Autonomie et consommation

Okcbo a écrit:Question, je n'ai mon tracer que depuis d'une semaine : la dernière barre de la jauge s'éteint aussi ou reste allumée quand on passe en réserve ?
Merci.

tu le sauras dans 300km.....
si c'est comme les nouveaux modèles, elle clignote et un voyant (logo pompe) s'allume. en général il reste 25-30km.....

Merci ! 

heli34 a écrit:en général il reste 25-30km.....

Cela dépend du rythme de la conduite du plein en question.
J'ai testé pour vous avec ma 09 : deux fois j'ai pu faire 49km et quelques sur la réserve.
Et une fois, un pote a dû aller me chercher un jerrican alors que j'ai fait seulement 45km sur la réserve. (et c'était pas en e85 )

Il reste 2,6L d'essence sur la réserve, en roulant cool tu peux faire +ou- 50km.

bonjour,
à mon dernier passage à la pompe , j'ai mis 17.60 litres d'essence....j'ai roulé moins de 40 km en réserve. en roulant cool .le réservoir fait-il  bien 18 litres ? je devais être proche de la panne sèche !!!
pour le kilométrage total fait je ne ne sais pas car je n'avais pas fais le plein la fois précédente.

Bonjour , j'évite en général de rouler en réserve , mais hier je me suis trouvé dans cette situation , et ça ne m'a pas rassuré du tout  , dès le passage en réserve , conduite cool ( en duo ) , j'ai fait 26 KM en réserve et je suis allé faire le plein et j'en ai profité pour "tester" la contenance du réservoir et estimer ce qu'il me restait ( ou aurait dû me rester   !!) car là est la mauvaise surprise , j'ai mis 18,16 L , ce qui laisse supposer qu'il ne restait plus rien au bout de 26 KM!!!!!!
Pourtant ma conso moyenne est de 5 L à l'OBD ( non fiable , je sais...) , ma conso vérifiée sur plusieurs pleins étant en moyenne de 5,5 L/100 , pensez vous qu'il y ait un problème au niveau de la jauge ? J'ai fait depuis l'achat en septembre 2020, un peu plus de 5 000 Km......

En fait , ce que tu mets dans le réservoir dépend pas mal de comment tu fais le plein. Tu remplis ras la gueule ou tu 't'arrêtes quand ça arrive au niveau de la grille , etc... Le seul truc à peu près fiable pour ta réserve et que je fais avec toutes mes motos : Tu te prends un bidon de 2 litres mini et quand tu passes en réserve , tu regardes combien tu fais de km avant la panne sèche . Comme ça tu seras fixé. Perso avec ma 2015 en roulant à 90 cool 50 km. soit 2,5 l env.

Le bidon de 2 l mini c'est pour être sur de rejoindre une station après . J'ai un pote qui l'a fait avec une bouteille de ricard ( 1 l). Cet idiot était un peu loin de la station quand il est arrivé à sec. Avec 1 l il en a pas eu assez pour rejoindre la pompe , donc il est tombé 2 fois à sec la même journée....( Pour sa défense , la première station visitée avait son 24/24 HS ...)

Bon petit retour depuis l'achat : seulement 2 tests de conso
Déjà il restait quasi 3/4 d'essence en sortie du concess (tjrs ça de pris)
J'y ai mis le plein à ras de la grille
Conso : 4,45 L
Bon ne connaissant pas la moto je roulais bcp en B, et qq fois en STD et A
Deuxième plein conso de 4,6 L mais roulage cool
Le 3ème ravito n'est pas fini mais j'ai participé à un rallye le w-end dernier et nous avons fait 275km en mode convoi (800 motos), mode B tout le temps et vitesse entre 50/70/100 et qq pointes à 120
Top case à ras
Effectivement l'ODB est un peu optimiste
Par contre j'ai la grosse barre qui s'est éteinte à 222km, et 2 autres à 275 km ce qui fait comme vu au dessus 25km par petite barre.
Il reste donc une barre puis la dernière de réserve
Conso faible mais ce moulin va me faire passer les 5L facilement
On peut penser à une autonomie d'au moins 300km avant réserve
Mais en enroulant soutenu ça devrait faire bcp moins
La suite au prochain plein ce w-end parait qu'il va faire beau 

Je fais en roulant  très tranquille  5.5l
En roulant bien avec un peu d'amusement 5.8l / 6.2l
En roulant vraiment sport entre 6.2 et 6.7 
Ce bourrin est trop jouissif pour  s'en servir à l'économie 

Perso, c'est 3, 7 L de moyenne.
Je roule sur le couple et parfois quelques accélérations pour doubler ou me faire plaisir. En général, je roule cool, mode balade tranquille.
Récemment j'ai roulé avec un ami à la conduite très dynamique et je suis passé à 4,1 L

Cette moto (Tracer 900 GT 2020 est très économique. Pour info, avec mon ancienne CB 1300, c'était 5,5 L à 6 L, jamais moins. Mais c'était un 4 cylindres avec 50 kg de +

Jeudi, je vais faire une balade jusqu'à Aubagne, moyennement chargé.
Majoritairement par les petites routes et pas d'autoroute, ou le moins possible si obligé.  Avec traversée du parc naturel de la Camargue et retour par les Cévennes.
Environ 400 bornes à l'aller, plus pour le retour.
Je verrai alors sa conso.

Taz 66 a écrit:Jeudi, je vais faire une balade jusqu'à Aubagne, moyennement chargé.
Majoritairement par les petites routes et pas d'autoroute, ou le moins possible si obligé.  Avec traversée du parc naturel de la Camargue et retour par les Cévennes.
Environ 400 bornes à l'aller, plus pour le retour.
Je verrai alors sa conso.

On attend merci !

Taz 66 a écrit:Perso, c'est 3, 7 L de moyenne.
Je roule sur le couple et parfois quelques accélérations pour doubler ou me faire plaisir. En général, je roule cool, mode balade tranquille.
Récemment j'ai roulé avec un ami à la conduite très dynamique et je suis passé à 4,1 L

Cette moto (Tracer 900 GT 2020 est très économique. Pour info, avec mon ancienne CB 1300, c'était 5,5 L à 6 L, jamais moins. Mais c'était un 4 cylindres avec 50 kg de +

 le Tazounet tu roule mode breton ou quoi, en mode douceur sans aucune accélérations brutes en gros conduite la plus économique possible j'ai pas réussi a descendre en dessous des 4L solo sans valise uniquement le top case.

5.3 l en moyenne en m'amusant un peu.
Je viens de passer à l'éthanol on verra de combien va augmenter la conso.

3,9 L à l'ODB, donc dans les 4,3 L réel pour moi dans ma verte campagne en conduite p'tit vieux plutôt cool....

Tracer 900 52 a écrit:Bon petit retour depuis l'achat : seulement 2 tests de conso
Déjà il restait quasi 3/4 d'essence en sortie du concess (tjrs ça de pris)
J'y ai mis le plein à ras de la grille
Conso : 4,45 L
Bon ne connaissant pas la moto je roulais bcp en B, et qq fois en STD et A
Deuxième plein conso de 4,6 L mais roulage cool
Le 3ème ravito n'est pas fini mais j'ai participé à un rallye le w-end dernier et nous avons fait 275km en mode convoi (800 motos), mode B tout le temps et vitesse entre 50/70/100 et qq pointes à 120
Top case à ras
Effectivement l'ODB est un peu optimiste
Par contre j'ai la grosse barre qui s'est éteinte à 222km, et 2 autres à 275 km ce qui fait comme vu au dessus 25km par petite barre.
Il reste donc une barre puis la dernière de réserve
Conso faible mais ce moulin va me faire passer les 5L facilement
On peut penser à une autonomie d'au moins 300km avant réserve
Mais en enroulant soutenu ça devrait faire bcp moins
La suite au prochain plein ce w-end parait qu'il va faire beau 

Essaye le mode std, tu vas être surpris de voir que tu consommes moins qu'en B.

j'ai deja fait  350 km full charger valise + top case et moman derriere  en mode standard le regul a 90 , j'ai fini sur la reserve

Bonjour suite conso
Une conduite tranquille sur ce plein....pour voir
Parti ce matin en serrant les fesses car pas bcp de stations 24/24 par chez moi
La dernière petite barre s'est éteinte à 355km mais est réapparue à 2 reprises lors d'arrêts, (sûrement dû à la l'essence qui passe à ras de la sonde)
La réserve a clignoté à 366km et ne voulant pas tenter le diable j'ai fait le plein (dans un village perdu ) à 375km ouf
Par contre les 2,6L de réserve comme mentionné dans "el manouel" existent bien car j'ai remis 15,5L en insistant bien....
J'avais donc, en roulant cool, un peu de marge...
Pour ceux qui veulent atteindre les 400km je pense que c'est possible
L'ODB me met 4,3L de conso et avec mon calcul 4,15L, pas mal !
Bon, prochain plein je roulerais comme d'hab donc conso + élevée normalement
Dommage qu'ils n'aient pas mis 1L de + dans le bidon c'eût été parfait
Voili voilou
A+
V

Alors : pour l'aller 4L pile avec top case chargé et sacoche réservoir pleine et en position dédoublée. Par les petites routes et traversée Montpellier et Marseille.
Pour le retour(départ dans 1h) direction Aix en Provence et le parc naturel de la camargue, Montpellier Frontignan , pour éviter l'autoroute gratuite qui passe par Pezenas, Sète Béziers Perpignan par le littoral et ses Flamand roses s'il y en a encore vers Mauguio.
On verra pour la conso retour

Ben voilà.
Vitesses obligatoires à peu près respectées, c'est à dire toujours une bonne dizaine de km/h, voire 15 au dessus, avec des accélérations pour doubler confortablement les Bar et autres camions.
Aucune portion d'autoroute, sauf une petite partie entre Aix en Provence et Fos sur Mer.
Température entre 35° et 39° avec une pointe à 40° entre Béziers et Narbonne

Kilométrage total du parcours = 836 kms
Conso aller à l'ODB : 4 L
Conso retour à l'ODB : 3,9 L
Dernier plein au 95 E 10 en sortant de Fos sur mer entre Fos sur Mer et St Gilles.
Dernière barre apparue à 375 kms et ne restait qu'une seule barre à l'arrivée à 394,9 kms.
C'est seulement en mettant la moto sur la béquille que la jauge de réserve s'est mise à clignoter.

On consomme peu en ce moment.
Je sais pas si c'est la chaleur, les prix de l'essence ou l'électronique mais depuis 3 pleins je suis largement sous les 7 L ce qui ne m'était pas encore jamais arrivé en 2 ans et demi ...

olivierzx a écrit:On consomme peu en ce moment.
Je sais pas si c'est la chaleur, les prix de l'essence ou l'électronique mais depuis 3 pleins je suis largement sous les 7 L ce qui ne m'était pas encore jamais arrivé en 2 ans et demi ...

 et oui, .......surtout avec le 4éme cylindre monté sur demande et en option 

perso je consomme moins depuis que je suis passé du E98 au 95E10 ( 340km contre 300 avant)

heli34 a écrit:perso je consomme moins depuis que je suis passé du E98 au 95E10 ( 340km contre 300 avant)

Exact, idem pour moi.

paraîtrait qu'il est préférable de faire son plein à la station le matin en raison de la T° basse....on en aurait + qu'en journée T° haute.... question d'évaporation et que sais-je encore.... suis encore au pt'it déj   

Taz 66 a écrit:

heli34 a écrit:perso je consomme moins depuis que je suis passé du E98 au 95E10 ( 340km contre 300 avant)

Exact, idem pour moi.

et elle pète tout au tant le feu !   

on rouvre pas les débats du pour ou contre le 98 .... hein !  

pegase22 a écrit:paraîtrait qu'il est préférable de faire son plein à la station le matin en raison de la T° basse....on en aurait + qu'en journée T° haute.... question d'évaporation et que sais-je encore.... suis encore au pt'it déj   

Je confirme, en Afrique sur un plein de caisse il s'évaporait 1 à 2 L donc on en mettait moins histoire de ne pas payer des vapeurs d'essence

Bonjour, en ce qui me concerne (tracer 2018) je suis à 4.4 odb en pratiquant de 'l'enroulé rapide". De toute manière ici sur les routes que j'emprunte les portions de lignes droites sont trop courtes pour prendre beaucoup de tours et les virages plutôt serrés sans visibilité sur la sortie:
Avant réserve j'ai la semaine dernière fait 314km.

Bonne route

pegase22 a écrit:paraîtrait qu'il est préférable de faire son plein à la station le matin en raison de la T° basse....on en aurait + qu'en journée T° haute.... question d'évaporation et que sais-je encore.... suis encore au pt'it déj   

c'est comme les rail du train.....ça dilate!

va falloir tomber la poignée des gaz les Marseillais 

"14h35 : Face à cet épisode de pollution de l'air à l'ozone, les préfectures du Vaucluse et des Bouches-du-Rhône ont pris des mesures pour préserver la qualité de l'air. Les vitesses maximales à partir de 90 km/h seront abaissées de 20km/h."

https://www.francetvinfo.fr/meteo/canicule/direct-canicule-une-vague-de-chaleur-precoce-s-abat-sur-l-hexagone-provoquant-des-temperatures-pouvant-depasser-les-40c-localement_5199526.html