Nouvelle MT09 2021

La même chose en vidéo .

https://youtu.be/H9CPWTaVnZo

Oui je pense qu'ils ont fait fort le son est pas mal je trouve d'origine.
Je pense aussi que la tracer GT avec ses suspensions pilotées va faire encore mieux.
Après il aurait pu la secouer un peu vu que sur l'article il dit qu'elle lève à la moindre sollicitation, là il était gentil sur la vidéo ...
Mais bon politiquement correct oblige...

pas grand chose de fracassant à priori ...
trop sur l'avant pas grave réglage de l'assiette sur L'AR

si quelqu'un comprend l'espagnol et peut nous faire un retour ?
https://www.youtube.com/watch?v=XxbPV8Bpg4U

La fin il parle pas du fait qu'elle est très déconseiller pour les débutants ?

Michel06 a écrit:pas grand chose de fracassant à priori ...

J'ai pourtant l'impression qu'ils l'ont up-gradé de partout?

Jéjémoto a écrit:

Michel06 a écrit:pas grand chose de fracassant à priori ...

J'ai pourtant l'impression qu'ils l'ont up-gradé de partout?

ben oui ils l'ont up gradé partout quand même ...

centrale inertielle qui réagit sur 6 axes de la moto (type R1) qui agit sur toutes les aides à la conduite sur tous les modes, rien que ça c'est le jour et la nuit...
cadre en caissons d'alu sous pression
bras oscillant plus long également de même conception que le cadre 
jantes jamais aussi légère jusqu'à aujourd'hui 
moteur calé différemment
un moteur présent de partout 
plus de couple placé plus bas 
un peu plus de cv 
sifter 2 sens 
suspensions revues 
TDB et éclairage complètement nouveau
full leds 
apparemment ils n'auraient pas négligé le son en pot d'origine...(à voir)
des packs d'options sont déjà prévus 
et sans options une machine au prix à 4 chiffres près de 120cv pour moins de 190kg tous pleins faits je ne vois pas ce qu'on pourrait demander de plus pour ce prix.

alors certes le gars à dit que l'amorto arrière faisait le job mais un peu ferme. 
et l'avant était un peu trop intrusif mais bon ça veut dire quoi en gros, 
qu'elle est vive, ma fois, celui qui achète un roadster pour rouler pépère et pas avoir une moto vive et qui engage dans les virages je crois qu'il s'est trompé de meule bon c'est juste mon avis comme d'hab  
et pour l'amorto s'il ne convient pas aux plus exigeants d'entre nous et ben avec 6 ou 700 balles il se met un amorto top niveau et il a le roadster qui se retrouve dans les plus méchants et les plus efficaces sur routes ouvertes du marché, pour combien ? 10600 balles ? faites le calcul avec la concurrence et regardons bien ce qu'elle met sur ces motos et pour quel prix ....

après je ne parle pas du gout et des couleurs si la machine ne plait pas esthétiquement c'est une autre histoire, mais pour les éléments qu'elle propose je pense que c'est un vrai tour de force de YAMAHA et une volonté de rester dans des prix attractifs et ne pas s'envoler dans les étoiles pour avoir finalement que peu d'écart avec des machines qui explosent tous les plafonds au niveau des tarifs.

à comparer bien évidemment qu'avec les roadsters de son espèce.

Un essai énervé :



Rémy, pour faire tant que de changer l'amorto autant passer directement à la SP. (régulateur en + de suspensions meilleures)

Ah oui là elle envoie les pieds !!! 
Oui tu as raison je n'avais pas pensé à la HP bien entendu tu as raison

Ah oui c'est pas un manchot

Un autre test de la MT-09 2021 sur actumoto.ch
A noter que l'essayeur a eu un bug électronique durant l'essai avec l'obligation de passer à l'atelier.

Je sens monter en moi, l'enfant gâté qui y sommeil (d'un oeil...): " JE LA VEUUUUUX !!!!!!"  (sinon, je pisse au lit et je finis pas mes épinards!!!)

Ah non ! j'en veux pas ! hors de question d'acheter une moto vendue avec un bout de scotch noir sur le compteur !

iron man a écrit:

Jéjémoto a écrit:

Michel06 a écrit:pas grand chose de fracassant à priori ...

J'ai pourtant l'impression qu'ils l'ont up-gradé de partout?

1/et l'avant était un peu trop intrusif mais bon ça veut dire quoi en gros


2/ à comparer bien évidemment qu'avec les roadsters de son espèce.

On peut rajouter qu'alors, ça nous changera 1/ et 2/ du modèle 2017-2020, sous-vireuse qui avait du mal à rentrer dans les virages.... Et je sais de quoi je parle 2/, car je le possède....

Change le pneu avant, met un Michelin et elle va rentrer toute seule dans les virages.
Sans oublier la précharge. (3 ème filet affleurant)

trop sur l'avant, amortisseur un peu ferme ...
tout ça c'est des CONNERIES qu'on ne devrait pas entendre d'un professionnel d'essai 

parce que ça se règle par l'assiette, par l'hydraulique, etc ...

donc ne vous faites pas de soucis à ce niveau 

toute la géométrie du bras AR et de cette partie du cadre a été revue, avec l'amorto de la SP ce sera très bien, disons enfin aussi bien que les autres à équipement égal ...

la SP devrait faire un carton 

le + de la 2021 d'après ce qu'on voit des essais est à mon avis + de maniabilité, + de facilité à mettre sur l'angle, on ne voit que des virages dans les essais
une machine qui ne se "tord" pas, qui amortie bien ... c'est bien ce qui lui était reproché

ça donne envie tout ca

olivierzx a écrit:Change le pneu avant, met un Michelin et elle va rentrer toute seule dans les virages.
Sans oublier la précharge. (3 ème filet affleurant)

Je note! Quel Michelin? Je veux un tout-temps, un peu sportif.

Pareil, j'aimerai avoir conseil sur le pneu .

JEJEMOTO tu compte la prendre ?

Bikerbiky a écrit:Pareil, j'aimerai avoir conseil sur le pneu .

JEJEMOTO tu compte la prendre ?

On va voir, en fonction du budget et des mes projets. Je vais d'abord l'essayer, c'est certain. Et je m'orienterai sûrement sur une SP, malgré que je n'aime pas ses couleurs et son bras oscillant non peint.

A l'origine, je voulais la MT10, qui a les chevaux qui manquent à la 09, mais sa consommation et son autonomie m'ont dissuadé.

Ben a mon avis jejemoto,
Si tu aimes un roadster énervé sûr que là Mt 10 est un sacré rafale mais bon une 09 SP devrait être loin de te décevoir vu les prestations et les possibilités de la nouvelle 09

Jéjémoto a écrit:

olivierzx a écrit:Change le pneu avant, met un Michelin et elle va rentrer toute seule dans les virages.
Sans oublier la précharge. (3 ème filet affleurant)

Je note! Quel Michelin? Je veux un tout-temps, un peu sportif.

Dans le VAR (pas trop de pluie ni de route très froides) tu peux te permettre de prendre un power 5 (si tu es riche) ou un ancien (power 3 dont j'ai usé quelques trains sur mes 09) qui fera l'affaire tout autant.
Si tu roules beaucoup d'ici l'automne tu peux même prendre un 2 CT et l'hiver prochain tu passeras sur un Road. (3,4,5)

L'essai complet en English. 

En résumé elle est top. Et selon l'essayeur les suspensions sont bonnes. Quelques petites incohérences selon lui, mais c'est juste lorsque tu cherches la petite bête et dans le cas d'une utilisation qui sort du cadre de l'utilisation standard, genre vouloir faire glisser l'arrière ou les stoppies. 

En bref elle va faire un malheur. 

Oui c'est bien ce je pensais si la tracer 9 GT à les mêmes améliorations ce qui est dit sur le papier ça devrait bien décoiffé également mais dans un autre registre.
Espérons avec ce régime pieds secs et eau qu'ils nous font subir .....

Une question 
quand est il des accoups à a remise des gaz ?surtout à bas regime ?
Yamaha a t il résolu le problème ou avez vous toujours ce défaut?
je precise que ma mt09 est d'octobre 2013 (oui une des premières ) 
elle roule toujours et sur les merveilleuses routes d'espagne ,mais elle a gardé ce défaut !
Et sur les plus récentes est il toujours présent ?

Favereau a écrit:mais elle a gardé ce défaut !

que je n'ai pas sur ma début 2015 !....va savoir ?

favereau a écrit:Une question 
quand est il des accoups à a remise des gaz ?surtout à bas regime ?
Yamaha a t il résolu le problème ou avez vous toujours ce défaut?
je precise que ma mt09 est d'octobre 2013 (oui une des premières ) 
elle roule toujours et sur les merveilleuses routes d'espagne ,mais elle a gardé ce défaut !
Et sur les plus récentes est il toujours présent ?

il est certain en tous cas que sur les nouvelles 2021 ce ne sera plus car apparemment tout le comportement du moteur a changé sauf son tempérament de feu ouf!
donc si je m'en tiens à ce qui est proposé en vidéo ça n'a pas l'air d'être un souci, mais à voir des essais plus complet

Vue ce soir à 17h30, une magnifique MT-09 flambant neuve, modèle 2021.
Et franchement, elle est vraiment top 





Le jeune proprio ne connaissant pas le forum "MT-09 France", j'en ai profité pour faire de la pub pour notre fofo.

Pour info, le feu arrière tout leds est vraiment sympa et puissant.

S'il vient chez nous, ce sympathique motard se reconnaîtra peut-être

Correction , c'est au mieux une 2020... Juste a voir le feu avant.
Les 2021 ne sont pas encore arriver en concession

ouaip, mais avec le cadre, le moteur et la carrosserie des 2020

Taz 66 a écrit:Vue ce soir à 17h30, une magnifique MT-09 flambant neuve, modèle 2021.
Et franchement, elle est vraiment top 





Le jeune proprio ne connaissant pas le forum "MT-09 France", j'en ai profité pour faire de la pub pour notre fofo.

Pour info, le feu arrière tout leds est vraiment sympa et puissant.

S'il vient chez nous, ce sympathique motard se reconnaîtra peut-être

fallait lui laisser une invite !