Installation de feux LED additionnels

synapse38 a écrit:

Pas d'histoire d'ampère pour les relais (dans le cas qui nous occupe ici).
N'importe quel relais auto 12v fera l'affaire.

Justement si ... Puisque l'intensité nécessaire pour les projecteurs passe par le relais en question ...
Le relais doit supporter la puissance nécessaire, ici c'est 6A. Disons un relais qui supporte 10A minimum

Le but étant justement que la puissance passe par le relais, et non par l'interrupteur

bon je suis paumé grave la... j'ai commander un Relais 12v 25 Ampères, le premier de la liste c'est pas bon ?!

N'importe quel relais basique supporte 30A, et les micro-relais que j'utilise, minimum 20A.
C'est pour ça que je dis à Oklesse de pas s'en inquiéter, c'est déjà assez compliqué comme ça

Rappel pour les jeunes, on installait "avant" des projos longue-portée sur nos caisses.
Il était par rare de mettre 4 feux en H4 100w.
Et n'importe quel relais attrapé au fond du tiroir fonctionnait. Alors c'est pas les 35w des p'tites ledounettes qui vont faire transpirer le relais.

Jeremob a écrit:

synapse38 a écrit:

Pas d'histoire d'ampère pour les relais (dans le cas qui nous occupe ici).
N'importe quel relais auto 12v fera l'affaire.

Justement si ... Puisque l'intensité nécessaire pour les projecteurs passe par le relais en question ...
Le relais doit supporter la puissance nécessaire, ici c'est 6A. Disons un relais qui supporte 10A minimum

Le but étant justement que la puissance passe par le relais, et non par l'interrupteur

oui c'est ce que m'a demandé mon pote électricien moto un relais 10a

synapse38 a écrit:

N'importe quel relais basique supporte 30A, et les micro-relais que j'utilise, minimum 20A.
C'est pour ça que je dis à Oklesse de pas s'en inquiéter, c'est déjà assez compliqué comme ça

Rappel pour les jeunes, on installait "avant" des projos longue-portée sur nos caisses.
Il était par rare de mettre 4 feux en H4 100w.
Et n'importe quel relais attrapé au fond du tiroir fonctionnait. Alors c'est pas les 35w des p'tites ledounettes qui vont faire transpirer le relais.

oui c'est vrai aussi, quand je suis allé l'acheter je n'ai trouvé que des 20 ou 30 a à norauto...

synapse38 a écrit:

Moi je dormais...

Et ça c'est pas un relais... C'est une centrale clignotante...
Un relais, c'est 4 ou 5 broches.

Perso, je prends ceux-ci, ils prennent nettement moins de place.

il sont biens ces micro relais pour les placés et bien moins cher qu'a norauto je me suis fait prendre pour un américain 10€ le relais ... si j'avais su....
7€ dans la vue...

tu as des frais de port ?

iron man a écrit:

oklesse a écrit:Iron Oracle  https://www.tech2roo.com/accessoires-clignotants/15841-relais-z2310r-pour-phares-halogenes-givi-s310-8019606181206.html?search_query=relais&results=163 c'est bien ça un relais ?

oui c'est  ça

je voulais dire, "oui c'est ça" en parlant de ma photo de relais, pas de la tienne bien sur, j'aurais du dire "non, un relais c'est ça " mais bon à 1h00 du mat je n'étais plus très clair dans ma façon de m'exprimer excuse....

Pas de soucis j'ai rectifier ma commande

Reee, alors j'ai bien reçus mes phares additionnel, l'interrupteur étanche arrive avec le relais, mais me manque le porte fusible et le fusible vous auriez une référence svp ?  

oklesse a écrit:Reee, alors j'ai bien reçus mes phares additionnel, l'interrupteur étanche arrive avec le relais, mais me manque le porte fusible et le fusible vous auriez une référence svp ?

Tu peux trouver dans tous les magasins accastillages des portes fusibles étanches j'ai trouvais le mien chez casbestoo (tu trouveras aussi le fusible qui va avec - j'ai pris un 7A)

Merci pour ta réponsse .
J'ai trouver cette article https://www.mototacot.fr/4133-porte-fusible-etanche-40-amp-30464-gu.html?gclid=CjwKCAiA1uHSBRBUEiwAkBCtzed1Pvfu4CQ0rVJzphrER2QVQmJy2dMBxV1aeBf3Mhldmp02PT1wUxoCT6AQAvD_BwE

Me manque juste le fusible 7A après ?

derck a écrit:

J'ai les même achetés à 50 euros sur Ebay

tu as un lien? j ai essaye de trouve mais .... pas facile
merci

oklesse a écrit:Merci pour ta réponsse .
J'ai trouver cette article https://www.mototacot.fr/4133-porte-fusible-etanche-40-amp-30464-gu.html?gclid=CjwKCAiA1uHSBRBUEiwAkBCtzed1Pvfu4CQ0rVJzphrER2QVQmJy2dMBxV1aeBf3Mhldmp02PT1wUxoCT6AQAvD_BwE

Me manque juste le fusible 7A après ?

Oui, par contre attention à la taille des fusibles.
Pour le porte fusible que tu cites, la taille ne semble pas être précisée. (il existe 2 tailles petits et gros)

Ptit lu a écrit:

oklesse a écrit:Merci pour ta réponsse .
J'ai trouver cette article https://www.mototacot.fr/4133-porte-fusible-etanche-40-amp-30464-gu.html?gclid=CjwKCAiA1uHSBRBUEiwAkBCtzed1Pvfu4CQ0rVJzphrER2QVQmJy2dMBxV1aeBf3Mhldmp02PT1wUxoCT6AQAvD_BwE

Me manque juste le fusible 7A après ?

Oui, par contre attention à la taille des fusibles.
Pour le porte fusible que tu cites, la taille ne semble pas être précisée. (il existe 2 tailles petits et gros)

Oui c'est bien du mini j'ai téléphoner, j'ai pris avec un fusible 7.5A et un de 10A au cas ou

Ça ne change rien si ?

oklesse a écrit:

Ptit lu a écrit:

oklesse a écrit:Merci pour ta réponsse .
J'ai trouver cette article https://www.mototacot.fr/4133-porte-fusible-etanche-40-amp-30464-gu.html?gclid=CjwKCAiA1uHSBRBUEiwAkBCtzed1Pvfu4CQ0rVJzphrER2QVQmJy2dMBxV1aeBf3Mhldmp02PT1wUxoCT6AQAvD_BwE

Me manque juste le fusible 7A après ?

Oui, par contre attention à la taille des fusibles.
Pour le porte fusible que tu cites, la taille ne semble pas être précisée. (il existe 2 tailles petits et gros)

Oui c'est bien du mini j'ai téléphoner, j'ai pris avec un fusible 7.5A et un de 10A au cas ou

Ça ne change rien si ?  

Gros ou petit c'est pareil. Pour l'ampérage au plus tu es proche de la conso réelle au mieux tu protèges. Le fusible de 7A va fondre avant les fils si ceux-ci sont bien dimensionnés.

Ptit lu a écrit:

oklesse a écrit:

Ptit lu a écrit:

oklesse a écrit:Merci pour ta réponsse .
J'ai trouver cette article https://www.mototacot.fr/4133-porte-fusible-etanche-40-amp-30464-gu.html?gclid=CjwKCAiA1uHSBRBUEiwAkBCtzed1Pvfu4CQ0rVJzphrER2QVQmJy2dMBxV1aeBf3Mhldmp02PT1wUxoCT6AQAvD_BwE

Me manque juste le fusible 7A après ?

Oui, par contre attention à la taille des fusibles.
Pour le porte fusible que tu cites, la taille ne semble pas être précisée. (il existe 2 tailles petits et gros)

Oui c'est bien du mini j'ai téléphoner, j'ai pris avec un fusible 7.5A et un de 10A au cas ou

Ça ne change rien si ?  

Gros ou petit c'est pareil. Pour l'ampérage au plus tu es proche de la conso réelle au mieux tu protèges. Le fusible de 7A va fondre avant les fils si ceux-ci sont bien dimensionnés.

Grand merci j'ai commander

De rien; le forum m'a bien aidé, si je peux faire pareil

J'ai fait le même montage du coup j'en profite pour dire merci à kakoo et aux autres pour ce tuto  au top.

Ptit lu a écrit:De rien; le forum m'a bien aidé, si je peux faire pareil

J'ai fait le même montage du coup j'en profite pour dire merci à kakoo et aux autres pour ce tuto  au top.

Belle mentalité

J'ai hâte de commencer les miens même si je pense pas être capable de le faire (Partie Electrique)

Moi non plus je suis pas caler en Electricité mais avec les tutos ,les dessins que tu trouve sur le forum ce n'est pas sorcier Et si tu a un problème des menbres du forum te répondrons

letracer a écrit:Moi non plus je suis pas caler en Electricité mais avec les tutos ,les dessins que tu trouve sur le forum ce n'est pas sorcier Et si tu a un problème des menbres du forum te répondrons

je reconnais que c'est une belle communauté que possède Yamaha, j'ai longtemps associé cette marque a des Cailleras (rien de péjoratif, je parle de la Street culture), mais en faite c'est une grande Famille, pleine de bon sens

Entièrement d'accord avec toi ta un problème tout de suite tu a une réponse

je reviens sur cette page car j'ai acheté des LP,  ce que je comprends pas c'est que c'est vendu avec un bouton à côté,  même yam en accessoire origine ne propose que cette solution, c'est pas possible quand on croise quelqu'un de les laisser allumés ( et avec des AB, le problème est identique ) car on dirait qu'on oublie qu'une moto, ça penche et dans ce cas si on croise quelqu'un dans une courbe à droite, le feux gauche se retrouve trop haut et va immanquablement éblouir ( sauf à avoir des 5 W )
il faut donc absolument coupler ce genre de feux au plein phare et malheureusement, les 2017 et tracer sont led et la commande classique sur le fil 12v du plein phare est inopérante
il y a eu plein de schémas ici et ceux qui fonctionnent inversent les polarités et envoient du 12v dans le circuit !
il se trouve que mon fiston travaille dans une boîte où son job est de concevoir de l'éclairage led, je lui en parle donc et après avoir testé les branchements de la MT et un brainstorming avec les ingés de la boîte, il me déconseille fortement ce branchement ( j'étais déjà pas très chaud )
à ce stade, la seule solution parfaitement fiable qui n’interagit pas avec le circuit électrique d'origine est de coupler mécaniquement un interrupteur indépendant à la commande plein phare
en fait il suffit de rajouter un contact au niveau de ce commodo et le tour est joué  

j'ai donc fixé une petite plaque métal sur la partie mobile ( fil rouge ) et une autre sur une partie fixe ( fil jaune - rien à voir avec le fil jaune d'origine ) et lorsque je pousse le contacteur pour le plein phare, les 2 plaques entrent en contact et les feux s'allument  

je vais donc les monter prochainement maintenant que l'alimentation est totalement indépendante du circuit ( j'avais trop peur de la panne totale de jus en hiver dans les cévennes vers 10h00 du soir à cause d'un bricolage du circuit électrique )

C'est qu'elle est bonne cette idée !

Et du coup ça ne fonctionnerait que pour le passage en feux de route, pas pour un appel de phare...

Ce qui ne pose par de problème d'ailleurs.

exact  ( surtout qu'ayant constaté que c'est pas les même fils qui allument les pleins phares avec l'appel et avec le contacteur et qu'en plus il n'y a pas le même voltage dans les 2 commandes, la proba d'un circuit électrique un peu space pour les phares incite à pas trop y toucher ... )

C'est dommage de les avoirs que sur les pleins phares nan ?
Tu pourrais t'en servir d'en pleins d'autre conditions.

pour moi, ce sont vraiment des feux d'appoints qui sont un poil trop puissant ( 40 W chacun donc il y a 80 W qui partent quand je les allument ) si je veux sauvegarder ma batterie, il vaut mieux que je les allument le moins possible ( surtout pas en agglomération ) donc le plein phare est bien adapté.
d'ailleurs il faudrait que je trouve une solution pour les monter/démonter rapido car j'en ai pas l'utilité la plupart du temps

Moi j'aimerais bien pouvoir le faire car je ne peux plus m'en passer c'est tellement confort sur la route... Je suis trop serein qd je les allumé je conduis presque aussi décontracté que de jour...
C'est hyper sécurisant sur route non éclairée avec absence de marquage de rives on y voit presque comme en plein jour...

Sûr que ça doit être rassurant.
@ Iron Man : c'est quoi ta bulle ?

Sinon, je vais me lancer pour les feux. 3 solutions.
1) la référence d'Oklesse.
2) https://fr.aliexpress.com/item/2X-Motorcycle-LED-Headlight-For-Cree-Chips-30W-Waterproof-Driving-Spot-Head-Lamp-Fog-Light-Switch/32824574201.html?traffic_analysisId=recommend_2088_3_90158_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=3f6b8c74-8471-4000-b15b-c6046e48db21&tpp=1
3) https://fr.aliexpress.com/item/A-pair-4-U2-Cree-30W-3000lumens-waterproof-china-motorcycle-light/1926471094.html?traffic_analysisId=recommend_2088_1_90158_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=0bcadc8f-757b-42b8-a142-4bce360b7d57&tpp=1

Je pense commander ce week-end si c'est chez Ali alors, j'attends vos réponses pour le conseiller.

Ne roulant pas la nuit, j'ai monté des feux diurnes sur les protège-mains pour être "plus" visible de ceux qui viennent de coté. Carrefour ou sortie de champ par exemple - C'est un vieux souvenir  

Voila ce que j'ai mis :

Puissance: 12W/Light
Nombre de LEDs: 6pcs x 2
Lumen: 200lm (chaque lumière)
Lampe type: Super Power LED
Couleur claire: blanc pur (7000-8000)
Degré: 180 °



En collant au double face les leds sur les protège-mains, j'éclairais plus le ciel que vers les automobilistes. Pour "redresser" les leds j'ai pris de la baguette électrique dans laquelle j'ai placé en partie haute un fond en caoutchouc et j'ai tout habillé de papier déco carbone.
Ensuite 2 vis pour la fixation.



Et voila le résultat dans la journée, avec le soleil dans le dos en bordure de mer du coté de Ste Maxime

Bonne idée.

Pour le branchement sans relais, puisque je me sers de l'existant avant la prise SUPERSEAL pour le 2e allume cigare.