les details qui font pester au quotidien

bon alors meme si notre tracer n est pas loin d etre parfaite surtout au regard du tarif ,pour moi il y a 2 details qui n ennuient au quotidien  ..
pour moi ce sont les commodos ..je trouve le bouton de warning commodo droit terriblement mal placee !! il aurai du etre sur le commodo gauche ... moi qui roule les main aux extremitee du guidon c est dangereux de lacher l accelerateur ou appuyer dessus !! en plus d etre trop petit il n est pas en evidence
2 eme point ;le bouton du menu commodo gauche qui se trouve ou habituellement il y a l appel de phare !!  
c est penible quand meme ....
sur ce point mon ex versys etait mieux foutu
bon pour ma pomme ce sont les point ou yamaha c est louper .. apres cela ne gene que moi peut etre ??

Il faut pas oublier que l'usage des warning est initialement prévu à l'arrêt. C'est nous qui en détournons l'usage en remonté de file

idem pour moi ces 2 points sont gênants. Pour l'appel de phare, cela a tendance à se généraliser : j'ai le même problème au même endroit sur ma GSXR de 2013. à croire qu'ils ne veulent pas qu'on les utilise ! Pourtant, pour les remontages de files que je fais tous les jours, c'est indispensable !

Et encore, il y a un ENORME progrès par rapport au MT-09 "normal"

maxya a écrit:idem pour moi ces 2 points sont gênants. Pour l'appel de phare, cela a tendance à se généraliser : j'ai le même problème au même endroit sur ma GSXR de 2013. à croire qu'ils ne veulent pas qu'on les utilise ! Pourtant, pour les remontages de files que je fais tous les jours, c'est indispensable !

Les caisseux ne regarde jamais leur retro, et si tu n'as pas une moto qui fait un minimum de bruit, l'appel de phare ne sert à rien

C'est vrai que pour l'appel de phare a la place du menu j'avais prit l'habitude aussi (mes premiers tour de roue qu'est ce que g pu le tripoter ce bouton menu pour faire des appel mdr) , en meme temps quand je remonte les file suis plein phare

autre détail qui énerve : béquille latérale et ergot sous cale pied .... pas évident cet ergot gène lorsque tu mets la béquille ? = supprimé et cela va beaucoup mieux depuis

freineurfou a écrit:bon alors meme si notre tracer n est pas loin d etre parfaite surtout au regard du tarif ,pour moi il y a 2 details qui n ennuient au quotidien  ..
pour moi ce sont les commodos ..je trouve le bouton de warning commodo droit terriblement mal placee !! il aurai du etre sur le commodo gauche ... moi qui roule les main aux extremitee du guidon c est dangereux de lacher l accelerateur ou appuyer dessus !! en plus d etre trop petit il n est pas en evidence
2 eme point ;le bouton du menu commodo gauche qui se trouve ou habituellement il y a l appel de phare !!  
c est penible quand meme ....

Ouais enfin ce sont vraiment de petits détails et ensuite ce n'est qu'une question d'habitude !

Essaye des comodos BMW d'avant 2012 tu verras ce que c'est que d'être dépaysé !
Sur ma K1200S pour mettre le cligno à gauche...il y a un bouton à gauche, cligno à droite...un bouton à droite et pour couper les clignos si on prefere ne pas attendre leur arrêt automatique c'est un autre bouton à droite
Et pour les warnings il faut appuyer sur les deux en même temps
L'appel de phare est dans le style de la Tracer, le bouton de démarreur est sur le dessus du commodo et le coupe-circuit est un bitogno qui est autour
Là on a une bonne raison de trouver ça bizzare au début, et une fois habitué c'est parfaitement naturel

moi, ce qui me fait pester au quotidien, c'est que Yam ait attendu autant de temps pour pondre un moteur comme ça. Quel pied !!

moi,ce qui me fait pester au quotidien , c'est les attroupements autour quand je suis garé !!
normal en meme temps, trop belle notre brelon

Salam,

Moi,ce qui me fait pester au quotidien, c'est les filles qui veulent toutes faire un tour derrière moi et qui ne veulent plus descendre de la moto.....

jeje l'aspi du 69 a écrit:moi,ce qui me fait pester au quotidien , c'est les attroupements autour quand je suis garé !!
normal en meme temps, trop belle notre brelon

MAYAOU a écrit:Salam,
Moi,ce qui me fait pester au quotidien, c'est les filles qui veulent toutes faire un tour derrière moi et qui ne veulent plus descendre de la moto.....

Putain d'defauts...

En même temps... c'est pas fô!!

le problème principal c est quelle suce trop ............... d essence

jeje l'aspi du 69 a écrit:moi,ce qui me fait pester au quotidien , c'est les attroupements autour quand je suis garé !!
normal en meme temps, trop belle notre brelon

+1

sevy a écrit:le problème principal c est quelle suce trop ............... d essence

Ça c'est parce que t'es pas raisonnable!
Si tu pousse pas les rapports,4000trs/mn Max et que tu respecte les limitations de vitesse
Tu consommera pas !

Ipsos02 a écrit:

sevy a écrit:le problème principal c est quelle suce trop ............... d essence

Ça c'est parce que t'es pas raisonnable!
Si tu pousse pas les rapports,4000trs/mn Max et que tu respecte les limitations de vitesse
Tu consommera pas !

4000trs/mn Max ??

c pour pas user son moteur il depasse pas les 60 klm/h

steal a écrit:c pour pas user son moteur il depasse pas les 60 klm/h

et avec vent dans le dos

je suis d'accord warning et l'appel de phare, pas super pratique.

Mais bon on va s'y faire, se sont des automatismes.

C'est vrai que l'on s'y fait, le temps de prendre ses repaires. par contre régulièrement ta les mecs qui te posent des questions au feu rouge sur la belle^^.

plus d'appel de phare avec les anti brouillards leds , tout le monde te vois , meme ceux qui ne regarde pas .

ca les intrigue et du coup tout le monde se pousse pour te laisser passer et matter la belle.

idem les pates de calle pieds pilote viré, je racrochais le haut de la botte a chaque fois .

Je trouve le bouchon de vidange d'huile moteur mal conçu, si par malheur on oubli qui depasse autant en descendant d'un trottoir aie!!!

il faut dejas un bon trottoir , sinon un truc tout simple , gaz et descente sur la roue arriere

comme un super mot ou trail