Casse du carter d'huile

freejuga a écrit:Qui commence à meuler la quéquette qui dépasse

Les Ricains l'ont fait avant nous, comme toujours :p

http://www.fz09.org/forum/10-fz-09-builds/5920-aaron-colton-s-fz09-build-3.html#post109885

ça me plait beaucoup, c'est exactement ce que j'avais en tête. C'est apparemment un bouchon Mazda. Je vais vois si j'arrive à l"acheter chez nous...

Yamaha devrait plutôt se bouger pour proposer une vraie parade...

zorg a écrit:ça me plait beaucoup, c'est exactement ce que j'avais en tête. C'est apparemment un bouchon Mazda. Je vais vois si j'arrive à l"acheter chez nous...

Mazda ?
Ou ... (au hasard) Norauto ou autre ? ARF !

J'aime bien sa modif du capteur de chute.
Ça permettrait de faire un débridage encore plus discret, le petit fil dans le capteur au lieu de dans la prise.
Je vais regarder ça de près.

Mais pour en revenir à la protection du carter rien ne vaut un sabot en métal.
Avec toutes les vis qu'il y a autour il y a moyen de fixer une tôle d'alu de 3 mm mise en forme. (peinte en noir HT)

olivierzx a écrit:...... Avec toutes les vis qu'il y a autour il y a moyen de fixer une tôle d'alu de 3 mm mise en forme. (peinte en noir HT)

avec un trou pour atteindre le bouchon de vidange !!!!!

Je n'en ai pas trouvė dans les accessoires c'est dommage

olivierzx a écrit:.... Avec toutes les vis qu'il y a autour il y a moyen de fixer une tôle d'alu de 3 mm mise en forme. (peinte en noir HT)

Charnay78 a écrit:Je n'en ai pas trouvė dans les accessoires c'est dommage

Tu n'en as pas trouvé car cela n'existe encore pas !!!!!

C'est pourquoi Olivierzx donnait la bonne idée d'en fabriquer une facilement vu le nombre de vis disponibles pour la fixer. CQFD !!!!

Qui veut se dévouer pour nous faire un petit plan et tuto !!!!

trekker90 a écrit:mettait un akra ça protège bien  

héhé moi aussi dépucelage de la ligne à l'instant en rentrant dans le garage un peu vite sa à frotté legerement fait chié !

Pifou a écrit:

olivierzx a écrit:.... Avec toutes les vis qu'il y a autour il y a moyen de fixer une tôle d'alu de 3 mm mise en forme. (peinte en noir HT)

Charnay78 a écrit:Je n'en ai pas trouvė dans les accessoires c'est dommage

Tu n'en as pas trouvé car cela n'existe encore pas !!!!!

C'est pourquoi Olivierzx donnait la bonne idée d'en fabriquer une facilement vu le nombre de vis disponibles pour la fixer. CQFD !!!!

Qui veut se dévouer pour nous faire un petit plan et tuto !!!!

On pourrait peut être faire un petit sondage histoire de voir combien serai intéressé par un mini sabot de protection de ce bouchon.
Ensuite, je peux voir pour en faire découper/former, qu'en pensez vous ?

Excellente idée ! Mais il faut que ce soit le plus petit possible.

fibonacci a écrit:Excellente idée ! Mais il faut que ce soit le plus petit possible.

Oui, juste pour protéger cet endroit et basta.
Je vais commencer à étudier la chose.

Ul'Team Bike #121 a écrit:

fibonacci a écrit:Excellente idée ! Mais il faut que ce soit le plus petit possible.

Oui, juste pour protéger cet endroit et basta.
Je vais commencer à étudier la chose.

Bravo et merci !!!

Je suis déjà client pour cette trouvaille......

[quote="Zorg"][/quel est la taille ou le pas, du filetage du bouchon d'origine ?quote]
qui a une idée ?
V...

pegase22 a écrit:

Zorg a écrit:[/quel est la taille ou le pas, du filetage du bouchon d'origine ?quote]
qui a une idée ?
V...

Je sais que c'est du 14mm. Par contre dans les bouchons de cette taille que l'on trouve sur le net, on trouve du pas de 125 et du pas de 150...

Ul'Team Bike #121 a écrit:

fibonacci a écrit:Excellente idée ! Mais il faut que ce soit le plus petit possible.

Oui, juste pour protéger cet endroit et basta.
Je vais commencer à étudier la chose.

Tu peux t'inspirer de ce que fait SW-MOTECH :



La fiche de montage où on voit toutes les fixations :
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/artikelpdf/mss_06_471_10000_b.pdf

Ce qui aurait été génial c'est que ça fasse partie du kit GB Racing, cette matière ferait l'affaire je pense.
Mais vu les soucis que tu as eu pour leur faire faire les protections de carter c'est pas gagné.

Par contre par celui qui te fabrique tes pare-carters ...

D'autant que la Tracer plus typée "tous chemins" (au moins visuellement) va en avoir besoin aussi.

olivierzx a écrit:

Ul'Team Bike #121 a écrit:

fibonacci a écrit:Excellente idée ! Mais il faut que ce soit le plus petit possible.

Oui, juste pour protéger cet endroit et basta.
Je vais commencer à étudier la chose.

Tu peux t'inspirer de ce que fait SW-MOTECH :



La fiche de montage où on voit toutes les fixations :
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/artikelpdf/mss_06_471_10000_b.pdf

Ce qui aurait été génial c'est que ça fasse partie du kit GB Racing, cette matière ferait l'affaire je pense.
Mais vu les soucis que tu as eu pour leur faire faire les protections de carter c'est pas gagné.

Par contre par celui qui te fabrique tes pare-carters ...

D'autant que la Tracer plus typée "tous chemins" (au moins visuellement) va en avoir besoin aussi.

oui l'idée est bonne, j'adhère et suis un futur acheteur !.....mais pas du "mastoc" comme sur cette photo, ça casse le style de la bécane, pas bô, pas aérodynamique, ça fait blockaus de la dernière guerre (LOL !)
V...Olive

je pense que Fred va nous pondre un truc sympa

pegase22 a écrit:quel est la taille ou le pas, du filetage du bouchon d'origine ?
qui a une idée ?
V...

Diamètre 14mm au pas de 150

pascal 06 a écrit:je pense que Fred va nous pondre un truc sympa

Je vais essayer de voir pour une pièce la plus simple possible juste histoire de protéger le carter au niveau du bouchon et de l’appendice.

Ul'Team Bike #121 a écrit:

pascal 06 a écrit:je pense que Fred va nous pondre un truc sympa

Je vais essayer de voir pour une pièce la plus simple possible juste histoire de protéger le carter au niveau du bouchon et de l’appendice.

merki...! quelque chose de course, te connaissant, nous te faisons confiance
V....

Ul'Team Bike #121 a écrit:

pascal 06 a écrit:je pense que Fred va nous pondre un truc sympa

Je vais essayer de voir pour une pièce la plus simple possible juste histoire de protéger le carter au niveau du bouchon et de l’appendice.

En y réfléchissant, tu pourrais (à ta convenance) aussi te pencher, sur la protection de la sonde d'échappement, qui est aussi pas mal exposée à d'éventuelles touchettes ! ...

Peut-être compliqué de conjuguer les deux ?, la protection du carter et la sonde ? ou exécuter 2 pièces distinctes ?.
V...

Jeff13 a écrit:Tu fais quoi avec ta MT pour frotter comme ça !?

Sinon le kit biellette doit pouvoir limiter les risques de casser du carter non ?

une foi j'ai frotter sur un rail de portail et après c'est en prenant des chemin rocailleux avec des trous

en tout cas je serait bien intéresser par un sabot de protection discret

pegase22 a écrit:

olivierzx a écrit:

Ul'Team Bike #121 a écrit:

fibonacci a écrit:Excellente idée ! Mais il faut que ce soit le plus petit possible.

Oui, juste pour protéger cet endroit et basta.
Je vais commencer à étudier la chose.

Tu peux t'inspirer de ce que fait SW-MOTECH :



La fiche de montage où on voit toutes les fixations :
http://shop.sw-motech.com/cosmoshop/artikelpdf/mss_06_471_10000_b.pdf

Ce qui aurait été génial c'est que ça fasse partie du kit GB Racing, cette matière ferait l'affaire je pense.
Mais vu les soucis que tu as eu pour leur faire faire les protections de carter c'est pas gagné.

Par contre par celui qui te fabrique tes pare-carters ...

D'autant que la Tracer plus typée "tous chemins" (au moins visuellement) va en avoir besoin aussi.

oui l'idée est bonne, j'adhère et suis un futur acheteur !.....mais pas du "mastoc" comme sur cette photo, ça casse le style de la bécane, pas bô, pas aérodynamique, ça fait blockaus de la dernière guerre (LOL !)
V...Olive

J'ai mis la photo pour que ça donne envie de regarder le schéma de montage, je trouve ça très laid aussi.
SW a choisit les bons endroits pour s'accrocher, autant s'en inspirer.

Mais il faut clairement quelque chose de "collé" au carter comme une doublure, comme l'est la protection alternateur de GB par exemple.

olivierzx a écrit:
Oui, juste pour protéger cet endroit et basta.


J'ai mis la photo pour que ça donne envie de regarder le schéma de montage, je trouve ça très laid aussi.
SW a choisit les bons endroits pour s'accrocher, autant s'en inspirer.

Mais il faut clairement quelque chose de "collé" au carter comme une doublure, comme l'est la protection alternateur de GB par exemple.

C'est bien l'idée que je m'en suis fait

Vidéo trouvée sur un forum US https://www.youtube.com/watch?v=G8QgvecshKo Chaud ! Vidange express

jerem52 a écrit:Vidéo trouvée sur un forum US https://www.youtube.com/watch?v=G8QgvecshKo Chaud ! Vidange express

C'est clair rien qu'un petit saut et hop carter dans le sac, suspension trop souple

jerem52 a écrit:Vidéo trouvée sur un forum US https://www.youtube.com/watch?v=G8QgvecshKo Chaud ! Vidange express

Oula... Dur! Ça me parait clair qu'il y a quelque chose à faire...

Jvai avoir les fouettes a chaque bosse maintenant :pale:

intéressé par l'idée vas y fred ! j'ai remonté le mien hier
un billet de 500 euros(avec toutes les fournitures) presque en le faisant moi même !! ça pique

Si tu peux Fred, essaye de prévoir la protection tout en essayant d'avoir la possibilité de la mettre avec un sabot