Boitier éthanol E85 Eflexfuel

Bonjour,



J'ai reçu un boitier E85 éthanol de chez eflexfuel en finlande

J'ai suivi scrupuleusement la notice ainsi que les totos et vidéos trouvées sur ce forum.

J'ai réussi à démarrer la moto, mais sa ratatouille.

Au contact, la pompe de carburant se met bien route

j'arrive à démarrer mais il faut que je mette des gaz

de l'essence sort du pot d'échappement, j'ai l'impression que le 1er cylindre ne tourne pas, de l'essence sort par le pot d'échappement
j'ai contrôlé avec la conductivité d'un multimètre les bornes communes qui bipaient entre elles et j'en ai déduis que c'était le + 12v
J'ai câblé les fils rouge (positif) du même coté .
Lorsque je je mets face à une fiche Denso, c'est le plot de droite qui bip avec les deux autres plots de droites des deux autres connecteurs.
Sur le cylindre n°1 à gauche, j'ai mis le connecteur Denso fil rouge / fil jaune
Sur la cylindre n°2  j'ai mis le connecteur Denso fil rouge / fil vert
Sur le cylindre n° 3 j'ai mis le connecteur Denso fil rouge / fil bleu
je n'ai pas branché le 4e connecteur.


il y a que de l'essence ordinaire dans le réservoir.

lorsque je suis démarré, le boitier eflexfuel est reconnu par mon téléphone, j'ai eu du mal à ouvrir l'application, mais je n'ai aucune données dessus, il ne m'indique pas quel injecteur fonctionne ou le taux éthanol, bref aucune donnée

Merci de votre diagnostique ? pourquoi sa ratatouille ?

Bonne route

Perso je laisse le montage aux professionnels (thorn bikes) par exemple.

Une cosse mal enfoncée c'était tout, tout fonctionne, bonne route

rapy73000 a écrit:Une cosse mal enfoncée c'était tout, tout fonctionne, bonne route

Bonjour
TU pourrais me donner le prix, ton ressenti depuis janvier....j'ai bien envi d y passer, vu le prix de l'essence... 
Et donner les liens et tutos pour achat et montage
Sportivement

Bonjour,

Concernant le prix cela dépend de quel boitier tu veux installer, il y a en plusieurs sur le net, il faut compter 500€ en moyenne. Pour le montage je ne peux pas te dire je réalise tout moi même.Fais une recherche sur ce forum avec le mot éthanol tu auras toutes les infos.
Mon retour, démarrage à froid en deux fois, sinon pas de changement notable par rapport au sp98, sauf le prix au litre bien sur et le conso +25%
Pour les tutos, vas sur YouTube et tape boitier éthanol moto, de très bon tutos en français.
Bonne route

je ne sais pas si c'est le cas pour celui que tu as acheté (ni même si c'est une question que vous vous posez)
mais sur le site de Thornbike (qui vend un système à sa marque)
https://thorn-bikes.com/solution-eflex-e85/626-eflexfuel-thorn-bikes.html
il est noté que son boitier n'est pas homologué
c'est toujours interessant de le savoir.

Hello tout le monde. 
J’ai fais installer un boîtier eflex fuel par mon ami mécanicien moto (GC RACING à Peypin 13124) sur mon tracer 900 gt 2018 à 41000km pour une valeur de 650€

Il c’est branché sur un + après contact pour éviter que le boîtier démarre au contact et s’arrête après la cinématique du compteur. 

Quand la moto est dans un environnement en dessous de 20 degrés elle galère un peu à démarrer (1er démarrage de la journée)

Quand la moto est dans un environnement au dessus de 20 degrés, elle démarre facilement  (1er démarrage de la journée)

Puis quand la moto a fait son 1er démarrage, si je coupe et démarre à nouveau, ce repart instantanément.  
Ma moto à 51000km et ça roule parfaitement bien.

C'est quoi comme boîtier ?
Le mien n'a pas de + à brancher directement, par contre il y a une masse.
Tes problèmes de démarrage doivent être liés au mauvais placement de la sonde.

Boitier de chez Thorn bike installé, pas très compliqué à faire soi-même.

Attention au boîtier flex-fuel.... quand tous va bien tous le monde est contant quand ça va mal....Certains revendeur ne cherche pas trop à aider ....
Dont certains possiblement cité dans ce sujet
Un collègue a fait 20 000 km et boum injection en défaut pompe à essence qui faisait un bruit monstre .... donc à vos risque et périls pour le prix payé pour un boîtier..... pour la surconsommation lié à l ethanol..... gaffe à vos totobilette..... Est ce que le jeux en vaux vraiment la chandelle..... vous avez 4h00 pour cette dissertation xD .

D'autant qu'avec l'augmentation du prix de l'E85 il devient très difficile d'amortir l'investissement.

J'ai toujours préféré la sécurité aux économies.

olivierzx a écrit:D'autant qu'avec l'augmentation du prix de l'E85 il devient très difficile d'amortir l'investissement.

J'ai toujours préféré la sécurité aux économies.

C'est claire, le jeux n'en vaux pas la chandelle. Je préfère payer plus chère l'essence que jouer à la roulette russe.

Bonjour à tous. Savez vous si on peut désinstaller facilement et sans risque un boitier flexfuel thornbike ? j'ai une occasion en vue qui en est équipée mais cette histoire de CG qu'on ne peut pas modifier ne me plaît pas.
Merci de votre aide

V

Sans aucun problème, il te faut simplement prévoir une nouvelle durite qui va du réservoir à l'injection.

Hello
j'ai contacté mon assurance (la MAAF) et la réponse est très claire : si la CG ne correspond pas au véhicule alors celui-ci est considéré comme non assuré. En bref le kit doit être désinstallé.

Migou1203 a écrit:Hello
j'ai contacté mon assurance (la MAAF) et la réponse est très claire : si la CG ne correspond pas au véhicule alors celui-ci est considéré comme non assuré. En bref le kit doit être désinstallé.

C'est même pire que ça : Si la CG ne correspond pas à un véhicule, ce dernier est interdit de circulation sur la voie publique.

Et en cas de carton, ben.......