Re: Comment graisser sa chaîne, vos avis, vos produits.

par Michel06 Mar 8 Aoû 2017 - 9:37

je mets la béquille arrière, moteur en 1ère et je lubrifie avec une bombe en masquant pneu et pot avec un carton, comme beaucoup d'entre nous
le pb c'est les balades de + de 500kms, difficile d'emporter la béquille arrière avec soi !
monter un caméléon oiler ? pas évident, certains sont satisfaits et d'autres pas
j'ai pensé à ce tube de patte graisse applicable avec pinceau
il suffirait de faire avancer la moto sur quelques mètres tout en applicant le tube pinceau, pas de projection, facile à 2, pas évident seul mais faisable
quelqu'un a t-il expérimenté ce produit ? cette méthode ? merci
https://www.motoshopping.com/graisse/50118-pate-graisse-chaine.html?gclid=EAIaIQobChMIjpLm1eLA1QIVtTLTCh2w3wDoEAQYAyABEgKsbPD_BwE

par phiou13 Mar 8 Aoû 2017 - 9:46

Perso j'utilise de la motul blanche en tube + brosse à dents, avec une bombe ça en met partout, je laisse reposer avant de rouler Smile

par pegase22 Ven 11 Aoû 2017 - 22:15

phiou13 a écrit:Perso j'utilise de la motul blanche en tube + brosse à dents, avec une bombe ça en met partout, je laisse reposer avant de rouler

abandonné depuis longtemps le graissage manuel....que du bonheur le cameleon oiler....on y pense même plus !

par Michel06 Dim 13 Aoû 2017 - 0:17

ok pegase, quelle huile tu mets dans le réservoir ? le bidon te coute combien et tu fais combien de kms avec ?
merci
je suis entrain de réfléchir à une solution et pourquoi pas celle-la

par pegase22 Dim 13 Aoû 2017 - 5:25

salut,

huile du fournisseur, que j'ai acheté en même temps que le cameleon oiler, malgré qu'il soit opérationnel à la commande, il est effectivement fourni avec un remplissage d'huile gratuit. Y a plusieurs modèles de cameleon, j'ai pris le moins cher !.

Le prix du bidon, c'est un peu plus de 10 euros, t'as tout tout ça sur leur site .

Kilométrage, sait pas....ça consomme tellement peu lorsque c'est bien réglé, et pas, je dirais même, moins de salissures de jante, qu'à l'ordinaire !.
Economique, comparé au prix d'une bombe de graissage, tu récupéreras vite ta mise d'achat.

Tu vas sur le moteur de recherches du fofo, tu tapes "cameleon", t'auras bons nombres d'infos !

V...... Wink

par faztaz74 Dim 13 Aoû 2017 - 8:17

Après avoir essayé différentes huiles et graisses, j'utilise de la graisse sèche en bombe.
Régulièrement au retour de ballade, un petit coup de chiffon sec pour enlever les dépôts et un peu de graisse sèche. peu mais régulièrement, ça me permet de jeter un oeil un peu partout
( je ne suis pas un fan du nettoyage Embarassed

).
Je ne me rappel pas avoir changé un kit chaine scratch

600 fazer 48 000 km
R6 40 000 km

par olivetti Dim 13 Aoû 2017 - 8:37

Quel modele as tu, je ne vois pas ce que peux être ce type de graisse Wink

par faztaz74 Dim 13 Aoû 2017 - 10:40

bombe verte et noire, marque: GS27 moto DRY LUBE

par faztaz74 Dim 13 Aoû 2017 - 10:48

erreur de post Embarassed

par phiou13 Dim 13 Aoû 2017 - 10:53

pegase22 a écrit:
phiou13 a écrit:Perso j'utilise de la motul blanche en tube + brosse à dents, avec une bombe ça en met partout, je laisse reposer avant de rouler

abandonné depuis longtemps le graissage manuel....que du bonheur le cameleon oiler....on y pense même plus !

C'est quoi "le cameleon oiler"?

par **synapse38** Dim 13 Aoû 2017 - 11:11

Regarde par ICI.

Ça fonctionne super bien. Valable pour les feignants et les "j'ai pas le temps".
Et j'appartiens aux 2 catégories...

par phiou13 Dim 13 Aoû 2017 - 11:34

Merci pour l'info, je crains de jouer dans les mêmes catégories Very Happy

par **olivierzx** Lun 28 Aoû 2017 - 18:21

Le scottoiler (même principe) est en ce moment en promo chez Louis :
https://www.louis-moto.fr/artikel/scottoiler-edition-louis-speciale-louis-125ml-huile-chaine/10004488?filter_article_number=10004488&list=322290471

Et pour ceux qui sont déjà clients ils ont dû recevoir une promo de 20€ en plus.
Ça le fait à 85€ livré. (au lieu de 169 chez motoblouz)

par El Mancho Lun 28 Aoû 2017 - 18:56

Attention c'est la version louis.de, avec un tout petit réservoir.....

par titirenosch Lun 28 Aoû 2017 - 19:57

Apres le caméléon oiler, j'ai installé et testé le LUBRIFICATEUR DE CHAINE MOTO COBRA NEMO 2.

Bon produit.
Les plus:
-c'est discret
-efficace
-facile a installer (très bon point pour le support de tube a coller sur le bras oscillant) compte 15-20 min
-facile a utiliser
-Totalement indépendant de la moto
-Contenance pour environ 30 pleins à raison d'un graissage tous les 2 pleins (donc au moins 6000 km sans remplissage)

Les moins:
-graissage moins constant qu'avec un scotioler ou caméléon oiler (mais on peut tourner un peu le graisseur plus souvent)

Donc personnellement convaincu par la simplicité et la qualité du produit. Wink

par **olivierzx** Mar 29 Aoû 2017 - 18:39

El Mancho a écrit:Attention c'est la version louis.de, avec un tout petit réservoir.....

Tu as bien fait de le préciser, l'avantage c'est qu'il est plus discret à installer et qu'il offre quand même + de 1000 km d'autonomie.

par **olivierzx** Mar 29 Aoû 2017 - 18:42

titirenosch a écrit:Apres le caméléon oiler, j'ai installé et testé le LUBRIFICATEUR DE CHAINE MOTO COBRA NEMO 2.

Bon produit.
Les plus:
-c'est discret
-efficace
-facile a installer (très bon point pour le support de tube a coller sur le bras oscillant) compte 15-20 min
-facile a utiliser
-Totalement indépendant de la moto
-Contenance pour environ 30 pleins à raison d'un graissage tous les 2 pleins (donc au moins 6000 km sans remplissage)

Les moins:
-graissage moins constant qu'avec un scotioler ou caméléon oiler (mais on peut tourner un peu le graisseur plus souvent)

Donc personnellement convaincu par la simplicité et la qualité du produit.

Il y a aussi ça sur le même principe de simplicité :
http://www.loobman.co.uk/index.asp

Et beaucoup moins cher encore, mais faut reconnaître que c'est pas très beau.

par El Mancho Mar 29 Aoû 2017 - 21:14

olivierzx a écrit:
El Mancho a écrit:Attention c'est la version louis.de, avec un tout petit réservoir.....
Tu as bien fait de le préciser, l'avantage c'est qu'il est plus discret à installer et qu'il offre quand même + de 1000 km d'autonomie.

Le Scottoiler est tout sauf discret, le caméléon lui est bien plus discret, juste un petit boitié noir.

Quand au +1000 km, je doute avec juste 125 ml, c'est la pub ca.

par chtit Mer 30 Aoû 2017 - 0:48

j'avais un scottoiler sur mon hornet, acheté chez louis à tres bon prix (79€ je crois), et pas un version "mini" mais bien une version normal, je regrette de l'avoir laissé sur la moto, ne sachant pas comment reconnecter la durite de depression que j'avais couper pour le brancher

c'est discret quand tu peut le cacher quelque part sur la moto, perso il ne se voyait pas

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il est derriere le cache lateral gauche sous la selle Wink

et la sortie placé sur le bout de l'axe de roue
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au debut je l'avais placer comme ca, mais à l'horizontal on utilise pas tous le contenue du flacon, et en plus ca fuyait dans le bac sous la selle

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par **olivierzx** Mer 30 Aoû 2017 - 19:07

El Mancho a écrit:
olivierzx a écrit:
El Mancho a écrit:Attention c'est la version louis.de, avec un tout petit réservoir.....
Tu as bien fait de le préciser, l'avantage c'est qu'il est plus discret à installer et qu'il offre quand même + de 1000 km d'autonomie.
Le Scottoiler est tout sauf discret, le caméléon lui est bien plus discret, juste un petit boitié noir.

Quand au +1000 km, je doute avec juste 125 ml, c'est la pub ca.

Avec 125 ml c'est 6000 km annoncés, avec les 30 du réservoir c'est + de 1000.

Cette conso est à confirmer par les utilisateurs de scottoiler ou autre dispositif équivalent.
Combien ils consomment ?

par chtit Mer 30 Aoû 2017 - 19:46

Perso avec le 125ml sur le hornet je faisait 4000km, surement réglé un peu trop rapide Wink

par El Mancho Mer 30 Aoû 2017 - 21:00

la je sais pas avec mon caméléon et son tuyau qui court sous la selle je fais largement les 10k Embarassed

par El Mancho Ven 1 Sep 2017 - 18:36

Pour les aficionados du Scottoiler : vu sur un autre forum, je repartage car info très intéressante :

Au cas où, pour ceux qui seraient intéressés par un graisseur automatique Scottoiler, je suis tombée sur une promo sympa dernièrement sur un site anglais, donc je partage ici au cas où !
La promo est actuellement en cours à l'heure où j'écris mais je ne sais pas jusque quand.

Il s'agit du site Sportsbikeshop que j'ai découvert pour l'occasion et qui pratique de bons prix sur pas mal de choses je trouve ! Tous les articles qui m’intéresseraient étaient moins chez qu'en France (Gants Gerbing XRS12, Valises GIVI 3D600, Intercom caméra Sena 10C...)

Bref, concernant le graissage
Le Scottoiler V system est en promo à 89,95£ soit environ 98,20€ ICI Mais surtout, pour l'achat d'un Scottoiler, le Dual injector est offert avec en ce moment ! (il coûte une 30ene d'euros en France) Et vu qu'on comptait prendre les 2, ça a fait une belle réduc
Il suffit d'ajouter le scottoiler dans le panier et le Dual injector s'incruste en mode FREE
Si vous en restez là, les frais de port sont de l'ordre de 4,95£ vers la France soit 5,40€

Commande passée le mercredi 16 au soir, expédiée le lendemain, reçu le lundi 21

Le seul hic, c'est qu'il était noté en plus qu'une bombe de nettoyant chaîne WD40 + brosse nettoyante de chaine étaient offerts en ce moment, mais ils n'étaient pas dans notre colis à l'arrivée...

Après contact auprès du service client, l'offre n'est pas valable hors Angleterre. Mais ils nous ont dit qu'il nous envoyaient la brosse de chaîne (sans qu'on n'ait eu à réclamer quoi que ce soit) et quelques jours plus tard on la recevait.
2eme hic, mieux vaut payer avec Paypal car si paiement CB ils demandent l'envoie de justificatifs d'identités par mail pour valider le paiement...

En ajoutant les quelques euros de frais de change, on a eu le Scottoiler + Dual injecteur + brosse pour une 100ene d'euros. (En France ce serait plutôt 150€...)

par Leonandco Jeu 23 Aoû 2018 - 9:09

ph1prevot a écrit:
Jack47 a écrit:Je croyais qu'il fallait le faire tant que la chaîne est bien chaude après une balade
Ce n'est pas nécessaire avec de la graisse en bombe car elle contient un solvant qui la rend très fluide lors de la pulvérisation, ce qui lui permet de bien pénétrer. Il faut par contre attendre quelques minutes avant de rouler que le solvant s'évapore pour que la graisse se solidifie.

J'aurai du lire le post avant !!!!!!
Le mécano de mon concessionnaire ma conseillé de graisser tous les 800 km (par temps sec)
Croyant bien faire j'ai graisser ma chaîne avant de partir en ballade à l'aide d'une bombe et j'ai démarrer tout de suite après : résultat la jante et le bord du pneu sont complètement recouvert d'une couche de graisse Evil or Very Mad

Maintenant je pense que la bombe que j'ai utilisé n'est peut être pas non plus d'une grande qualité.
Une bonne heure de nettoyage en vue affraid

par pegase22 Jeu 23 Aoû 2018 - 10:05

je le faisais le soir, une bonne nuit de séchage, et roule ma poule....

mais ça c'était avant....depuis, j'ai installé un cameleon oiler, et adieu la manipe ! Laughing

V....

par Michel06 Jeu 23 Aoû 2018 - 10:37

j'ai lu une étude sérieuse sur le graissage en bombe PTFE type graisse blanche
pour faire simple c'est de la graisse + de la colle
le gros pb et l'étude nous déconseille fermement ce type de graisse c'est que pour faire simple elle ne lubrifie que la où elle s'est collée au moment de son injection et pas longtemps.
mettre ce type de graisse à l'arrêt c'est pas bon, la graisse n'ira pas où elle doit se positionner
la mettre en faisant tourner la roue (moteur en seconde) moto sur béquille arrière, là c'est mieux mais pas optimum car la graisse se positionne mieux mais dès qu'elle s'amoindrira un peu il n'y aura plus suffisamment de graisse donc plus de lubrification, résultat c'est pas durable, on en met un peu partout à l'injection et elle laisse des pattés de crasse là où elle ne sert à rien autour des maillons.

seule une graisse normale (sans colle) du fait de sa légère liquidité va dynamiquement se positionner là où il faut tant qu'il n'y en aura plus du tout ... il est conseillé de déposer un liserer de graisse sur les jointures de maillons coté intérieur de la chaine évidemment, ce qui peut se faire n'importe où et sans béquille. et c'est bon pour env 600 kms.

les graisseurs automatiques parce qu'ils utilisent une huile épaisse sont donc une bonne solution mais pas facile à installer /positionner /régler pour projections minis ...

par pegase22 Jeu 23 Aoû 2018 - 10:59

[quote="Michel06" il est conseillé de déposer un liserer de graisse sur les jointures de maillons coté intérieur de la chaine évidemment][/quote]

oui c'est ce que fais également de temps en temps, malgré mon cameleon oiler....j'ai une bombe d'huile WYNN'S ....spéciale chaîne, réservée à l'emploi que du décris !.

V....

par Leonandco Jeu 23 Aoû 2018 - 11:09

Michel06 a écrit:j'ai lu une étude sérieuse sur le graissage en bombe PTFE type graisse blanche
pour faire simple c'est de la graisse + de la colle
le gros pb et l'étude nous déconseille fermement ce type de graisse c'est que pour faire simple elle ne lubrifie que la où elle s'est collée au moment de son injection et pas longtemps.
mettre ce type de graisse à l'arrêt c'est pas bon, la graisse n'ira pas où elle doit se positionner
la mettre en faisant tourner la roue (moteur en seconde) moto sur béquille arrière, là c'est mieux mais pas optimum car la graisse se positionne mieux mais dès qu'elle s'amoindrira un peu il n'y aura plus suffisamment de graisse donc plus de lubrification, résultat c'est pas durable et on en mets un peu partout à l'injection.

seule une graisse normale (sans colle) du fait de sa légère liquidité va dynamiquement se positionner là où il faut tant qu'il n'y en aura plus du tout ... il est conseillé de déposer un liserer de graisse sur les jointures de maillons coté intérieur de la chaine évidemment, ce qui peut se faire n'importe où et sans béquille. et c'est bon pour env 600 kms.

les graisseurs automatiques parce qu'ils utilisent une graisse fluide sont donc une bonne solution mais pas facile à installer /positionner /régler pour projections minis ...

C'est déjà pas assez compliqué
Je retourne me chaîne - Comment graisser sa chaîne, vos avis, vos produits. - Page 7 542081320

par Michel06 Jeu 23 Aoû 2018 - 11:24

ne retiens que ce que tu dois faire Very Happy

"déposer un liserer de graisse sans colle sur les jointures de maillons coté intérieur de la chaine"

c'est pas non plus la solution MIRACLE ...

la PTFE par contre tiendra mieux sous la pluie battante, elle va se faire "LAVER" moins facilement Shocked

par pegase22 Jeu 23 Aoû 2018 - 11:43

Leonandco a écrit:C'est déjà pas assez compliqué confused confused
Je retourne me
Very Happy Very Happy

et dire qu'avant à l'ancienne, je graissais ma chaîne à l'huile filante de chaîne de tronçonneuse !

périodicité : - 1 plein = 1 graissage de chaîne !

par Leonandco Jeu 23 Aoû 2018 - 12:34

Ça n'existe pas un carter de chaîne étanche ? Question

chaîne - Comment graisser sa chaîne, vos avis, vos produits. - Page 7 2923201198

C'est vraiment ce qui manque à cette Tracer Une transmission par cardan

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