Problème Led Plus

Bonjour à tous !


Ça y est j'ai enfin reçu ma belle et je suis tout excité !

Mais comme une bonne nouvelle, ne viens jamais sans une mauvaise, j'ai déjà un problème avec cette bécane

Je vous explique : j'ai le combo Feux AB + Led Plus.

Et y a un problème je crois : la partie blanche des Led Plus ne s'allume pas (sur les 4 clignotants)... Ni en mettant le contact, ni en position parking, ni en démarrant le moteur...
Pourtant, les clignotants et les warning marchent nickel, c'est juste la partie inférieure blanche qui indique la position qui ne fonctionne pas...
Y a un problème sur les clignotants ou il faut faire une manip pour activer la partie inférieure ??


Je suis un peu perdu !
Merci de m'éclaircir sur mon premier problème dès le Jour 1 ahahah !

humm, je n'ai pas ces cligno mais peut etre un mauvais cablage!?

Je peux pas dire, je m'y connais pas du tout dans la partie électrique d'une bécane
Mais si c'était un mauvais câblage, ce serait pas l'ensemble du clignotant qui serait touché ?
Grrrr c'est très frustrant tout ça !

Le problème est sur les 4 feux ?

Si le câblage a été aussi bien fait que sur la mienne, il suffit d'éternuer un peu fort pour qu'une cosse se déboîte...

Une cosse de masse déconnecté, et tes feux ne fonctionnent plus.

Cherche la pelote de fils, et vérifie un peu tout ça

Oui, sur les 4 feux !
Euh... C'est quoi une cosse de masse ? Et ça se trouve où que je puisse regarder ? Une pelote de fils ? Celle passant vers le tableau de bord ?
J'adore déjà cette bécane xd

Bah... un truc dans le genre quoi :




Pour brancher les LedPlus, les mecs repiquent le jus sur l'alim des feux de positions/feu de plaque, et idem pour la masse.
Moi, j'ai une pelote de fils tout en b*rdel coincée sous la selle arrière.

Cherche un peu, ça saute au yeux les bricolages pas d'origine.

Slt,
si les led+ ont été monté par ton concessionnaire,  il est fort probable que les feux de position AV blancs et ARR rouges n'ont pas été connecté. Légalement par défaut, on ne peut ajouter de feux de position  supplémentaires (sans doute une vieille loi jamais actualisée) donc le concess te livre une moto aux normes, c'est son devoir.
Par contre tu peux lui demander de te les connecter à l'occasion d'une autre intervention comme la révision des 1000 par exemple. C'est ce que j'ai fait pour la mienne  (pour être exact il m'a seulement connecté les ARR mais gratuitement , les AV demandant plus de temps.je les ferai connecter au prochain rv).
a+.

C'est top de connecter des clignos hors de prix pour n'avoir que la moitié qui fonctionne

Dans mon cas tout fonctionne, le concessionnaire YAMAHA a tout branché et au top tous les feux fonctionnent.
De toute manière fait jouer la garantie du cons. qui t'a installé tout ça.

Par contre je n'ai jamais entendu parler de cette histoire de légalité des feux de position d'origine, c'est un élément de sécurité qui fait ressembler nos joujoux un peu en arbre de noël mais c 'est efficace surtout quand on remonte les files de voitures le matin u coté de l 'A50 entre Aubagne et Marseille ( pour ceux qui connaissent).

Je pense plutot que le mécano a monter ça comme des clignos accessoire "habituels" et non les LED+ avec reprise des veilleuses/ feux de jours....

Slt,
Pour les personnes dubitatives quant a la legalite, allez voir la fiche de l'accessoire, en particulier le commentaire sous la photo:
https://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/routiere/tracer-900.aspx?view=accessories&partcode=YME-FLB2F-00-00&year=2016
https://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/routiere/tracer-900.aspx?view=accessories&partcode=YME-FLB2R-00-00&year=2016
Apres, chaque concessionnaire prend ses responsabilites.
Et libre a chacun de demander expressement la connexion des feux de position, sachant que ce n'est pas aux normes.
(Desole pour les accents absents, clavier qwerty au boulot).
A+.

Il est interdit d'utiliser les feux de position intégrés aux clignotants simultanément avec le feu de position d'origine. Veuillez consulter votre concessionnaire Yamaha. pour les avants

Il est interdit d'utiliser les feux de position et feux stop intégrés aux clignotants simultanément avec les feux d'origine. Veuillez consulter votre concessionnaire Yamaha. Pour les arrières

Donc conclusion : on ne peut pas cumuler pour les avants les feux de position d'origine et les LEDS+, c'est ou un ou l' autre

et pour les arrières Idem mais avec le feu Stop d'origine

Moi mon cons. ne m'en a jamais parlé . Demain Révision des 1000, je vais lui poser la question et je vous donnerez sa réponse .

Enfin c'est chaud quand même une telle politique !
Excusez moi mais lorsqu'on achète des LED "PLUS", c'est bien pour avoir la partie inférieure, sinon on se contente des LED simples disponibles chez Yamaha !
C'est incroyable tout de même, mais ça me rassure, au moins ce n'est pas un clignotant qui est déjà foutu...
Mais bon, je les ferai monter à la prochaine révision à leur frais, ce qui me paraît normal quand même.

C'est du bon gros délire technocratico-normatif de la courbure du concombre...

Pour qu'un képi vienne nous pourrir la journée à cause de ça, faudra vraiment qu'il ait passé une très très très mauvaise nuit !

Je me souviens d'une époque où, sur les voitures, le 3ème feu stop était interdit, puis toléré, puis obligatoire !

Slt, il y a effectivement peu de chance que les FDO nous cherchent des noises pour des feux de position supplémentaires qui ne gênent personne.
Mais on peut comprendre qu'un concess ne souhaite pas livrer une moto hors norme.
Par contre aucune difficulté pour faire ajouter les  connexions sur demande spécifique,  ça le décharge de sa responsabilité. La gratuité n'est qu'une question de négociation.
@Romu, vérifie quand même avec ton concess, je ne fais que partager mon expérience.
A+

D'accord, bon bah je verrai avec mon concess ou un garagiste. L'un d'eux me les montera forcément.
Sont relous quand même.
Vous pouvez verrouiller le sujet du coup !

ça deviendra "chiant" quant ils nous sortirons le CT pour les 2roues... C'est le genre de truc qui sera signalé, comme l'écartement des clignotants, voir les clignotants a led non homologué... TOUS ces trucs tres tres dangereux pour notre sécurité ...

synapse38 a écrit:

C'est du bon gros délire technocratico-normatif de la courbure du concombre...

Pour qu'un képi vienne nous pourrir la journée à cause de ça, faudra vraiment qu'il ait passé une très très très mauvaise nuit !

Je me souviens d'une époque où, sur les voitures, le 3ème feu stop était interdit, puis toléré, puis obligatoire !

Idem pour les phares blancs...

Doul_8 a écrit:ça deviendra "chiant" quant ils nous sortirons le CT pour les 2roues... C'est le genre de truc qui sera signalé, comme l'écartement des clignotants, voir les clignotants a led non homologué... TOUS ces trucs tres tres dangereux pour notre sécurité ...

Le contrôle technique voilà ce que je lui dis et là où ils devraient se le carrer

Sinon, effectivement, une belle connerie cette loi... (si seulement c'était la seule).

V