Moteur Bruyant

Parti pour mon road trip dans l'Oisans ce matin 360 bornes et 80% de viroles joyeuses et oui je vous plussois les mecs .
Quel pieds ce son, mais quel pieds !!!
J'adoooore !!!

et tout  ça  avec un plein 

Non pour l'instant comme je tire pas encore dans les très hauts régimes je fais
300 bornes avant de refaire il me reste 1 l dans le réservoir (donc oui si je vais jusqu'à la panne je pense 350) ce qui est déjà pas mal je trouve je tourne aux alentours de 5.7 et 6l aux 100 c'est honnête pour un bourrin de cette trempe je trouve.

Une fois mes hauts régimes atteints je pense que ce sera plutôt du 6.5/7l mais bon je pense que c'est normal si on tire ça boit c'est comme nous si on marche ça va mais si on court faut la bouteille de Cristaline

iron man a écrit:Non pour l'instant comme je tire pas encore dans les très hauts régimes je fais
300 bornes avant de refaire il me reste 1 l dans le réservoir (donc oui si je vais jusqu'à la panne je pense 350) ce qui est déjà pas mal je trouve je tourne aux alentours de 5.7 et 6l aux 100 c'est honnête pour un bourrin de cette trempe je trouve.

Une fois mes hauts régimes atteints je pense que ce sera plutôt du 6.5/7l mais bon je pense que c'est normal si on tire ça boit c'est comme nous si on marche ça va mais si on court faut la bouteille de Cristaline

normalement tu devrais consommer moins comparé a ton ancien Tracer prépa !

Kerikeri91 a écrit:

Et bien oui, moi aussi aujourd'hui j'ai entendu ce bruit de ferraille peu valorisant venant de la partie haute du moteur aux alentours des 3500-4000 tours. Mais comme je me suis souvenu des posts sur le sujet, j'ai relevé la bulle de mon casque jet SHOE J-Cruise 2. Et là miracle, plus de bruit de ferraille ! 
C'est tout à fait étonnant, mais bien réel.
Je sais que je vais avoir du mal à convaincre les septiques...

C'est pas du scepticisme, mais une tentative d'explication, possible pour tout ceux qui observent cet effet.
On entend rien à l'oreille nue -> c'est le casque qui déforme le son
Sois avec des résonances, sois en filtrant certaines fréquences qui "équilibrent le son" lorsqu'elle sont présentes
Probablement des fréquences graves en moins (un peu comme si on met les graves au minimum dans un système audio: le son parait criard d'un coup)
Le fait d'ouvrir la visière, devrait normalement diminuer ces 2 phénomènes

Aujourd’hui  plus de 200 km.
Super bruit ce nouveau moulin.

J'ai fait écouté ce fameux bruit que l'on entendait dans les veilles voitures mal déparasitées et plusieurs motards croisés en chemin et qui tournaient autour sur le parking (trop belle cette Tracer, même en roulant on passe pas inaperçu) et ils ont constaté que ce parasite est bel et bien présent.

Ouf... je ne suis pas (encore) fou

Pour répondre a tous les : c’est le casque le fautif, la moto est géniale, on entend très bien le bruit sans aussi.
Toujours pas de piste sur l’origine dans les concessions ?

Ephemer3 a écrit:Pour répondre a tous les : c’est le casque le fautif, la moto est géniale, on entend très bien le bruit sans aussi.
Toujours pas de piste sur l’origine dans les concessions ?

J'ai essayé avec 3 casques différents = grésillement toujours présent.
J'en parlerai avec mon concessionnaire car je dois bientôt l'apporter au premier service.

Hello Tutti,
C'est donc rassurant de voir que l'on est nombreux a avoir ce bruit parasite. Moi il me rendait dingue, j'avais l'impression qu'il y avait un mauvais réglage ou un pb aux soupapes.
Donc si c'est aussi répandu, soit on va avoir une trop large campagne de rappel soit il va falloir vivre avec. Ca va aller :-)
A+

...Rigolo de voir combien on peut s'arrêter sur des choses insignifiantes !

termi a écrit:...Rigolo de voir combien on peut s'arrêter sur des choses insignifiantes !

se sont des "oreilles d'or"   c'est un don que tout le monde ne possède pas !

termi, pegase22, etc..  vous avez de la chance de ne pas avoir ce problème...
Je peux vous assurer que c'est vraiment pénible.

ce qui est rassurant c'est que nous ne sommes pas sourds comme un pot

Yamamoto a écrit:termi, pegase22, etc..  vous avez de la chance de ne pas avoir ce problème...
Je peux vous assurer que c'est vraiment pénible.

ce qui est rassurant c'est que nous ne sommes pas sourds comme un pot

Pégaze ne risque pas de l'entendre ce fameux bruit modèle 2021 ........sur sa bécane de 2015

ZEBRAZOMA a écrit:

Yamamoto a écrit:termi, pegase22, etc..  vous avez de la chance de ne pas avoir ce problème...
Je peux vous assurer que c'est vraiment pénible.

ce qui est rassurant c'est que nous ne sommes pas sourds comme un pot

Pégaze ne risque pas de l'entendre ce fameux bruit modèle 2021 ........sur sa bécane de 2015

sans parler qu'il est sourd et en + qu'il met ses bouchons d'oreilles !

Yamamoto a écrit:termi, pegase22, etc..  vous avez de la chance de ne pas avoir ce problème...
Je peux vous assurer que c'est vraiment pénible.

ce qui est rassurant c'est que nous ne sommes pas sourds comme un pot

non, je pense que cette gêne peut exister (vous êtes plusieurs !), mais la nature est ainsi faite.


Y en a qui sont sensibles aux bruits du coté de la clé de 12, et d'autres... les heureux, ceux qui n'y connaissent rien, forcément  détectent que dal !.  

Yamamoto a écrit:termi, pegase22, etc..  vous avez de la chance de ne pas avoir ce problème...
Je peux vous assurer que c'est vraiment pénible.

Comme je dis, c'est insignifiant comparer au plaisir qu'elle nous procure Je dois sans aucun doute avoir le même bruit parasite mais je me dis que ça fait partie du CP3 !
Ps : Et pourtant j'ai un casque SHOIE Gt air 2

Bonjour , je ne sais si je l'ai déjà écris  moi sur mon tracer 9 gt j'ai un léger grésillement  ou sifflement au niveau de l'avant , on dirait que cela vient de dessous les compteurs ? cela vers les 3000 tours d'autre personnes ont ils ce phénomène ?:Sanchez

....Par contre je reviens sur ce bruit de butée d'embrayage en neutre. Après avoir fait bien attention après m'être mis en neutre à un feu rouge (s'il était vert je ne serais pas arrêté) j'ai bien entendu un bruit assez fort de butée d'embrayage comme sur nos voiture des années 70/80. Je ne m’étais jamais aperçu de cela car je me mets pratiquement jamais en neutre aux feux rouge.

Après avoir roulé plus que d'habitude sur une longue distance, j'ai effectivement entendu comme un bruit pas très qualitatif uniquement en 6eme. Un peu comme un bruit de frottement ou plutôt un bruit d’alternateur qui aurait un probleme de roulement.

Punaise les mecs ! Comment vous vous prenez l'choux avec 1 bruit ici, 1 claquement là !

Vous passez votre temps à traquer les bruits et autres défauts de votre meule ! Moi, les bruits, j'en entends parfois, mais j'm'en fout complètement.
Surtout sur une moto neuve 

ça tourne à l'obsession c't'affaire là !

Taz 66 a écrit:Punaise les mecs ! Comment vous vous prenez l'choux avec 1 bruit ici, 1 claquement là !

Vous passez votre temps à traquer les bruits et autres défauts de votre meule ! Moi, les bruits, j'en entends parfois, mais j'm'en fout complètement.
Surtout sur une moto neuve 

ça tourne à l'obsession c't'affaire là !

+ 847 ! ...  mon tazounet !

depuis 2015... la bavarde, elle me parle sans cesse à sa façon, mais je fais comme si je ne l'entendais pas !  

Taz 66 a écrit:Punaise les mecs ! Comment vous vous prenez l'choux avec 1 bruit ici, 1 claquement là !

Vous passez votre temps à traquer les bruits et autres défauts de votre meule ! Moi, les bruits, j'en entends parfois, mais j'm'en fout complètement.
Surtout sur une moto neuve 

ça tourne à l'obsession c't'affaire là !

Justement je m'attendais à ta réaction...Si les personnes ne se plaignaient pas, si tout était rose, à quoi pourrait bien servir les forums
Pour ma part, je ne fais que reprendre ce qui m’étonnais avant, c'est à dire ce bruit que je n'entendais pas avant !

ma 1250 GS faisait un bruit de machine a coudre...........

Salut, j ai également le cliqueti surtout au ralenti. Et un sifflement en 3ème de 60 à 70 kmh à peu près. Je suis toujours en rodage. J arrive à 1200 km. Mon cc m'a dit entre 800 et 1200 pour la révision des 1000 km et quand j ai appelé pour prendre rdv on m annonce que je peu aller jusqu'à 1600 km. Que la garantie est toujours couverte. Bon je suis pas très chaud je roule le moins possible ça me rassure lol.
Et ça me rassure aussi d après ce que je lis que la boîte est plus souple après la révision des 1000. Sinon super moto je me régal à chaque sortie c'est mon premier cp3 je découvre et j appréci. Amusez vous bien avec vos bécanes.

Htracer GT a écrit: ............Et ça me rassure aussi d après ce que je lis que la boîte est plus souple après la révision des 1000..............

La boite plus souple après la révision des 1000km ?? qui raconte ces bêtises ? je sors de la révision des 1000km et je n'ai remarqué aucun changement dans le comportement de la boite de vitesses ou ailleurs

iron man a écrit:Non pour l'instant comme je tire pas encore dans les très hauts régimes je fais
300 bornes avant de refaire il me reste 1 l dans le réservoir (donc oui si je vais jusqu'à la panne je pense 350) ce qui est déjà pas mal je trouve je tourne aux alentours de 5.7 et 6l aux 100 c'est honnête pour un bourrin de cette trempe je trouve.

Mon record, 4,4 l/100 je n'arrive pas à y croire, j'ai bien regardé la conso affichée pendant au moins 10S. De plus, nous étions deux sur à peu plus de 100km. La trouille de tomber en panne (race campagne) ne m'a pas permis de faire vraiment attention en faisant le plein en plus il y avait un gars en BM K 1200 GT (2003) qui me faisait causette. Je me rappelle que d'une chose, c’était de voir affiché 375km en roulant en cherchant désespérément une station.

termi a écrit:

Htracer GT a écrit: ............Et ça me rassure aussi d après ce que je lis que la boîte est plus souple après la révision des 1000..............

La boite plus souple après la révision des 1000km ?? qui raconte ces bêtises ? je sors de la révision des 1000km et je n'ai remarqué aucun changement dans le comportement de la boite de vitesses ou ailleurs

c'est le moment d'y mettre du "mécacyl"

Salut pégase22, oui j ai lu ça effectivement sur des commentaires de ce forum ... mince alors si rien n'a changé pour toi. Peut-être c'est différent d'une moto à une autre. Je sais pas quoi te dire. Affaire à suivre alors.

Je répondait à temi dsl. Merci pour le conseil pegase22

Pégase22 , en gros tu me conseille de refaire une vidange après avoir fait celle des 1000 c'est ça. Peu tu m expliquer stp ?

Htracer GT a écrit:oui j ai lu ça effectivement sur des commentaires de ce forum ... mince alors si rien n'a changé pour toi. Peut-être c'est différent d'une moto à une autre. Je sais pas quoi te dire. Affaire à suivre alors.

La seule chose que j'ai remarqué mais avant la révision, c'est l'absence de "clac" de temps à autre à froid en passant la première mais bon c’était idem sur mon ancienne T7 
En tout cas je n'ai pas trouvé de défaut de boite de vitesses avant la révision (manque de souplesse)