régulateur vitesse

Il m'a semblé voir un message parlant de l'adaptation d'un régulateur de vitesse de XJR sur Tracer. Faisable ?

ca serai cool car effectivement ca manque

Mieux que rien :

https://www.louis.de/fr/artikel/poignee-papillon-regul/10019598

Un peu mieux mais pas encore ça (cher pour ce que c'est) :

http://www.kaoko.com/pYAM650/KAOKO-Cruise-Control-for-YAMAHA-Tracer-MT09-and-FJ-09-2014-2015-both-with-OEM-hand-guards.aspx

peuillot a écrit:Il m'a semblé voir un message parlant de l'adaptation d'un régulateur de vitesse de XJR sur Tracer. Faisable ?

Mince, j'ai pas l'option sur mon XJR!!
En fait tu dois confondre avec le FJR.

J'ai un fournisseur qui fait ça.
Jamais testé par contre, a voir donc.

2 modèles:
1 très basique à 29€
https://www.youtube.com/watch?v=nPYoTkTJ8Js

et 1 plus technique à 54€
( à 2'32 dans la vidéo) https://www.youtube.com/watch?v=yxnbizi3eZA

Un autre (pour V Strom mais ça doit se faire aussi pour toute autre machine) https://www.youtube.com/watch?v=YI_GACkYPZA

Les dispositifs mécaniques peu chers reposent sur plusieurs principes :
- "poignée papillon" qui maintient la poignée des gaz tournée grâce à la paume de la main. Elle à le mérite d'éviter des fourmis dans la main droite pour les motards fragiles du coté canal carpien !!!!

- D’autres méthodes (beaucoup plus dangereuses) coincent la poignée gaz "ouverte".

La meilleure est à mon sens un régulateur électronique qui se déconnecte automatiquement au débrayage et freinage.

Speedfan a écrit:Un autre (pour V Strom mais ça doit se faire aussi pour toute autre machine) https://www.youtube.com/watch?v=YI_GACkYPZA

C'est le deuxième lien que j'ai mis dans mon message plus haut

Jeff13 a écrit:

Speedfan a écrit:Un autre (pour V Strom mais ça doit se faire aussi pour toute autre machine) https://www.youtube.com/watch?v=YI_GACkYPZA

C'est le deuxième lien que j'ai mis dans mon message plus haut

Oops.. je l'ai pas vu. Merci Jeff13

Pifou a écrit:Les dispositifs mécaniques peu chers reposent sur plusieurs principes :
- "poignée papillon" qui maintient la poignée des gaz tournée grâce à la paume de la main. Elle à le mérite d'éviter des fourmis dans la main droite pour les motards fragiles du coté canal carpien !!!!

- D’autres méthodes (beaucoup plus dangereuses) coincent la poignée gaz "ouverte".

La meilleure est à mon sens un régulateur électronique qui se déconnecte automatiquement au débrayage et freinage.

+1

Appeler "régulateur" un dispositif qui ne fait que bloquer mécaniquement la poignée de gaz et qui compte sur la vigilance du pilote pour modifier lui-même le réglage lors de la conduite est trompeur voire criminel.

Un système de régulation digne de ce nom comporte nécessairement une boucle d'asservissement automatique, qui compare en continu la valeur de vitesse réglée (point de consigne) avec la vitesse réelle, et corrige l'ouverture des gaz (grandeur réglante) en agissant sur la position de la poignée (organe de réglage) pour maintenir la vitesse à la valeur réglée. Le tout bien évidemment sans l'intervention du pilote.

On est bien loin de çà avec un dispositif de blocage mécanique.

@+

Je me vois plus prendre la route sans ma pognée papillon !

Ceci dit un vrai régulateur serait toujours mieux.

PS : en Allemagne le système de blocage de la poignée est interdit

Jeff13 a écrit:PS : en Allemagne le système de blocage de la poignée est interdit

Probablement pas autorisé en France non plus.

Mince, j'ai pas l'option sur mon XJR!!
En fait tu dois confondre avec le FJR. [/quote]
Probable. Il me semble que c'était un message de HONHON

régulateur de la fjr1300 pris pour ma tracer et tout va bien nickel quand on roule

Hello honhon,

T'as plus d'info sur ça ?? Tu as remplacer tout le commodo de gauche par celui du FJR ? ou tu as juste ajouté les deux boutons (activation + réglage) ?

Une manip software à faire ?

honhon55 a écrit:régulateur de la fjr1300 pris pour ma tracer et tout va bien nickel quand on roule

Tu es méchant de nous faire souffrir comme ça !!!

Des informations supplémentaire !!! On veut des infos .......

A y réfléchir, en voyant les autres interventions de honhon, c'est pas vraiment crédible... dommage

Moi quand je veux rouler avec le régulateur je prends ma voiture...

Pas faux
Mais parfois, l'autoroute ou assimilé est inévitable, et le régulateur serait top...

4urelien a écrit:A y réfléchir, en voyant les autres interventions de honhon, c'est pas vraiment crédible... dommage

Ah, oui, c'est vrai !!! il y a déjà eu des embrouilles.....

Dommage, j'y ai cru aussi......

Bonsoir à tous,

Pour infos, il existe maintenant un cruise control (régulateur de vitesse) pour vos belles

http://www.cruizin.net/

Cout :

365 $ pour la MT-09 Tracer.
380 $ pour la MT-09.

PDF d'installation pour la MT-09 Tracer (2 à 3 heures d'installation selon votre niveau) :
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1177/7006/files/PDFFinalFJ-09_Instructions.pdf?4756692134655757993


PDF d'installation pour la MT-09 (3 à 4 heures d'installation selon votre niveau) :
https://cdn.shopify.com/s/files/1/1177/7006/files/FZ-09_install_instructions.pdf?13275543568532383897

Source : http://fj-09.org/thread/3354/international-preorder-open-domestic?page=1#ixzz44H6lf6SO

ça a l'air bien conçu : un "vrai" régulateur, mais ça fait aussi un peu cher comme option, si on ajoute les frais (transport ...).
J'attend maintenant que quelqu'un se jette à l'eau et me dise ce qu'il en pense.

Pour avoir essayé une R1150R avec le système à roulette pour serrer la poignée de gaz, c'est juste un meurtre maquillé en accident. Archi dangereux et pas du tout rassurant à l'usage. Je ne crois pas avoir roulé plus d'1Km avec tellement j'avais l'impression de ne plus contrôler la béhème.
Je ne sais pas si c'est homologué en France mais ça doit l'être

J'ai roulé avec la 1200 XTZ , dotée d'un régulateur de vitesse , et j'ai trouvé cela bien conçu , pas dangereux du tout (on reprend le contrôle immédiatement dès qu'on touche au frein ou à l'embrayage) et cela même sur départementales (comme ça pas obligé de surveiller le tachymètre en permanence , parce qu'avec une moto carénée on a encore moins de sensation de vitesse qu'avec un roadster)

Je ne trouve donc pas si surprenant cet accessoire installé de série sur la MT-10

Bloquer l'accélérateur dans une position est un équilibre entre retour de force du ressort de rappel papillons et poids simulé de la main.

J'ai fait un tuto permettant d'en fabriquer un pour quelques centimes.
Dès qu'on repose la main sur la poignée l'équilibre est rompu et la moto décélère.

Réaliser un vrai régulateur n'est pas bien compliqué.
Il faut un servomoteur de modélisme et un arduino.

Sans parier je pense que la mise à jour euro4 de la tracer à la fin de l'année ( obligatoire) intégrera cette avancée déjà présente sur la mt10.

J'espère qu'il y aura ca sur les prochains modeles oui !

Pour ma part j'ai offert cela à ma belle, 6€ dans le magasin d’accessoire du coin, je risque pas grand choses si ça fait pas.

Un ami qui a fait le cap Nord avec la 1400 GTR (14.000km en 5 semaine) en dispose d'un est en est pleinement satisfait

je vous en dirai plus quand je pourais remonter su ma belle, mon dos me faisant toujours souffrir

J'avais la même chose sur ma FZ6.
Oui, j'ai tout essayé sur cette mule de malheur pour sauver mon poignet...

C'est vachement bien.

Faut juste trouver la bonne inclinaison/position pour ne pas accélérer sans le faire exprès.

D'ailleurs au début c'est un peu déroutant parce qu'on met des coups de gaz sans le vouloir.
Mais on prend vite l'habitude.

Très bon investissement  

Le mien avait fini par péter sur la FZ... mais à part ça la poignée n'était pas dure... non non...

Pour ma part, j'ai aussi acheté cet accessoire et puis je me suis fait 500km d'autoroute. Pas la peine de prendre les petites routes car c'est de la ligne droite et que je perdrais 2-3h.

Et bien c'est bien et c'est pas bien. Cette poignée mon dieu. Elle cherche à revenir d'elle même d'une force
J'en avais quand même mal à la main tellement ça forçait.

Je suis en train de voir mais peut-être que je vais importer le régulateur de vitesse pour ma belle. Ce qui m'embête, c'est les taxes douanières à filer à l'état

moi j'ai ça https://ixtem-moto.com/Regulateur-de-vitesse-moto-Bike-It-GO-CRUISE-25-mm_p118022.html?codesf=1869687148&gclid=Cj0KEQjw0rm-BRCn85bm8uS-zK0BEiQAHo4vrAS9LM_bbd2wo3DGjJesgvyFCRXESsNnUk1s-WcQF6EaAhUo8P8HAQ

au moins faut pas tenir :p par contre faut pas oublier de tourner la poignet dans le sens contraire quand on veut diminuer de vitesse pour débloqué le cruse