sensation bizarre, roue arrière qui "patine" ?

Bonjour,
J'ai une impression bizarre avec ma MT depuis plusieurs mois... J'ai l'impression que la roue arrière "patine" comme si elle était voilée du coup ça n'apporte pas vraiment de confiance surtout quand on veut pencher un peu.
Quelqu'un a t'il déjà eu cette sensation ?

J'ai du chaner mes pneu pour des PR4 il y a 1 mois car ceux d'origines etaient naz mais ça change pas grand chose depuis

Tu peux faire un premier contrôle visuel, tu mets ta MT sur béquille et fais tourner la roue pour vérifier si elle est voilée.

En même temps si c'était le cas, lorsque tu as changé ton pneu ça aurait (normalement) été décelé à l'équilibrage.

Si c'est pas le cas, regarde sir elle est bien fixé au niveau de l'axe de roue (mais pareil que dans le premier cas, le mécano l'aurait vu.

Demande à Fred (Ul Team Bike) si il a une idée.
As tu fais essayer ta MT à un autre Mtiste ?

Salut Jérem'

As-tu regardé du côté de l'amortisseur (réglage de la détente) ?

Finalement, c'est peut être seulement la sensation de pneus froid... Ça vous fait çà à vous aussi quand vous démarrez la moto ?

J'ai aussi une sensation de patinage en 2e vers 40km/h mais j'ai plutôt la sensation que ça vient du moteur quand j'accélère. J'espère que ce n'est que les pneus, j'en parlerai à mon concessionnaire si ça persiste.

Skypix a écrit:Finalement, c'est peut être seulement la sensation de pneus froid... Ça vous fait çà à vous aussi quand vous démarrez la moto ?

Pour ma part les pneus froids me donne une mauvaise à l'avant qui semble tirer à gauche (me faisait la même chose sur ma XJ6)

Si la sensation disparaît pneus chauds ...

ton huile moteur ?..n'aurais-tu pas mis un addidif ?
V....

oups !.....
lire : n'aurais-tu pas mis un additif dans ton huile moteur ?
ce qui fait que ça pourrait patiner en 2 ème ?

En ce qui me concerne je n'ai rien touché, j'ai seulement fais le service des 1000km. J'ai peut être encore quelques pièces moteur qui sont en train de se mettre en place, elle n'a que 2800km

Arrête d'essorer la poignée comme un goret et tu verras ça ira mieux.

ou alors achète un tracer y a l'anti-patinage de série

salut oui j'ai u cette sensation parfois au démarrage appret 1600 kil .

moi je comprend rien .

peut ètre un savoureux mélange entre gaz et embrayage et .... gaz gaz

le pneu ne tournerait pas sur la jante ? (trop de graisse au montage ?)

possible les premiers 100 premier kil appret peut ètre un manque de bar dans le pneu arrière

Skypix a écrit:Bonjour,
J'ai une impression bizarre avec ma MT depuis plusieurs mois... J'ai l'impression que la roue arrière "patine" comme si elle était voilée du coup ça n'apporte pas vraiment de confiance surtout quand on veut pencher un peu.
Quelqu'un a t'il déjà eu cette sensation ?

J'ai du chaner mes pneu pour des PR4 il y a 1 mois car ceux d'origines etaient naz mais ça change pas grand chose depuis

C'est assez étrange ce que tu dis.
Même si la roue était voilée, il n'y a aucune raison pour que ça patine.
A la limite ça donnerai du mouvement mais pas d'effet de patinage.

Je pencherai soit pour un manque de grip à froid (par les températures actuelles), soit un embrayage qui patine légèrement (trop peu de garde au levier peut être), soit encore, mais moins flagrant en général le pneu qui tourne sur la jante (facile à vérifier avec un coup de craie face à la valve).

Bonjour,
si le pneu tourne sur la jante, l'étanchéité n'est pas faite et il devrait manquer d'air et se retrouver à plat en peu de temps

Pifou a écrit:Bonjour,
si le pneu tourne sur la jante, l'étanchéité n'est pas faite et il devrait manquer d'air et se retrouver à plat en peu de temps

J'ai déjà constaté que le pneu tournai sur la jante sur la mienne.
On a fait des essais et on s'est aperçu par exemple que i on montait le pneu avec du savon à pneu classique que le pneu pouvait faire un demi-tour complet et voir plus en une session piste de 20mn.
Et malgré ça, ça reste étanche, pas de fuite d'air constaté.

Finalement, la solution qui a été trouvé et conseillé par Dunlop Angleterre, c'est d'utiliser de la laque à cheveux pour le montage.
Le pneu peu encore tourner un peu mais pas plus de 1/8, voir 1/16èeme de tour.

Ul'Team Bike #121 a écrit:

Pifou a écrit:Bonjour,
si le pneu tourne sur la jante, l'étanchéité n'est pas faite et il devrait manquer d'air et se retrouver à plat en peu de temps

J'ai déjà constaté que le pneu tournai sur la jante sur la mienne.
On a fait des essais et on s'est aperçu par exemple que i on montait le pneu avec du savon à pneu classique que le pneu pouvait faire un demi-tour complet et voir plus en une session piste de 20mn.
Et malgré ça, ça reste étanche, pas de fuite d'air constaté.

Finalement, la solution qui a été trouvé et conseillé par Dunlop Angleterre, c'est d'utiliser de la laque à cheveux pour le montage.
Le pneu peu encore tourner un peu mais pas plus de 1/8, voir 1/16èeme de tour.

Merci pour ces informations "étranges" !!! On se couche moins bête tous les soirs......

Petite précision quand même : La laque est en plus ou si elle remplace le lubrifiant (savon) ????

Laque seule, pas de savon

Bob! a écrit:moi je comprend rien .

Pareil.
Quand ça patine (à la place de lever), c'est pas juste une "sensation" mais plutot séquence frissons !

il y a une préférence pour la marque de la laque

Moi ça me défrise cette histoire !

boni a écrit:Moi ça me défrise cette histoire !

boni a écrit:Moi ça me défrise cette histoire !

Un peux tiré par les cheveux

vous êtes en forme les copains.......

rourou a écrit:vous êtes en forme les copains.......

Ouais, un peu tirés par les cheveux ces jeux de mot