[ASTUCE] Préserver sa batterie... et mieux démarrer à froid...

[quote="Ipsos02"]Pour ceux qui veulent investir dans chargeur d'entretien pour maintenir vos batterie en forme tout l'hiver, n'hésitez pas a me contacter en MP, je suis distributeur des chargeurs CTECK qui sont les leader dans le domaine.
Tarif spécial membre du FoFo[/quote

Ipsos02 a écrit:

Miura a écrit:(et pis, ça peut éviter le "saut en avant" de la voiture si tu t'es garé et que tu as passé une vitesse...     )

En prise ça demmmare pas Miura !!!!!

La voiture fait quand même un bond ! (¨Peut-être plus maintenant , mais à l'époque, oui... )

J'utilise un chargeur Yamaha, qui est en fait un CTEK. Il est parfait pour une utilisation longue durée (hivernage).
Je trouve cependant qu'il ne fait pas complètement le "plein" de la batterie, aussi j'utilise pour une recharge vraiment complète une alimentation de laboratoire réglée pour un "floating" à 13.6V (à reserver aux bricoleurs qui savent ce qu'ils font en électricité).

@+

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ph1prevot a écrit:J'utilise un chargeur Yamaha, qui est en fait un CTEK. Il est parfait pour une utilisation longue durée (hivernage).
Je trouve cependant qu'il ne fait pas complètement le "plein" de la batterie, aussi j'utilise pour une recharge vraiment complète une alimentation de laboratoire réglée pour un "floating" à 13.6V (à reserver aux bricoleurs qui savent ce qu'ils font en électricité).

@+

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Il s'agit en fait de l'ancien modèle de chez cteck, le XS800. Le nouveau est plus abouti sur les courbes de charge. L'intérêt de ce type de chargeur, c'est la capacité de tester régulièrement la batterie ( tension, ampérage et également l'état de sulfatation des batteries) ce qui lui permet d'adapter les cycles de charge variables en tension et en durée.
Pour faire plus simple, une batterie qui est maintenue en charge avec ce type de matériel a une durée de vie plus importante qu' une batterie qui ne "roule" pas beaucoup. Il est important de ne pas négliger les batteries d'origine car elle sont souvent de meilleure qualité que les batteries de deuxième monte. Même si vous prenez la batterie dite d'origine chez votre conces ou des distributeurs de la marque comme moi, à savoir les YUHASA.

Miura a écrit:

Ipsos02 a écrit:

Miura a écrit:(et pis, ça peut éviter le "saut en avant" de la voiture si tu t'es garé et que tu as passé une vitesse...     )

En prise ça demmmare pas Miura !!!!!

La voiture fait quand même un bond ! (¨Peut-être plus maintenant , mais à l'époque, oui... )

J'avais pas capté sur le fait que tu parlais de voiture
C'est ça de pas lire les messages jusqu'au bout!!

Ipsos02 a écrit:J'avais pas capté sur le fait que tu parlais de voiture
C'est ça de pas lire les messages jusqu'au bout!!

Optimate 6
Le top du top

Cyril13200 a écrit:Optimate 6
Le top du top

+1 idem pour moi, c'est depuis longtemps ce que j'ai... capable de te dé-sulfater une batterie, pis de lui rendre sa première jeunesse...



Ipsos, y'a pas de hache à Yuasa...

Miura, je n'ai jamais compris l'avantage de laisser une vitesse enclenchée... sauf si tu n'as plus de frein à main...
Le nombre de fois, ou tu ne fais pas attention en reprenant ta caisse, et hop, en démarrant un saut de cabri... et paf, dans la voiture de devant...

M C

Mister Clean a écrit:

Cyril13200 a écrit:Optimate 6
Le top du top

Ipsos, y'a pas de hache à Yuasa...  

Exact, je sais pas pourquoi je l'ai mis. En plus quand je l'ai écrit, y avait quelque chose qui me choquait et j'ai pas capté!
Ça fait bien pour un distributeur de la marque!!

Ipsos02 a écrit:Ça fait bien pour un distributeur de la marque!!

J'avais pas osé l'écrire...

M C

Mister Clean a écrit:

Ipsos02 a écrit:Ça fait bien pour un distributeur de la marque!!

J'avais pas osé l'écrire...

M C

J'assume!!