[TUTO] réalisation d'un régulateur de vitesse manuel (prix de revient inférieur à 1€)

Speedfan a écrit:Une idée qui fait son chemin, Mac Oliver frappe encore

Peut être qu'une gaine caoutchouc sur le filetage protègerait ton levier de frein des griffures.

Charnay78 a écrit: C'est chouette comme ça si on est en panne d'essence on met une rame et hop on godille jusqu'à la prochaine station.

Miura a écrit:
   Encore faut-il savoir godiller...   

olivierzx a écrit:Mon but n'est pas de polémiquer sur l'utilisation raisonnable ou non d'un tel dispositif qui existe depuis longtemps.
Moi, j'en ai l'usage sur grands trajets à vitesse stabilisée (autoroute) du fait de problèmes de fourmis dans les mains. (canal carpien)

Le marché propose actuellement 2 choses :

-la poignée papillon permettant de dégourdir les doigts : moins de 10€ en France.



C'est ici qu'elle est la moins chère. (même en chine on gagne presque rien)
http://www.motoshop-rad.fr/fr/c/p/38838-rad-cruise-help.htm

-le bloqueur d'accélérateur : plusieurs modèles dont ce concept simple et efficace.



Avec un petite vidéo de démonstration : https://www.youtube.com/watch?v=zZCvZvIec_k

C'est ici qu'il est le moins cher, car transport gratuit : http://www.rad.eu/fr/c/p/40822-booster-cruisecontrol-easy-22-mm.htm

Ce prix de vente prohibitif pour un simple bout de plastique (23€) m'a amené à copier le principe à moindre coût.
Résultat : prix de revient inférieur à 1 € pièce pour le même service rendu.

1. Matériaux :

Pour cela vous aurez besoin :
-1 boulon de 6 X 50 mm,
-1 écrou de diamètre 6 mm,
-1 collier lyre à emboîter de diamètre 32 mm.



Tout cela se trouve en magasin de bricolage, le plus cher étant les colliers car vendus par lot.
Je les ai trouvé chez Leroy-Merlin à 2€56 les 5.

2. Réalisation :

Le principe consiste à freiner le retour de la poignée d'accélérateur en la bloquant sur le levier de frein.
Suivant le diamètre de vôtre poignée d'accélérateur et sa matière vous pourrez être amené à agrandir un peu le collier. (point de friction)
Pour cela il suffit de le chauffer avec un briquet.
Vous écartez les 2 extrémités du collier et vous chauffez la base.



Nous allons insérer le boulon dans le collier par l'intérieur de manière à avoir le filetage nu côté levier de frein.
Une fois serré à fond nous rajoutons un écrou pour le bloquer dans cette position.
De manière à ne pas gêner la préhension du levier de frein nous allons tordre vers l'intérieur le boulon, le tout étant qu'il soit toujours en appui sur le levier.
Et comme me l'a très justement conseillé Speedfan, j'ai rajouté une protection. (thermo)

Le résultat final :



Et sur la moto :



Et sa manipulation :



3. Remarques :

Ce montage va pour toutes les poignées de 32 mm MAIS doit être adapté suivant la force de retour de l'accélérateur. (en jouant sur l'agrandissement du diamètre à l'aide du briquet)
Le bon réglage étant quand l'accélérateur reste en place main lâchée ET que le poids de la main sur la poignée suffise à le faire revenir.

J'ai pris un boulon de 50 mm parce que mon levier est réglé au plus près, mais pour ceux qui ont de grandes mains prenez un boulon de 60 ou 70 mm.
J'ai essayé ça marche ! pour un prix dérisoire... sauf que... je suis parti cet a-midi frisquet et ça a cassé...
Modifs à suivre...


Dernière chose : vous pouvez vous en servir de limiteur de régime, il suffit de le placer sous le levier de frein ce qui vous empêchera de trop accélérer ...

Fred54 a écrit:ya encore plus simple avec un simple joint torique

Fred54 a écrit: