HYPERPRO STREETBOX kit ressorts fourche +amortisseur qui connait ?

Sympa ton tape cul Ipsos c'est du matos hyperpro

Bozerman a écrit:Sympa ton tape cul Ipsos c'est du matos hyperpro

Je dis pas que c'est un tape cul, en fait elle est très saine et agréable seulement, mais je la trouve assez sèche sur les petites bosses ou petits trous!

Ben roule zen mon ami

Ipsos02 a écrit:

Bozerman a écrit:Sympa ton tape cul Ipsos c'est du matos hyperpro

Je dis pas que c'est un tape cul, en fait elle est très saine et agréable seulement, mais je la trouve assez sèche sur les petites bosses ou petits trous!

Je réitère ce que j'ai dit, ouvre la détente, ça permet de laisser le temps à la suspension d'absorber les chocs plutôt que de les subir.

Bozerman a écrit:Sympa ton tape cul Ipsos c'est du matos hyperpro

Tu peux pas avoir ce genre de propos avec le niveau de connaissance que tu as du produit même.
J'suis désolé, mais si on va dans ton sens, tu as acheté une moto avec des suspensions loin d'être à la hauteur de ses prétentions.
Tu t'es toi aussi fait avoir alors, non ?

Ul'Team Bike #121 a écrit:

Bozerman a écrit:Sympa ton tape cul Ipsos c'est du matos hyperpro

Tu peux pas avoir ce genre de propos avec le niveau de connaissance que tu as du produit même.
J'suis désolé, mais si on va dans ton sens, tu as acheté une moto avec des suspensions loin d'être à la hauteur de ses prétentions.
Tu t'es toi aussi fait avoir alors, non ?

C'est une discutions sous le sens de l'humour que j'ai avec Ipsos (que je connais)
Donc je ne vois pas l’intérêt de ton intervention et je te permets pas de critiquer mes connaissances.

Ul'Team Bike #121 a écrit:

Ipsos02 a écrit:

Bozerman a écrit:Sympa ton tape cul Ipsos c'est du matos hyperpro

Je dis pas que c'est un tape cul, en fait elle est très saine et agréable seulement, mais je la trouve assez sèche sur les petites bosses ou petits trous!

Je réitère ce que j'ai dit, ouvre la détente, ça permet de laisser le temps à la suspension d'absorber les chocs plutôt que de les subir.

Merci Ul'team bike, c'est bien ce que j'avais compris et j'ai déjà ete dans ce sens avec un effet positif. Reste à paufiner.

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Merci beaucoup

Bozerman a écrit:

Ul'Team Bike #121 a écrit:

Bozerman a écrit:Sympa ton tape cul Ipsos c'est du matos hyperpro

Tu peux pas avoir ce genre de propos avec le niveau de connaissance que tu as du produit même.
J'suis désolé, mais si on va dans ton sens, tu as acheté une moto avec des suspensions loin d'être à la hauteur de ses prétentions.
Tu t'es toi aussi fait avoir alors, non ?

C'est une discutions sous le sens de l'humour que j'ai avec Ipsos (que je connais)
Donc je ne vois pas l’intérêt de ton intervention et je te permets pas de critiquer mes connaissances.

Je ne critique pas tes connaissances, c'est juste une constatation.
Il suffit de lire tes post pour comprendre que tu n'y connais pas grand chose mécaniquement parlant.
Ce n'est pas une attaque, c'est comme ça, tu as surement d'autres connaissances que moi je n'ai pas, c'est tout, c'est ainsi.

Bref, je t'envoie un MP pour éviter de trop polluer ici.

Je te remercie Fred voila un complimemt qui me plait.
Un MP pour quoi faire, non merci.

Bye.

petit tour cet apres midi pour tester le kit sur route seche
et ben il y a pas a dire ca la change grave la mt , dans les courbes a bonne vitesse , elle ne pompe plus ( route que je connais par cœur car c est un peu mon terrain de jeu )
je me suis surpris a passer plus fort que d hab dans certaine courbe et avec une grande stabilité malgré la route pas toute jeune .
j ai fais que 100 klm avec , mais j ai hate de faire la prochaine grosse sortie

micka GIGW a écrit:petit tour cet apres midi pour tester le kit sur route seche
et ben il y a pas a dire ca la change grave la mt , dans les courbes a bonne vitesse , elle ne pompe plus ( route que je connais par cœur car c est un peu mon terrain de jeu )
je me suis surpris a passer plus fort que d hab dans certaine courbe et avec une grande stabilité malgré la route pas toute jeune .
j ai fais que 100 klm avec , mais j ai hate de faire la prochaine grosse sortie

Impec ça Micka
Apparemment, j'y ai mis les bons réglages par rapports à ce que tu attendais

C est ça fred , j ai laissé ton réglage et je vais laisser le tout se faire pendant un peu de temps et je verrais bien si je peaufinerai ou non. Le principal ç est que la sensation de pompe à vélo est disparu,  ç est avant tout ça, que je voulais voir disparaître....encore merci fred

micka GIGW a écrit:C est ça fred , j ai laissé ton réglage et je vais laisser le tout se faire pendant un peu de temps et je verrais bien si je peaufinerai ou non. Le principal ç est que la sensation de pompe à vélo est disparu,  ç est avant tout ça,  que je voulais voir disparaître....encore merci fred

Côté confort, q'uest-ce que ça donne ?

J ai pas roulé assez longuement pour voir une différence pour mon dos et mon cul si ç est ça que tu souhaite comme info... De toute façon, je n ai jamais eu à me plaindre de ce côté là....même après plus de 500 KLM, j ai mal nulle part

Allez commande faite du kit complet
http://www.tech2roo.com/kit-streetbox-hyperpro-pour-motos-yamaha/3592-kit-streetbox-hyperpro-pour-yamaha-mt-09-2013-2014.html

car j'étais à 2 doigts de me séparer de ma moto, je ne la sens pas en montagne, c'est une cata à l'attaque surtout en duo....
j'espère retrouver une autre machine car tout me plait sauf ce problème majeur
a debut janv pour un CR

JL73 a écrit:Allez commande faite du kit complet
http://www.tech2roo.com/kit-streetbox-hyperpro-pour-motos-yamaha/3592-kit-streetbox-hyperpro-pour-yamaha-mt-09-2013-2014.html

car j'étais à 2 doigts de me séparer de ma moto, je ne la sens pas en montagne, c'est une cata à l'attaque surtout en duo....
j'espère retrouver une autre machine car tout me plait sauf ce problème majeur
a debut janv pour un CR

Si tu as donné les bonnes infos sur le poids et son utilisation ce sera le cas !
Début janvier ?! Tu as trois semaines voir 4 d'attente comme c'est fabriqué sur mesure...

intéressant, merci à toi, je passe par mon garage

Bonjour à tous, j'aimerai avoir quelques précisions concernant la streetbox Hyperpro que je compte peut être acheter sous peu!

pouvez vous me dire ou se trouve le réglage hydraulique sur la photo? Cercle vert ou rouge?



Pour ceux qui l'on fait eu même, j'aimerai savoir si le manuel fourni donne des explications précises car je compte le faire moi même,

Je suis bien outillé car la méca est ma profession (chèvre pour soulever la moto, tour à métaux, fraiseuse, poste semi auto pour fabriquer quelques outils.)

J'ai longtemps hésité avec le EMC mais je pense prendre la streetbox pour son pack tout en 1 et son prix contenu, en plus les commentaires donnent le sourire.

Merci à vous.

Cercle vert !
Après je ne peux pas te dire pour le montage.
Mais EMC SS2 est aussi un excellent amorto, après c'est une quesiton de choix et de moyens.

Pilaxxx a écrit:Bonjour à tous, j'aimerai avoir quelques précisions concernant la streetbox Hyperpro que je compte peut être acheter sous peu!

pouvez vous me dire ou se trouve le réglage hydraulique sur la photo? Cercle vert ou rouge?



Pour ceux qui l'on fait eu même, j'aimerai savoir si le manuel fourni donne des explications précises car je compte le faire moi même,

Je suis bien outillé car la méca est ma profession (chèvre pour soulever la moto, tour à métaux, fraiseuse, poste semi auto pour fabriquer quelques outils.)

J'ai longtemps hésité avec le EMC mais je pense prendre la streetbox pour son pack tout en 1 et son prix contenu, en plus les commentaires donnent le sourire.


Merci à vous.

Cercle vert pour le rglage de l'hydraulique
Pour le montage de l'amorto AR c'est assez simple même sans démonter le reservoir.
Pour ce qui est des ressorts de fourche, j'ai laissé ça a un pro

Tu as bien sur une notice explicative fournie ;-)

D'accord, et sinon la vis de l'hydraulique est facilement réglable le tout monté?

A quoi sert la molette du bas du coup?

La précontrainte d'une fois le tout monté c'est pas possible de la toucher si?

Hop hop hop, ATTENTION, le réglage de l'hydraulique se fait avec la grosse molette noir et or (cercle rouge) au pied de l'amortisseur.
C'est le réglage de détente.
Pour le ressort, l'accès est effectivement difficile pour le règler.
Mais bon, il suffit de le faire une fois au début après on y touche plus.

Faites quand même attention les gars avant de répondre d'être vraiment certain de ce que vous avancez

Ul'Team Bike #121 a écrit:Hop hop hop, ATTENTION, le réglage de l'hydraulique se fait avec la grosse molette noir et or (cercle rouge) au pied de l'amortisseur.
C'est le réglage de détente.
Pour le ressort, l'accès est effectivement difficile pour le règler.
Mais bon, il suffit de le faire une fois au début après on y touche plus.

Faites quand même attention les gars avant de répondre d'être vraiment certain de ce que vous avancez

D'accord donc c'est reglable sans outils et facilement c'est genial!

Pour la précontrainte effectivement j'y touche jamais car moi c'est du solo à 100% .

Pour le prix pas plus de 499€

Tu as par exemple ici :

http://www.tech2roo.com/kit-streetbox-hyperpro-pour-motos-yamaha/3592-kit-streetbox-hyperpro-pour-yamaha-mt-09-2013-2014.html

ou

http://www.silverperformance.fr/hyperpro-street-box-yamaha-900-mt09-20132014-p-136029.html

Eh bien, ça fait envie tout ça .

Au fait, juste une question, quelle est la diff entre le hyperpro 460 et le 466?

Voila au moins tu connais les prix pour ne pas te faire avoir...

La différence je ne sais pas mais tu vas surement avoir la réponse à ta question prochainement ici.

En cherchant un peut, j'ai trouvè sur un site de la marque que le 460 est un émultion (huile et azote) et le 466 est un mono tube "de carbone" qui peut fonctionner à l'horizontal (c'est un peut plus compliqué que ça mais bon j'ai résumé).

Ce qui explique que le 466 est dans le kit spécial MT09.