remplecement amortisseur et soucis de garde au sol

Salut a tous

Alors voila, comme tout le monde je suppose je n'étais pas satisfait du tout de la tenue de route.

Je remplace donc l'amorto d'origine par un Hyperpro (merci au tuto du forum pour le remplacement) et bon, bizarre l'impression que la moto étais plus basse...
Tant pis je partais le lendemain pour la croatie, et donc pas le temps de trop regarder.
Effectivement après quelque col alpin ça frotte de partout, encore plus qu'avant.
Ce matin je prend une mesure sur un point fixe 46cm, je redémonte repose l'ancien et la 48cm
A savoir que les deux amortisseurs ont exactement la meme cote entre axe comment expliquer que la moto soit 2cm plus basse??

si quelqu'un a une idée parce que la je sèche

merci a vous  

ps: en espérant que le problème n'est pas déja été posé (j'ai pas trouver)

IL te faut certainement rajouter de la precontrainte sur l'amorto et l'ideal rajoute les biellettes de fred , ca te remonte un peu l'arriere pour un prix raisonable .
http://www.ulteambike.com/kit-de-re-hausse-de-garde-au-sol-yamaha-mt09-ul-team-bike,fr,4,KGASMT09.cfm .
j'en ai un jeu neuf si ca t'interesse je te ferai un prix

salut et merci de ta réponse

j'ai pensé aussi au biellette mais a la base n'étant pas hyper grand la moto est bien assez haute pour moi
Ce que j'ai du mal a expliquer c'est pourquoi un amortisseur adaptable de meme dimension que l'origine et également plus ferme me rabaisse la moto.
Après si je n'ai pas d'autre solution oui j'ajouterais les biellettes mais j'aimerais quand meme comprendre.

C'est pour cela que je te parlais de la precontrainte pour la remonter un peu .j'ai eu le meme souci, le duo avec deux poids lourds s'etait galere , j ai mis les biellettes c'etait deja mieux , mais l'amorto d'origine avec du poids etait a l'agonie, du coup j ai pris le kit de fred (shock factory + ressorts ) j'ai mis l'amorto ce matin ça a l'air beaucoup mieux , test sur 50 kms nickel mais j'ai pas encore essaye le duo. test sur un gendarme couche pris a 80 au compteur ca n'a pas bouge . je mesure 1m 77 mais plutot court en jambes et avec les biellettes je pose les pieds sans soucis mais pas tout a fait a plat ,legerement sur les pointes.
regarde ta precontrainte derriere et devant, tu devrais gagner un peu

Avec hyperpro tu as dans la notice les réglages, mais je crois qu'en solo.
Donc effet, tu dois jouer de ce côté.

domdom42 a écrit:IL te faut certainement rajouter de la precontrainte sur l'amorto et l'ideal rajoute les biellettes de fred , ca te remonte un peu l'arriere pour un prix raisonable .
http://www.ulteambike.com/kit-de-re-hausse-de-garde-au-sol-yamaha-mt09-ul-team-bike,fr,4,KGASMT09.cfm .
j'en ai un jeu neuf si ca t'interesse je te ferai un prix

Si jamais il ne te le prend pas ça peut m'interesser

broukmout a écrit:

domdom42 a écrit:IL te faut certainement rajouter de la precontrainte sur l'amorto et l'ideal rajoute les biellettes de fred , ca te remonte un peu l'arriere pour un prix raisonable .
http://www.ulteambike.com/kit-de-re-hausse-de-garde-au-sol-yamaha-mt09-ul-team-bike,fr,4,KGASMT09.cfm .
j'en ai un jeu neuf si ca t'interesse je te ferai un prix

Si jamais il ne te le prend pas ça peut m'interesser

OK pas de probleme , j'ai monté mon amorto hier matin et j'avais deja les biellettes , je ne les avais pas encore mises en vente.elles ameliorent la garde au sol et le fonctionnement de la suspension .

Bon bah si Lerem les prends pas, envoi moi un MP

broukmout a écrit:Bon bah si Lerem les prends pas, envoi moi un MP

ok pas de soucis , je lui laisse un ou deux jours

lerem a écrit:Salut a tous

Alors voila, comme tout le monde je suppose je n'étais pas satisfait du tout de la tenue de route.

Je remplace donc l'amorto d'origine par un Hyperpro (merci au tuto du forum pour le remplacement) et bon, bizarre l'impression que la moto étais plus basse...
Tant pis je partais le lendemain pour la croatie, et donc pas le temps de trop regarder.
Effectivement après quelque col alpin ça frotte de partout, encore plus qu'avant.
Ce matin je prend une mesure sur un point fixe 46cm, je redémonte repose l'ancien et la 48cm
A savoir que les deux amortisseurs ont exactement la meme cote entre axe comment expliquer que la moto soit 2cm plus basse??

si quelqu'un a une idée parce que la je sèche

merci a vous  




ps: en espérant que le problème n'est pas déja été posé (j'ai pas trouver)

alors , tu en es ou ? avec la prepa fourche et les biellettes probleme resolu ?