Intercom, quel choix ?

Si je peux parler un peux du souci alors attention
Un accident  est toujours  terrible et un victime de l'accident est toujours  un drame quelques en soient  les torts .
Mais quand on a dit cela il ne faut pas oublier un point majeur .
Je fais de l'aménagement urbain depuis maintenant plus de 20 ans dans un bureau  d'etudes privé pendant  14 ans et depuis dans le service public et quelque soit les parties on est confronté en France à se creuser la tête à contourner une norme où une loi sous prétexte qu'elle est trop contraignante pour des piétons ou des cycles.
Sous prétexte qu'on a dit le piéton  et le cycliste sont fragiles tous les droits leurs sont accordés ou presque .

Je m'explique je vais faire court je vais essayé  car je pourrais  en écrire 10 pages.

Tu cités les gens qui se gare près  du passage piétons
Appelé passage protégé... tout le monde s'en fout royal puisque si tu shootes un piétons qui te sort entre de voitures complètement caché même à  100m d'un passage piéton il a raison.
Pour ma part avant il y a une loi qui disait que si tu traversais la chaussée et que tu te trouvais à  moins de 25 m d'un passage protégé tu l'avais dans le fion en plus de l'accident. On a supprimé  cela par rapport  à la fragilité  du piéton et qu'est ce que ça a fait des
je me fout de tout !!!

Les B. E. des villes et des Métropoles se cassent la tête pour trouver toutes sortes  de protections de modifications  de barrières qui coûtent la peau du cul à l'achat et à  l'entretien  juste pour essayer tant bien que mal pour canaliser le flot de piétons  pour les emmener à traverser la chaussée  dans les passages protégés.

Il faut voir jusqu'où ça  va !!

Dans les giratoires quand il y a des passages piétons  le 3/4 du temps on nous demande  de les mettre  le plus proche possible du bord du giratoire alors que normalement il doit y avoir la place d'une voiture devant  le cd le passage et le PP doit se trouver après  et bien si on le met là  ou il doit être 70% des gens traversent là  où  il ne faut pas.
Et des absurdités  de la sorte j'y suis confronté  tous les jours dans les projets  de voirie alors pour ma part protéger le piétons oui mais pas jusqu'à ce qu'il se permette de faire n'importe  quoi n'importe  où.

Ou alors il faut exclure la circulation  à tous véhicules motorisés des centres urbains.

Le piéton est devenu  le roi du je vous emmerde tous et je fais ce que je veux.

Allez faire un tour en Allemagne ou dans les pays scandinaves et traversez au feu vert ou n'importe  où  ... Soyez vigilants  un bon conseil et bouchez vous les oreilles parceque  elles vont souffrir.

Donc oui un accident est toujours un drame mais quand je vois ce qu'on dépense pour juste une pseudo protection  des piétons qui de toutes façons s'en foutent royal et ne l'emprunte même  pas pour la plupart... ça laisse dubitatif. Et ça pose vraiment  question !

Comme d'hab c'est juste mon avis celui là  j'ai d'innombrables exemples pour le défendre.

Pour info mon intercom ne me sert qu'à écouter uniquement  mon GPS , pas de musique et surtout  pas de téléphone à  moto.
Chacun ses choix et ses responsabilités.

iron man a écrit:Si je peux parler un peux du souci alors attention
Un accident  est toujours  terrible et un victime de l'accident est toujours  un drame quelques en soient  les torts .
Mais quand on a dit cela il ne faut pas oublier un point majeur .
Je fais de l'aménagement urbain depuis maintenant plus de 20 ans dans un bureau  d'etudes privé pendant  14 ans et depuis dans le service public et quelque soit les parties on est confronté en France à se creuser la tête à contourner une norme où une loi sous prétexte qu'elle est trop contraignante pour des piétons ou des cycles.
Sous prétexte qu'on a dit le piéton  et le cycliste sont fragiles tous les droits leurs sont accordés ou presque ..................

........Et si joliment dit !!!

Pas plus tard que ce matin, un gars en vélo à coté de la voie qui lui est réservé pour ne pas abimer ses beaux pneus en boyaux de chat véritable. Et bien j'ai tout de même faillit me le taper car Môsieur faisait des embardées !! un coup je vais sur la voie réservé aux vélos, un coup je roule sur la route pour éviter les cailloux ou je ne sais quoi d'autres....Mais bon c'est un autre sujet

Pour revenir au sujet initial, je viens de changer de casque. J'ai pris un GT air3 + un SENA SRL 3 j'ai eu 20% de reduc sur les deux produits. Je l'aurais dans le semaine car le gars n'avait plus de SENA SRL 3

J'ai choisi un GT air3 car mon idée première était de choisir un GT air2 avec intercom SENA basique. Lorsque l'on a essayé de mettre le GT air 2 dans la valise de la GT et bien surprise il ne rentrait pas cela est dû aux nouvelles normes (casque plus imposant).

Je me suis dit vu que le 2 ne rentre pas ! autant prendre le 3 et comme je voulais que le son de l'intercom soit de bonne qualité et bien je n'ai pas eu d'autre choix que de prendre le SENA SRL 3 (Harman Kardon) intercom dedié au GT air3

Et le total malgré la réduc ? le prix d'un bras ? (1 smic)

olivierzx a écrit:Et le total malgré la réduc ? le prix d'un bras ? (1 smic)

Pour la sécurité la question ne se pose même pas !! Après y'a aussi des casques chez Ldl

SHOEI Gt air3 = 599€
SENA SRL 3 Imesh = 369€


moins 20% = 774€

Toi qui voulait un truc simple et pas mettre 200 balles.  . 

Au moins tu as un beau casque équipé tout neuf. Tu es tranquille pour quelques années. Il fallait bien ça pour aller avec la moto 

maninbike a écrit:Toi qui voulait un truc simple et pas mettre 200 balles.  . 

Au moins tu as un beau casque équipé tout neuf. Tu es tranquille pour quelques années. Il fallait bien ça pour aller avec la moto 

Ma question était de savoir s'il fallait vraiment mettre plus de 200 € dans un intercom ne sachant pas que le son n’était "pas terrible" dans cette gamme de prix

Oui, je te disais ça pour te taquiner   
De toutes façons, en roulant, avec les bruits extérieurs (vent, moteur, mécanique) on perd la qualité audio. A l'arrêt par contre, si tu installes parfaitement les HP, tu peux avoir un excellent rendu. 
Dans ces appareils, la puissance aussi est importante car si on ne les entends plus à 130 sur autoroute, c'est ennuyeux. 
Là, tu es parti sur du bon matériel 

Perso j'ai des CARDO Freecom edge installés sur des SHOEI GT air 1 & GT air 2.
Les CARDOS sont livrés avec des patch double face et franchement l'installation sur le GT air 2 a été de la rigolade.
Question qualité de son, avant j'avais les CARDO freecom 4 et c'est le jour et la nuit entre ces 2 versions.
Je ne suis vraiment pas déçu de ces produits. Les prochains seront des CARDOs, sans aucune hésitation.

termi a écrit:Bonjour à tous,

Vu que je vais être "obligé" de me mettre à la page avec ma GT+ seriez vous me conseiller au sujet d'un "Intercom" je possède actuellement un GTair 2 de chez SHOEI. Est-il vraiment nécessaire de choisir celui "d'origine" à plus de 200€ ?

Merci pour vos conseils

J'ai eu le GT-Air 2 avec son intercom hors de prix et plein de fonctions inutiles pour moi. On me l'a volé dans le mois. Certes c'était super bien intégré et compatible avec mes autres SENA premier prix de ma passagère. Mais le fonctionnement est différent, puisque pas la même gamme de prix, et donc assez emmerdant de se rappeler de tout.

Bref, perso maintenant, je préfère un SENA premier prix identique sur les deux casques à connecter, puisque je ne m'en sers que pour ça. Et parce que ça me permet de savoir et me souvenir comment ils marchent pour les connecter, sans avoir à me prendre la tête avec la notice une n-ième fois. Prendre aussi en compte le prix de leur satanées batteries hors de prix et toutes différentes. (surtout pour un modèle spécifique de casque que tu ne revendras jamais). Et donc autant uniformiser plutôt que de partir sur plein de solutions et produits différents. Telle est ma conclusion à ce jour après mes différents essais. Sur le Schubert, j'ai acheté sur le bon-coin l'intercom SENA dédié au tiers du prix. Il fonctionne. J'ai p'têt dû racheter une batterie. C'est vrai que c'est bien quand c'est intégré.

maninbike a écrit:Oui, je te disais ça pour te taquiner  

Arf je m'en doutais un peu  

Concernant le matériel, je pense que ça doit tout de même être de bonne qualité tous les appareils avec son Harman Kardon que je connais ne m'ont jamais déçu ! Après je n'ai jamais eu ce genre de matériel dans un casque de moto et je n'ai aucune idée du rendu

En général, je n’achète jamais du bas de gamme, toujours de l’intermédiaire ou du haut de gamme  
Je verrais bien, si ça ce trouve je serais déçu 

Michel a écrit:Perso j'ai des CARDO Freecom edge installés sur des SHOEI GT air 1 & GT air 2.
Les CARDOS sont livrés avec des patch double face et franchement l'installation sur le GT air 2 a été de la rigolade.
Question qualité de son, avant j'avais les CARDO freecom 4 et c'est le jour et la nuit entre ces 2 versions.
Je ne suis vraiment pas déçu de ces produits. Les prochains seront des CARDOs, sans aucune hésitation.

Merci pour ton ressenti, mais tu penses bien que je n'allais pas mettre un CARDO sur un GT air 3
En premier lieu j’étais pour acheter un GT air 2 mais le SENA 3 ne monte pas deçu

jab a écrit:

J'ai eu le GT-Air 2 avec son intercom hors de prix et plein de fonctions inutiles pour moi. On me l'a volé dans le mois. Certes c'était super bien intégré et compatible avec mes autres SENA premier prix de ma passagère. Mais le fonctionnement est différent, puisque pas la même gamme de prix, et donc assez emmerdant de se rappeler de tout...............

Merci Jab pour ton récit qui vient il faut se le dire un peu trop tard maintenant que j'ai acheté le matériel. Comme j'ai déjà dit dans un autre message, je cherchais avant tout une qualité sonore acceptable. D’après le vendeur les SENA "bas de gamme" sont correcte mais d'une qualité sonore discutable et ça il ne faut pas me le dire deux fois.

D'autres penserons que c'est donner du lard à du cochon mais cet intercom va à 90% me servir à écouter de la musique. Je ne connais personne dans ma région donc je ne pourrais pas m'en servir lors de ballades entre potes !! d'ailleurs je n'en aurais certainement pas le temps et les seules "ballades" que je fais c'est avec une de mes filles car ma femme à peur de rouler en duo

termi a écrit:

olivierzx a écrit:Et le total malgré la réduc ? le prix d'un bras ? (1 smic)

Pour la sécurité la question ne se pose même pas !! Après y'a aussi des casques chez Ldl

SHOEI Gt air3 = 599€
SENA SRL 3 Imesh = 369€


moins 20% = 774€

C'était aussi pour te taquiner, je mets aussi le prix dans mon matos moto.
Autant le casque je trouve le prix justifié mais le SENA ... pour moi à ce prix c'est du vol.
C'est pour ça que j'ai monté mon cardo sur mon GT air II.

olivierzx a écrit:

C'était aussi pour te taquiner, je mets aussi le prix dans mon matos moto.

Autant le casque je trouve le prix justifié mais le SENA ... pour moi à ce prix c'est du vol.
C'est pour ça que j'ai monté mon cardo sur mon GT air II.

Decidement !! pour parler du SENA vous allez finir par me faire regretter mon achat !! mais il faut se le dire quand le vendeur m'a annoncé qu'il me faisait 20% ça a fait tilt !!!! sinon je pense que j'aurais pris autre chose.

Attendons l'essai

olivierzx a écrit:

termi a écrit:

olivierzx a écrit:Et le total malgré la réduc ? le prix d'un bras ? (1 smic)

Pour la sécurité la question ne se pose même pas !! Après y'a aussi des casques chez Ldl

SHOEI Gt air3 = 599€
SENA SRL 3 Imesh = 369€


moins 20% = 774€

C'était aussi pour te taquiner, je mets aussi le prix dans mon matos moto.
Autant le casque je trouve le prix justifié mais le SENA ... pour moi à ce prix c'est du vol.
C'est pour ça que j'ai monté mon cardo sur mon GT air II.

Mais c'est clair !

https://www.cdiscount.com/auto/gps-car-audio-electronique/cardo-intercom-moto-freecom4-x-solo/f-13316-car0828831843043.html

Quant au SENA :
https://www.dafy-moto.com/intercom-srl3-sena-noir.html

ou
https://www.martimotos.com/fr/intercom-sena-srl-mesh-harman-kardon-21701?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwk6SwBhDPARIsAJ59GweJGf_pLkL8aaUSkmdojpSNHq5qmmRObTV3pbSx8Wyie3qJuFWu4ioaAmnVEALw_wcB#/1-couleurs-neutro/1146-tailles-n

N'oubliez pas qu'ils lui ont fait 20%. Ce qui fait que le Sena SRL3 lui revient à 295.20€. 

Maintenant pour un Intercom universel c'est cher, c'est sûr. Mais pour un intercom intégré, c'est le prix.

maninbike a écrit:N'oubliez pas qu'ils lui ont fait 20%. Ce qui fait que le Sena SRL3 lui revient à 295.20€. 

Maintenant pour un Intercom universel c'est cher, c'est sûr. Mais pour un intercom intégré, c'est le prix.

Tu m'as coupé l'herbe sous le pied maninbike . Effectivement, le CARDO n'est pas intégré, de plus le fait d'avoir un appendice sur le coté ne fait pas très jojo.

Pis d'abord, CARDO me fait penser aux pâtes à la CARDOnara  

Les gouts et les couleurs......

Taz 66 a écrit:Mais c'est clair !

https://www.cdiscount.com/auto/gps-car-audio-electronique/cardo-intercom-moto-freecom4-x-solo/f-13316-car0828831843043.html

Quant au SENA :
https://www.dafy-moto.com/intercom-srl3-sena-noir.html

ou
https://www.martimotos.com/fr/intercom-sena-srl-mesh-harman-kardon-21701?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwk6SwBhDPARIsAJ59GweJGf_pLkL8aaUSkmdojpSNHq5qmmRObTV3pbSx8Wyie3qJuFWu4ioaAmnVEALw_wcB#/1-couleurs-neutro/1146-tailles-n

Taz, ça dépend ce que tu recherches !! moi c'est la qualité et quand c'est qualitatif j'ai un autre regard sur le tarif

Cela va faire 1 semaine que mon CC a mis en commande mon SENA SRL 3 et n'a toujours pas de nouvelle moi qui voulais profiter du beau temps ce week end pour tester mon nouveau casque avec cet intercom.....

Ca va venir, patience 

termi a écrit:

Taz 66 a écrit:Mais c'est clair !

https://www.cdiscount.com/auto/gps-car-audio-electronique/cardo-intercom-moto-freecom4-x-solo/f-13316-car0828831843043.html

Quant au SENA :
https://www.dafy-moto.com/intercom-srl3-sena-noir.html

ou
https://www.martimotos.com/fr/intercom-sena-srl-mesh-harman-kardon-21701?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwk6SwBhDPARIsAJ59GweJGf_pLkL8aaUSkmdojpSNHq5qmmRObTV3pbSx8Wyie3qJuFWu4ioaAmnVEALw_wcB#/1-couleurs-neutro/1146-tailles-n

Taz, ça dépend ce que tu recherches !! moi c'est la qualité et quand c'est qualitatif j'ai un autre regard sur le tarif

Ben oui ! C'est pour ça que j'ai pris le Cardo. 
Avec sa technologie 5.2 il est nettement meilleur que le Sena qui n'en dispose pas.
Le Coréen Sena est très bon aussi. C'est le principal concurrent de l'Américain Cardo.
Après, chacun choisit ce qu'il veut comme matos.

Ensuite, tout le monde ne possède pas un casque avec 1 système d'intercom intégré. Jusqu'alors, on posait le système sur le côté et personne n'en est mort quant à l'esthétique.

Le Sena est ici à 307,49 euros. On est loin des 369 euros que ton vendeur te prend en se gavant un max !

L'historique de Cardo :
https://moto-intercom.net/histoire-de-cardo/

termi a écrit:
Pis d'abord, CARDO me fait penser aux pâtes à la CARDOnara  

Les gouts et les couleurs......

Pffoouuu ! Légèrement tiré par les cheveux le truc !  Humour quand tu nous tiens!

Finalement je trouve plus sympa un nom qui fait penser, (vite fait quand même), à 1 bon plat de pâtes plutôt qu'un nom phonétiquement très proche de celui d'un pilote de F1 mort !

Les goûts et les couleurs.

Bon, après cet exercice hautement philosophique et nul à chi.., je 

Taz 66Pffoouuu ! Légèrement tiré par les cheveux le truc !  Humour quand tu nous tiens! a écrit:
Finalement je trouve plus sympa un nom qui fait penser, (vite fait quand même), à 1 bon plat de pâtes plutôt qu'un nom phonétiquement très proche de celui d'un pilote de F1 mort !

Les goûts et les couleurs.

Bon, après cet exercice hautement philosophique et nul à chi.., je 

Ça fleur bon la jalousie..... No comment...!

De toutes façons, Cardo c'est crado dans le désordre et Sena c'est Nase dans le désordre alors ...

termi a écrit:

Taz 66Pffoouuu ! Légèrement tiré par les cheveux le truc !  Humour quand tu nous tiens! a écrit:
Finalement je trouve plus sympa un nom qui fait penser, (vite fait quand même), à 1 bon plat de pâtes plutôt qu'un nom phonétiquement très proche de celui d'un pilote de F1 mort !

Les goûts et les couleurs.

Bon, après cet exercice hautement philosophique et nul à chi.., je 

Ça fleur bon la jalousie..... No comment...!

Meeeuh non mon ami Termi, ce n'était que de l'humour  Faut prendre ça au second degré, rien de plus 

Denideul a écrit:De toutes façons, Cardo c'est crado dans le désordre et Sena c'est Nase dans le désordre alors ...

Excellent ! 

Taz 66 a écrit:Meeeuh non mon ami Termi, ce n'était que de l'humour  Faut prendre ça au second degré, rien de plus 

Décidément, j'ai toujours eu du mal avec ton humour mais maintenant que tu me le confirme, j'essayerai d'y faire un peu plus attention. Bon et bien je te pardonne  

C'est vraiment trop injuste

Ps : D'ailleurs, je n'ai jamais critiqué la marque CARDO car vu que je n'ai jamais eu d'intercom la critique est de toute évidence infondée.

Les spécialistes m’arrêteront mais le SENA SRL 3 ne va t-il pas uniquement dans les GT air 3 et Neotec 3 ?

termi a écrit:

Taz 66 a écrit:Meeeuh non mon ami Termi, ce n'était que de l'humour  Faut prendre ça au second degré, rien de plus 

Décidément, j'ai toujours eu du mal avec ton humour mais maintenant que tu me le confirme, j'essayerai d'y faire un peu plus attention. Bon et bien je te pardonne  

C'est vraiment trop injuste

Ps : D'ailleurs, je n'ai jamais critiqué la marque CARDO car vu que je n'ai jamais eu d'intercom la critique est de toute évidence infondée.

Les spécialistes m’arrêteront mais le SENA SRL 3 ne va t-il pas uniquement dans les GT air 3 et Neotec 3 ?

Comme il est bon d'être absous de tous ses péchés !

Tu as effectivement raison : Les GT Air 3 et NEOTEC sont équipés de l'intercom SENA, seul modèle à pouvoir être intégré dans l'emplacement ad-hoc.
https://www.motoshopping.com/communication-pilote/112863-kit-intercom-sena-srl-03-neotec-3-et-gt-air-3.html

Petit extrait :

Intercom SRL-3 de SHOEI en collaboration avec SENA

Caractéristiques Principales :

• Conçu pour s'intégrer aux casques SHOEI NEOTEC 3 et SHOEI GT-AIR 3
  
  
• Bluetooth 5
  
  
• Profils supportés : HSP, HFP, A2DP, AVRCP
  
  

Taz 66 a écrit:

.....Tu as effectivement raison : Les GT Air 3 et NEOTEC sont équipés de l'intercom SENA, seul modèle à pouvoir être intégré dans l'emplacement ad-hoc.......

Je n'avais donc pas le choix que de choisir un SENA SRL 3 pour mon GT air 3 

Si, tu peux aussi installer 1 intercom d'une autre marque sur les nouveau SHOEI, mais il sera clipsé sur le côté gauche du casque, légèrement en arrière de l'emplacement prévu pour l'intercom intégré.

C'est ce qu'il faudra que je fasse quand je changerai mon GT AIR pour un NEOTEC,2 ou 3 en fonction des promos et prix du moment.
Vu que mon CARDO 4x est de juin 2023