Re: Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09

par Fred46 Sam 21 Déc 2013 - 17:04

J'ai réfléchis et je vais écouté les conseils de Miura et Magellan. J'ai rappelé mon concess pour lui dire de gardé la commande. J'ai peur de le regretter. bounce

par la taupe Sam 21 Déc 2013 - 18:28

C'est sur que c'est"chiant" d'attendre moi le premier mais à la fin on en sera que plus heureux Cool

par **Miura** Sam 21 Déc 2013 - 20:30

Fred46 a écrit: J'ai réfléchis et je vais écouté les conseils de Miura et Magellan. J'ai rappelé mon concess pour lui dire de gardé la commande. J'ai peur de le regretter.

Je comprends ton impatience, on est tous pareils... Wink

Après, ça dépend à quoi tu donnes la priorité... Wink

Je t'ai juste donné mon point de vue, chacun a le sien ; fais selon ton cœur... Wink

par jeff4x4 Jeu 26 Déc 2013 - 23:15

j'ai enfin reçu mon akra Smile

j'ai fais un tour sens le le DB affraid

trop c TROP !!!!
ce qui m'étonne c que je n'est pas eu le cata dans carton Suspect

pour ceu qui l'on déjà réçu, avez vous eu le cata ??
j'ai donc remis le DB pour le moment en attente de trouvé une solution.

par Invité Jeu 26 Déc 2013 - 23:50

Si tu as commandée la version yam de la ligne akra le cata est inclus dans le prix.

par la taupe Jeu 26 Déc 2013 - 23:52

Ah ouai tant que ça? J'aurai le mien la semaine prochaine je te dirai. Sinon tu as trouvé un changement dans l'agrément du moteur? Ça tourne rond?

par jeff4x4 Ven 27 Déc 2013 - 12:24

Oui j'ai bien comander la vertion yam et c bien celle la que j'ai reçu car il y a bien l'étiquette avec la ref yam.
Mais pas de cata Sad

Et il est bien marqué akra et MT 09 en noir.

Je vais apeller mon cons.... Dans lapremidi
Je vous tien au jus

par **Fred** Sam 28 Déc 2013 - 13:36

Salut,
la cata est en option, même chez Yam.
Si tu ne l'as pas demandé explicitement, ton conss a donc du commander la ligne sans.

Il faut rajouter 80€ environ pour avoir le catalyseur.

par jeff4x4 Lun 30 Déc 2013 - 23:33

Fred a écrit:Salut,
la cata est en option, même chez Yam.
Si tu ne l'as pas demandé explicitement, ton conss a donc du commander la ligne sans.

Il faut rajouter 80€ environ pour avoir le catalyseur.

ok merci !!
je suis passer voir mon cons.... cette aprém il pose la question a yamaha et il me tien au courant.

voici une p'tit video de ma belle, la ligne est avec le DB et sans le cata.

par **Fred** Lun 30 Déc 2013 - 23:37

Impressionnant ton collecteur !!!
Comment ca se fait qu'il rougisse à ce point ??

par jeff4x4 Lun 30 Déc 2013 - 23:49

Fred a écrit:Impressionnant ton collecteur !!!
Comment ca se fait qu'il rougisse à ce point ??

je pence que c du a l'injection d'air pour la dépolution.
car je les fais tourné au ralenti 1mn ou 2, il était tout a fait normal puis il est passer au rouge en moin de 30seconde a 2500 t/mn Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09 - Page 18 67213253

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les flamme sont du a sa aussi, pour les empécher il suffi de bouché la durite qui est brancher sous la boite a air et fini les pétarade et les flamme a la coupure des gaz Wink

par la taupe Mar 31 Déc 2013 - 0:35

Ça craind pour le collecteur Shocked

par xoff Mar 31 Déc 2013 - 1:00

jeff4x4 a écrit:
Fred a écrit:Impressionnant ton collecteur !!!
Comment ca se fait qu'il rougisse à ce point ??

je pence que c du a l'injection d'air pour la dépolution.
car je les fais tourné au ralenti 1mn ou 2, il était tout a fait normal puis il est passer au rouge en moin de 30seconde a 2500 t/mn
les flamme sont du a sa aussi, pour les empécher il suffi de bouché la durite qui est brancher sous la boite a air et fini les pétarade et les flamme a la coupure des gaz

Est ce que tes réglages de richesse ont été modifié? Tu es peut etre un peu trop pauvre? Ulteam parlait de réglages sur le compteur je crois...
Ton moteur ne monte pas plus vite en température?

par Invité Mar 31 Déc 2013 - 1:14

Pour que le collecteur rougisse ça doit monter au moins à 600°, à cette température là il n'y a pas que le collecteur qui va déguster, le moteur va en prendre un coup aussi.

@jeff4x4 : Jette un oeil ICI et direction le concess avant que tes soupapes ne rentrent en fusion Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09 - Page 18 67213253

Edit: vidéo Youtube pour augmenter la richesse

par jeff4x4 Mar 31 Déc 2013 - 2:44

J'avoue

j'ai pas rerégler le Co .

Mais pour le rougicement des colecteur et les flamme c bien du a l'injection d'air, qui a la base ser a une monter en T° rapide pour que le cata puisse dépoluer plus rapidement.
J'avais les meme simptome sur mon FZ1 et je les réglé en obturent la durite sous la boite a air.

par ciaoman Mar 31 Déc 2013 - 8:34

Barjo la coleur de ton collecteur t à éssayais de cuire une saucisse? Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09 - Page 18 2824428614

par Invité Mar 31 Déc 2013 - 8:35

Je crois que tu devrais déjà essayer d'augmenter un peu la richesse mais pas trop histoire que ça pétarade toujours un peu Laughing

D'ailleurs je pense qu'en bouchant l'injection d'air tu augmentes la richesse.
Sinon tu utilises quel carburant ?

par la taupe Mar 31 Déc 2013 - 9:33

Et c'est comme ça pour toutes les lignes? Suspect

par matsax Mar 31 Déc 2013 - 10:24

Ki a l akra si les lignes sont toute rouge comme ca ca me fait vraiment peur pour ma petite

par **Miura** Mar 31 Déc 2013 - 10:39

jeff4x4 a écrit:

C'est un peu tôt pour préparer le barbecue pour ce soir... lol!

J'avais jamais vu un collecteur de cette couleur... Shocked

T'es sûr que c'est pas la bécane de "Ghost Rider" ?... Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09 - Page 18 Lolinv

par Jack47 Mar 31 Déc 2013 - 11:51

j'ai directement pensée au barbecue aussi lol!

impressionnant

par la taupe Mar 31 Déc 2013 - 12:09

moi ça me fou les jetons je dois monter la ligne jeudi si tout va bien :pale:

par RGI Mar 31 Déc 2013 - 12:13

A mon avis il y a un gros problème là.... affraid

A part l'hyper dangerosité d'avoir une source d'une telle chaleur, pour les organes de la moto, le pilote en cas de chute, je me pose vraiment la question de la durée de vie du collecteur et la crainte de voir les soudures lâcher.

Perso j'oserais plus allumer le moteur avant d'avoir éclairci ces points.

par jeanchrist Mar 31 Déc 2013 - 12:32

il manque quand même un peu de ventilation, moto en statique trop longtemps, sans ventilo
a voir en roulant.

par jeff4x4 Mar 31 Déc 2013 - 13:42

Pour le carburant j'alterne entre 98 et 95 et j'evite le E10

Je de regarder les réglage de Co les 3 cylindre sont a 0

J'ai aussi fais un autre teste avec l'injection d'air bouché, donc fini les flamme et un léger roser de la ligne tout juste persptible dans le noir.

Donc plus qu'à régler le Co

par xoff Mar 31 Déc 2013 - 13:53

jeff4x4 a écrit:Pour le carburant j'alterne entre 98 et 95 et j'evite le E10

Je de regarder les réglage de Co les 3 cylindre sont a 0

J'ai aussi fais un autre teste avec l'injection d'air bouché, donc fini les flamme et un léger roser de la ligne tout juste persptible dans le noir.

Donc plus qu'à régler le Co

Il n'y pas une préconisation d'Akrapovic au niveau des réglages moteur dans la notice. A l'époque, j'avais acheté une ligne complète Devil sur un R1 98 et il disait qu 'il fallait augmenter les gicleurs.

Sinon essai de contacter directement Akra.

par **Fred** Mar 31 Déc 2013 - 14:00

Ou Yam, puisqu'ils commercialisent la ligne et lui ont vendus ?

par jeff4x4 Mar 31 Déc 2013 - 14:14

je passe voir mon concessionnère en fin de semaine je lui poserait la question.
le plus importent c que se sois comme sa lol
Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09 - Page 18 Bweeke10

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par xoff Mar 31 Déc 2013 - 14:20

jeff4x4 a écrit:je passe voir mon concessionnère en fin de semaine je lui poserait la question.
le plus importent c que se sois comme sa lol

Et la tu jettes un seau d'eau... Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09 - Page 18 67213253

par **Fred** Mar 31 Déc 2013 - 14:25

Ils n'ont pas d'eau aux 24h, que de la bière !!! Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09 - Page 18 1267157708

par Invité Mar 31 Déc 2013 - 15:46

jeff4x4 a écrit:Pour le carburant j'alterne entre 98 et 95 et j'evite le E10

Je de regarder les réglage de Co les 3 cylindre sont a 0

J'ai aussi fais un autre teste avec l'injection d'air bouché, donc fini les flamme et un léger roser de la ligne tout juste persptible dans le noir.

Donc plus qu'à régler le Co

Moi je mettrais le co des 3 cylindres à 4 (pour commencer) et injection d'air ouverte, ça devrait résoudre ton problème tout en gardant une petite pétarade à la décélération.

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