Autonomie et consommation

Ok merci pour les précisions. Il va falloir que je me modère sévère...

Amuses toi avec la 4ème dans les virolos comme disent les camarades, elle est longue comme un jour sans pain!

Généralement, je suis en 3 ou 4 dans les virolos.

Et c'est quoi ta façon de rouler alors?
T'es souvent au dessus de 8000?...

Sincèrement je sais pas car je ne regarde pas spécialement mon compteur.

Mais j'ouvre très souvent en grand et oui, je dois certainement dépassé les 8000. Disons que j'essaie en général d'arriver à une vitesse désirée rapidement.

Par exemple, je fais un peu d'autoroute pour aller au boulot et j'aime partir en trombe une fois avoir passé la barrière de péage. Je le faisais déjà avec ma voiture

Je ne sais pas me modérer

Ah ben oui, je commence à comprendre...
Alors, Oui, si tu veux consommer moins, va falloir modérer!!
En plus si tu utilises souvent l'autoroute et que tu fais des départs arrêté comme ça tu vas finir par faire un plat sur ton pneu arrière ?!...

Chacun sa façon de rouler, Hein, pas de critique.Tu me fais penser à un de mes pote qui adore ouvrir en ligne droite, il peut pas s'en empêcher, il faut qu'il bourre!!
Toi, je ne sai pas, mais lui le problème c'est qu'il n'arrive pas à équilibrer ligne droite à bloc et virage, donc plat au pneu...

T'inquiète pas. Me reste 0,5 cm à peine de bande de peur. Quand je pars en balade hors boulot donc des virolos à gogo (Rhône-Alpes), je m'éclate bien et mon pneu se porte à merveille

Je ne crains pas le plat sur mon pneu en tout cas mais bien plus ma conso de carburant
Et comme tu dis, il faut que j'arrive à me modérer.

utilise ton voyant eco ,en enroulant bien tu ne te traines pas et ca n'empeche pas de noircir le pneu jusqu'au bord par contre c'est sur ca tire moins sur les bras et reserve a 330 kms et pour le duo la passgere prefere

+850
En plus tu freines moins en entrée de virages, frein moteur, Et tu peux ré ouvrir fort en sortie

Oui, vous avez raison
A moi de savoir gérer ma poignée...

Lorsque je vois des autonomie de plus de 300km je suis plus que surpris
Comme je le disais dans un autre de mes posts, je viens de rentrer d'un Road-Trip de 1300km en 3 jours.
Dès le 1er jour avec une conso de 5,4 à 5,6L je suis arrivé péniblement à boucler 280km.
Certes, la moto était chargée à bloc, on roulait en duo et plusieurs cols de moyenne montage avait été franchi.

Mais lorsque je suis arrivé(enfin!!) au alentour du Lac Leman, et que j'ai pu -enfin- faire le plein.... il me restait 0.8L dans le réservoir (réserve bien entamée depuis quelques kms).

Salut à tous
@frenat: 300(voir 310kms, mon record, J'ai jamais eu le courage de tenter la poussette...) en solo, Hein, Et moto sans valises.
Par contre c'est seul 300 kms en moyenne, Et je ne la ménage pas.
Je vais pouvoir bientôt comparer, On part en Italie en septembre pour le gp de San marino et là, 2 sur la moto et chargé.
On verra...

Un de mes derniers pleins en duo tranquille, j'ai mis 13.06l à 279kms, autant dire que j'avais encore plus de 100kms de marge.

Même si j'étais avec madame, la moto reste sur une moyenne de 5l/100, le mini 4.14, et le maxi 5.81 (dans la même journée, assez étrange ....un bug ptetre)

dernier plein reserve a 330kms , ravitaillement a 345 kms j'ai mis 17.5 l en duo et petite route de lozere

frenat16 a écrit:Lorsque je vois des autonomie de plus de 300km je suis plus que surpris
Comme je le disais dans un autre de mes posts, je viens de rentrer d'un Road-Trip de 1300km en 3 jours.
Dès le 1er jour avec une conso de 5,4 à 5,6L  je suis arrivé péniblement à boucler 280km.
Certes, la moto était chargée à bloc, on roulait en duo et plusieurs cols de moyenne montage avait été franchi.

Mais lorsque je suis arrivé(enfin!!) au alentour du Lac Leman, et que j'ai pu -enfin- faire le plein.... il me restait 0.8L dans le réservoir (réserve bien entamée depuis quelques kms).

Tu passes sur réserve au bout de combien de temps ? Ma femme, c'est entre 270 et 320km (en solo, chargé ou pas)

parce que ca ne parais pas beaucoup beaucoup ce que tu fais. Tu "enroules" peut-etre pas assez

Bon bah je reste avec une moyenne de 200-250 km par plein avant réserve.

A tout ceux qui atteignent les 300 et plus, c'est avec la réserve attaquée ou non ?!

je passe en reserve regulierement a 330 kms , j ai depasse les 7000 kms et c est a peu pres toujours la meme chose , conso calculee 5.2 l et conso affichee a odb 5.5 l.
beaucoup de duo (80 % ) et petites routes , tres peu autoroute ou ville .
par contre reservoir rempli a bloc , il faut bequille sur la centrale pour pas que ca ressorte par le trop plein quand tu es sur la laterale

Et je suppose que tu te forces à ne pas monter dans les tours sur tes rapports engagés. Tu dépasses pas combien ? 4000 ?

pas du tout , sur une ballade c est vrai que tu roule 70 % cool mais des que l on peu s amuse sur un col j'ouvre a fond , une faible conso n'est pas le but recherche , pousse la seconde a plus de 140 ne me derange pas du tout , il faut reconnaitre que la tracer est relativement sobre pour les performances .
il est vrai qu'en mode ballade enrouler entre 4 et 5000 suffit mais en duo si tu ne veux pas avoir le creux de puissance vers 5000 il faut les monter a 7000 pour que ca envoi de suite

Ok, il faudra que je tente ça alors.

C'est sûr qu'en roulant tout le temps à 90 en 6, les 300kms doivent être largement atteignables

Des fois, je doute de l'afficheur "ECO" sur le TdB. Même en 2 à 50-60, il affiche ECO
Ca me parait peu fiable, vous ne trouvez pas ?

Après, je suis plus habitué aux voitures ou sur la mienne par exemple, il ne faut pas dépasser le 2000 trs/min pour rester sur une conduite économique.

l affichage eco me semble correct ,tu vois que des que tu acceleres un peu plus il s'eteint et que pour le garder allumer il faut vraiment carresser l'accelerateur .allume a 50 en seconde n'est pas surprenant tu es au rupteur a 150 , l affichage eco est lie a une faible acceleration mais pas a la vitesse

oki. Donc pas vraiment lié à la conso économique si je comprend bien ! Je me trompe ?

si il est lie a l'economie moins tu acceleres moins tu envoie d'essence dans les cylindres

frenat16 a écrit:Lorsque je vois des autonomie de plus de 300km je suis plus que surpris
Comme je le disais dans un autre de mes posts, je viens de rentrer d'un Road-Trip de 1300km en 3 jours.
Dès le 1er jour avec une conso de 5,4 à 5,6L  je suis arrivé péniblement à boucler 280km.
Certes, la moto était chargée à bloc, on roulait en duo et plusieurs cols de moyenne montage avait été franchi.

Mais lorsque je suis arrivé(enfin!!) au alentour du Lac Leman, et que j'ai pu -enfin- faire le plein.... il me restait 0.8L dans le réservoir (réserve bien entamée depuis quelques kms).

C'est étonnant, je suis parti le WE du 15 aout dans le Vosges +- 1370km en duo (on est pas des poids plumes), chargé avec 1 topcase 52L et 2 de 46L bien remplis . Autoroutes, cols, petites routes de collines bien escarpées et j'ai terminé ces 4 jours avec 4.6 de conso moyenne. En dehors de ce voyage, je fais en général 300-320 réserve comprise (record à 357km, mais j'ai eu peur de tomber à sec) en duo...

J'ai remarqué également que la conso diminue sur le mode A sur autoroute que le mode standard. Peut-être du fait qu'il faut ouvrir moins pour qu'elle accélère ?

Une chose est sûre, c'est que j'atteint rarement la réserve. En fonction des trajets que je fais, je fais mon plein tous les 200-220 km en sachant qu'avec ma conduite, j'atteints la réserve à environ 230-250km.

Je roule en full (débridé) ... est-ce -peut-être- une explication à une conso plus gourmande ? J'en sais rien.
Pour l'ensemble du poids total, lors du trajet , je me situe au environ de 385/390kg roulant.
J'ai roulé avec le TCS actif pour tout les cols de montage (certaines montée à 22%).

Néanmoins, et je le répète, je n'ai pas réussi à franchir la barre des 300Kms

T'es peut-etre jsute un âne baté amoureux de la poignée de droite !! :-P


Comment tu fais ton plein ? ma femme le fais assis sur sa moto et elle remplit bien jusqu'en haut. Rien que ca, tu dois gagner 1 à 3litres

fufu74 a écrit:T'es peut-etre jsute un âne baté amoureux de la poignée de droite !! :-P


Comment tu fais ton plein ? ma femme le fais assis sur sa moto et elle remplit bien jusqu'en haut. Rien que ca, tu dois gagner 1 à 3litres

amoureux des sensations de la poignée de droite, oui... ça fait juste 18 ans que ça dure donc pas vraiment un novice de ce coté là !
pour le plein: moto en position droite et moi assis dessus, avec remplissage au taquet du réservoir !

à moins de remplir mes poches de pantalon- et ma bouche- , j'ai pas moyen d'en mettre plus !

frenat16 a écrit:Je roule en full (débridé) ... est-ce -peut-être- une explication à une conso plus gourmande ? J'en sais rien.
Pour l'ensemble du poids total, lors du trajet , je me situe au environ de 385/390kg roulant.
J'ai roulé avec le TCS actif pour tout les cols de montage (certaines montée à 22%).

Néanmoins, et je le répète, je n'ai pas réussi à franchir la barre des 300Kms  

Je suis aussi en full (pas de bridage en Belgique). J'aime de temps en temps essorer la poignée de gaz.

C'est étrange ces différences de conso