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Message par olivierzx Sam 1 Avr 2017 - 18:27

C'est pour ça que sur piste suivant le tracé on adapte la démultiplication et qu'on fait un compromis.

Idéalement il faudrait 3 psb.
Un montagne (-1) l'origine (tous les jours) et l'autoroute. (+1)

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Message par Rupteur-06 Sam 1 Avr 2017 - 18:42

Alainvroom a écrit:Si tu veux des sensations , tu devrais flashé ton ecu et la tu n'auras peut-être  besoin de changé ton psb -1 . C'est vrais le coût est différent . Personnellement je l'ai fait et je peut te dire que ça arrache , les sensations que j'avais en 2e , je  les trouve maintenant en 3e et idem pour les autres rapports .

Ces la prochaine étape .Mes bon faut que je me calme ,ma femme va péter un câble si je continue .lol
Merci encore à tous pour vos conseils et expérience
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Message par Alainvroom Sam 1 Avr 2017 - 18:56

Rupteur-06 a écrit:
Alainvroom a écrit:Si tu veux des sensations , tu devrais flashé ton ecu et la tu n'auras peut-être  besoin de changé ton psb -1 . C'est vrais le coût est différent . Personnellement je l'ai fait et je peut te dire que ça arrache , les sensations que j'avais en 2e , je  les trouve maintenant en 3e et idem pour les autres rapports .

Ces la prochaine étape .Mes bon faut que je me calme ,ma femme va péter un câble si je continue  .lol
Merci encore à tous pour vos conseils et expérience

Je suis dans le même , heureusement c'est moi qui m'occupe des comptes tongue
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Message par Le prof Sam 1 Avr 2017 - 23:21

Idem pour moi. Mais je suis célibataire !
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Message par Rupteur-06 Dim 2 Avr 2017 - 11:18

Je suis blazer .Je viens de passer plus d une heure sur le psb et au final pas réussi à le desserrer. Les boules du coups je remonte et partie remise avec une clés à choque pfffff
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Message par domdom42 Dim 2 Avr 2017 - 11:23

Rupteur-06 a écrit:Je suis blazer .Je viens de passer plus d une heure  sur le psb et au final pas réussi à le desserrer. Les boules du coups je remonte et partie remise avec  une clés à choque pfffff

pas de bol , moi ça c'etait bien passé mais on etait deux . tu as bien redressé le frein d'ecrou ?
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Message par Rupteur-06 Dim 2 Avr 2017 - 12:54

Oui avec un petit tournevis après j ai blocker la roue et cliquez avec rallonge ,la prochaine fois je lui montre qui ces le patron mdr
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Message par Mc gyver 57 Dim 2 Avr 2017 - 13:20

ça donne quoi le compteur avec un psb -1 dent, pour les MT sans ABS Question
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Message par Fred Dim 2 Avr 2017 - 14:02

Normalement une dent de moins te fausse environ le compteur de 7%.
Donc à 200, il t'affichera 214.

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Message par domdom42 Dim 2 Avr 2017 - 14:04

Fred a écrit:Normalement une dent de moins te fausse environ le compteur de 7%.
Donc à 200, il t'affichera 214.
avec abs la vitesse n'est pas prise sur la boite mais sur la centrale abs donc pas d'erreur
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Message par Fred Dim 2 Avr 2017 - 15:43

Sa question était : ça donne quoi le compteur avec un psb -1 dent, pour les MT sans ABS

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Message par domdom42 Dim 2 Avr 2017 - 16:09

sorry , j'avais pas vu
:boulet2:
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Message par Jeff13 Dim 2 Avr 2017 - 16:25

Rupteur-06 a écrit:Oui avec un petit tournevis après j ai  blocker la roue et cliquez avec rallonge ,la prochaine fois je lui montre qui ces le patron mdr

Debout sur la moto, un pied sur le frein arrière, l'autre sur la clé !
Et sinon clé à choc chez le mécano ...
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Message par Rupteur-06 Dim 2 Avr 2017 - 17:37

J ai un pote qui a la clé à choc ,je le ferais le week-end prochain. Pour desserrer ,ces bien sens inverse horaires? Ce matin j avais un doute .
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Message par olivierzx Dim 2 Avr 2017 - 17:49

Oui pas classique.

Tu as essayé avec une clé en croix ?

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Message par synapse38 Dim 2 Avr 2017 - 17:57

Very Happy

Sur toutes les vidéos que j'ai vu sur le démontage de cette affaire, les gars forcent comme des malades.

J'en ai vu un forcer moins que les autres... avec une clé d'au moins un mètre !!! Shocked

En chauffant un peu ça irait pas mieux ?
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Message par Mc gyver 57 Dim 2 Avr 2017 - 22:36

Fred a écrit:Sa question était : ça donne quoi le compteur avec un psb -1 dent, pour les MT sans ABS

merci pour ta réponse Razz Razz Razz
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Message par Rupteur-06 Lun 3 Avr 2017 - 21:01

Trop bien  le psb -1 .c est une tuerie, accélération de ouf sans être brutale .
Je vous le conseil pour 20 euro vous avez une YZ09 mdr .
Pour vous donnez une idee, j ai l impression que la 4 à remplacé la 3 d origine donc je vous laisse imaginer la 2 top. Tous reste largement gérable c'est ce que je recherché. J ai  tester que 20 minutes je peu pas en dire plus .j ai la banane...


Dernière édition par Rupteur-06 le Mar 4 Avr 2017 - 12:43, édité 1 fois
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Message par Mc gyver 57 Lun 3 Avr 2017 - 21:10

YZ 09 excellent!! Razz Razz
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Message par Le prof Mar 4 Avr 2017 - 0:57

Bien trouvé !
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Message par Rupteur-06 Mar 4 Avr 2017 - 6:20

Merci merci,je tiens à remercier yamaha ,the dark side of japan,mes producteur etc c est mon premier motoscar  je suis emu , Master of Torque à vous  Laughing Laughing (YZ09)
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Message par Le prof Mar 4 Avr 2017 - 14:46

MDR !
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Message par Rupteur-06 Mar 4 Avr 2017 - 14:48

Le prof a écrit:MDR !
Very Happy Laughing Laughing
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Message par goss63 Dim 23 Avr 2017 - 7:02

Rupteur-06 a écrit:Trop bien  le psb -1 .c est une tuerie, accélération de ouf sans être brutale .
Je vous le conseil pour 20 euro vous avez une YZ09 mdr .
Pour vous donnez une idee, j ai l impression que la 4 à remplacé la 3 d origine donc je vous laisse imaginer la 2 top. Tous reste largement gérable c'est ce que je recherché. J ai  tester que 20 minutes je peu pas en dire plus .j ai la banane...


oui que du bonheur , je l avais fait deja depuis l année derniere, mais j ai rajouter un speedohealer pour corriger le compteur ..(pas d abs pour moi )
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Message par Mc gyver 57 Dim 23 Avr 2017 - 8:42

Connaît pas, on trouve ça où? Ça ressemble à quoi ? Comment ça marche ?ça coûte combien? Rolling Eyes Suspect confused
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Message par Rupteur-06 Dim 23 Avr 2017 - 10:38

Chez Ulteambike ces un pignon de sortie de boîte .
Avec le recul je pense pas que se soit vraiment utile la mt est déjà très coupleuse d origine .
Ça raccourcis trop les rapports .
Sûrement utile sur circuit court mes inutile sur route.
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Message par Mc gyver 57 Dim 23 Avr 2017 - 12:41

Oui merci, je sais ce que c'est un PSB Razz
Ma question était en rapport avec le message de goss63, rapport au speedohealer Question
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Message par eric52 Dim 23 Avr 2017 - 13:04

C'est un petit boitier qui se branche entre le compteur et la moto . En le programmant ça permet de modifier la vitesse afficher donc de corriger l erreur du au psb ( j avais ça aussi sur mon hornet )

https://www.tech2roo.com/speedohealer/222-calibreur-de-vitesse-speedohealer-v4-universel.html?gclid=Cj0KEQjwofHHBRDS0Pnhpef89ucBEiQASEp6LELUfeH4IK1gAwPkgroTtMsjU2p2FOl5GkNtLzZriV0aAmcZ8P8HAQ
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Message par Mc gyver 57 Dim 23 Avr 2017 - 16:40

merci pour l'info, sympa comme solution en cas de changement de transmission... Psb -1 dent mt 09 2017  - Page 2 1719152086
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Message par impegaz Mer 26 Avr 2017 - 13:36

Payer pour avoir une 6ème qui tire court comme une 5ème alors que tu as un sélecteur qui te fait ça gratos j'avoue que j'ai du mal à comprendre...

Si ton objectif c'est d'avoir de la reprise comme si tu roulait tout le temps avec une rapport en dessous pourquoi ne pas juste rouler avec un rapport en dessous? Suspect
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Message par Lionel73130 Mer 26 Avr 2017 - 13:50

pourquoi s'embeter...
63 € ttc chez yam.
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