casse carter sortie de boite

bonjour, suite a une chaine détendue et un saut de chaine, j'ai cassé le carter de boite au niveau de la vis de fixation de la protection du pignon de sortie de boite.
la piéce coutant une fortune, et le démontage étant très compliqué, j'ai décidé de resouder la pièce sur la moto même.
Après avoir réussi à ressouder l'élément au tig et avoir changé la transmission, mon shifter et mon compteur ne fonctionnent plus.
avez vous une idée ? je précise avoir débranché le CDI et la batterie pour ne pas griller quelque chose pendant le soudage.

Bonjour,

Ce serait sympa de passer par là : https://www.mt09.net/f6-presentation

Quand tu dis compteur ne fonctionne plus, c'est aucun affichage ? même voyants de sécurité ?
Si oui c'est normal que le shifter marche pas, sans compteur actif pas de shifter, c'est lui qui gère l'autorisation dans l'ECU.

Bonjour et pardon pour la présentation que je vais faire de ce pas .
c'est juste le compteur de vitesse qui ne fonctionne pas le reste fonctionne *.

Aldapako a écrit:au niveau de la vis de fixation de la protection du pignon de sortie de boite.

j'ai du mal à cibler l'endroit... t'as pas pensé pour toi à te faire une pt'ite photo souvenir ! ...au cas ou ,... sommes preneurs !.

pegase22 a écrit:

Aldapako a écrit:au niveau de la vis de fixation de la protection du pignon de sortie de boite.

j'ai du mal à cibler l'endroit... t'as pas pensé pour toi à te faire une pt'ite photo souvenir ! ...au cas ou ,... sommes preneurs !.

oui j' ai fait des photos.....

joli coup de soudure, pas si évident en soit

c'etait chaud à faire  

La vitesse est prise sur les capteurs ABS et utilise le capteur de boite qui n'est pas loin d'où tu as soudé.

Tu l'aurais pas débranché ce capteur pour ton intervention ?
Que disent les fusibles de l'ABS ?

je regarde, il me semble ne rien avoir débranché...j' ai juste sorti le shifter pour pouvoir passer la torche pour souder.

c' est ce capteur là ?

j' ai vérifié, et le capteur de vitesse engagé fonctionne, l'information s'affiche sur le tableau de bord.

Merci pour votre aide,  j' ai enfin réussi à trouver ce qui n' allait pas. Le relais ABS que nous avions débranché avait mal été reclipsé !!!!!!
il a fallu que je démonte le réservoir pour pouvoir y accéder .....  
J' en ai profité pour changer le filtre à air au point ou j' en étais

C'est super ce forum pour l'entraide !!!

Pat9177 a écrit:C'est super ce forum pour l'entraide !!!

c'est très certainement un des (sinon le) meilleur forum moto en France!




bon.......il me faut aussi reconnaitre que c'est quasiment le seul que je fréquente....... ........

pour faire un bilan de la réparation....pour un devis de plus de 4000€ chez yamaha.
En soudant moi même le carter et en achetant l'huile, le filtre à huile,  la transmission et le filtre à air 220 € en tout.

aldapako a écrit:pour faire un bilan de la réparation....pour un devis de plus de 4000€ chez yamaha.
En soudant moi même le carter et en achetant l'huile, le filtre à huile,  la transmission et le filtre à air 220 € en tout.

ouais !  mais encore faut-il avoir ton coup de patte !