Quelle prépa fourche + amortisseur ???

Ah oui autant pour moi j'ai simulé une commande directement sur le site Andreani moi

468€ + 16€ de port + 106.48€ TVA

lequipement.fr a écrit:On a bien vu. On a, normalement, un peu plus d'infos.
Et on va le tester

Des tests, des tests ! merci l'équipement.fr ;-)

Pour les réglages des suspensions en général c'est propre à chaque personne (poids, façon de conduire, route pratiquée...).

Du coup il y a des généralités (courses mortes, puissance de ressort...) mais tout ce qui est hydraulique et affinement des généralités c'est perso.
Du coup, nous, on conseille de nous appeler pour qu'on règle ensemble et qu'on vous explique le pourquoi du comment   le but étant que vous puissiez après régler vous même vos suspensions, on ne garde pas notre savoir, on le partage

Le kit cartouche Andreani arrive la semaine prochaine au bureau. Les tests débuteront dans la foulée. L'essayeur sera plutôt exigeant puisqu'il s'agit tout "simplement" de Julien Toniutti, champion de France des rallyes routiers.  
Histoire de voir si le kit est à la fois doué en usage routier normal et usage routier "dynamique".

C'est génial ,merci à vous et a lui !

Et testé par notre Dieu Julien Toniutti

Ah oui là effectivement c'est du lourd pour l'essai !

Impeccable

Excellente nouvelle !

Les cartouches seront-elles testées sur une moto avec l'amortisseur d'origine ou sur une moto amortie en EMC/Ohlins .. ?
Ou alors carrément sur la moto de Julien Toniutti

Sur la moto de Julien. Tant qu'à faire ;-)

Salut les amis.

Alors comme on l'annonçait dans notre présentation nous n'avons pas de tabou et lorsqu'il faut mettre un confrère en avant lorsqu'il fait du bon boulot, on le fait.

Du coup j'ai l'information que vous attendiez tous : la préparation de la fourche de Julien TONIUTTI actuellement et qu'avait JM DELETANG l'année dernière.
C'est une fourche apparemment exceptionnelle pour la route (un peu moins pour le circuit) de ce qu'en dit aussi Cédric PARMENTIER qui l'a faite préparée lui.

Le préparateur est :

MORA Technologies
ZAE du Causse d'Auge
48000 MENDE
Atelier +33 (0) 466 410 683
mora-technologies@orange.fr

J'espère que cela vous aidera et que vous aurez le même bénéfice avec le SS4 à l'arrière que ce qu'ils ont eu depuis plus de 6 mois

lequipement.fr a écrit:On devrait, d'ici la fin du mois, vous donner notre avis détaillé sur l'amortisseur Öhlins Street Performance Line (590 €TTC public conseillé) et les ressortis de fourche (ceux à 136 €, pas le kit complet présenté ci-dessous) :
http://www.lequipement.fr/produit/amortisseur-arriere/ohlins/dr46-street-performance-line
http://www.lequipement.fr/produit/kit-fourche/ohlins/yamaha-mt-09

Bonjour,
Quand publierez-vous votre avis concernant l'amorto Ohlins et les ressorts de fourche ?
Merci !

Quand on les aura reçus

Redouteraient ils un comparatif ?!   

Les ressorts de fourche Öhlins sont en rupture de stock, ils les reçoivent à la fin du mois.

Ul'Team Bike #121 a écrit:Les ressorts de fourche Öhlins sont en rupture de stock, ils les reçoivent à la fin du mois.

Merci pour l'info, soyons patient..  

Bonjour,

J'ai été voir mon concessionaire ce matin pour voir ce qu'il proposait comme solution pour un meilleur amortissement. Lui, il travaille avec la marque "Wilbers", marque allemande, et il dit que c'est du bon matos.
Je connais de nom mais je n'ai pas vraiment de retour sur la qualité/satisfaction des clients.
Mon concessionaire va me communiquer les différents amortos pour la MT-09 ainsi que les ressorts de fourche. Apparemment, c'est dans la même gamme de prix que les EMC (environ 650 EUR pour l'équivalent du Sportshock 2).
Est-ce que des gens du forum ont un avis sur cette marque ?
Merci d'avance.

V à tous

Perso, pour avoir fait 2000 Km avec de l'EMC, je ne prendrai pas de risque .
Je ne dit pas que c'est du mauvais matériel ( j'en sait absolument rien ) je dit juste que mon sportshock2 est vraiment nickel, donc, je le recommande

Moi je cherche toujours un endroit sérieux sur Paris pour monter un nouvel amortisseur EMC et des ressorts de fourche Ohlins avec le réglage qui va bien... j'ai peur que mon concessionnaire installe le tout sans faire le réglage optimum... Il y malheureusement beaucoup de vendeur de scooters par ici qui se fichent de ce genre de détail…

Tu es où sur Paris ?

Ul'Team Bike #121 a écrit:Tu es où sur Paris ?

Dans le Sud de Paris. Je sais que les parisiens ne veulent pas bcp bouger mais si tu connais un bon gars, je peux aller un peu partout dans la ville, je peux même aller en banlieue.
Tu m'avais conseillé la Société CFC au dessus de Chartres. mais je pense que ce sont plus des préparateurs que des "monteurs regleurs"...
Ceci dit, un vrai préparateur est peut etre nécessaire pour la fourche...

MP Speedcat   

Boz a écrit:Bonjour,

J'ai été voir mon concessionaire ce matin pour voir ce qu'il proposait comme solution pour un meilleur amortissement. Lui, il travaille avec la marque "Wilbers", marque allemande, et il dit que c'est du bon matos.
Je connais de nom mais je n'ai pas vraiment de retour sur la qualité/satisfaction des clients.
Mon concessionaire va me communiquer les différents amortos pour la MT-09 ainsi que les ressorts de fourche. Apparemment, c'est dans la même gamme de prix que les EMC (environ 650 EUR pour l'équivalent du Sportshock 2).
Est-ce que des gens du forum ont un avis sur cette marque ?
Merci d'avance.

V à tous

Bonjour Boz,
Wilbers est une marque de bonne facture, apparemment mieux que certaines marques italiennes ou espagnoles.
J'ai regardé sur leur site et je vois un modèle à 699€ (sur le site allemand) avec deux réglages de compression et un de détente. Du coup ce produit serait entre le SS1 et le SS2 et avec une autre technologie que celle qu'on utilise.
http://www.wilbers-shop.de/Motorrad/Yamaha/MT09-RN29-oxid-3/Typ-641-Competition.html?manufacturer=4o03b95e8cef909bac4883fac7b56182&year=2014&catname=tn39c23f9f87101ee699ec54ff9153ec

Quel produit as tu trouvé à 650€ chez eux?

Speedcat a écrit:Moi je cherche toujours un endroit sérieux sur Paris pour monter un nouvel amortisseur EMC et des ressorts de fourche Ohlins avec le réglage qui va bien... j'ai peur que mon concessionnaire installe le tout sans faire le réglage optimum... Il y malheureusement beaucoup de vendeur de scooters par ici qui se fichent de ce genre de détail…

Bonjour Speedcat,
il doit bien y avoir de nombreuses concessions qui pourraient te faire ça je pense.
Sinon, de notre coté, nous avons un pilote promosport 1000 qui est aussi concessionnaire (Kawasaki) et qui pourrait surement t'aider.
Il fait rouler aussi pas mal de personnes en WERC donc tu devrais trouver ton bonheur chez lui.

C'est la concession :
DSF Moto
3 boulevard jean jaures
91100 corbeil essonnes
(01) 60 89 84 46

EMC Suspensions a écrit:

Boz a écrit:Bonjour,

J'ai été voir mon concessionaire ce matin pour voir ce qu'il proposait comme solution pour un meilleur amortissement. Lui, il travaille avec la marque "Wilbers", marque allemande, et il dit que c'est du bon matos.
Je connais de nom mais je n'ai pas vraiment de retour sur la qualité/satisfaction des clients.
Mon concessionaire va me communiquer les différents amortos pour la MT-09 ainsi que les ressorts de fourche. Apparemment, c'est dans la même gamme de prix que les EMC (environ 650 EUR pour l'équivalent du Sportshock 2).
Est-ce que des gens du forum ont un avis sur cette marque ?
Merci d'avance.

V à tous

Bonjour Boz,
Wilbers est une marque de bonne facture, apparemment mieux que certaines marques italiennes ou espagnoles.
J'ai regardé sur leur site et je vois un modèle à 699€ (sur le site allemand) avec deux réglages de compression et un de détente. Du coup ce produit serait entre le SS1 et le SS2 et avec une autre technologie que celle qu'on utilise.
http://www.wilbers-shop.de/Motorrad/Yamaha/MT09-RN29-oxid-3/Typ-641-Competition.html?manufacturer=4o03b95e8cef909bac4883fac7b56182&year=2014&catname=tn39c23f9f87101ee699ec54ff9153ec

Quel produit as tu trouvé à 650€ chez eux?

Merci pour votre réponse.
Mon concess doit encore m'envoyer les prix qu'il sait avoir mais ça doit probablement être celui dont vous mettez le lien.
Pourquoi est-il positionné entre le SS1 et SS2 ? Il n'a pas les mêmes réglages que le SS2 ? Utilise-t-il une autre technologie ? Si oui, quelle est la différence ? Les plus, les moins ?
Désolé si mes questions vous semblent basiques mais je n'y connais pas grand chose en amorto   

Il n'y a pas de questions basiques

L'amortisseur en lien a un réglage de détente et deux de compression (un rapide et un lent). Souvent les réglages de compression ne fonctionnent pas sur les monotubes. Je n'ai pas réussi à savoir si c'était un monotube ou un bitube. Toujours est il qu'il est haute pression.
Le SS1 a un seul réglage mais qui agie sur compression et détente rapide.
Le SS2 a en plus la compression est détente lente.
Donc le wilbers a 3 réglages séparés (comme le SS3) et le SS2 agit sur 4 et le SS1 sur 2 (même s'ils sont associés).
Donc c'est un peu entre les deux.
Mais niveau positionnement gamme oui ca a l'air d'être vers le SS2 (route sportive)

L'avantage des hautes pressions c'est que sur route hyper défoncée c'est plus progressif. Pour les routes défoncées et sous la pluie les basses pressions ont plus de grip et de confort.

Donc en gros il y a des avantages et des inconvénients pour tous les produits.

Merci beaucoup pour vos informations.
Je pense que cela va se jouer entre le Wilbers et le SS2.
Car d'après ce que j'ai compris en lisant les autres posts, le Ohlins "Street Performance Line" est un cran en dessous de ces deux-là. C'est ça ?
Et donc, pour avoir l'équivalent du SS2 chez Ohlins, c'est beaucoup plus cher ?

Le Ohlins qui correspondrait presque au Wilbers coute 1210€ sur le site.
Le street line de ohlins correspond au Typ 640 Road à 499€ de chez Wilbers.

Il y a plus de ressemblances de conceptions entre Wilbers et Ohlins qu'avec tous les notres.

Donc à "compétences" égales il y a :
- Ohlins YA046B PFP : 1210€
- Wilbers Typ 641 Competition : 699€
- EMC SportShock2 : 640€

Avec l'option correcteur d'assiette offerte pour le moment on est "plutôt pas mal" je dirais   

Encore un grand merci pour toutes ces informations.
Je vous tiens au courant   

PS : Quel est le délai de livraison pour la Belgique ?

Bonjour,

pour la Belgique en général il faut compter une dizaine de jour de délais après le passage de la commande.

Mes suspet' d'origine réglé plus dur que d'origine me vont pour l'instant, mais pour ceux que sa intéresse matris a sortis tous une gamme d'amortisseur de 600 a 1200 € si je dit pas de bêtise et des kits de fourche un peu dans les même prix que ohlins, je comprend pas des masse l'italien ( plutôt rien du tout) donc j'ai juste maté les belles image, je sais pas se que sa vaut mais c'est joli ( amorto anodisé noir ressort orange ), ceux que sa intéressé matris mt09 Google et vous trouverez

http://www.starshop-moto.com/51661-kit-fourche-serie-se-ke-piston-matris-yamaha-mt-09.html

Pas mal pour 400€ ressorts + valves + huile ça rajoute le réglage de compression

Bien née, la Yamaha MT-09 ne brille pas les qualités de ses suspensions d'origine. Öhlins s'y intéresse à présent de manière officielle au travers, entre autres, de ce kit cartouche spécifique à installer dans la fourche. La tenue de cap devrait être assainie.
Öhlins ayant mis un peu de temps à proposer un produit spécifique à la MT-09, PFP France avait développé un kit cartouche dès février dernier. Ce dernier n'est désormais plus commercialisé, remplacé par ce kit FGK 230, un peu moins onéreux.

Et le comparatif ,ça en est ou ?!