Tarif Révision 10 000 km MT09 Tracer

Pas de reglage injection comme prevu a 10 000 ?

Visiblement non. C'est pas marqué sur la facture, et j'ai pas pensé à demander...

Il faut le demander ce réglage d'injection ?
C'est prévu où ? (Manuel d'utilisateur ?)

J'ai la révision début octobre.
La moto fonctionne très bien du coup je sais pas trop si le réglage est nécessaire, j'ai peur que ça lui fasse plus de mal que de bien

Dans le manuel :

Merci Olivier.
J'ai ma révision demain matin, je repasserai une fois fait.

tracer06 a écrit:
, j'ai peur que ça lui fasse plus de mal que de bien

Pas de risque , c'est le reglage de synchronisation des papillons (pour qu'ils s'ouvre et se ferme bien ensemble)

Bon révision faite ce matin.
Reçu avec le café et les croissants.

Mais surtout une bonne surprise au moment de payer.
J'ai demandé pour la synchro, le mécano m'a dit que si elle tournait correctement et qu'il n'y avait rien de bizarre en la roulant ce n'était pas la peine. Je fais confiance.
J'ai également fais changer les reposes pieds pour ceux de la street rallye.

Voilà la facture :

Super surprise. Pour la synchro, c'est une façon de voir. Par contre, ton méano est un sacré cochon. Que de tâches sur la facture ! Lol.

Pour être honnête avec toi, cette histoire de synchro me laisse perplexe... Après je fais confiance à mon mécano qui a très bonne réputation et dont je suis satisfait depuis que j'y vais.

Je te comprends. Ainsi, sur le GSXR, la synchro est recommandée à 24 000. La plupart des mécanos la trouve inutile avant 30 000 voire 42 000.

Frene57 a écrit:Pour être honnête avec toi, cette histoire de synchro me laisse perplexe... Après je fais confiance à mon mécano qui a très bonne réputation et dont je suis satisfait depuis que j'y vais.

C'est quel concessionnaire ?

C'est ce qu'il m'a dit Prof, il m'a dit ta moto a 12000 bornes et 3 mois ça sert à rien elle est toute neuve

900m c'est la concession Yamaha à Nancy.

Ah OK, moi je suis du nord du 54, du coup je vais à Thionville, c'est bien aussi.

900m a écrit:Ah OK, moi je suis du nord du 54, du coup je vais à Thionville, c'est bien aussi.

L'atelier à Thionville est tip-top !! J'y ai fais suivre une SR400 pendant plus d'un an et le chef mécano m'a toujours dépanné quand j'ai eu des soucis avec. Mais quand j'ai voulu acheté une MT07 neuve l'année dernière j'ai été très mal reçu par leur commercial...  
Je suis de Thionville et je descends à Nancy pour mes révisions depuis.

Frene57 a écrit:Bon révision faite ce matin.
Reçu avec le café et les croissants.

Mais surtout une bonne surprise au moment de payer.
J'ai demandé pour la synchro, le mécano m'a dit que si elle tournait correctement et qu'il n'y avait rien de bizarre en la roulant ce n'était pas la peine. Je fais confiance.
J'ai également fais changer les reposes pieds pour ceux de la street rallye.

Voilà la facture :

Ton concessionnaire tarifie au réel, pas au forfait. Du coup l'absence de synchro est tout bénéf.
Mais pour ceux qui facturent au forfait yamaha ils doivent appliquer le plan d'entretien qui prévoit la synchro, sinon ils doivent déduire les heures non passées à la faire.

Et ça là le problème, car peu le font.

Hello. J approche des 10 000 kms

RDV pris pour vendredi prochain

Je préciserai le prix aprés la révision.

Révision faite chez Yamaha Grenoble : 217€ à 11800km

Bonjour à tous,

Hier révision des 10 000 ( réel 10 345 Kms)
Ca m'a couté un bras ( les 2 mêmes ) : 255 €

Pourtant rien de spécial : vidange avec filtre, filtre à air, contrôles divers et variés (éclairage et autres ...) tension, nettoyage et graissage de la chaine + essai sur route et c'est tout. Ah j oubliais pression des pneus.
2.5 heures de Mo à 50 € soit 150 euros + 100 € de pièces diverses ( filtres, huile et joints...).

Ca me semble excessif, vivement la fin de la garantie pour faire tout ca moi même .

Qu'en pensez vous ?

Ça paraît cher en effet. Il me semble que le forfait "officiel " yam est à 217 euros pour cette révision (ce que je trouve déjà pas donné si la synchro est pas faite alors que prévue au manuel). En général, un multi marque sera moins cher pour le même boulot. C'est une question de stratégie, auras-tu besoin de ton concessionnaire à court ou moyen terme... (j'assume que le garage dont tu parles est ton concessionnaire ).
a+

Oui c ' est le concessionnaire YAMAHA à Aubagne ( et Marseille également ).
En pointant les pris payés par les membres du forum pour cette opération la majorité ont payé un peu plus de 200 € ( forfait), je dois être celui qui a payé le plus cher pour cette intervention. Pourtant je n'avis rien signalé de spécial au départ et le chef d'atelier m'a spécifié que tout était normal sur la moto ( pas d interventions spéciales).

Les membres du forum qui ont fait cette révision à la concession d' Aubagne combien vous a t il facturé ? ( intéressante comparaison non ?)

Mais peut on faire les révisions pendant la période de garantie en dehors du circuit Yamaha et de ses
concessionnaires ?

Pour les mêmes opérations j'ai payé 121€...
Pour la question de savoir si tu peux aller chez un multimarque, oui mais en cas de problème Yam va tout faire pour prouver que le multimarque n'a pas utilisé les mêmes procédés qu'eux, etc...

Frene57 a écrit:J'ai demandé pour la synchro, le mécano m'a dit que si elle tournait correctement et qu'il n'y avait rien de bizarre en la roulant ce n'était pas la peine. Je fais confiance.

Si cela peut te tranquilliser, ma MT09 a plus de 25 000 km et j'ai vérifié la synchronisation des papillons avec un carbtune.
L'écart en hauteur entre les trois colonnes était de moins de 10 mm.
Donc je n'ai rien eu à régler car cela respectait les préconisations constructeur.
En effet dans le manuel d'atelier, il est marqué que la différence de dépression ne doit pas dépasser 10 mm de mercure ( 0,0133 bar).

YAMAHAFOREVER a écrit:Mais peut on faire les révisions pendant la période de garantie en dehors du circuit Yamaha et de ses
concessionnaires ?

En théorie suivant la réglementation, on peut faire les révisions pendant la période de garantie en dehors du circuit Yamaha et garder sa garantie.

En pratique en cas de soucis, Yamaha va dire que le garage non Yamaha n'a pas fait l'entretien suivant les préconisations constructeurs, n'a pas utilisé les références de pièces préconisées par le constructeur... .

coyote.57 a écrit:Hello.  J approche des 10 000 kms

RDV pris pour vendredi prochain

Je préciserai le prix aprés la révision.

Voilà révision des 10000 km faite selon préconisations yamaha
+ changement du filtre à huile
217€
Chez jms motos à cocheren (57)

a 10 000kms c'est vidange sans changement filtre a huile sur le manuel ??

tracer06 a écrit:a 10 000kms c'est vidange sans changement filtre a huile sur le manuel ??

Effectivement mais ce garage estime que le remplacement devrait être fait.
Il le fait donc mais sans surcoût sur le forfait

coyote.57 a écrit:

tracer06 a écrit:a 10 000kms c'est vidange sans changement filtre a huile sur le manuel ??

Effectivement mais ce garage estime que le remplacement devrait être fait.
Il le fait donc mais sans surcoût sur le forfait

Bien ton mécano !.....vidange = remplacement huile + filtre....normalement c'est systématique !

Oui le changement du filtre à huile est automatique en cas de vidange enfin ça paraît logique même si Yam ne le préconise pas dans son manuel d'entretien )surtout vu ce que ça coûte...).

Ps : Merci Torakusu

Bon ben moi je m'en suis tiré pour 247€ avec 11400km au compteur chez Yamaha Clermont Ferrand.

J'ai eu le rappel des Tés de fourche fait en plus, ainsi que changement de filtre et vidange des freins.

Le filtre n'était pas compris dans la vidange, ni les freins. Je n'ai pas demandé pour la synchro..

ça dépend des concessions, tu vas a dubois moto nimes, il se réfère au manuel donc pas de changement de filtre avant les 20000 et nettoyage de la moto tu oublies aussi... ça fait cher les 209 euros pour de l'huile.