Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09

Ul'Team Bike #121 a écrit:Certaines machine sur le Moto tour en étaient équipées.
C'est là que le défaut est apparu.

je viens de regarder, la Team Deletang n'était pas équipée des Akra pour leur 2 MT09

D'après mes sources, ils les auraient rapidement enlevées suite à ce soucis.

c'est quand même super naze venant d'akra ...

Ce sont des choses qui arrive quand on développe un produit.

Au moins, ils vont rectifier le tir avant de la commercialiser.
Quand Arrow a sorti la ligne basse (Low Boy) pour la Street Triple, elle frottait et c'est toujours le cas, pas de modif de leur part pour arranger le truc.
J'avais du coup moi même apporter quelques modifs pour augmenter la garde au sol mais ça arrivait quand même que ça frotte sur les grosses prises d'angles.

Je ne ferais pas de reproches à Akrapovic mais plutôt a Yamaha, ils n'avaient qu'a développer le pot en interne et le proposer en option au lieu de forcer tout le monde à acheter 2 pots.    

En effet la ligne Akra est annoncée a 1 300€ de mémoire et n'est pas dispo avant décembre   

Ma fille a appelé le distributeur officiel Akra en France, qui lui a dit que suite au problème de touchette le pot est reparti en développement car il ne suffira pas de modifier sa forme il faudra revalider la sonoritée, valider qu'il n'y a pas de perte de puissance ... bla bla bla et du coup il n'était pas en mesure de communiquer un prix avant 3 à 4 semaines   

J'espère qu'ils ne vont pas augmenter le prix 1300 € c'est déjà une somme (que je ne mettrais pas).

magellan a écrit:Ma fille a appelé le distributeur officiel Akra en France, qui lui a dit que suite au problème de touchette le pot est reparti en développement car il ne suffira pas de modifier sa forme il faudra revalider la sonoritée, valider qu'il n'y a pas de perte de puissance ... bla bla bla et du coup il n'était pas en mesure de communiquer un prix avant 3 à 4 semaines   

J'espère qu'ils ne vont pas augmenter le prix 1300 € c'est déjà une somme (que je ne mettrais pas).

gros coup dur pour Akra du coup, si les autres sorte avant ...

Jack47 a écrit:

magellan a écrit:Ma fille a appelé le distributeur officiel Akra en France, qui lui a dit que suite au problème de touchette le pot est reparti en développement car il ne suffira pas de modifier sa forme il faudra revalider la sonoritée, valider qu'il n'y a pas de perte de puissance ... bla bla bla et du coup il n'était pas en mesure de communiquer un prix avant 3 à 4 semaines   

J'espère qu'ils ne vont pas augmenter le prix 1300 € c'est déjà une somme (que je ne mettrais pas).

gros coup dur pour Akra du coup, si les autres sorte avant ...

Tu crois qu'ils ont le droit ??
je trouve que c'est super long pour nous sortir une ligne , quand je vois tout ce qu'il se fait déjà pour la bolt alors qu'elle sont sorties en même temps, je trouve ça ... bizarre !

http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicbppmultimedia/d964e9e71a8a47b389ecd4e8170e1bc3.pdf

jfj a écrit:http://az79640.vo.msecnd.net/akrapovicbppmultimedia/d964e9e71a8a47b389ecd4e8170e1bc3.pdf

Ils ont mis la doc en ligne pour faire patienter le monde mais ils n'ont pas été foutus de mettre les sons

jamais content ces motards  
sur le pdf on voit bien que la ligne a été modifiée

jfj a écrit:jamais content ces motards  
sur le pdf on voit bien que la ligne a été modifiée

Oui c'est vrai le pot est bien collé en haut comme celui d'origine, par contre je le trouve vachement proche du pneu à moins que ce soit l'angle de la prise de vue qui donne cette impression

ouais ça doit être l'angle de prise de vue

oui silencieux et collecteur sont modifiés

magellan a écrit:Oui c'est vrai le pot est bien collé en haut comme celui d'origine, par contre je le trouve vachement proche du pneu à moins que ce soit l'angle de la prise de vue qui donne cette impression

au pire le pneu chauffera plus vite  

Au rythme auquel ça va, Termignoni et Arrow auront sorti les lignes avant Akra...

Les plus rapides a sortir leur lignes d'échappement, seront surement ceux qui en vendront le plus (surtout les premières semaines) ...

Furiousari a écrit:Les plus rapides a sortir leur lignes d'échappement, seront surement ceux qui en vendront le plus (surtout les premières semaines) ...

On est bien d'accord

Au moins on peut pas leur retirer le fait qu'il font les choses bien.
Et Akra préfère sortir un pot tardivement mais abouti plutôt qu'une bouse qui frotte partout au risque de mettre par terre l'utilisateur.

Ul'Team Bike #121 a écrit:Au moins on peut pas leur retirer le fait qu'il font les choses bien.
Et Akra préfère sortir un pot tardivement mais abouti plutôt qu'une bouse qui frotte partout au risque de mettre par terre l'utilisateur.

C'est surtout qu'ils n'ont pas le choix...

Pas faux!
Mais perso, j'attendrai l'Akra qui sera pour moi un gage de performance alors que bon nombre de fabricants vont nous sortir des pots qui ont de la gueule ou qui chante bien mais qui feront plus souvent perdre du rendement qu'en gagner.

Ul'Team Bike #121 a écrit:Pas faux!
Mais perso, j'attendrai l'Akra qui sera pour moi un gage de performance alors que bon nombre de fabricants vont nous sortir des pots qui ont de la gueule ou qui chante bien mais qui feront plus souvent perdre du rendement qu'en gagner.

C'est fini ça! D'ailleurs, la tendance est en train de s'inverser complètement! Akrapovic ne sort plus les échappements les plus performants, tel que c'était début des années 2000.

yamcrew a écrit:

Furiousari a écrit:Les plus rapides a sortir leur lignes d'échappement, seront surement ceux qui en vendront le plus (surtout les premières semaines) ...

On est bien d'accord

pas sur t'en connais beaucoup qui vont mettre 1000€

yamcrew a écrit:

Ul'Team Bike #121 a écrit:Pas faux!
Mais perso, j'attendrai l'Akra qui sera pour moi un gage de performance alors que bon nombre de fabricants vont nous sortir des pots qui ont de la gueule ou qui chante bien mais qui feront plus souvent perdre du rendement qu'en gagner.

C'est fini ça! D'ailleurs, la tendance est en train de s'inverser complètement! Akrapovic ne sort plus les échappements les plus performants, tel que c'était début des années 2000.

akra reste une valeur sûr
maintenant les gains annoncés par les fabriquant c'est souvent en version open
donc en version homologuée les performances sont autres

jfj a écrit:

yamcrew a écrit:

Furiousari a écrit:Les plus rapides a sortir leur lignes d'échappement, seront surement ceux qui en vendront le plus (surtout les premières semaines) ...

On est bien d'accord

pas sur t'en connais beaucoup qui vont mettre 1000€

Sérieusement? Si c'est comme pour les autres motos, oui!

yamcrew a écrit:

jfj a écrit:

yamcrew a écrit:

Furiousari a écrit:Les plus rapides a sortir leur lignes d'échappement, seront surement ceux qui en vendront le plus (surtout les premières semaines) ...

On est bien d'accord

pas sur t'en connais beaucoup qui vont mettre 1000€

Sérieusement? Si c'est comme pour les autres motos, oui!

Faut pas compter sur moi

Magellan, pour toi quel est le prix "raisonnable" pour une ligne complète sur le MT 09 ?

Furiousari a écrit:Magellan, pour toi quel est le prix "raisonnable" pour une ligne complète sur le MT 09 ?

En partant qu'on trouve de très bons silencieux pour toutes sorte de bécanes a moins de 600 € je pense que 800 € sans le catalyseur serait un prix correct. Il ne faut pas oublier que dans le cas de la MT-09 Akra n'a pas eu un gros travail de recherche à faire car Yamaha avait fourni toutes les infos espérant disposer du pot le jour de la sortie de la moto.

de toute façon faut attendre la sortie et après ebay est ton amis ...
sur le tmax ,yam c’était 1100€ sur ebay 750€ exactement la même ligne

fred59m a écrit:de toute façon faut attendre la sortie et après ebay est ton amis ...
sur le tmax ,yam c’était 1100€ sur ebay 750€ exactement la même ligne

J'achète

pareil mais j'aurai le doute quand même