Yamaha décline la Tracer en version Racing !!

Hello, depuis plusieurs jours, mon pote d'Allenton me disait que son dealer lui prévoyait une livraison terrible (voir ce topic : https://www.mt09.net/t4111-pas-facile-d-avoir-une-tracer?highlight=facile), ben voilà, et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça va chambouler les ventes !
Il y a une Tracer "Racing" en préparation, enfin, une FJ09-R pour être plus précis.

Ci-dessous j'ai traduit aussi bien que je pouvais les infos qu'il a fournies.
Ca va faire mal ! Ils sont trop forts chez Yam, le seul hic, c'est que c'est pas (encore une fois) pour la France, c'est pour les USA, le Canada, l'Australie, la Nouvelle Zélande et le Japon.

Les caractéristiques :

Tracer R "FJ09-R Gold Limited Edition"
1 000 exemplaires, numérotés avec key box numérotée, clefs numérotées.
L'exemplaire n°46 dédicacé par Valentino Rossi.

Moteur
Type 3-cylindres refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 897 cm3 (80 x 57,2 mm)
Puissance maxi : 135 ch à 10.000 tr/mn 135 cv sans le kit MOD4
Couple maxi : 10,2 m.kg à 8.400 tr/mn
Alimentation/dépollution Injection/Euro 3
Transmission : BV 6 rapports
Transmission finale par chaîne (18 x 47)

Partie-Cycle
Train avant :
Fourche inversée look carbone avec kit cartouche Ölhins NIX30 Ø 42 mm, déb : 137 mm
Roue AV : 120 / 70 - 17"
Frein av. : 2 disques Ø 298 mm, étriers 4 pistons

Train arrière :
Amortisseur Ohlins , S46H1R1C1 (bonbonne séparée par flexible, réglage compression détente) déb : 130 mm
Roue AR : 190 / 55 - 17"
Frein ar. : 1 disque Ø 245 mm, étrier 2 pistons

Réservoir : 20 litres (dont 4 de réserve)
Poids à sec : 181 kg
Poids en ordre de marche : 201 kg
Rapport poids / puissance : 1.40 kg/ch
Autonomie : non mesurée (+340)
Coloris : Gold, Noir mat, Carbone
Prix : N. C.

Châssis :
Cadre : périmétrique Diamond en acier
Bras oscillant : carbone
Guidon : carbone
Hauteur de selle : 839 / 860 mm
Longueur : 2160 mm
Largeur : 910 mm 910
Hauteur : 1339 / 1375 mm 1339
Empattement : 1440 mm

Équipements de série

4 cartographies moteur (A, STD, B, R)
Freinage ABS déconnectable au TBD, disques et pistons Brembo série OR
Tableau de bord siglé Yamaha Racing
Anti-patinage TCS déconnectable
Pare-brise réglable en hauteur électriquement 3 positions au TDB (Low, Medium, Hight), guidon et selle conducteur réglables en hauteur
Pare-mains racing redessinés pour une meilleure protection
Double optique LED, projecteurs additionnels LED
2 Prise 12V (1 au TDB, 1 sous la selle avec rallonge fournie pour déport au TDB (1 espace dédié, il suffit de retirer un cache)

Espace sous la selle revu pour intégrer un grand U
Béquille centrale
Selle confort bi place siglée Yamaha Racing

Options
Poignées chauffantes Yamaha
Selle basse siglée Yamaha Racing
Valises latérales siglées Yamaha Racing
Top case siglé Yamaha Racing
Sacoche réservoir siglée Yamaha Racing
Ligne Akrapovic full exhaust

Options +
Pack Full carbone (carrosserie, réservoir)
Kit MPP4 (environ +15 chevaux par rapport à la version Gold)

Disponibilité : été 2015 (courant juillet ?) ou à l'automne, prix non encore défini. Prévente possible, 500 exemplaires déjà retenus fin mars 2015.
Des préparateurs étudient une potentielle participation à la Baja Rally 2016 et serait confiée à Scott Bright (vainqueur de la BAJA RALLY 2014).

Photo faite avec son téléphone, qualité par top mais bon..

Ça sent le poisson...

dayton34 a écrit:Ça sent le poisson...

+1
Je pense que si il devait y avoir un version racing, elle serait plus sur la base Roadster que sur la tracer.
Ce serait plus logique !

Ben moi, une Tracer comme ça, j'en voudrais bien une !

Elle finira bien un jour ou l'autre par arriver en Europe ?

ils parlent aussi d'une version side car!!!

dayton34 a écrit:Ça sent le poisson...

Lol, par contre 135ch ça peut large sortir du 847 si yam le voulait.

Moi j'ai entendu dire qu'il y a une version 3 roues, façon MP3...

La bulle réglable électriquement est la meilleur partie une vrai BMW RT

Poisson !

maxya a écrit:Poisson !

Que oui...
Mais bon 135cv, 10mkg et tout en Olhins
Veux bien môa!!

Ils sont aussi en train d'étudier une version 4 roues motrices

poisson

Bah oui, bien sûr c'est un poisson mais on s'est appliqués !

On a travaillé le fond (les caractéristiques, on a tout recalculé pour que ça fasse "plus vrai") et la forme (Miura s'est collé à la recherche d'une photo et lui a changé la couleur).

Puis on a poussé le bouchon (du pêcheur) jusqu'à faire des retouches sur les vis des pare mains (qu'on ne voit plus), idem pour les vis de la bulle, on a ajouté le Ö de Olhins sur le tube de fourche, et même sur l'horodatage de la photo, l'heure se compose du code MT (09) et de la cylindrée 847 pour 08mn 47s.

Vous noterez au passage qu'il y a aussi le kit MOD4 (celui des 4 MODos) et celui des Options+ le Kit MPP4 (bah oui, le Maxi Power Plus toujours des 4 modos)

Et même Fred (notre grand patron vénéré) n'était pas au courant !!  



Merci à tous d'avoir participé

Un poisson ? T'es sûr ? J'ai bien VU les photos, pourtant...

Hein ? Quoi ? J'me serais menti !?

Du grand art!!!
Chapeau bas les modos!

Beau boulot

Ha ! Je viens de retrouver le tableau de bord de la Tracer Racing

Elle était belle, pourtant...

Salut les gars,
vous vous êtes bien lâchés, là!! Trop bon ...
Mais pour ce qui est des spécifications techniques, c'est à peu près ce qu'on obtient après reprog' (par CBR954), et là aussi c'est trop bon!!
Bonne route,

va falloir lui donner une médaille pour bons et loyaux réglages à CBR 954 !

diasmas a écrit:Moi j'ai entendu dire qu'il y a une version 3 roues, façon MP3...

Déterrage, mais tu as fini par avoir raison = la Niken est là

Ha bah oui... Je viens de relire le post ..

Speedfan a écrit:Hello, depuis plusieurs jours, mon pote d'Allenton me disait que son dealer lui prévoyait une livraison terrible (voir ce topic : https://www.mt09.net/t4111-pas-facile-d-avoir-une-tracer?highlight=facile), ben voilà, et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça va chambouler les ventes !
Il y a une Tracer "Racing" en préparation, enfin, une FJ09-R pour être plus précis.
.../...
Les caractéristiques :
Tracer R "FJ09-R Gold Limited Edition"
1 000 exemplaires, numérotés avec key box numérotée, clefs numérotées.
L'exemplaire n°46 dédicacé par Valentino Rossi.
Moteur
Type 3-cylindres refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 897 cm3 (80 x 57,2 mm)
Puissance maxi : 135 ch à 10.000 tr/mn 135 cv sans le kit MOD4
Couple maxi : 10,2 m.kg à 8.400 tr/mn
.../...

bien vu le poisson d'Avril n’était peut être pas si faux que cela en 2015  

Speedfan a écrit:Ha bah oui... Je viens de relire le post ..

+ 1 ....

Dexter-95 a écrit:

Speedfan a écrit:Hello, depuis plusieurs jours, mon pote d'Allenton me disait que son dealer lui prévoyait une livraison terrible (voir ce topic : https://www.mt09.net/t4111-pas-facile-d-avoir-une-tracer?highlight=facile), ben voilà, et le moins qu'on puisse dire, c'est que ça va chambouler les ventes !
Il y a une Tracer "Racing" en préparation, enfin, une FJ09-R pour être plus précis.
.../...
Les caractéristiques :
Tracer R "FJ09-R Gold Limited Edition"
1 000 exemplaires, numérotés avec key box numérotée, clefs numérotées.
L'exemplaire n°46 dédicacé par Valentino Rossi.
Moteur
Type 3-cylindres refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) : 897 cm3 (80 x 57,2 mm)
Puissance maxi : 135 ch à 10.000 tr/mn 135 cv sans le kit MOD4
Couple maxi : 10,2 m.kg à 8.400 tr/mn
.../...

bien vu le poisson d'Avril n’était peut être pas si faux que cela en 2015  

Avec une température d'air à 37-38° la correction du banc est maximale ... pour faire plaisir au client.

bien vu !

olivierzx a écrit:
Avec une température d'air à 37-38° la correction du banc est maximale ... pour faire plaisir au client.

c'est l'inverse plutot non ? (je ne suis pas du tout specialiste   ) plus il fait chaud moins un moteur est puissant


Le banc de puissance pour les nuls