Ténéré 900 / Moteur 3 cyl.

par **Taz 66** Mer 13 Avr 2022 - 22:00

Une Ténéré 900 dans les tuyaux ?

Et 1 comparo Yamaha MT 09 SP / Kawa Z 900 SE

par JP43 Ven 15 Avr 2022 - 21:13

Ténéré 900 : 120 CV dans le sable, la caillasse et la boue ... Shocked

par **Taz 66** Ven 15 Avr 2022 - 22:04

Les motos du "Dakar" sont bridées entre 65 et 75 cv, suite à la mort de plusieurs pilotes en course.

Extrait :

"Des usines, la seule qui communique sur la puissance est Honda. Le monocylindre DOHC de la CRF450 Rally officielle développe "plus de 45kW"; soit plus de 60 chevaux. En réalité, les puissances varient plutôt entre 65 et 75 chevaux pour un couple oscillant entre 50Nm et 55Nm. Tout cela pour des motos pesant, à vide, 140kg seulement".

https://www.moto80.be/actualites/quelle-puissance-pour-les-protos-du-dakar/

Mais cette Ténéré 900 ne verra sans doute jamais le désert Africain, comme tous les TT actuels qui avoisinent les 150 cv comme la Triumph 1200 Rally Explorer et même 1300 cm cube et 160 cv pour la KTM 1290 Super Adventure.

Elle ne va pas concurrencer le 1250 GS, mais va renforcer le positionnement de la Ténéré 700 en proposant une moto dans le même esprit, mais plus apte au duo éventuel et à la capacité d'emport.
Elle sera plus puissante et un peu moins coupleuse que la XTZ 1200 Super Ténéré (112 cv) mais du coup plus légère.

Vu le succès de la Tracer 700, je pense que Yamaha tente un bon coup là avec cette moto qui se vendra comme des petits pains vu la qualité du fameux CP3.

Je peux me tromper, l'avenir nous le dira. Mais j'ai comme l'impression que Yam nous propose un futur best seller.

par **olivierzx** Sam 16 Avr 2022 - 18:27

Le but c'est effectivement je pense de remplacer la superT dans l'esprit baroudeuse et routière.
La question c'est : cardan or not cardan ?

Si oui, alors bel avenir je pense.