Au revoir TRACER

Salut la Team,

Bien, après 2 années et demi de "Tracer 900" et 45.000 Kms,
j'ai eu besoin de trouver un "Tracer plus confortable" pour les longs duos.

Donc essai (2 a 3h de roulage en campagne Nantaise) des "ktm 1290 super duke GT", Ducati MULTISTRADA 1260S GT, BMW S1000XR (Les Tigers et autres ne m'ont pas fait envi).

Je ne souhaite pas comparer ces 3 machines avec le Tracer.
juste vous dire qu'il faut taper assez haut pour retrouver cette polyvalence et la disponibilité du moteur CP3.


Difficile de départager ces 3 machines qui sont toutes remarquables (au vue de la facture ça serait malheureux quand même).

Pour le coté "c'est qui la plus sportive" ça se joue dans un mouchoir de poche (sur route ouverte en tout cas et c'est toujours le pilote qui fait la différence).

La presse spécialisée fait rarement des comparatifs pour les Duos ou pour les pilotes de - d'1.80 m et on nous présente toujours le coté sport arsouille des Trail GT.
Wheeling en 1ere, en 2ème etc.. vitesse de pointe avec des chronos à +280 km/h. (ce n'est pas mon style de conduite).
La puissance moteur et le poids de ces 3 Trails est de 165 chevaux mini / 230 kg, si tu les gaves avec la poignée de droite vaut mieux resté attentif a sa conduite.

Pour ces 3 machines comme pour le Tracer il faudrait avoir "50 points de permis par an" sinon..........

Mes impressions:

Pour le coté sensations: KTM, Ducati, BMW.
Pour le coté confort et facilité de conduite: BMW, Ducati, KTM.

Les 2 bicylindres ne sont pas agréables en ville en dessous 4500trs/mn (vibrations et bruit moteur raisonnables mais bien présents)

La KTM, une hyper sportive déguisé en GT, moto pour les jeunes couples dynamiques.(Comme dit Jmarc, elle plisse le bitume a l'accélération.)

La DUCATI, c'est Ducati, super gueule, belle finition, un bicylindre bien pêchu a l'italienne, très bien équipée pour les long road trip.

La BMW, Facilité de conduite et de prise en main, elle gomme (presque) toutes les erreurs de pilotage.
très bien équipée pour les longs road trips en confort avec une assise bien plus haute pour le passager que le pilote;
Pour la résumé: reste plus qu'a se faire plaisir avec les trajectoires et la poignée de Gaz sans se soucier du reste (ou presque).

Pour la hauteur, je mesure 1.76m et en duo chargé les manœuvres lentes sont parfois rock'n roll sur les Trail-GT.

Le Tracer en duo, les amortisseurs se tassent et les pieds sont bien a plats au sol.

Pour les 3 autres, les suspensions électroniques font que l'assiette et la hauteur ne varient pas avec la charge,
donc si tu es sur la pointe des pieds et bien tu y resteras même chargé a bloc.

La BM a une option (et oui "encore une") qui rabaisse l'assise de 5cm: suspension -3cm de garde au sol et -2cm pour la selle.
(cette selle basse est aussi confortable qu'un menhir, la je trouve que BMW chie dans la colle).

Autres réflexions :
Certains disent: j'ai essayé telle ou telle bécane et le moteur manque de ceci et cela (y compris la Presse)
Pour moi un moteur se libère (s'affine) après 20.000kms, donc difficile de juger sur des machines neuves non rodées et massacrées par les différents essayeurs non respectueux.

Bientôt "Bmiste" Je souhaites continuer a partager/échanger avec vous sur le cite MT09.net ou La courtoisie et la bonne humeur font les bases du forum
(parfois un peu écorchée car nous sommes latin et motard avant tout).

La moto est pour moi un moyen d'évasion et de rencontre entre passionnés.
Ayant défendu corps et âme le Tracer pendant 3 années (et je continuerais) je me devais une clarification vis a vis des gens que j'apprécie sur le forum.

Peu importe la monture pourvue qu'il y ai l'ivresse et les amis.

Peu importe la monture pourvue qu'il y ai l'ivresse et les amis.

cette phrase résume tout, longue route à toi en BMW

A ce niveau de prestations, difficile d'être déçu.

Super choix quoi qu'il arrive.

Mais... Toi qui roule un max en duo... pourquoi pas la 1250GS ?

Certes, elle n'est pas aussi patatesque que les 3 autres, mais elle déboite déjà pas mal du slip !

Salut synapse,
La Gs ne me plaît pas au look elle est très haute et large
Et je souhaitais rester sur une GT SPORT.

Côté tarif c'est encore un cran au dessus car il faut toujours ajouter les options qui sont indispensables.

Moi je me serais posé la question de la 1250 RS, notamment pour son cardan.

Mais en 4 cyl j'aurais fait le même choix que toi.

En tout cas félicitations, et content que tu restes.
Tu pourras comparer/éclairer plus finement avec le temps.

Quand est pas tenu au choix du moteur (2/3/4cyl) il y a un grand choix de trail gt et pour le roulage a deux un 3 ou 4 pattes est souvent le meilleur des mondes , je suis étonner que tu n'est pas été tente par la 900 tiger gt apres si le look passe pas , c'est sur !!

Mais t'a essayer la 1290 SDGT pas la 1290 super adventure ou meme le 790 adv ?
Sur le forum ktm certain sont passé d'un 1290 sadv au 790adv et ne regrette en rien leurs choix vue qu'ils roulent a deux ,elle est bien moins lourds pour la ville et suffisante niveau moteur !!

@olivier, la 1250 rs super bécane mais + 240 kg et je cherchais plus une position Trail.

@Jmarc la 790 adv je connais, j'ai même fait le circuit du haut de Saintonge avec, super jouet mais pour le solo plus que le duo.
J'ai un ami qui a ce jouet et il est sûrement tombé sur une mauvaise série car tous les 2 mois retour case départ.

salut Rafale,
je te comprend, j'adore le tracer mais son manque de confort commence à me faire aussi regarder ailleurs.....
maintenant ce CP3 c'est dur de l'oublier !!
en tout cas je suis pressé de voir des photos de ta belle et de tes ressentis

S 1000 XR , très bon choix.
Par contre en duo , je pense que ta moitié sera moins bien logée que sur la tracer.
Une excuse pour rouler plus souvent en Solo
Perso , grosse probabilité que ce soit aussi ma prochaine.... D'autant plus que sur le marché de l'occase , elle marche pas trop bien ( beaucoup moins qu'un GS )
Pense à moi dans trois ans

Salut chris,

C'est ma moitié qui a validé le choix malgré le faite qu'elle sera + exposée au vent et aux insectes divers.
La position du passager est plus haute que sur le Tracer et son chant de vision ne sera plus flouté par mon casque.

J'ai la chance d'avoir une femme qui adore la moto autant que moi, et je préfère rouler en duo
comme ça il y a au moins un cerveau sur la bécane.

Le duo impose un autre style de conduite, plus réfléchi, mais ça n'interdis pas pour autant les roulages bien rythmés.

La XR, c'est un Tracer amélioré et c'est ce que je cherchais.

le tout reste a voir avec le temps, une nouvelle moto ça s'apprend et il faut un peu de temps pour trouver ses marques.

oh !...un nouveau Teuton !....

Dans certains de tes propos, on avait bien senti que le divorce avec Yam s'annonçait !.

Ca te gratouillait  (petit cachotier !)... voilà c'est plié !....snif !...snif    

T'as conservé Miss Tracer (elle doit-être malheureuse) ou t'as fait une reprise ?.....

T'as dû casser ta tirelire   . Chez BM sont réputés, pour ne pas être trop généreux. C'est une autre clientèle, te voilà passé dans la catégorie "prémium".

Tu nous feras une pt'tite photo pour voir la bête.

Bonne route et revient nous voir ! ....Romu est entrain de pleurer !

pegase22 a écrit:oh !...un nouveau Teuton !....

Dans certains de tes propos, on avait bien senti que le divorce avec Yam s'annonçait !.

Ca te gratouillait  (petit cachotier !)... voilà c'est plié !....snif !...snif    

T'as conservé Miss Tracer (elle doit-être malheureuse) ou t'as fait une reprise ?.....

T'as dû casser ta tirelire   . Chez BM sont réputés, pour ne pas être trop généreux. C'est une autre clientèle, te voilà passé dans la catégorie "prémium".

Tu nous feras une pt'tite photo pour voir la bête.

Bonne route et revient nous voir ! ....Romu est entrain de pleurer !

Salut Pégase,

Oui j'ai eu une offre intéressante de reprise par BMW, ils ne sont pas fou et préfère accrocher un quinquagénaire a la marque bmw quitte a racler le fond du tiroir sur la commission.
(ça, ça ne fonctionne que la 1ere fois)

Après comme tu dis j'ai pété la tirelire, car Yamaha s'adapte a ses clients, mais chez BM c'est le client qui doit s'adapter.

Ce qui me chagrine le plus c'est que je me suis toujours dis "j'aurais une BM quand je serais vieux" et lâ certains soucis s'accélère, donc BM.

La XR est un beau jouet dans la même philosophie que le Tracer (qui m'as régalé malgré beaucoup de soucis avec certain accessoires onéreux, mais c'est un autre sujet).

Quand a l'image "prémium" j'ai été surpris de voir le niveau "kéké" de la clientèle dans le magasin, un peu a l'image de "Lacoste" (moins de culture et plus de culturisme)
on est loin du toubib qui Pete 30 milles balles comme nous on bois une chope de bière.

Par contre, contrairement a Iron, j'ai été très bien accueil par le commerciale qui n'as dis que du bien sur la Tracer et que sans l'armada électronique du BM la différence ne vaudrais pas l'échange. (j'suis pas con non plus, mais au moins il est resté propre).

Donc voila je ne manquerais pas de donner honnêtement mon ressentis sur la XR, mais encore une fois je ne souhaite pas faire de comparaison, la Tracer est une super bécane.

V

Super choix !
Mais en effet fais nous des retours de la XR.
Je m'étais posé aussi la question.
C'était cout entretien / conso qui m'inquiétait car je roule tous les jours.
V à toi !

mais tu la pris a Nantes ?parque l'accueil a du changer alors ..
j'espère que tu auras moins de soucis que mon collègue avec la sienne ,pas de grosse merde juste des bricoles de vibration ,bulle qui se raye facilement et une grosse chauffe l'été dernier en corse et plusieurs rappel en concess sinon il en tres content et ne regrette pas son choix !

Salut Jmarc,


"BOXER PASSION NANTES" avec le commerciale Mr Josué effectivement.

Ton pote a quelle année model ?

Le XR 2020 vient juste de sortir, possible que j'essuis les plâtres, on verra bien mais garantis total 5 ans

+ 3 ans de révision.     Sortez couvert ....

J'avais pas mal regardé la formidable S1000XR dans un scénario what if.

Je me souviens que j'avais noté un problème important de vibrations insoluble sur l'avant. Incompréhensible sur un 4 pattes.
Problème soulevé sur de nombreux forums du monde entier de la planète.

A voir si le dernier millésime corrige cette histoire, car dans certains cas, ça occasionnait même des dégâts sur certaines pièces, et d'autres qui se démontaient toutes seules  

Sinon, rien de redoutable. Les merdouilles habituelles d'un modèle à l'autre, comme sur toute mob moderne.

rafale44 a écrit:Salut Jmarc,
Pas cool ton message

c'est une 2018 et oui les vibration c'est ca qu'il l'embêtais le plus d'ailleur c'était toujours le cas la dernier fois que je l'ai vue

t'inquiète !....le principal, c'est que tu te fais plaisir avec ton nouveau joujou !

Rafale44 a écrit:Le XR 2020 vient juste de sortir, possible que j'essuies les plâtres, on verra bien mais garantis total 5 ans

+ 3 ans de révision. Sortez couvert ....

Salut synapse,

Le moteur a été revu et corrigé sur le model 2020, je n'ai rien senti de flagrant lors de mes essais,
après je verrais bien a l'utilisation.

Et si c'est le cas je corrigerais le défaut comme certain font sur le Tracer, avec un poids diffèrent pour les embouts de guidon.

Malentendus mis à part, j'ai retrouvé une vidéo qui montre qu'avec un pilote de ouf, la S1000XR est une moto... de ouf.



La dernière version est bien plus jolie. Surtout au niveau de l'échappement que je trouvais mochissime à l'époque.

synapse38 a écrit:

Malentendus mis à part, j'ai retrouvé une vidéo qui montre qu'avec un pilote de ouf, la S1000XR est une moto... de ouf.



La dernière version est bien plus jolie. Surtout au niveau de l'échappement que je trouvais mochissime à l'époque.

la passage du tronc d'arbre est pas mal ....!

Hello

Bienvenue au Club. Aujourd’hui en R1250GS

Le S1000XR m emballait fortement (en 2016)

Mais après avoir mis les fesses sur un modèle d occasion en concession , j ai eu la sensation de m’assoir sur un bout de bois.
Était ce un selle retravaillée (rabaissée) ?
Je n ai pas souhaité faire un essai.

Finalement j avais acheté un tracer l année suivante.
Selle plus confortable selon moi mais finalement amortisseur arrière à chier.

ah ben je suis un peu en retard
pour te souhaiter bonne route avec ta nouvelle monture c'est intéressant je serais friand d'un beau retour c'est toujours bon d'avoir une comparaison sur quelques kilomètres dans toutes les conditions.

Aller tu nous fait l'essayeur

amuse toi bien avec ton nouveau jouet plein de sensations et de qualités et donne nous tes impressions

bonne route et fait gaffe à toi
au fait quelle couleur ? rouge?

iron man a écrit: au fait quelle couleur ? rouge?

Non l'autre, même couleur que mes 3 cheveux qu'il me reste sur le crâne.

Réception du dit véhicule, mi octobre.

Je vous ferais un petit retour.

On a perdu Ph1Prevot , Maakherou , et maintenant Jmarc :triste:

J'espère que tu resteras quelque temps avec nous Rafale pour nous donner tes impressions de BMW ( ce sont de très bonnes motos certainement , mais j'ai acquis une mauvaise opinion de la marque par rapport au siècle dernier où j'en ai possédé une , et rencontré un concessionnaire-artisan-passionné)

Au plaisir de lire ton retour

je suis comme iron man , un peu en retard , je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta nouvelle monture et on attend ton compte rendu avec impatience .
rouler en bmw n'enlève rien au plaisir de venir sur ce forum .

Salut la Team,

J'ai bien l'intention de rester sur le site "MT09.NET"

Avant tout notre passion a tous c'est la Moto et tout ce qui gravite autour.

Nombreux sujets d'échanges sur ce forum ainsi qu'une ambiance "Franceouillarde" qui me plait bien.

C'est une bonne récrée après des journées de boulots ......Pfff.

rafale44 a écrit:Salut la Team,

J'ai bien l'intention de rester sur le site "MT09.NET"

Avant tout notre passion a tous c'est la Moto et tout ce qui gravite autour.

Nombreux sujets d'échanges sur ce forum ainsi qu'une ambiance "Franceouillarde" qui me plait bien.

C'est une bonne récrée après des journées de boulots ......Pfff.

T'as plutôt intérêt, si non tu vas m'entendre!!!!!!!!!!!!!!

super moto la s1000xr, elle me faisait de l'oeil, mais le prix sous les 10.000e de la mt09 m'a conquis