TRACER GT+

Pour moi c'est très facile, mais je ne veux surtout pas t'influencer. 
Prends ton temps, démonte doucement pour bien comprendre, et si tu te sens pas demande à un pote qui s'y connait plus que toi de t'aider.

Laurent13 a écrit:Pour moi c'est très facile, mais je ne veux surtout pas t'influencer. 
Prends ton temps, démonte doucement pour bien comprendre, et si tu te sens pas demande à un pote qui s'y connait plus que toi de t'aider.

Ce qui est facile pour le commun des mortels est compliqué pour moi

Yaya lorient a écrit:

Laurent13 a écrit:Pour moi c'est très facile, mais je ne veux surtout pas t'influencer. 
Prends ton temps, démonte doucement pour bien comprendre, et si tu te sens pas demande à un pote qui s'y connait plus que toi de t'aider.

Ce qui est facile pour le commun des mortels est compliqué pour moi

Tu n'as pas un pote qui peut te donner un coup de mains ?

Malheureusement non, j’ai personne dans mon entourage qui se débrouille en mécanique moto

Yaya lorient a écrit:Malheureusement non, j’ai personne dans mon entourage qui se débrouille en mécanique moto

n'importe quel quinqua qui a déjà posé un autoradio dans les années 80 peut t'aider ou ton garagiste auto ou l’électricien du coin ou un gars du forum qui habite pas très loin de chez toi

Je vais tenter seul et bien prendre mon temps au démontage et on verra bien.
Si je sens que ça devient compliqué je remonte tout et j’arrête.
Faudrait que je cherche autour de chez moi s’il,y a un garage solidaire, ça pourrait être pas mal

Salut les copains,
J’envisage d’acheter une caméra pour fimer mes balades à moto.
Auriez-vous des conseils à me donner ? Quelle marque ? Ordre de prix ?
Merci d’avance

Yaya lorient a écrit:Salut les copains,
J’envisage d’acheter une caméra pour fimer mes balades à moto.
Auriez-vous des conseils à me donner ? Quelle marque ? Ordre de prix ?
Merci d’avance

Regarde VSYSTO sur Ali ou Amazon, ça te donnera déjà une petite idée de ce qui existe, ou si tu préfères une Gopro.

Regarde aussi chez Tec Tec Tec c'est des bretons c'est quasi aussi performant  que du GO pro
Super SAV regarde la XPRO 4 +
Super produit moins cher que du GOPRO mais plus cher que du ALI
Moi j'ai la XPRO 3 j'en suis super content

https://leclaireur.fnac.com/test/cp36788-tectectec-xpro4-elle-en-a-dans-le-ventre/

180€ avec full accessoires

@ yaya lorient: tu en es ou du montage de ton support de plaque ?

Laurent13 a écrit:@ yaya lorient: tu en es ou du montage de ton support de plaque ?

J’ai mis ça en stand bye.
Je n’ai pas tenté de le faire seul et je n’ai eu le temps de chercher un garage solidaire.
Je suis pas bon.
Après je risque d’être obligé de remonter celle d’origine dans 4 ans pour le CT (si je suis toujours vivant )
Donc ça risque de me saouler

Bon, samedi, j'ai fais la révision de mon Tracer 900 GT (20 000km). Du coup, en attendant, j'ai essayé la 9 GT+. Ben voilà, maintenant, je suis à 2 doigts de craquer 
Il y a juste un truc qui me gène, c'est le choix des couleurs disponibles : Gris triste foncé avec touches dorées ou gris triste clair avec Bleu (sympa). Ils ne sont vraiment pas funs au design chez Yam.
Du coup, j'imagine des alternatives :
- Prendre la "Power Grey" et, si c'est faisable, demander des jantes dorées (comme sur la GT Midnight Black) + rajouter des accessoires dorés pour égayer un peu ;
- Partir sur la "Icon Performance" et mettre plus de bleu en accessoires aussi, voire tenter une peinture 


Des avis ? Une idée du coût d'une peinture des pièces (@Iron  ) ?

Bonne journée les gars V

En origine GT+, j'ai une préférence pour la Icon Performance qui était celle que j'avais en Tracer 7.
Après la peinture, même si je la trouve trop discrète, de la power grey et vraiment sympa à la lumière. Et c'est une bonne idée pour les jantes OR, je pense que ça la rendrait plus sympa. Et finalement encore mieux que la Icon performance.
Mais les goûts et les couleurs.... Ca ne peut-être qu'un choix personnel. 
Mais c'est vrai qu'ils auraient fait la gt+ en midnight black, ils en auraient vendu beaucoup plus. Vu que mon concessionnaire me disait qu'il vendait au moins 80% des Tracer 9 en midnight black.
Après une peinture perso, c'est clair que ça peut être top. Celle d'Iron est magnifique.

Florian a écrit:Bon, samedi, j'ai fais la révision de mon Tracer 900 GT (20 000km). Du coup, en attendant, j'ai essayé la 9 GT+. Ben voilà, maintenant, je suis à 2 doigts de craquer 
Il y a juste un truc qui me gène, c'est le choix des couleurs disponibles : Gris triste foncé avec touches dorées ou gris triste clair avec Bleu (sympa). Ils ne sont vraiment pas funs au design chez Yam.
Du coup, j'imagine des alternatives :
- Prendre la "Power Grey" et, si c'est faisable, demander des jantes dorées (comme sur la GT Midnight Black) + rajouter des accessoires dorés pour égayer un peu ;
- Partir sur la "Icon Performance" et mettre plus de bleu en accessoires aussi, voire tenter une peinture 


Des avis ? Une idée du coût d'une peinture des pièces (@Iron  ) ?

Bonne journée les gars V

Une idée sur la couleur de ton choix pour une peinture de qualité à l'heure actuelle où tout les solvant et pigments de peinture ont fait un gros bon .

Avec un peintre sérieux ils faut compter 900€ en mono couleur avec un très bon travail durable

En bi colore il faut compter 1300

3 couleurs avec travail complexe style comme j'ai maintenant il faut compter entre 1700 HT ou 2000 si facture...
C'était moins cher il y a 2 ans et j'ai eu un prix en plus si non je n'aurais pas pu le faire .

Mais une très belle couleur en mono couleur c'est très sympa aussi.

Car j'ai vu la décomposition du travail et c'est vraiment des heures de préparation.

Donc pour ma part un joli bleu si tu aimes tu pourrais essayé environ 900 cela devrait fonctionner.
Appelle Sylvain si tu veux tu lui dit que tu viens de la part de remy il fait par correspondance aussi ça te donnera un avis .
Si tu veux je te donnerai ses coordonnées

A+++

Merci Iron !
L'achat est encore à l'état de projet donc ça attendra mais je te contacterai si jamais  

V

Pas de souci
N'hésite pas tu veux mes coordonnées je te les file en mp si t'en as besoin et je te filerai ceux de Sylvain quand ton projet sera mur par contre c'est pas un peintre express il prend le temps pour faire le travail il faut prévoir.
Voilà si tu veux tu me contactes aucun souci et si un jour tu le fais j'irai le voir pour qu'il t'arrange au max on verra bien ...

Hello Florian.

Content de voir que ton amour de la Tracer ne faiblit pas.

Si, je dis bien si tu devais faire repeindre ta moto en bleu, tu pourrais demander au peintre de de préparer la même peinture qu'on trouve chez Peugeot pour le bleu.
Cette teinte pailletée est vraiment magnifique, surtout au soleil :




Après, c'est sûr qu'une peinture c'est 1 gros, gros billet qui part. 
Mais comme Rémy, tu as 1 moto unique. A aucune autre pareille.

Les solutions que tu préconise sont certainement plus économiques (le gris avec du doré). Avec les jantes or, ça doit être bien sympa aussi.

Taz 66 a écrit:Hello Florian.

Content de voir que ton amour de la Tracer ne faiblit pas.

Si, je dis bien si tu devais faire repeindre ta moto en bleu, tu pourrais demander au peintre de de préparer la même peinture qu'on trouve chez Peugeot pour le bleu.
Cette teinte pailletée est vraiment magnifique, surtout au soleil :
Après, c'est sûr qu'une peinture c'est 1 gros, gros billet qui part. 
Mais comme Rémy, tu as 1 moto unique. A aucune autre pareille.

Les solutions que tu préconise sont certainement plus économiques (le gris avec du doré). Avec les jantes or, ça doit être bien sympa aussi.

De toute façon les plus belles ce sont les rouges, tu ne vas pas me contredire quand même ? 

Laurent13 a écrit:

Taz 66 a écrit:Hello Florian.

Content de voir que ton amour de la Tracer ne faiblit pas.

Si, je dis bien si tu devais faire repeindre ta moto en bleu, tu pourrais demander au peintre de de préparer la même peinture qu'on trouve chez Peugeot pour le bleu.
Cette teinte pailletée est vraiment magnifique, surtout au soleil :
Après, c'est sûr qu'une peinture c'est 1 gros, gros billet qui part. 
Mais comme Rémy, tu as 1 moto unique. A aucune autre pareille.

Les solutions que tu préconise sont certainement plus économiques (le gris avec du doré). Avec les jantes or, ça doit être bien sympa aussi.

De toute façon les plus belles ce sont les rouges, tu ne vas pas me contredire quand même ? 

Effectivement. Tu as tout à fait raison.

Comme Florian souhaite quitter le rouge pour une autre couleur, je ne lui ai pas proposé du rouge.

La plus belle teinte de rouge actuellement disponible sur le marché est la "46V SOUL RED CRISTAL" de chez Mazda.
Une couleur tri couche de couleur rouge à effet "Candy".
Elle est considérée comme étant la plus difficile à réaliser pour un professionnel, mais également l'une des couleurs rouges la plus belle jamais réalisée sur un véhicule.

https://academy.sinnek.com/fr/comment-peindre-mazda-46v-soul-red-crystal/#:~:text=Le%20code%20couleur%2046V%20Soul,et%20de%20la%20peinture%20automobile.





En réalité, comme je l'avais déjà dit sur un autre post, ma couleur préférée, c'est le bleu.
Mais j'avoue honnêtement que si j'en avais les moyens, je ferai repeindre intégralement ma Tracer avec ce magnifique rouge Candy de chez Mazda.

Florian a écrit:Prendre la "Power Grey" et, si c'est faisable, demander des jantes dorées

 le bon goût ... 

"Termi" si j'ai souvenir, l'a fait avec la complicité de son concess

Pour les jantes il faut faire attention Un peintre artisan  va faire du laqué c'est magnifique mais après pour le démontage des pneus il faut aller chez un horloger si non bonjour les risques  d'éclats.
Il faut la faire avec quelqu'un qui fait de la peinture Epoxy, Sylvain  mon peintre ne le fait pas par exemple.
Ce sera beaucoup plus résistant aux chocs possibles au démontage des pneus.

Ça peut faire monter la facture  car pas tout fait au même  endroit mais ça  dépend car dans certains  endroits, si mon souvenir est bon je crois que c'est Chtit  qui disait que par chez lui une peinture  Epoxy sur une jante apporté démontée était aux alentours de 50€ bon faut voir si aujourd'hui c'est toujours  pareil ...
Par chez moi c'est 250 ...
A vérifier mais ça  doit être impérativement de l'Epoxy.


https://www.mt09.net/t13404-peinture-jante-moto?highlight=PEINTURE+DE+JANTES

Taz 66 a écrit:

Comme Florian souhaite quitter le rouge pour une autre couleur, je ne lui ai pas proposé du rouge.

Je ne souhaite pas, malheureusement, je fais avec ce que Yam propose. Mais effectivement, quitte à tout refaire peindre, peut-être partir sur rouge, à partir du Power Grey.
Et oui, ce rouge Mazda est effectivement magnifique 

Ca donnerait ça (à peu près  )

Un beau rouge Ferrari c'est pas mal c'est vrai!!... quoique, pour les puristes à savoir que l'origine de la couleur des "Ferrari" n'est pas le rouge mais le jaune! 

iron man a écrit:Un beau rouge Ferrari c'est pas mal c'est vrai!!... quoique, pour les puristes à savoir que l'origine de la couleur des "Ferrari" n'est pas le rouge mais le jaune! 

C'est tout à fait exact. Mais ça mérite une petit explication.
 
Le fameux cheval cabré noir, "Il Cavalino rampante" est l'emblème que le pilote de chasse italien de la 1ère guerre mondiale le Comte Baracca portait sur son avion.
C'était 1 pilote qui avait beaucoup de chance, jusqu'à ce qu'un Allemand plus chanceux le cloue au sol.

C'est de là que vient l'expression "avoir la Baracca" pour "avoir de la chance".

Ferrari en a fait son emblème pour ses voitures de compétition : 1 cheval noir cabré sur fond jaune (la couleur de la ville de Modène)
avec les couleurs du  drapeau Italien et les lettres "SF" pour "Scuderia Ferrari" (Ecurie Ferrari).



Mais la 1ère Ferrari à courir en compétition était rouge car la couleur des voitures Italiennes était le rouge. Le bleu pour les Françaises, le vert pour les Anglaises et le gris pour les Allemandes 

Tout est expliqué ici :

Aussi curieux que cela puisse vous paraître, la question revient très souvent : La couleur officielle de la marque Ferrari est-elle le jaune ? Et quelle était la couleur de la toute première Ferrari ? Pourquoi la couleur de votre première Ferrari doit-elle être rouge ? Pourquoi les Formules 1 Ferrari sont-elles rouges ? 
Effectuer un court retour sur l’histoire fabuleuse de Ferrari vous permettra d’y voir plus clair et d'y trouver vos réponses :

https://www.ferrarista.club/ferrari-articles/entretien-mecanique_5/la-couleur-officielle-des-ferrari-est-elle-le-jaune-r378/


La 1ère Ferrari de course. La Ferrari 125 S de 1947...rouge.

L'origine du Cheval cabré que toutes les Ferrari portent :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Francesco_Baracca

Le Major Comte Francesco Baracca devant son Spad S XIII:

Taz 66 a écrit:L'origine du Cheval cabré que toutes les Ferrari portent :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Francesco_Baracca

Le Major Comte Francesco Baracca devant son Spad S XIII:

Et moi qui croyais que tu connaissais tout ça par coeur 

En fait j'ai comme passion (entre autres) l'histoire et l'Aviation de guerre. 

Tous les grands As de "l'entente" pilotaient ce Spad 13. Comme Guynemer et René Fonck, le pilote Français le plus décoré de la Grande Guerre, qui développait des sens exceptionnels de chasseur de proies.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Ren%C3%A9_Fonck

C'était pendant longtemps le meilleur chasseur allié, jusqu'à ce qu'il soit (un peu) surclassé par le Fokker DR.I, le fameux Triplan du Baron rouge.
Dont l'avion était rouge...lui aussi ! Ah, cette couleur rouge !

J'ai toujours dit, le rouge, ben, c'est rouge voilà, et c'est beau.

Le sujet part un peu en vrille quand même....   Mais que font les modos 

Laurent13 a écrit:J'ai toujours dit, le rouge, ben, c'est rouge voilà, et c'est beau.

Le sujet part un peu en vrille quand même....   Mais que font les modos 

T'as raison  va falloir  un peu sortir le fouet ça va plus ça !
La faute au Taz ça, il fait pas bien son boulot!! Modo à
la retraite il fait pas ses 35h de contrat
Vais tout cafter au chef pour avoir la prime ...

J’ai vu un tracer 9gt+ tout en blanc mais un blanc nacré qui est beaucoup plus beau que le blanc pur, les jantes étaient couleur or, je l’ai trouvée très jolie

La GT est un blanc nacré (léger c'est vrai), peut être la suite d'un échange de pièce en concession ...