HYPERPRO STREETBOX kit ressorts fourche +amortisseur qui connait ?

Juste un truc.mon concessionnaire me dit qu'il vaut mieux mettre du 12 en huile de fourche et pas du 15 cause raideur excessive ..qu'en pensez vous

Non 15 j'ai cela et c'est pas raide... mais très bien, enfin pour mon cas perso.
Réglage des stries à 16mm pour partir sur une base et affiner le réglage par la suite.

pascalpyrenees a écrit:Juste un truc.mon concessionnaire me dit qu'il vaut mieux mettre du 12 en huile de fourche et pas du 15 cause raideur excessive ..qu'en pensez vous

de toute facon le kit est livré avec l huile !!! mettre l huile livré avec , ca ira tres bien , je crois que c est de la 15...
demande a ton concessionnaire de faire la quantité d huile par rapport au "vide",et non par la quantité d huile mis dans la fourche.

t es un tueur de pneu toi !!!!

Justement mon concessionnaire me dit qu'il vaut mieux ne pas mettre la 15 livrée avec, mais de la 12..pneus oui un peu .attaque tourmalet =bouloches sur tout les flancs.

Moi j'ai monté des ressorts olhins que du bonheur garde au sol stabilité avec un schock factory le souci de l'amortisseur hyper pro melange huile et gaz.
à l'echauffement les performances baissent !
Voila pq j'ai pris un chock factory un tri tube moins couteux qu'un EMC et largement aussi performant .

Je demande renseignements concernant huile fourche de kit hyperpro. Merci

nono76 a écrit:Moi j'ai monté des ressorts olhins que du bonheur garde au sol stabilité avec un schock factory le souci de l'amortisseur hyper pro melange huile et gaz.
à l'echauffement les performances baissent !
Voila pq j'ai pris un chock factory un tri tube moins couteux qu'un EMC et largement aussi performant .

J'ai monté aussi un shock factory, maintenant il faut vite que je m'occupe de l'avant...mais j'ai toujours une hésitation entre olhins et hyper pro...

Goss63..j'ai pas compris concernant remplissage fourche .tu peux m'expliquer clairement stp..je suis un nul en mécanique! .merci c'est gentil

tytastreet a écrit:

nono76 a écrit:Moi j'ai monté des ressorts olhins que du bonheur garde au sol stabilité avec un schock factory le souci de l'amortisseur hyper pro melange huile et gaz.
à l'echauffement les performances baissent !
Voila pq j'ai pris un chock factory un tri tube moins couteux qu'un EMC et largement aussi performant .

J'ai monté aussi un shock factory, maintenant il faut vite que je m'occupe de l'avant...mais j'ai toujours une hésitation entre olhins et hyper pro...

les olhins marchent super bien avec le schock factory j'ai demandé de l'huile olhins aussi l'ecart de prix est minime entre les 2 choix mais je ne sais pas si ici quelqu'un a monté un schock factory avec des ressorts hyperpro qu'avec des olhins je crois et apparement tous très satisfait les 2 se marient bien

Ma question est uniquement je le répète!!!::: dois je faire mettre l'huile en 15 livrée avec mon kit ou pas

Oui sans problemes

Ah salut frenshchris comment ça va ? Oui , donc tu ne penses pas que ça sera trop raide ?

Pascal non c'est pas raide puisque j'ai les ressorts et l'huile 15 fournie avec

Je sais pas sur le long terme ce que vaut la 15 Hyperpro mais il me semble (c'est tres peut de différence) qu'elle na pas la même visco â chaud, qu'à froid après avoir roulé un peut quoi.

À mon avis c'est pas une grande huile...

Sinon l'amorto arrière n'est pas à emulsion mais à gaz, (spécial MT09) ce qui est différent.

Selon Fred de Ul'Team Bike, l'huile hyperpro est largement suffisante ( il est avait parlé dans un post )

Je suis un peut perplexe mais cest quand même minime comme changement

De toute façon je vais tester la motul 15 pendant l'été on Véra bien.

Sinon pour répondre à PascalPyrénées,

bon j'ai roulé que 300k depuis la monte hyperpro avant arriere donc rien est réglé ,

l'amorto arrière est un poil plus raide que l'origine mais ce qui change tout contrairement à l'origine cest qu'elle garde le cap à l'attaque

nono76 a écrit:

tytastreet a écrit:

nono76 a écrit:Moi j'ai monté des ressorts olhins que du bonheur garde au sol stabilité avec un schock factory le souci de l'amortisseur hyper pro melange huile et gaz.
à l'echauffement les performances baissent !
Voila pq j'ai pris un chock factory un tri tube moins couteux qu'un EMC et largement aussi performant .

J'ai monté aussi un shock factory, maintenant il faut vite que je m'occupe de l'avant...mais j'ai toujours une hésitation entre olhins et hyper pro...

les olhins marchent super bien avec le schock factory j'ai demandé de l'huile olhins aussi l'ecart de prix est minime entre les 2 choix mais je ne sais pas si ici quelqu'un a monté un schock factory avec des ressorts hyperpro  qu'avec des olhins je crois et apparement tous très satisfait les 2 se marient bien

Parfaitement le shock Factory et les ressorts ohlins est un bon mariage, j'ai une huile différentes pour ma part par contre et un niveau différents aussi.

Pour en revenir à la discussion les huiles de fourche ce dégrade toute mais elles n'ont pas toutes la même qualité, vu le prix du kit streetbox hyperpro, l'huile est certainement un peu plus bas de gamme, après l'huile même si elle est cher au litre il en faut peux, c'est pas sa qui va exploser le budget de ta modif de fourche

pascalpyrenees a écrit:Goss63..j'ai pas compris concernant remplissage fourche .tu peux m'expliquer  clairement stp..je suis un nul en mécanique! .merci c'est  gentil

alors normalement dans le kit il y a une notice de montage . avec une quantité huilea mettre , mais aussi une longueur  d espace  entre le niveau d huile et le sommet de la fourche !!
a moins de vider complétement Toute l huile qui se trouve dans la fourche ,ce qui est compliqué a mon avis.
donc si on met la quantité d huile preconisé ,ben on se retrouve avec un peu plus d huile dans le fourreau! d ou apres une fourche trop dur !!
c est pourquoi il faut mieux mesurer l espace vide !
en tout cas c est mon avis . mais je ne suis pas mecano non plus!!

mais pour avoir fait monté mes ressort chez ce spécialiste j ai aucun doute la dessus.ainsi que l huile livré avec le kit ...
http://www.geomoto.fr

petit lien
https://www.youtube.com/watch?v=kHrwpxq67Vw#t=199

Il serait surement plus simple de se renseigner sur le volume à mettre et prendre une eprouvette!

nono76 a écrit:Il serait surement plus simple de se renseigner sur le volume à mettre et prendre une eprouvette!

nono76... oui normalement mais a moins de pendre les foureaux a l envers pendant 3 jours , il te restera toujours un poil d huile ,sur les parois etc ..
et franchement en mesurant l espace vide c est hyper simple !!

De toute façon il faut toujours mesurer car y mettre la quantité préconisé ca ne peut pas marcher.

Quand vous faites la vidange Moteur vous vous fiez bien à la jauge pour finir, la quantité c'est juste une approche.

tytastreet a écrit:

nono76 a écrit:Moi j'ai monté des ressorts olhins que du bonheur garde au sol stabilité avec un schock factory le souci de l'amortisseur hyper pro melange huile et gaz.
à l'echauffement les performances baissent !
Voila pq j'ai pris un chock factory un tri tube moins couteux qu'un EMC et largement aussi performant .

J'ai monté aussi un shock factory, maintenant il faut vite que je m'occupe de l'avant...mais j'ai toujours une hésitation entre olhins et hyper pro...

A tous ceux qui me prennent des Shock Factory, je conseille soit les ressorts Öhlins (900 grs, un poil ferme à mon goût) ou des ressorts que nous faisons faire sur mesure (850grs) qui sont dans les deux cas des ressorts linéaires, comme sur les amortisseurs Shock factory.

Les ressorts de fourche Hyperpro sont progressifs, ils s'accorderont moins bien avec un amortisseur à ressort linéaire du coup.

goss63 a écrit:

nono76 a écrit:Il serait surement plus simple de se renseigner sur le volume à mettre et prendre une eprouvette!

nono76... oui normalement mais a moins de pendre les foureaux  a l envers pendant 3 jours , il te restera toujours un poil d huile  ,sur les parois  etc ..
et franchement  en mesurant l espace vide c est hyper simple !!

Pilaxxx a écrit:De toute façon il faut toujours mesurer car y mettre la quantité préconisé ca ne peut pas marcher.

Quand vous faites la vidange Moteur vous vous fiez bien à la jauge pour finir, la quantité c'est juste une approche.

C'est la façon de faire la plus précise qui soit

Goss63 merci mille fois

bonjour, je sais pas pour vous mais on dirait que le délai de livraison pour la streetbox a augmenter...
ca fait un mois que mon concess la commandée

pascalpyrenees a écrit:Ah salut frenshchris comment ça va ?  Oui , donc tu ne penses pas que ça sera trop raide ?

salut pascal, pas de problèmes pour moi, après tu peux toujours affiner le réglage.
Pour ma part ça marche toujours aussi bien après presque un an.

normalement 5 jours...j'airdv mardi pour qu'il me le pose

wilo09 a écrit:bonjour, je sais pas pour vous mais on dirait que le délai de livraison pour la streetbox a augmenter...
ça fait un mois que mon concess la commandée

C'est malheureusement le cas.
Nous en avons 3 en commandes chez le distributeur français et ça depuis 4 semaines faciles.

et aurais tu qque chose d'equicvalent a proposer now stp ?

bonjour ulteambike.. aurais tu stp un kit amort AR progressif bien et fourche pour changer mes pompes a velo mt09 merci