Flash boitier ECU - NR BIKE

Floyd31 a écrit:Je sais bien que ça arrive à tout le monde.
C'est bien pour ça que je suis compréhensif et que je n'ai pas râlé plus que ça malgré un mois et demi d'immobilisation.

ce n'était en aucun cas une critique envers toi ou qui que ce soit d'autre ....
j'essayais juste d'expliquer ce qui a dû ce passer et que dans l'immédiat je n'avais pas non plus de solution viable.

Je ne le prenais pas comme une critique et je sais bien que si nr à une bonne réputation, il y a une raison.
Il m'arrive également de faire des erreurs au taf.

Tu en dis trop ou pas assez roadrunner. ..
Tu bosses pour qui ? Ou plutôt quel est le nom de ta société et quel type de service propose t'elle ?

tpccp a écrit:

Tu en dis trop ou pas assez roadrunner. ..
Tu bosses pour qui ? Ou plutôt quel est le nom de ta société et quel type de service propose t'elle ?

Je ne pense pas que ce soit le sujet;
j'ai posté pour venir en aide à Floyd31.
Mais pour répondre à ta question, je suis le patron de concept bike , nous sommes spécialisés dans la préparation moteur et électronique.
nous travaillons pour plusieurs teams en mondial d'endurance et quelques pilotes en championnats nationaux.
Nous sommes distributeur officiel des produits ft ecu pour la france, nous travaillons également avec woolich racing, rexxer, et alientech.

voila qui je suis, mais ça n'aidera pas plus Floyd31 dans l'immédiat.

Rhooo putain !!! Je vais cliquer sur Google...

Merci pour la réponse et dsl du hs.

Je ne connaissais pas.

Je ne connaissais pas.
J'ai souvenir d'avoir vu sur une discussion qu'un membre avait fait son flash chez concept et que ça marchait bien

tu nous trouveras sur facebook "concept bike"
c'est un ami membre du forum qui m'a parlé de ton souci et ça a attisé ma curiosité ...

Bonsoir.c'est vrai que cette histoire attise la curiosité.quand on est au coeur du problème c'est difficile à comprendre et moi je tire mon chapeau à la sérénité de mon voisin Floyd31.ceci dit il n'a pas trop le choix non plus.je dois dire que j'avais envoyé mon ecu quand cette histoire lui est arrivé et je n'étais pas rassuré.maintenant que c'est fait je ne regrette pas.j'ai roule 1000kms depuis que je l'ai récupéré et je suis très satisfait.

Ah oui tiens c'est vrai. T'es pas super loin.
Si tu veux un de ces 4 te promener dans les montagnes noires...
En fait, je vois tellement de choses plus graves dans mon taf que je relativise
Ma moto va rouler de nouveau et je finirai par avoir le flash. Y'a pire...

J'espérais une livraison aujourd'hui avec le beau temps mais ce sera demain avec la pluie.
Je crois qu'il doit faire beau lundi. Ma chérie va pas beaucoup me voir...

Floyd31 a écrit:Ah oui tiens c'est vrai. T'es pas super loin.
Si tu veux un de ces 4 te promener dans les montagnes noires...
En fait, je vois tellement de choses plus graves dans mon taf que je relativise
Ma moto va rouler de nouveau et je finirai par avoir le flash. Y'a pire...

Avec plaisir pour la balade un de ces 4...si tu connais des parcours sympa je suis preneur.
En règle générale je roule plutôt dans les Corbières,terrain de jeu parfait du mt.

Je me laisserais bien tenter par ce flash de l'écu, je vais y réfléchir sérieusement.

Réception ce matin du nouvel ecu neuf pour la tracer. J'ai pas traîné pour le brancher.
Plus de voyant de problème moteur allumé, à nouveau accès aux différents menus, mais je n'entends pas le bruit de la pompe à essence. Bizarre!!!
J'appuie sur le démarreur, il s'actionne, mais la moto ne démarre pas. J'insiste rien de plus.
Bizarre car pas de voyant d'erreur.
Pas de problème de batterie même si elle n'a pas bougé depuis plus d'un mois et demi vu que je l'avais branchée sur optimate 4.
Appel à nr bike, mais je tombe sur le répondeur.
Je réfléchis et me dis que la clé n'est peut être juste pas appairée avec le nouvel écu.
Je tente ma chance avec la clé rouge pour synchroniser l'écu et elle démarre nickel.
Depuis, j'ai tout remonté après avoir mis le filtre bmc, remis l'amortisseur de direction, installé sans vrai problème la grille radiateur made in china et je vais attendre demain un temps plus clément pour re-découvrir la moto.
La dernière fois que je suis monté dessus, elle n'avait pas encore la selle briant et les suspensions étaient pas super bien réglées.
...A suivre.

Ça va le faire pour aller voir zarco et valentino à Barcelone la semaine prochaine!!!

Comme tu dis. Quel joie quand l'échappement à aboyé

Content pour toi

Merci.

Ah impeccable.

Ca fait plaisir.  Merci les gars de votre intérêt

Qu'est ce que ça fait du bien!!!

Cool.

content pour toi ,sur que ça a du te paraitre interminable , 8 jours sans moto je suis en manque

bonjour à tous
j'ai fait reprogrammer mon ECU par NR BIKE sur un modèle 2015 (débridé)
ça a pris moins d'une semaine
j'ai demandé : suppression de l'à coup, désactivation du PAIR (j'ai bouché la durite de mon côté), suppression limiteur de vitesse, température déclenchement ventilateur baissée à 95° et quelques CV en plus !
j'ai pas demandé : le mode 1 implicite, la suppression de la sonde lambda
c'est top
à commencer par la suppression de l'à coup (je compare avec la MT 09 normale 2017 de ma femme) : en ville ou en virage quand on remet les gazs, c'est le jour et la nuit
la vitesse max j'ai pas esssayé (mais aller à plus de 220 avec une tracer, ça doit pas arriver tous les jours)
la puissance, ça se sent peu : on s'habitue à tout !
j'ai utilisé les tutos de démontage du forum
bref, très content et service impeccable de NR Bike

Bonsoir cloclo.oui c'est pas mal en tout point.
J'ai la meme config que toi sauf la desactivation du syspeme pair.Je me surprends même à dépasser la bride imposée vmax d'origine.
Bonne route.

Floyd31 a écrit:

Qu'est ce que ça fait du bien!!!

Content que tu es pu allez voir le GP

Du coup, tu as un ecu flashé ? Ou juste un nouveau ecu débuggé sans flash ?

Merci.
Super gp avec belle remontée de zarco et des dépassements de fou juste devant la tribune.
Pour l'écu, nr bike à commandé un ecu neuf chez yamaha. J'ai donc une moto strictement d'origine.
J'ai donc l'ancien ecu dans mon garage avec une map mais qui ne marche que sur les millésimes avant 2017 que je rendrais à nr bike quand il me flashera le mien avec la version 2017.

Bonjour
Juste pour vous faire un retour sur la montage de la demi ligne scorpion sur ma mt09 et je roule sans db killer.
Je l'avais fait flashé par nrbike avec ligne d'origine et installé un filtre à air bmc.
Et franchement je craignais retours de flammes et petarades en tous genres...rien du tout.c'est top.un bruit grave et non assourdissant,pas de perte de couple, avec ce bruit de 3 pattes....le TOP.

Des personnes l'on fais sur une 2017 naked ?

Je pense franchir le cap pour accorder la ligne avec le filtre k&n.

c'est risqué de le faire étant sous garantie ? Lors des révisions sa ne se vois pas ?

La puissance et le couple se ressent un peut quand même ?