Ligne complète Akrapovic pour Yamaha MT-09

En plus niveau son ça ne fait pas TROP je trouve mais rien a voir avec la bande son qu avez sortie akra je trouve

Et au niveau de la garde au sol ça fait beaucoup plus bas que l'origine?

WillMT09 a écrit:

Krazzy15 a écrit:Royal la vidéo suite à celle si je vais laisser tomber le two brothers je croit en plus la vidéo est faite avec la chicane si j ai bien suivi

Exactement, vidéo réalisé avec chicane.

Elle est en full ta meule ?
Parce que ce soir j'ai essayé celle de mon concess en 106 cv avec la ligne akra sans cata mais avec chicane, et bein rien a voir !!!
Au niveau du bruit je crois que c'est normal que tu ais un peu plus de watts car c'est enregistré à l'intérieur, tu confirmes ?
J'ai enregistré un fichier son en extèrieur avec mon iphone, je vais essayer de le poster.

la taupe a écrit:Et au niveau de la garde au sol ça fait beaucoup plus bas que l'origine?

bizarrement non ! je suis allé chez le concess avec mon mètre ! c'est très important pour moi qui utilise une petite rampe pour entrer / sortir ma MT-09
moto sur la béquille c'est identique à la ligne d'origine, soit 15 cm de garde au sol

Vue les photos poster avec le pot je croi qu il a un filtre a air non origine ce qui expliquerai une différence de son et il y a effectivement des chances qu ils soient en full mais ça il n y a que lui qui pourrait nous le dire

Krazzy15 a écrit:Vue les photos poster avec le pot je croi qu il a un filtre a air non origine ce qui expliquerai une différence de son et il y a effectivement des chances qu ils soient en full mais ça il n y a que lui qui pourrait nous le dire

En effet la mienne est équipée d'un filtre à air accessoire , et en Full, j'ai fait le test avec et sans le filtre, cela ne change pas grandement la sonorité du véhicule.

jesuisla a écrit:

WillMT09 a écrit:

la taupe a écrit:Et au niveau de la garde au sol ça fait beaucoup plus bas que l'origine?

bizarrement non ! je suis allé chez le concess avec mon mètre ! c'est très important pour moi qui utilise une petite rampe pour entrer / sortir ma MT-09
moto sur la béquille c'est identique à la ligne d'origine, soit 15 cm de garde au sol

Super c'est cool. Pour moi aussi c'est assez important

Ce soir en rentrant du boulot, comme souvent, je passe devant mon concess, il m'avait dit que l'akra serait monté demain sur la moto d'essai, mais bonne nouvelle la deep armor est dehors avec la belle ligne akra flambant neuve.

Il est 18h20, il fait noir, il caille et la route est grasse comme mes cheveux après un week end de fiesta (enfin quand j'en avais ... des cheveux), l'occasion est trop belle, ni une ni deux, demi tour.

Je gare discrètement ma Matt Grey sur le côté histoire de sortir mon mètre tranquillos et prendre les mesures qui m'intéressent, bonne nouvelle la garde au sol est inchangée, 15 cm du point le plus bas de la ligne au sol.

Le temps de jeter un œil, pas assez de lumière pour prendre des photos ou faire une vidéo avec mon ibidule et il est 18h30, je rentre dans la concession, 2 mn après je suis dehors avec les clés de la deep armor et avec la confirmation que la chicane est montée mais qu'ils ont oublié de monter le catalyseur, :lol:contact il y a le plein, dommage faut que je la ramène a 19h00.

Je disais donc contact, un petit coup de démarreur et une petite mélodie envahit mes petites oreilles, je laisse chauffer le temps de remettre mon casque et mes gants, tiens avec le casque je l'entends déjà beaucoup moins, 2 ou 3 petits coups de gaz me confirment que le moteur tourne mais rien de nature a irriter mes tympans surtout avec le casque.

C'est parti pour une dizaine de kms histoire de faire monter le moulin en température, ça y est c'est chaud, je m'arrète, je passe en mode A et sors mon iPhone pour un petit enregistrement son, la qualité n'est pas trop mauvaise avec le casque en stéréo sur mon ordi, je vous laisse écouter

ICI - enregistrement iphone.

De 0'00" à  40''  accélérations à l'arret avec 2 ou 3 rupteurs (iPhone dans la main droite à hauteur de la selle).
De 40'' a 1'40'' circulation en agglomération en 1ere et 2eme entre 40 et 60 km/h (iPhone dans la poche droite ouverte du blouson micro orienté vers l'extérieur)
De 1'40 a 2'10'' 130 a 150 km/h (toujours dans la poche, on n'entends plus que le vent de toute façon au delà de 5500 / 6000 tr/m le bruit de l'akra est couvert par les bruits du vent et du moteur)
De 2'10'' à 2'33'' bruit au ralenti aprés la petite pointe, dans les dernières secondes j'enlève l'iphone de ma poche ça permet de se rendre compte qu'il n'y a pas trop de perte à l'arrêt quand on mets le micro dans la poche.

ICI - Enregistrement site Akrapovic

Petit HS : Cet essai m'au aussi permis de valider que ma Matt Grey est bien en full, j'ai démarré en mode std avec la moto d'essai en 106 cv j'avais l'impression d'être en mode B sur la mienne !!!!

Ça envoit tant que ça en full    

Merci beaucoup pour vos photos/vidéo/enregistrements audio et compte-rendu, c'est super ! Pour ma part je posterai une vidéo quand j'aurai la ligne et fini le rodage.

Merci Magellan pour ce petit CR !

Et ton ressenti perso, ça ronfle un peu quand même en roulant même avec la chicane ?
Car parfois les pots homologués t'as l'impression que ca chante à l'arrêt, puis c'est un peu décevant en roulant...
Et à l'inverse sans cata ni chicane, j'ai peur que ce soit un peu bruyant !   

Fred a écrit:Merci Magellan pour ce petit CR !

Et ton ressenti perso, ça ronfle un peu quand même en roulant même avec la chicane ?
Car parfois les pots homologués t'as l'impression que ca chante à l'arrêt, puis c'est un peu décevant en roulant...
Et à l'inverse sans cata ni chicane, j'ai peur que ce soit un peu bruyant !   

Dans la config que j'ai essayé hier ça ronfle bien jusqu'a 5000 tr/m après ça se calme nettement.
Perso si je me paie la ligne akra version yam, comme je ne fais ni piste ni compet, je pense que dans un premier temps je laisserais le catalyseur, quant à la chicane je ne l'enlèverais pas complètement pour ne pas laisser un trou béant, je n'ai jamais vu cette chicane démontée mais je suppose qu'il est possible de la démonter et de la modifier un peu de l'intérieur à l'aide d'un bonne perceuse et par petites touches avant de la remettre en place pour garder le look sympa du pot.
Si j'achète la version "accessoiriste", je ne prendrais pas le cata mais je procèderais de la même façon avec une mèche plus petite sur la perceuse  


NB. : Avec la version yam de la ligne akra, il est possible de ne pas monter le cata mais il n'est pas possible de ne pas l'acheter  pour faire baisser la facture !!

Le problème, c'est que catalyseur + chicane, tu vas revenir à un bruit proche de l'origine (puisqu'elle est homologuée comme cela) !

Perso j'ai commandé sans cata. Je verrai ça la semaine prochaine

Tu l'as pris chez Yam ?
Perso autant je le trouve chouette avec le gravage laser, autant je trouve ça affreux avec l'autocollant jaune et rouge !

Combien tu as payé ?

Oui chez yam. Ben il me fait ristourne dessus. Vu que je récupère la mt que la semaine prochaine je ne sais pas encore à combien il me l'a fait. Des que j'ai le détail je posterai avec tite photo   

Merci

Merci pour le CR, Magellan !      

Pour la bande-son : pourrais-tu faire à peu près la même manip' avec ta moto, afin qu'on puisse comparer ?  

Pas de soucis. Si il y a moyen je le ferai sans la chicanos   

le ronronnement pour le moment me déçoit bcp   

pas du tout viril, perso sa donne l' obligation de roulé en NH pour les oreilles prennent du plaisir

Manu24 a écrit:le ronronnement  pour le moment me déçoit bcp   

pas du tout viril, perso sa donne l' obligation de roulé en NH pour les oreilles prennent du plaisir

En version homologuée, c'est à dire avec catalyseur et chicane l'akra ne ronronne pas plus que la ligne d'origine dixit mon concess ...
perso si je monte l'akra ça sera avec chicane modifiée (percée ou coupée) car comme dit plus haut pas de ronronnement en homologuée et à mon avis son insuffisant si on se contente d'enlever le cata.

Top , merci pour le CR .

merci mec depuis le temps que j'attend de voir ce bruit ... veut voir sans chicane je suis un peu le roi du pas homologué ^^

jesuisla a écrit:
En version homologuée, c'est à dire avec catalyseur et chicane l'akra ne ronronne pas plus que la ligne d'origine dixit mon concess ...
perso si je monte l'akra ça sera avec chicane modifiée (percée ou coupée) car comme dit plus haut pas de ronronnement en homologuée et à mon avis son insuffisant si on se contente d'enlever le cata.

Merci à tous pour vos retours d'experience...
Et avec le Catalyseur mais sans la chicane, ca donnerai quoi  ?

Merci !

sublime !!!





encore merci à Planet racing pour ces photos

Merci pour les photos, le akra comme le arrow sont de véritables lance-flammes !

Trop belles les photos   

Moi ca me fait peur pour le petit chien avec mamie qui vont traverser derrière moi

matsax a écrit:Moi ca me fait peur pour le petit chien avec mamie qui vont traverser derrière moi

    

la flamme ne fait pas 3m non plus   

je suis vraiment    de cette akra !!!!!

mais je l'ai toujours pas reçu   
je le reçois normalement la semaine prochaine

Jack47 a écrit:sublime !!!

J'essaie de me convaincre que ce pot est trop cher, que finalement le bruit n'est pas terrible, bla bla bla ... si tu continues à poster des photos comme ça je vais te filer le numéro de mon banquier et tu te débrouilles avec lui  

j'ai enlevé les photos de la citation ... ça fait trop mal    

Ne pas craquer, ne pas craquer, ... je vais craquer !