Suintement d'huile carter d'huile et sous pignon sortie de boite GRRRRRRRRRRRRRRRRRR

olivierzx a écrit:Ramène lui le vieux joint, il verra (et l'atelier) que c'est possible.

Peut être même qu'il le renverra à l'usine pour analyse.

et s'il a un tantinet le sens du commerce, il te le remboursera...

Ce serait bien en effet. Sauf qu'en règle générale, il est très difficile de le déposer sans l'abîmer. Et donc difficile par la suite de voir comment il était avant.

Bah pour 18 euros, je vais pas pleurer mais bon.....
Et puis, le joint est effectivement un peu défoncé, même si j'enlève ce type de joint en perçant deux petits trous sur la périphérie , en plaçant deux vis à bois et en tirant dessus piour le sortir
Il n'est pas trop plié.

Tu as bien fait 

Salut à tous.
Bon voilà joint spy de sortie de pignon de boite changé et aprés un petit test sur 10 km
histoire de chauffer l'huile, ca ne fuit plus! A voir sur un temps plus long
Bon le nouveau joint me parait bien plus robuste à savoir l'enrobage du caoutchouc est sur tout le joint. L'autre n'avait que les parties joints surmoulées sur la bague métallique. Et effectivement quand je l'ai enlevé, la partie deux lèvres intérieur s'est dessertie.... pas top...
Pour le montage, bien huiler avant et enfoncement à la main au max possible puis positionnement à fleur du carter en tapotant avec un tube sur l'extérieur (Morceau de raccord piscine PVC  pour diametre 65 mm (il fait 65 intérieur et 72 ext parfait)
En discutant avec le mécano de Yam, confirmation que la première version n'est pas top!

Sinon, prix 18 euros mais je l'ai finalement trouvé sur un autre site pour 5 euros (et 4 de frais de port). C'est un 40x66x6

A bientôt

Fred
au cas ou

personnellement, quant je démonte le pignons de sortie de boite lors du remplacement du kit chaîne, je change le joint d'office 

Salut Genfy. Oui tu as raison, vu le prix et comme c'est démonté, c'est une sage opération
Y a des trucs comme ca qui font partie de règle de maintenance qui évitent des Pb
Bon dans mon cas, je pense que le joint d'origine avait un défaut
Je pense au sertissage des lèves intérieurs sur la partie métallique
Le nouveau joint étant bien plus robuste de ce point de vue
En fait les deux joints sont de deux types différents pour les mêmes dimensions
Bon je vais me faire une sortie de 2h aujourd"hui...
Fred

Salut Fred_31, tu as acheté ton joint sur quel site?
vu le prix ça peut valoir le coup pour d'autres pièces

Salut à tous. Petit tour cet aprés midi à Mazamet et retour par Revel.
2h30 de route et pas une fuite.
Sinon ALP j'ai l'habitude de commander des roulements et joints sur 123roulement.com, y a de tout. Sinon plus spécifique au joint sur francejoint/fr

Bonne semaine. Je reprends demain aprés une semaine de congés

Fred

Bon petit retour de ma fuite. Joint changé et aprés 1500 kms parcourus. Aucune fuite ni suintement
Donc je n'ai pas eu de bol....
Ride safe
Fred

C'est pas de chance mais cela arrive. Soit il avait pris un coup au montage, soit il avait un défaut.
Maintenant, il n'y a pas de raison que cela recommence.