Yamaha lance la ... MT-10 ! Officiel !

goss63 a écrit:

steevee 60 a écrit:Autre détail,question nettoyage de moustiques éclatés l'été,ça sera très pratique toutes ces ouies,rainures et autres creux.....

tu trouves tout les raisons pour ne pas craquer !!!!!!!!!!  

Charnay78 a écrit:

maxya a écrit:Vous avez remarqué ce vilain catadioptre latéral orange sur La Fourche ? On se croirait aux US!

Et oui il va falloir s'y habituer pourtant c'est un des éléments de la nouvelle norme Euro 4 qui entre en application

pascal 06 a écrit:test ce matin une petite heure de la "bête" (la même que giorgio on est du même patelin)
c est clair rien a voir avec la 09
la partie cycle est beaucoup plus rigide et les suspensions vous mettent en confiance de suite
ca saute pas ca bouge pas et on enroule les courbes sans trop forcer
l écartement des bras est juste ce qu il faut et les commande tombe bien sous les doigts
le freinage a du mordant mais sans plus (c est la 1ere moto que je conduit avec l abs)
on est plus penché vers l avant et avec la largeur du réservoir je ne met que les pointes des pieds au sol (1.75m avec le mt et biellettes de rehausse je suis pratiquement a plat)
le mode A adouci le moteur avec des reprise tout en souplesse
le mode STD vous fait sentir que les chevaux veulent sortir mai tout en douceur
le mode B ne ma pas plus du tout du moins sur l essai route les accoues sont costaud et rende la meule super violente ce mode est peut être jouissif sur circuit ??
un point que j ai aimé est la boite qui est plus agreable que sur le 09
aussi un bruit    j imagine avec un ackra  
je précise que la moto d essai étant en rodage je n ai pas forcé sur la poignée (et pourtant ca pousse du bois )
l essai finis j ai repris mon MT et j avoue que je le trouve vraiment plus léger et maniable je pense que je vais encore profiter de mon 09 qui pour l instant monté comme il est me convient parfaitement
merci a Jacky Onda pour le prêt de la machine

Giorgio676 a écrit: J'avoue ne pas l'avoir épargnée, d'ailleurs j'ai souvent choppé le rupteur sans m'en rendre compte car un 4 cyl se conduit plus dans les tours qu'un 3, même sur un Crossplane......Moi qui ne tire jamais sur la MT09, avec la MT10 c'est tout l'inverse, du coup on se retrouve souvent à des vitesses de fou sur route.

steevee 60 a écrit:

Giorgio676 a écrit: J'avoue ne pas l'avoir épargnée, d'ailleurs j'ai souvent choppé le rupteur sans m'en rendre compte car un 4 cyl se conduit plus dans les tours qu'un 3, même sur un Crossplane......Moi qui ne tire jamais sur la MT09, avec la MT10 c'est tout l'inverse, du coup on se retrouve souvent à des vitesses de fou sur route.

Doit on comprendre par la,qu'elle répond moins fort à bas et mi régime que la 09 ? elle est moins brutale ?

gigi008 a écrit:pour ma part je trouve pas terrible le 2 ème radiateur hyper exposé devant les collecteur

vous aller caché sa comment ??

sinon jolie dans l'ensemble !

Fred a écrit:Et moi je n'ai RIEN vu, rien senti ! (je sors du Tracer)

olivierzx a écrit:Pas d'après la manuel utilisateur, en tout cas il n'en parle pas.
En espagnol, pas encore dispo en français.
http://cdn.yamaha-motor.eu/owner-manuals/Motorcycles/PB6728199S0S.PDF

dogonmt9 a écrit:Un essai si pas déjà vu:

https://www.youtube.com/watch?v=K7Es9iCiArE

Rafter a écrit:En tout cas c'est pas une meule que j'acheterais neuf (prix et 1er modèle), préfère attendre des bonnes occasions avec tous les rappels traités

olivierzx a écrit:

Rafter a écrit:En tout cas c'est pas une meule que j'acheterais neuf (prix et 1er modèle), préfère attendre des bonnes occasions avec tous les rappels traités

Je sais pas si chez toi c'est comme chez moi, mais ce genre de moto on en trouve pas en occas. (S1000R, tuono V4, Superduke ...)
Déjà neuves il ne s'en vend que quelques exemplaires par an.

La seule occas dispo sera celle d'essai du concessionnaire ...

Quant aux rappels je suis comme toi, j'attends que les autres subissent.
J'ai tout eu avec la 09 ... ça m'a suffit.

maxjr a écrit:faut attendre la MT10-Tracer