Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09

jeff4x4 a écrit:Pour le carburant j'alterne entre 98 et 95 et j'evite le E10

Je de regarder les réglage de Co les 3 cylindre sont a 0

J'ai aussi fais un autre teste avec l'injection d'air bouché, donc fini les flamme et un léger roser de la ligne tout juste persptible dans le noir.

Donc plus qu'à régler le Co

Moi je mettrais le co des 3 cylindres à 4 (pour commencer) et injection d'air ouverte, ça devrait résoudre ton problème tout en gardant une petite pétarade à la décélération.

Magellan a écrit:

jeff4x4 a écrit:

Je de regarder les réglage de Co les 3 cylindre sont a 0

J'ai aussi fais un autre teste avec l'injection d'air bouché, donc fini les flamme et un léger roser de la ligne tout juste persptible dans le noir.

Donc plus qu'à régler le Co

Moi je mettrais le co des 3 cylindres à 4 (pour commencer) et injection d'air ouverte, ça devrait résoudre ton problème tout en gardant une petite pétarade à la décélération.

Ce qui ma étonner c que la plage de réglage est très grande ( de -128 a +126 ) je vais tèsté a 4 mais c peut étre pas suffisent vu la grandeur de la plage.   

jeff4x4 a écrit:

Magellan a écrit:

jeff4x4 a écrit:

Je de regarder les réglage de Co les 3 cylindre sont a 0

J'ai aussi fais un autre teste avec l'injection d'air bouché, donc fini les flamme et un léger roser de la ligne tout juste persptible dans le noir.

Donc plus qu'à régler le Co

Moi je mettrais le co des 3 cylindres à 4 (pour commencer) et injection d'air ouverte, ça devrait résoudre ton problème tout en gardant une petite pétarade à la décélération.

Ce qui ma étonner c que la plage de réglage est très grande ( de -128 a +126 ) je vais tèsté a 4 mais c peut étre pas suffisent vu la grandeur de la plage.   

Ca serait bien que quelqu'un qui a fait monter sa ligne akra par le concess vérifie les valeurs de Co.

Il faudrait déjà que les lignes soient dispos    

Fred a écrit:Il faudrait déjà que les lignes soient dispos    

Pour te faire patienter, une photo de ton futur pot vu de l'intérieur  

mon mecano yam m'a monté la ligne pendant que je squatais l'atelier et il n'a pas touché du tout au compteur...
et j'ai jamias vu mon collecteur chauffer comme ça (quelle idée de rester accéléré àa l'arrêt aussi...)
ps j'en suis à peu près à 500km avec l'akra...

C'est rassurant ! On m'installe ( normalement) la mienne la semaine prochaine et je commençais à flipper.

t'inquiètes pas moi j'ai aucun soucis! à part la roue avant qui touche de moins en moins le sol mdr mais ça c'est pas un soucis^^
(en mode b sans embrayage aussi d'ailleurs! ça le fesait pas avant je crois, en mode a en 3 sans embrayage aussi et même en 4 sur une petite bosse )

Magellan a écrit:

Fred a écrit:Il faudrait déjà que les lignes soient dispos    

Pour te faire patienter, une photo de ton futur pot vu de l'intérieur  

Étonnant, j'aurais bien aimé en voir un peu plus du coup.
Je me demande bien comment les gaz passent d'un tube de fuite à l'autre.

Ul'Team Bike #121 a écrit:
Étonnant, j'aurais bien aimé en voir un peu plus du coup.
Je me demande bien comment les gaz passent d'un tube de fuite à l'autre.

J'ai trouvé ça un peu bizarre aussi. C'est sur la doc de montage de la ligne ICI à la fin il y a 2 ou 3 pages consacrées à la réparation du silencieux.
J'ai l'impression que sur la photo la partie gauche du silencieux ouvert n'est pas dans le bon sens, dans ce cas les gaz circuleraient peut être comme ça

les 2 tubes percés a l'intérieur du silencieux sont droit et à la fin les 2 s'arrêtent en formant une sorte de chambre au fond du silencieux, quand ont met la chicane, elle rentre dans cette chambre jusque dans les 3 petits tubes qui sont juste devant le tube intérieur percé (comme vous voyez sur ma video à la fin)
donc avec la chicane les gaz arrivent du premier tube percé jusque dans la chambre avant de remplir le 2eme tube intérieur percé et sortir.
Sans chicane ça va tout droit puisque la sortie est en face
je pense que le 2eme tube intérieur sert juste de caisse de résonance.

Personne n'a encore testé ce pot avec le Catalyseur et sans la chicane ?

C'est ma config retenue, mais je ne suis toujours pas livré

Speedcat a écrit:
  Personne n'a encore testé ce pot avec le Catalyseur et sans la chicane ?

J'ai testé l'inverse chez mon concess, niveau son c'était un peu trop proche de l'origine à mon gout.

Fred a écrit:C'est ma config retenue, mais je ne suis toujours pas livré

Bien que je pense que ça fera trop de bruit c'est la config que je voudrais aussi, mais bon pour l'instant je renfloue

le son de l'akrapovic
si ça pas été déja posté

http://www.akrapovic.com/#!/motorcycle/product/road/14483/sound?brandId=41&modelId=339

5 dispos ICI à 976 € à priori avec cata vendeur 100% d'évaluations positives.

j'ai essayer de mettre le cata hier, j'ai pas réussi, il faut le rentrer en force dans le silencieux et je veux pouvoir arriver à le redémonter sans l'abimer si le résultat n'est pas a mon gout, du coup je vais tenter de réduire le diamètre du cata avec de la toile émerie dans la semaine au boulot et je re-tenterais le weekend prochain.
je maudis akra et leur manie de monter les pièces amovible en force!!!

Theone a écrit:
je maudis akra et leur manie de monter les pièces amovible en force!!!

+1 et le DB killer c la même chose

Theone a écrit:je maudis akra et leur manie de monter les pièces amovible en force!!!

C'est vrai que c'est casse bonbons, mais d'un autre côté ça évite le jeu et donc les bruits de ferraille   

200€ pour le bout de catalyseur en France, ça fait mal quand même  

Magellan a écrit:5 dispos ICI à 976 € à priori avec cata vendeur 100% d'évaluations positives.

Pas craquer... pas craquer  


Edit : bon ba j'aurais tenu 5min      ...            
Et sinon, Magellan, mon banquier aurait 2,3 truc à te dire   

+ 20 % de TVA + éventuels frais douaniers ça fait , ça fait , aussi cher qu'en France , et en plus tu fais l'impasse sur une éventuelle garantie .

zoldi a écrit:+ 20 % de TVA + éventuels frais douaniers ça fait , ça fait , aussi cher qu'en France , et en plus tu fais l'impasse sur une éventuelle garantie .

Pas de tva, ça vient d'Italie, pas des état unis, et éventuel droit de douane ( les frais douaniers font partie du prix de l'envoi ) : 4,5% donc 45e de plus, on reste sous la barre des 1000e   

oups , d'avoir vu le prix en USD , je pensais que cela venait des US . Dans ce cas c'est un bon plan ,pas de TVA ni douane . Pourquoi parle tu de 4.5 % ?

Erreur de ma part j'ai cru que les droit de douane était valable en UE, mais non ( fin de journée, pas taper lol )

Darkneaj a écrit:

Magellan a écrit:5 dispos ICI à 976 € à priori avec cata vendeur 100% d'évaluations positives.

Pas craquer... pas craquer  


Edit : bon ba j'aurais tenu 5min      ...            
       Et sinon, Magellan, mon banquier aurait 2,3 truc à te dire   

Courant février je me le paye pour mon anniversaire.
Concernant le banquier pas de problème je veux bien l'appeler et lui faire écouter le son ça devrait le calmer

Bon priez pour moi demain ça devrait être bon pour moi   
Sinon je lui retourne la concession

   
    

la taupe a écrit:Bon priez pour moi demain ça devrait être bon pour moi   
Sinon je lui retourne la concession

Amen

Darkneaj a écrit:

zoldi a écrit:+ 20 % de TVA + éventuels frais douaniers ça fait , ça fait , aussi cher qu'en France , et en plus tu fais l'impasse sur une éventuelle garantie .

Pas de tva, ça vient d'Italie, pas des état unis, et éventuel droit de douane ( les frais douaniers font partie du prix de l'envoi ) : 4,5% donc 45e de plus, on reste sous la barre des 1000e   

Renseignes toi au pres du vendeur tout de meme! Je pensais la meme chose mais un autre vendeur italien sur ebay m'a dit que le prix était pour le US (taxe US) et que le prix pour la france n'est pas le meme... C'était pour la ligne ARROW... Demande avant le prix juste au cas ou???