HYPERPRO STREETBOX kit ressorts fourche +amortisseur qui connait ?

[quote="Frenchchris"]He oui 3 semaines c'est lonnnnnnnnnnnnnng[/quote
Et oui

Ipsos02 a écrit:

zaraza a écrit:

Ipsos02 a écrit:Pas de soucis des que c'est monté je fais un CR.
Mais il faudra attendre 3 semaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnneeeeeeeesssssssss!

Qui va faire le montage?

Je vais faire l'AR et j'ai un mécano moto qui va me faire l'AV pour 50€

tu t'en sors bien pour le montage , super correct le prix

Frenchchris a écrit:

Ipsos02 a écrit:

zaraza a écrit:

Ipsos02 a écrit:Pas de soucis des que c'est monté je fais un CR.
Mais il faudra attendre 3 semaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnneeeeeeeesssssssss!

Qui va faire le montage?

Je vais faire l'AR et j'ai un mécano moto qui va me faire l'AV pour 50€

tu t'en sors bien pour le montage , super correct le prix

Public relation!!!

Ce kit il me le faut prochainement !!!!!! c'est sur

Ipsos02 a écrit:

zaraza a écrit:

Ipsos02 a écrit:Pas de soucis des que c'est monté je fais un CR.
Mais il faudra attendre 3 semaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnneeeeeeeesssssssss!

Qui va faire le montage?

Je vais faire l'AR et j'ai un mécano moto qui va me faire l'AV pour 50€

C'est ce que je craignais, vais devrais faire la même chose je pense mais je suis obstiné

c'est fait pour moi, ai récupéré une moto transfigurée la semaine dernière... déjà sur le trajet travail qui est tout sauf bandant, gain génail en confort et en réaction sur plaques d'égout et même en virages glissants... et ensuite baptème du feu samedi après midi dans les cols environnants... et là... Un écart énorme avec l'origine et sur route ça sse rapproche quand meme enormement de ce que je connaissais chez ktm... une moto stable, tu sens l'avant travailler et être collé au sol, plus de pompage et une trajot nickel dans tout virage... un avant moins volage et qui est bizarre au début... mais bordel que c'est bon...
Honnetement les gars franchissez le pas... même si c'est cher... c'est une version r... ou c'est comme ça qu'elle aurait du sortir tout simplement...
Moteur méchant... ok... mais les pompe à vélo d'origine c'était vraiment pas adapté et un peu honteux même

Achat validé (700€ monté quand même)

650€ pour moi.
Have fun , comme je disais et comme tu dis, ce n'est plus la même .

Snif
Pas encore reçu mon kit

depuis une semaine j'me dis que j'ai perdu 10 mois avec une moto certe sympa mais dont la seule qualité était son moteur... quel plaisir maintenant... et objectivement pas parce que j'ai mis des ronds dedans ;-)

kit hyperpro commandé ce matin chez moto90 :-)

Je me demande si un ressort hyperpro et un kit fourche serait pas aussi une bonne alternative pour un prix moindre au kit ?
Je me rends toujours compte que les suspensions d'origine c'est pas ça, même si mon concess dit qu'elles sont très bien sauf pour circuit....

funky a écrit:kit hyperpro commandé ce matin chez moto90 :-)

Combien as tu payé ton kit

Bozerman a écrit:

funky a écrit:kit hyperpro commandé ce matin chez moto90 :-)

Combien as tu payé ton kit

C'est ici que je l'ai commandé et à ce prix:

http://www.xtremotoracing.fr/90-partie-cycle#/catégories-suspensions/fabricant-hyperpro/marque-yamaha/page-2

Je te remercie zaraza , je vois pas la mt09 ? Par contre le kit est pas cher à ce prix la si dispo

en fait il faut téléphoner directement , sinon préciser lors de la commande en ligne que c'est un kit pour MT09.
Le gars est très sympa.

Merci Chris, toujours les bonnes infos même avec une main

ha si préciser si vous voulez le ressort noir ou violet
de mémoire le gars s'appelle sebastien

en fait c'est Fabien...
et la dispo c'est 3 semaines, j'ai reçu le mien au jours prés.

Je reçois le mien la semaine prochaine. Je cherche toujours des infos pour le démontage/remontage des ressorts de fourche, je crois qu'il faut un presse-ressort, quelqu'un peut confirmer?

Oui il faut l'outil pour compresser le ressort

Voici le lien pour les infos selon un membre du forum si cela peut être utile :

https://www.mt09.net/t2822-changement-de-ressort-fourche-avant?highlight=fourche

Bozerman a écrit:

funky a écrit:kit hyperpro commandé ce matin chez moto90 :-)

Combien as tu payé ton kit

719 euros posé

merci de ta réponse

560€ chez tech2Roo

c'est des bons moto 90.... c'est eux qui me l'ont vendu et posé aussi... encore ce matin sur la route du boulot j em suis dit que j'avais enfin une bonne moto sous les fesses... vraiment le jour et la nuit avec les éléments vraiment nazes d'origine... (et entre nous... même si ça fait une somme c'est toujours moins cher qu'une ligne... ou pire..; que des éléments cosmétiques... m'enfin c'est moi qui pense ça hein ;-)

Disons que les suspensions d'origine font parti de ce qui fait que la MT est vendue à "petit" prix, et au final ca conviendra pas mal à la plus part.
Après pour les utilisateurs un peu plus exigeant, 600€ n'est pas si excessif (vu le faible prix du MT), pour avoir une moto vraiment au top

c'est exactement ça, car le reste... vraiment rien a redire... c'était aussi le problème du z 750/800 et de toutes les japs dans cette tranche de prix... mais la MT est carrément mieux que ces concurrentes ;-)

THM90 au départ je voulais un emc mais Stéphane ma parlé de ta mt et du kit hyperpro il m'a dit que tu en était content donc vu le prix j'ai opté pour le kit complet au prix de l'amortisseur seul et vu que je ne suis pas prêt de mettre mes roues sur un circuit ca va me suffire largement je pense.
Peux tu me dire combien de temps tu as attendu entre la commande et la pose stp?

J'ai dit à Steph et Claude que j'étais ravi de mon achat... et même en roulant fort sur route défoncée c'est un bonheur... après j'pense que pour les mettre en contrainte sur circuit faut déjà un bon bagage technique...
pose faite 3 semaines après la commande.

On en a monté une sur la MT d'un client et ami et sincèrement, pour une machine qui ne fait que de la route (montagne) et occasionnellement un peu de piste, c'est une option à ne pas négliger.

Bien moins onéreuse que d'autres pour un résultat sommes toutes assez proche.

Ul'Team Bike #121 a écrit:On en a monté une sur la MT d'un client et ami et sincèrement, pour une machine qui ne fait que de la route (montagne) et occasionnellement un peu de piste, c'est une option à ne pas négliger.

Bien moins onéreuse que d'autres pour un résultat sommes toutes assez proche.

Et les ré hausse que tu peut nous proposé pence tu qui soit indispensable ? quel gain pour un usage routier sportif ? dsl je suis un bleu . Quels inconvéniant si il y en as bien sur ( confort etc )

Dit nous tout Fred !!