[Résolu] Problême boite : faux point mort entre la 5ème et 6ème

Moi ca me l'a fait dés le rodage je les ai prévenu mais ca ne les a pas inquiété
c'est pris sous garantie avec quelque sous entendu que ca serait de ma faute!!!
Maintenant vu ce que vous dites je me sent moins seul
est ce que le shifter ne donne pas de résistance au passage des vitesses et pourquoi de 5 à 6....

La boite des CP3 a toujours eu une particularité entre 5 et 6.
Si tu écoutes bien elle se met à siffler légèrement en passant la 6, en tout cas toutes les miennes l'ont fait. (et de 0 à 35000 km)

J'en déduis qu'il y a un truc de différent entre ses 2 rapports. (écart des fourchette ...)

Et sauf erreur je n'ai pas vu ta présentation : https://www.mt09.net/f6-presentation

Bon après que l'expert de chez YAMAHA soit passé remplacement du moteur complet 
Je n'ai toujours pas récupéré ma moto qui est chez Yam depuis le 20 avril... mais c'est en bonne voie
 Donc je repart sur un rodage   et mon moteur repart lui au Japon!!!
Je pense faire mon rodage sans le sifter pour voir si le faux point mort disparait.

jercou a écrit:Bonjour,
J'ai eu le même problème faux point mort entre 5 et 6 sauf que pour la mienne pignon 4eme a perdu des dents a 3000km  

jercou a écrit:Bon après que l'expert de chez YAMAHA soit passé remplacement du moteur complet 
Je n'ai toujours pas récupéré ma moto qui est chez Yam depuis le 20 avril... mais c'est en bonne voie
 Donc je repart sur un rodage   et mon moteur repart lui au Japon!!!
Je pense faire mon rodage sans le sifter pour voir si le faux point mort disparait.

C'est la bonne nouvelle, content pour toi !. 

L'expert Yam à fait son job, sans je suppose, te donner la raison ou le pourquoi de ce clash.

Histoire de donner mon ressenti. Je trouve que le passage des vitesses avec le shifter aussi bien en montée qu'en descente est très dur par rapport à mon ancienne T9 GT qui avait tout juste 10 000 km quand je n'en suis séparé.

dom 71620 a écrit:....... problème au schifter entre 5 et 6 ,moto moins de 1000 km gros bruit et passage de la 6 a l embrayage

Idem, il y a deux jours !

Bonjour,
Même problème entre la 5 et la 6, presque à chaque fois que j'ai utilisé le schifter, j'ai eu l'impression que la boite allait tomber par terre, ci bien qu'entre ces 2 rapports j'embraye tout le temps, j'ai aussi eu 2 ou 3 points morts. Au début la boite était tellement raide que plusieurs fois impossible de passer de 3 en 2 sans s'arreter, ça va nettement mieux, mais j'ai plus l'impression d'avoir une boite d'enduro que de route.

Bonne nouvelle moto récupérée depuis une semaine et 250km de fait sans problème (j’avoue sans le shifter….) 
Je pense ne jamais savoir ce qu’il s’est passé vu que yamaha sous entend une mauvaise utilisation!!!!
Par contre le chef d’atelier lui pense à un problème du shifter, donc si vous avez un rappel c’est grâce à moi
Je vous conseil fortement de bien faire remonter l’information de vos problèmes de faux point mort et du bruit que fait la boite a ce moment là à vos concessionnaire (chef d’atelier)
A part ça j’adore la moto

Jercou a écrit:Je vous conseil fortement de bien faire remonter l’information de vos problèmes de faux point mort et du bruit que fait la boite a ce moment là à vos concessionnaire (chef d’atelier)

oui  en partant du principe que l'union fait la force.

Semblerait effectivement que ce ne soit pas un cas isolé !

Ca doit quand même siffler aux oreilles de YAM