Bruit désagréable du moteur entre 100 et 115 Km/h en 6 ème

c'est normal, c'est lié au 3 cylindres et aussi à la boite à air et ça le fait en 3 ème et en 6 ème.
Si tu ne supportes plus, il faut changer de moto ....Un 4 cylindres ne le fera pas ....

maxya a écrit:c'est normal, c'est lié au 3 cylindres et aussi à la boite à air et ça le fait en 3 ème et en 6 ème.
Si tu ne supportes plus, il faut changer de  moto ....Un 4 cylindres ne le fera pas ....

Il s'agit d'un bruit de boite de vitesses et pas d'un bruit moteur !

La moto a aujourd'hui 1600 kms et j'ai roulé avec le casque schuberth C3.
Pas de bruit... 110, 120 130, ... Tout va bien et ce n'est que du plaisir!!!

Moi aussi, j'ai changé mon casque par un SHOE neotec avec un petit soupçon de musique dans mon casque et ce n'est que du bonheur
Sans musique, c'est nickel aussi !

Ben voyons, il suffit de changer de casque ....

Ou de moto pour un 4 cylindres

Il fallait bien lui trouver un défaut à notre belle... Idem pour moi en 6e autour des 4200tr/min !

Stef mt a écrit:Il fallait bien lui trouver un défaut à notre belle... Idem pour moi en 6e autour des 4200tr/min !

Et oui et c'est bien ce qui est regrettable, plus de bruits à partir de 110/120 km/h ce qui fait un peu vite sur les départementales radarisées.

Ben oui, c'est un peu vite...
Parfois je repasse en 5 ème est c'est nickel !

Salut les gars,
J'ai récupére ma MT-09 aujourd'hui, c'est pas une tracer mais j'ai moi aussi ce bruit.
C'est très net, a 90, en 5ème, pas de bruit, je monte la 6 et la gros sifflement (effectivement au alentour de 4000-4500 Trs/mins). Je confirme que ca vient bien de la boite, pas de la boite a air, ni de la chaîne.
Cela doit être lier à la mécanique dans la boite. C'est incroyable come cela disparais en prenant de la vitesse...
Il semble d'après ce que j'ai lu que cela ne joue pas sur la fiabilité...

La moto a 950km et j'ai aussi ce sifflement en 6ème et c'est vraiment pénible à la longue. Ya vraiment rien a y faire?

Pareil pour moi. ce qui rassure c'est que tout le monde à ce bruit. c'est peut être pour nous dire de ralentir Ou tout simplement un détecteur de radar (encore une option de série).

Pas d'autres témoignages sur ce bruit de boite ?

Si vous parlez de l'effet turbine ou moteur électrique, moi aussi je l'ai. Mais cela ne me dérange pas tant que ça...

Salut à tous, tracer, 350 bornes : idem uniquement en 6eme vers 4000 4200 tours ... Je craignais avoir un problème , mais si tout le monde l'a, je trouve ça supportable. Plus emmerdé par les turbulences liées a la bulle

Je me suis plaint de ce bruit et surtout des vibrations qui l'accompagnent dès mon premier essai de tracer. Aujourd'hui, à 2700 bornes, soit ça s'atténue une fois l'ensemble moteur / boite rodé soit je m'habitue.
Heureusement, on peut rouler à vitesse stabilisée à 95 /100 compteur avant que ça se manifeste.
Après quand on tire des rapports dans du sinueux, le plaisir compense largement le côté rugueux du moteur.
Certains ont monté des repose-pieds caoutchoutés pour éliminer efficacement ces vibrations dans les pieds.

Pour la bulle, c'est plus simple : on peut la changer en 5 minutes par une plus basse ou une plus haute (voir rubriques accessoires).

Mt 09 avec 400 km et idem pour le sifflement. Je pensais que c était dû au 3 cylindres comme triumph.

bilou34 a écrit:Salut les gars,
J'ai récupére ma MT-09 aujourd'hui, c'est pas une tracer mais j'ai moi aussi ce bruit.
C'est très net, a 90, en 5ème, pas de bruit, je monte la 6 et la gros sifflement (effectivement au alentour de 4000-4500 Trs/mins). Je confirme que ca vient bien de la boite, pas de la boite a air, ni de la chaîne.
Cela doit être lier à la mécanique dans la boite. C'est incroyable come cela disparais en prenant de la vitesse...
Il semble d'après ce que j'ai lu que cela ne joue pas sur la fiabilité...

Même chose pour moi. J'ai pris livraison de la tracer à la concession il y a trois jour. Dès le lendemain, j'ai fais environ 200km sur des nationales (plutôt droites dans le 77) limitées à 90 et 110. Donc même symptômes: en 5eme bruit nickel, puis au passage de la 6eme un léger sifflement qui apparait vers 100 km/h et qui augmente avec la vitesse au moins jusqu’à 110-115. D'après ce que j'ai pu lire cela diminue au delà des 5000 tr, mais pour l'instant, je peut pas (rodage)

Sinon, c'est que du bonheur cette bécane

Je ne comprend même pas pourquoi d'origine la MT ne soit pas équipé de reposes pieds caoutchoutés...
Ça permet d'éliminer les vibrations parasites de faible amplitude, ou de les atténuer fortement.
C'est comme la Z800 qui n'en a plus.
Un collègue du boulot s'en plaint.
Les vibrations parasites se font ressentir même sur une Z800. Il regrette les reposes pieds caoutchouc de sa Z750. (Oui il est passé d'une Z750 2011 à une Z800... )

Sur la MT j'ai installé les repose pied de FZ6 à 13€ livré sur ebay. Il sont plus gros, agrippe mieux et filtres les vibrations.
L'unique défaut est esthétique on va dire.
Pour rien au monde je remet les reposes pieds d'origines étriqués qui glisses et qui vibres...

Le sifflement en 3 et 6 s'atténue au fil des kms. Et avec un silencieux modifié on le remarque même plus

j'ai la mienne depuis vendredi et j'ai exactement le même bruit, dès que j'enclenche la 6ème. Par contre niveau vibrations, vu que j'avais un monster 796, j'avoue que sur le MT, elles ne me dérangent vraiment pas !

Je confirme également ce sifflement de "turbo" en 6eme.
Rien de bien méchant je trouve.
Le pire pour moi, c'est cette fichue bulle d'origine qui fait un boucan du tonnerre !
Pas prévu pour les grands... Ca sent l'achat d'une belle bulle

T'as qu'a pas être grand! Du haut des mes 164cm, la bulle d'origine me convient. Et je crois qu'elle restera peut-être en place. J'avais acheté une Secdem en occasion (jamais montée), mais je ne suis pas sur que je vais la monter.

Niveaux vibrations j'ai pas ressenti grand chose pour l'instant. C'est à priori moins violent que sur mon ER6. J'ai une paire de repose pieds street-racer en stock, que je monterais si je commence à être gêné.

Il n'y a que le sifflement de la 6eme qui me gène un peu plus, mais apparement cela s'estompe avec le kilometrage et avec la vitesse. Il n'y a qu'a s'y faire, au bruit de ce nouveau moulbif...

Pour les vibrations il faut dire que j'avais un 4 cylindres avant, avec reposes pieds caoutchouc, donc forcément ça vibre plus
Je roule aussi souvent en chaussure de ville. Pas bien je sais :/ , mais pour 10 minutes de trajets... j'assume ma bêtise... :/
Ce qui filtre bien moins les vibrations que mes chaussures moto.
Les "vibrations" se font ressentir entre 2500 et 4500 en stabilisé surtout.

Salut
5000 kms et comme vous tjs ce sifflement désagréable.
J'avais mis ça sur le compte du db killer de l' akrapovik, vu que sans je n'avais pas ce bruit, mais appartement je me trompais à vous lire....faut dire, sans db killer ça gueule tellement! !
C'est bizarre, sur mon ancien Street triple ça ne me faisais pas ça.