Changer ou réparer le vilebrequin

Bonjour à tous !

Haha c'est assez marrant de lire tous vos commentaires concernant le démontage-remontage du moteur ! (et gratifiant aussi, on s'est pas donné autant de mal pour rien !)

Concernant nos emplois respectifs, on ne bosse vraiment pas dans la mécanique moteur (je suis dans l'architecture pour ma part), peut être un jour on se recyclera là dedans, mais comme dit Lio, ca doit rester un plaisir (Exemple: après une journée de boulot sur des motos clients, j'imagine que beaucoup de pros ont pas forcément envie de mettre encore le nez dans leurs propres meules..)

Concernant l'expérience sur le plan mécanique, j'ai pour ma part pas mal d'années de 50cc préparé derriere moi, et je prends toujours plaisir a plancher sur un moteur que je n'ai jamais ouvert..  #Mazo
On bricole aussi bien sur les moteurs d'autos, que sur n'importe quoi d'ailleurs, suffit de plancher sagement la RTA, et d'avoir un minimum d'organisation.. Le démontage remontage ne requiert même pas d'outil spécial ou de technique particuliere (sauf si la patience ca compte comme un), à part une clé dynamo et un pote pour remonter le moteur en place dans le cadre.. (ben ouais, il pèse le bébé !)

La simple recommandation que j'ajouterais a ton topic copain, c'est la pause syndicale avant de remettre le moteur en place pour pas que les neurones explosent, et de bien attaquer par les axes coté roue AR, tu comprendra pourquoi

xrace38 a écrit:ca doit rester un plaisir Wink (Exemple: après une journée de boulot sur des motos clients, j'imagine que beaucoup de pros ont pas forcément envie de mettre encore le nez dans leurs propres meules..)

D'ac avec toi, ça doit rester un plaisir !
Par le passé, j'avais le fils d'un pote qui travaillait en prépa, chez Ferrari.
Te dit pas le pied !
V.....

A ce stade là de l'emploi, c'est un plaisir de travailler Mais si c'est pour mettre le nez dans un moteur de twingo le soir..

voui !...le monde se divise en deux !

J'étais pas venu sur ce sujet depuis un moment.
Bravo pour le remontage! En plus ca tourne! Félicitation! Et en plus pour 400€!
Tu as roulé un peu? Ca tiens bon?

bilou34 a écrit:Ca tiens bon?
.

chez lui, pas besoin de garantie !

Oui Xrace38, tu a raisons il fallait bien une pause pour réfléchir a comment remettre ce moteur .
Jusqu'à maintenant 180Km roulé pas de soucis à déclarer donc tout vas bien .
En tout cas sa fait du bien de pouvoir rouler , 1 an c'est long XD

800KM toujours rien a signaler

j'ai comme l'impression qu'un moteur entièrement remonté chez un particulier a beaucoup + de chance de fonctionner que si ça avait été fait dans une concess

lio38430 a écrit:800KM toujours rien a signaler

t'es un chef !, sur ce coup là !

tu cherches, tu cherches mais ne trouve rien !....aucun défaut.....beau boulot !

V.....

Mais qui j'ai croisé ce matin chez Esprit Moto à Voiron ?!

Le gars Lio, avec sa MT09 revilebrequinisée à la main !

Elle marche toujours nickel

Le top du top rien à dire respect

Grand respect et merci pour toutes les tofs et les détails..     .

Bonjour a tous, petit retour depuis le temps ^^
Après la réparation j'ai parcouru un peu plus de 6000Km sans aucun soucis.
C'est pas faute d'avoir exploiter le moteur .
En espérant que ce tuto ai pu et puisse aider quelques infortunés ou simple curieux

La classe!!!! Je crois que vais venir faire les révisions chez toi! T'es une valeur sûre!

Bravo, et surtout un grand merci d'avoir pris le temps de tout photographier et de partager cette expérience sur le forum !

de l'or entre les mains....chapeau !

si seulement j'avais le 1/4 de tes compètences...