Moteur Bruyant

Hello,

Ma Tracer 9 a bientôt 700km.

Je trouve que le moteur fait des petits bruits qui ne font pas très... calés... 

Je l'ai apporté en concession et ils m'ont expliqué que le nouveau CP3, identique a celui de la nouvelle MT09 fait en effet un petit cliqueti qui peu paraitre surprenant mais selon eux qui est normal.

Pour être honnête je trouve ca assez dérangeant.

D'autres ont-ils aussi ces petits bruits parasites?

Cordialement

Oui je le constate aussi ! Je suis à  700km de rodage aussi et j'attends la révision des 1000km pour voir avec le mécano, c'est le chef d'atelier chez le mien qui est formé au nouveau CP3.
Perso je ne trouve pas cela bizarre, après c'est tellement nouveau pour moi vu que j'étais sur un CBF sans aucun électronique ni ABS et avec un moteur carbu. J'enregistre ces nouveaux bruit.

Ensuite perso j'ai constaté un changement progressif du son moteur sur les 300 à 500 premier km de rodage. Le son est maintenant plus doux, rond et clic clic moins fort qu'au tout début. Vu que je suis en rodage je trouve cela normale que le moteur se bonifie.

Et maintenant j'ai même un jolie sifflement à l'admission quand j'accélère bien et un autre sifflement à l'échappement quand j'ai lâché les gaz et que le moteur descend à 3200 tr/min...Qu'elle belle mélodie

Je pense que vous avez aussi des "pétarades" lorsque vous lâchez les gaz ou lorsque vous rétrogradez !

J'ai été chercher ma Tracer 9 GT aujourd'hui.
Après avoir roulé les 50 premiers km.. mon avis est un peu mitigé.
C'est une belle moto, par contre merci le ronflement dans le casque.  ça fait un bruit de vis platinées mal déparasitées... comme un bruit d'étincelle. c'est super désagréable, un grésillement à donner un mal de tronche.
Je l'ai mise dans le garage et je vais la laisser dormir jusqu'à ce que j'ai envie de la refaire tourner.

Je comprends pas la stratégie de Yam là..
Une moto de route ça doit être agréable à rouler et pas avoir une tête comme une patate.. je vois pas l'avantage...
Bref.. comme première impression c'est décevant.

Alors là je suis très étonné car ma tracer 2016 faisait un bruit moteur très important par contre avant ma ligne arrow je lui trouvais un son vraiment médiocre avec un sifflement électrique lors des accels

Alors que ma T9 GT j'ai jamais eu une moto d'origine qui fait un bruit aussi sympa que ça le son est démoniaque pour un pot d'origine et bravo et merci à Yam de nous faire enfin une belle mélodie d'origine.

Quand au moteur les gars un 3 cylindres c'est bruyant c'est normal .
Vous avez écouté une Benelli?
Ou une Agusta au niveau du moteur et vous allez voir s'il est silencieux.

J'espère bien que Yam continuera dans ce sens c'est sur c'est pas une moto pour écouter la musique dans son casque c'est sur mais pour ma part et je ne crois pas être le seul sur ma moto j'aime entendre la mélodie de mon pot et de mon moteur et encore merci à la firme d'iwata de me le permettre

Oui le bruit est sympa c'est clair mais je comprends pas ce ronflement.
Les premiers km je ne l'ai pas remarqué (le moteur et l’échappement étaient froid) c'est après que le monstre a sorti ses griffes.
Je vais peut-être (j'espère) m'habituer mais là c'était pénible.
Peut-être que ça va s’atténuer, ou peut-être que mon échappement a eu défaut, c'est aussi possible (j'en doute mais ?? va savoir).
Je vais aussi essayer un autre casque. Pourtant le Shoie GT-Air est un bon casque.
L'avenir me le dira.

Je voulais voir si d'autres avaient constaté le même phénomène.

perso j adore son bruit rauque  , effectivement quelques cliquetis a froid (le temps que le tendeur de distri se met en pression je pense) .  ensuite  le son de cette tracer  n est pas agressif important et vraiment sympa !! avec mon tiger 900 je mettais des bouchons d oreilles  !! un moteur très bruyant dans son enemble surtout coté distri  . ma femme etait contente lorsque l on s arretait ! c est pour dire .  un point rédhibitoire  pour moi. une moto doit chanter mais pas crier 

moi aussi j'ai remarqué ce petit cliquetis. Le mien a 1400km, après la révision des 1000 ça diminue.
C'est un petit cliquetis classique de soupape surtout au ralenti. D'autant plus audible que la forme du réservoir libère un espace type "cheminée" au dessus du moteur. Dès que tu roule ce jeu doit être rattrapé. Peut etre une question de pression d'huile au niveau des culasses au ralenti. Moi ça ne m’inquiète pas plus que ça. Ce qu'il faut surveiller, c'est l'évolution. Si ça reste toujours pareil, pas de souci...... si ça augmente et surtout avec un peu de régime moteur, là il y aura de quoi s'alarmer
enfin, c'est mon avis

Yamamoto a écrit:Oui le bruit est sympa c'est clair mais je comprends pas ce ronflement.
Les premiers km je ne l'ai pas remarqué (le moteur et l’échappement étaient froid) c'est après que le monstre a sorti ses griffes.
Je vais peut-être (j'espère) m'habituer mais là c'était pénible.
Peut-être que ça va s’atténuer, ou peut-être que mon échappement a eu défaut, c'est aussi possible (j'en doute mais ?? va savoir).
Je vais aussi essayer un autre casque. Pourtant le Shoie GT-Air est un bon casque.
L'avenir me le dira.

Je voulais voir si d'autres avaient constaté le même phénomène.

Le GT air est un bon casque mal insonorisé.

Profitez bien les gars du son de nos pots d'échappement et moteur.
Bientôt les meules vont faire
Zzzzz, zzzzzzzzzzzzz, zzzzzzzzzzzzzzzzzz

Alors pour l'écologie c'est certainement top
quoique, (le bilan carbone on en reparlera) mais le plaisir de la moto quel beurk mais bon je suis un vieux con les jeunes aimeront sûrement

le ronflement que tu évoques n est il pas le bruit de roulement des pneus , phenomène que l on connait sur la GS par exemple ( bruit très pénible ) . sur la tracer je perçois un peu ce bruit qui remonte du puit avant . mais rien a voir avec la GS 

Il est clair que le 3 cylindres est certainement plus bruyant qu'un autre ou que certains quatre cylindres.
Il faut savoir que le calage du cross plane le rend aussi plus bruyant qu'un autre et qui a été recalé un peu plus en arrière sur la nouvelle 2021 donc ceci explique cela aussi certainement mais il n'y a aucun souci de fiabilité après le bruit d'une moto qui peut être sympa pour un ne va pas l'être pour un autre c'est très perso comme ressenti ...

Comme dit iron 
Le bruit d un 3 cylindres , je n’ai pas essayé la T9 🥳 mais je n avais pas aimé le sifflement un peu strident de la 850 Tiger qui elle aussi tourne avec 3 pattes

Iron man a écrit:il n'y a aucun souci de fiabilité après le bruit d'une moto qui peut être sympa pour un ne va pas l'être pour un autre c'est très perso comme ressenti ...

+ 847.... jamais entendu parler d'une casse moteur chez YAM 

c'est pas avec les nouveaux modèles que ça va commencer !.

pegase22 a écrit:

Iron man a écrit:il n'y a aucun souci de fiabilité après le bruit d'une moto qui peut être sympa pour un ne va pas l'être pour un autre c'est très perso comme ressenti ...

+ 847.... jamais entendu parler d'une casse moteur chez YAM 

c'est pas avec les nouveaux modèles que ça va commencer !.

Alors la,sur des nouveaux blocs moteurs,il ont leur lot de surprise.......
Je ne dit pas pour celui ci,qui est un dérivé de l'ancien.

kawaphil a écrit:le ronflement que tu évoques n est il pas le bruit de roulement des pneus , phenomène que l on connait sur la GS par exemple ( bruit très pénible ) . sur la tracer je perçois un peu ce bruit qui remonte du puit avant . mais rien a voir avec la GS 

Non, c'est vraiment un bruit qui ressemble aux parasites que l'on entendait dans les autoradios des voitures mal déparasitées de l'époque. Ce parasite augmentait en fonction des tours minutes du moteur. C'est exactement ce bruit là que j’entends, même à l'arrêt.

Si j’enlève le casque, je ne l'entant pratiquement plus.
J'ai essayé avec un autre casque (qui n'a pas d'interphone... on sait jamais) et c'est pareil.
C'est donc uniquement avec un casque.

C'est vraiment très bizarre.

pour moi, pas de bruit particulier  RAS

Pas ce bruit là sur la mienne non plus un bruit moteur oui un peu criard oui très mécanique mais pas un bruit de poste radio parasité ... Je ne peux pas t'aider là dessus.

Yamamoto a écrit:

kawaphil a écrit:le ronflement que tu évoques n est il pas le bruit de roulement des pneus , phenomène que l on connait sur la GS par exemple ( bruit très pénible ) . sur la tracer je perçois un peu ce bruit qui remonte du puit avant . mais rien a voir avec la GS 

Non, c'est vraiment un bruit qui ressemble aux parasites que l'on entendait dans les autoradios des voitures mal déparasitées de l'époque. Ce parasite augmentait en fonction des tours minutes du moteur. C'est exactement ce bruit là que j’entends, même à l'arrêt.

Si j’enlève le casque, je ne l'entant pratiquement plus.
J'ai essayé avec un autre casque (qui n'a pas d'interphone... on sait jamais) et c'est pareil.
C'est donc uniquement avec un casque.

C'est vraiment très bizarre.

Une sensibilité qui t'es personnelle   va savoir ?

Ce que tu décris me fait penser (ce n'est pas le cas !  ) à un antiparasite qui trop près d'une masse (bloc moteur) 
fait que l'étincelle se répercute sur ce dernier, d'où ce son au demeurant très caractéristique ....
mais ça provoque outre des défauts d'allumage, des accoups, une ratatouille au niveau du moulbif, qui ne prend plus ses tours !.
c'est pas ça ! 

Bonjour, je retrouve la meme sensation que @Yamamoto. 

Je l’ai acquise hier et j’ai parcouru 160km en quelques trajets et respectant les bonnes pratiques du rodage. 
Cependant il y a un bruit parasite très gênant et présent à la montée en régime sur une large plage (donc pas a un régime particulier). Je ne ressent pas de problème sur le comportement. Le bruit n’est pas systématique mais souvent présent, comme une sorte de vibration, ça grésille et ca semble remonter de l’avant de la moto. Je ne l’entends pas lors de la montée en régime a l’arrêt en neutre. Chose certaine c’est que c’est moche, fatiguant, et que ca semble pas normal. J’attends de voir dans l’avancée du rodage.

bon, vous êtes déjà 2...à avoir ce même ressenti, tu nous tiens au jus 

pegase22 a écrit:bon, vous êtes déjà 2...à avoir ce même ressenti, tu nous tiens au jus 

moi aussi j'ai le mème ressenti

Bon bin merci les gars ça me rassure, je ne suis pas le seul à l'entendre et donc pas (encore) dingue !.

Affaire à suivre, mais c'est vraiment gênant.

Dès que j'enlève le casque je l'entends plus.
Testé avec 2 casques, même problème.

Comme si ce bruit était amplifié et emprisonné dans le casque.

Yamamoto a écrit:Bon bin merci les gars ça me rassure, je ne suis pas le seul à l'entendre et donc pas (encore) dingue !.

Affaire à suivre, mais c'est vraiment gênant.

Dès que j'enlève le casque je l'entends plus.
Testé avec 2 casques, même problème.

Comme si ce bruit était amplifié et emprisonné dans le casque.

C'est surtout que ca intervient en roulant, donc on a le casque je pense.

Hé les mecs ! Yen a pas un qui a essayé de rouler sans casque ? 

JP43 a écrit:Hé les mecs ! Yen a pas un qui a essayé de rouler sans casque ? 

Hé mec, t'as pas lu ma réponse deux cases plus hautes ?    ha oui... t'es déjà dehors 
Bon, je le remets, juste parce que c'est toi  

"Dès que j'enlève le casque je l'entends plus.
Testé avec 2 casques, même problème"

Sans casque je n'entends pas ce bruit, mais je roule toujours avec le casque

Yamamoto a écrit:Bon bin merci les gars ça me rassure, je ne suis pas le seul à l'entendre et donc pas (encore) dingue !.

Affaire à suivre, mais c'est vraiment gênant.

Dès que j'enlève le casque je l'entends plus.
Testé avec 2 casques, même problème.

Comme si ce bruit était amplifié et emprisonné dans le casque.

Pour ma part, j'ai pas le souci, mais ce qui est sûr c'est que les bruits extérieurs sont différents si je met mon integral ou si je met mon Jet....rien d'étonnant.
Pour votre sifflement parasite, une petite verif des serrages des elements de carénage ou de la position/fixation du pare-brise ???
Ce que vous décrivez peut ressembler à une vibration de pièce plastique ou un passage d'air contraint entre 2 elements de carénage.

Je dois passer voir mon concess, je poserai la question si qq'un à remonté le même type de souci, on sait jamais

iron man a écrit:...

Quand au moteur les gars un 3 cylindres c'est bruyant c'est normal .
Vous avez écouté une Benelli?...

OUIiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !


le 3 cylindres de ma 1130 TNT a été le moteur le plus sensationnel que j'ai jamais conduit
ça grogne, ça racle, ça cogne, ça vibre..... mais nom de diou ! que ça marche

Yamamoto a écrit:Oui le bruit est sympa c'est clair mais je comprends pas ce ronflement.
Les premiers km je ne l'ai pas remarqué (le moteur et l’échappement étaient froid) c'est après que le monstre a sorti ses griffes.
Je vais peut-être (j'espère) m'habituer mais là c'était pénible.
Peut-être que ça va s’atténuer, ou peut-être que mon échappement a eu défaut, c'est aussi possible (j'en doute mais ?? va savoir).
Je vais aussi essayer un autre casque. Pourtant le Shoie GT-Air est un bon casque.
L'avenir me le dira.

Je voulais voir si d'autres avaient constaté le même phénomène.

Tu vois comme les avis peuvent être partagés. Le son de ma GT, tout comme Iron man pour ne pas le citer, je le trouve beau et qualitatif. Par contre, j'ai un Shoie GT-Air II je le trouve bruyant et la visière est très dur à ouvrir lorsqu'elle est fermée à fond.

termi a écrit:

Yamamoto a écrit:Oui le bruit est sympa c'est clair mais je comprends pas ce ronflement.
Les premiers km je ne l'ai pas remarqué (le moteur et l’échappement étaient froid) c'est après que le monstre a sorti ses griffes.
Je vais peut-être (j'espère) m'habituer mais là c'était pénible.
Peut-être que ça va s’atténuer, ou peut-être que mon échappement a eu défaut, c'est aussi possible (j'en doute mais ?? va savoir).
Je vais aussi essayer un autre casque. Pourtant le Shoie GT-Air est un bon casque.
L'avenir me le dira.

Je voulais voir si d'autres avaient constaté le même phénomène.

Tu vois comme les avis peuvent être partagés. Le son de ma GT, tout comme Iron man pour ne pas le citer, je le trouve beau et qualitatif. Par contre, j'ai un Shoie GT-Air II je le trouve bruyant et la visière est très dur à ouvrir lorsqu'elle est fermée à fond.

Pareil pour mon Gt air