Quel mode vous utilisez le plus souvent ?

Standard: Trajet boulot, ballade cool et Duo (ou quand je pense pas à changer ...)
Mode B: Sous la pluie routes glissantes en général Gravillonnage récent ou autres.
Mode A: Ballade rapide ou quand mon sds insiste pour que je le mette + parfois quand un Tmax ou équivalent me cherche et m'énerve.

B: quand je me réveille
STD : quand je suis bourré
A: sous la pluie pour le fun

Mode A quasi en permanence  

STD ça calme mes montées d'adrénaline et c'est bon pour mon permis à points

Finalement le mode A = faire l Abrutis est pas mal !!!!

STD = motard modéle .

Mode B = pluie + pneu sportmax d 214   

B= pluie
Std= pour avoir le temps de se réveiller
A= réveillé  

Salut, mon avis ne compte pas beaucoup car je n'ai pas encore cette moto mais pour l'avoir réésayé ce soir en testant les 3 modes, j'ai préféré:
Le mode std qui me semble le meilleur compromis
Le mode B, juste quelques sec pour voir mais à part sous la pluie, et encore, j'en vois pas l’intérêt...
le mod A est vraiment jouissif mais il génère trop d’a-coups, et sa lève tout le temps, donc sauf vraiment pour faire le con il n'en vaut pas la peine

J'ai vu que Toniuti n'utilise que le mod standard en spéciale, ce qui prouve bien que c'est le plus adapté sur cette moto (après, j'imagine que pour la piste le mod A avec boitier flashé et suppression du fameux à-coup est le plus adapté (réponse des pistards?)

@+

Étant donné que je suis en rodage, mode STD quasiment tout le temps et B lorsqu'il pleut. Le mode A après le rodage. Déjà 510 km au compteur  

j oubli souvent le mode A
  

Arpès 1200 km et les 300 derniers uniquement en mode A....je ne conçois plus de rouler sans ce dernier...je suis FAN....

Rentré sous la pluie ce soir en mode A et parfaitement gérable....tout est dans la connectique poignée de gaz et la main....et la MT est tellement coupleuse..un voir deux rapport au dessus et hop...ça enroule nickel...
V

Pour Paris le mode B et hors Paris le mode STD sur sol sec.