Voile blanc fourreaux de fourche

Salut à tous.

J'ai remarqué que mes fourreaux de fourches (alu anodisé surement, et gris sur la race blue) deviennent de plus en plus ternes.
Un voile blanchâtre ce crée dessus. Des traces de goutes aussi.
J'ai testé de nettoyé au wd40, ça ne fait rien.
J'ai testé de "polir" avec du meguiar's UC, ça atténue le voile blanchâtre, mais dès que l'on renettoi la fourche le voile revient un peu.
Les traces de goutes impossible à faire partir. Je ne comprend pas.
Je me demande si c'est pas la station de lavage auto qui fait ça :/ , je l'ai remarqué uniquement hier soir, j'ai lavé ma moto avant hier soir et elle a cuit au soleil tout hier. Peut être le lustreur final qui fou la merde.
Je vous montre quelques photos. Le haut des fourreaux caché à moitié derrière la tête de fourche son clean.

On remarque très nettement le voile blanchâtre dégueulasse sur la première photo.




Avez vous une idée de comment faire partir ça?

Produit de lavage trop agressif sur l'aluminium.

Ça va pas être facile de récupérer ça.

C'est bien ce dont j'ai peur. C'est pourtant pas la première fois que j'y passe. je comprend pas.

Salut à tous,

le produit dans les stations de lavage contiennent une très faible quantité de soude caustique qui fait blanchir l'anodisation des fourreaux de fourche...
Ne jamais utilisé la mousse ou produit nettoyant des stations
Aucun moyen que ça revienne, une fois que le mal est fait
Ces produits sont efficaces sur des carrosseries peintes mais une vraie saloperie pour tous les métaux et aluminium anodisées
A proscrire absolument  

Ce que je ne comprend pas c'est que c'est pas la première fois que je le fais :/
Et la mousse est toujours la même. Comme un foam lance.

Si tu rinces tout de suite , il y a moins de risque que ça attaque le traitement par anodisation, par contre si tu laisses agir cette sal..... de mousse, c'est mal barré !!

Comment peut on le savoir ça? Ahh ça me fou la haine

je me suis fait avoir sur mon ancienne FZ8 WGP avec fourreaux de fourches couleur or
J'étais fou de rage.
C'est impossible à savoir, toutes les stations n'utilisent pas le même produit..
certains utilisent des sels dilués, d'autres du produit prêt à l'emploi, c'est une question de dosage et d'agressivité du produit.....MAIS comment veux tu le savoir ???
Je comprends ta colère et ça va pas être facile de corriger
il faut que tu mettes régulièrement du WD 40 pour huiler légèrement le tube, les traces disparaissent mais peu à peu elles reviendront, l'anodisation est attaquée et irréversible.
Je n'ai pas de solution à proposer
mais j'espère que de nombreux motards liront ce sujet..

Salut, solution, desanodiser et polir ensuite, seul moyen de rattraper , ou changer les fourreaux de fourche! A+

Et avec un produit type belgom alu ?

Sinon un coup de peinture.

Merci pour vos réponses les gars.
Je suis passé au garage qui tiens le lavage auto. Ils ne comprennent pas.
Le dosage est automatique d'après eu et le produit moussant et le même que dans tous les lavages "oki".
Il me rappelle demain, il se renseigne. Le responsable à pas l'air d'être très bon vu les conneries qui me dit.
On a pris plein de photos.
Ma grille de radiateur peinte noir mat en a prit un coup aussi, les croisillons ont blanchi... Qu'est ce que c'est que ce bordel !
Demain soir il veut que je repasse pour tester avec de la paille de fer très fine + polish . Hors de question !
Je vais passez chez Yam pour avoir leurs avis. On me ramène du nettoyant alu anodisé demain normalement.
Olivier, j'ai fais vite fait le fourreau avant gauche au Belgom chrome avec microfibre.
J'ai passé un coup d'essence F ensuite pour virer le film gras, et ça a l'air bon ça reternie pas. Çà demande à insister un peu en virant le garde boue.
Affaire à suivre. Prise de tête assuré.

edit: regarder la grille, l’endroit où il y'a le "rond" noir c'est qu'elle touche le radiateur, avec la chaleur lors de la projection de la mousse, la mousse a du cramer donc pas le temps de bouffer la peinture ou de laisser un résidu blanchâtre

er24 a écrit:je me suis fait avoir sur mon ancienne FZ8 WGP avec fourreaux de fourches couleur or
J'étais fou de rage.
C'est impossible à savoir, toutes les stations n'utilisent pas le même produit..
certains utilisent des sels dilués, d'autres du produit prêt à l'emploi, c'est une question de dosage et d'agressivité du produit.....MAIS comment veux tu le savoir ???
Je comprends ta colère et ça va pas être facile de corriger
il faut que tu mettes régulièrement du WD 40 pour huiler légèrement le tube, les traces disparaissent mais peu à peu elles reviendront, l'anodisation est attaquée et irréversible.
Je n'ai pas de solution à proposer
mais j'espère que de nombreux motards liront ce sujet..

La fourche de la Fz8 c'est celle du MT aussi je crois... putain, en plus ça m'arrive d'aller au Karcher pour demoustiquer mais là ou je vais le mélange est léger car je savais que ç'etait pas top pour les motos et on m'avait conseillé de rincer plus longtemps et pas utiliser le lustrage ... mais putain c'est moche quand même... dégoûté pour toi et Romingo.. .. pas glop ..

Pas cool :/

Perso, quand je vais en station je fait que le rinçage histoire d'enlever le plus gros, pas confiance en la mousse de toute façon avec les pièce type moteur, chaine, fourche, etc
et ce qu'il t'arrive me conforte dans mon idée

Ayant roulé en italiennes j'ai pris l'habitude de ne plus mettre les pieds dans ce genre d'endroit.
Déjà que sous la pluie c'était pas gagné ...

Tous mes nettoyages se font à la main avec microfibre et eau claire.
Quand c'est gras : wd40.

C'est sûr, c'est long.

olivierzx a écrit:Ayant roulé en italiennes j'ai pris l'habitude de ne plus mettre les pieds dans ce genre d'endroit.
Déjà que sous la pluie c'était pas gagné ...

Tous mes nettoyages se font à la main avec microfibre et eau claire.
Quand c'est gras : wd40.

C'est sûr, c'est long.

Mais plus c'est long .......

Pareil pour moi, micro fibre et eau tiède pour la majeur partie de la moto et WD40 pour les pièces les plus sales.
En plus, ça laisse une pellicule de gras qui protège et simplifie les futur nettoyage.

Je suis deg, je crois que j'ai la même chose ...  sur ma fourche or
Des petites gouttes qui sont plus claires que la fourche suite au lavage au karcher avec un produit pour nettoyer, c'est la première fois que je la lave au karcher (trop de moucherons partout) et j'avais attendu un peu "pour laisser agir", j'ai fait une belle connerie. Y'en a pas partout, mais je n'arrive pas à les avoirs également. Je suis dégoûté

Mais non....

Bon moi c'est décidé, j'y allais vite fait de temps en temps en été par flemme mais maintenant j'y vais plus..

D'hab, je fait comme Olivier et Fred.. eau tiede + Wd40 + Glasnet (produit Airbus) nickel pour démoustiquer.

romain46 a écrit:Je suis deg, je crois que j'ai la même chose ...  sur ma fourche or
Des petites gouttes qui sont plus claires que la fourche suite au lavage au karcher avec un produit pour nettoyer, c'est la première fois que je la lave au karcher (trop de moucherons partout) et j'avais attendu un peu "pour laisser agir", j'ai fait une belle connerie. Y'en a pas partout, mais je n'arrive pas à les avoirs également. Je suis dégoûté

Ca va partir avec le temps..des lavages et sechages repetés a l'eau claire et du wd40....j'ai eu le même problème après avoir laissé la moto sous la pluie et soleil juste derrière..le lendemain ces petites taches qui ne voulaient partir....il y a eu un post la dessus....
Bon courage Romain...

EL D a écrit:

Ca va partir avec le temps..des lavages et sechages repetés a l'eau claire et du wd40....j'ai eu le même problème après avoir laissé la moto sous la pluie et soleil juste derrière..le lendemain ces petites taches qui ne voulaient partir....il y a eu un post la dessus....
Bon courage Romain...

Ah merci tu me rassures un peu, j'espère que ça partira alors

romain46 a écrit:

EL D a écrit:

Ca va partir avec le temps..des lavages et sechages repetés a l'eau claire et du wd40....j'ai eu le même problème après avoir laissé la moto sous la pluie et soleil juste derrière..le lendemain ces petites taches qui ne voulaient partir....il y a eu un post la dessus....
Bon courage Romain...

Ah merci tu me rassures un peu, j'espère que ça partira alors

J'espère aussi Romain..

Salut à tous, me revoilà !

Ah merde romain, même genre de merde que moi -_-, à croire que c'est uniquement les "romain" qui sont affecté par ce problème

De mon coté je suis passé voir Yamaha, il ma dit connaitre cette mésaventure.
En ayant regardé de prêt il me dit que c'est un voile, que le produit à séché avant d'être rincé, surement dû au forte chaleur. Et c'est vrai je l'ai lavé par 40°C à l'ombre, et 39°C en roulant à 110 d'après la sonde de la MT.
Il m'a dit de polir au belgom alu et d'insister, ça devrait partir, c'est en surface.
Ce que j'ai fais directement rentré chez moi dans le garage en dégoulinant de sueur sous 40°C, oui je suis fou!
Le voile blanc n'existe plus, il a disparu après 15 minutes de boulot sur chaque fourreaux, et il ne revient pas pour le moment.
Par contre la partie basse où il y a le décroché, et uniquement en dessous le décroché (à croire que la matière est différentes en dessous l'anodisation) je vois toujours ces saloperies de trace en forme de goute si je les cherches en reflets avec un angle bien spécifique! Un peu atténué mais bien présente. J'ai d'ailleurs l'impression qu'elle s'atténue avec le temps à force de rouler et de la laisse rôtir au soleil au boulot... c'est peut être psychologique.
Je vais essayer d'insister sur cette partie durant mes vacances.

Romingo a écrit:Salut à tous.

J'ai remarqué que mes fourreaux de fourches (alu anodisé surement, et gris sur la race blue) deviennent de plus en plus ternes.
Un voile blanchâtre ce crée dessus. Des traces de goutes aussi.
J'ai testé de nettoyé au wd40, ça ne fait rien.
J'ai testé de "polir" avec du meguiar's UC, ça atténue le voile blanchâtre, mais dès que l'on renettoi la fourche le voile revient un peu.
Les traces de goutes impossible à faire partir. Je ne comprend pas.
Je me demande si c'est pas la station de lavage auto qui fait ça :/ , je l'ai remarqué uniquement hier soir, j'ai lavé ma moto avant hier soir et elle a cuit au soleil tout hier. Peut être le lustreur final qui fou la merde.
Je vous montre quelques photos. Le haut des fourreaux caché à moitié derrière la tête de fourche son clean.

On remarque très nettement le voile blanchâtre dégueulasse sur la première photo.




Avez vous une idée de comment faire partir ça?

Surement trop tard mais essais ça : belgom alu

http://www.motoandco.fr/accessoires-bihr/52282-alu-250ml.html?gclid=CN-6kLKq58kCFQTlwgodsToLhw

Ben moi , ça me conforte dans le fait que je n'aime par le Karcher ! Je lave tout manuellement

Moi aussi

Je dépoussiére un peu mais j'ai exactement le même problème sur ma race blue. Je vais tenter le belgom alu... Mais j'ai toujours nettoyé mais moto au Karcher et je n'ai jamais eu de problème. A mon avis un petit problème de qualité de l'anodisation...

Pareil pour moi sur ma fourche or, après une balade avec un poto du forum, il s'avère que ma fourche or est plus clair que la sienne ?! Pourtant même année, ... La sienne a même plus de bornes !!