Au revoir Tracer

Voila ma nouvelle monture, aprés Le Tracer c'est autre chose.
L'envie de refaire un peu de piste et le loock des années 80 m'ont convaincu

mais qu'elle est belle!!!
rien que pour cette déco, je serai capable d'aller la commander!!!!
J'adore. Très bon choix. Raisonnable, ludique, et ça ouvre plein de perspectives.....

ca doit etre plus mou que le tracer

Punaise qu'elle est belle !!!!!

Tu avais envie de changer, tu  as bien raison. Il faut se faire plaisir quand on le peux 

tof85 a écrit:ca doit etre plus mou que le tracer

Il y a moins de cheveaux la moto a moins d'allonge que le Tracer c'est certain et la vitesse de pointe est inférieure.
Mais a bas régime le couple et les reprise sont impréssionnant
Aprés attention ce n'est pas du tout les même machines et leur philosophie est totalement différente, voir même opposée il ne faut donc pas chercher a trop les comparer en terme de puissance.
A mon sens l 'important et que la moto soit performante dans son domaine de predilection et surtout qu'elle soit belle.

Piste + Akra font pas bon ménage.

Voilà ce que j' appelle un TRAIL un vrai !!!! Le genre de truc avec lequel t'as envie de prendre des pistes et faire le "discovery" quand je vois ces soit disant Trails de 260 kg, on a beau me dire ce qu'on veut, ça, c'est la moto pour l'aventure, si j'avais 15 ans de moins je partirais bien en Islande avec ça pour aller me coucher en plein milieu de nulle part face au soleil de minuit.
Jolie machine Jeannot bon ride à toi   

et très jolie couleur ça rappelle les Sonauto Gauloise de Sarron 

olivierzx a écrit:Piste + Akra font pas bon ménage.

Malheureusement Akra ou pas c'est les motos en généralqui sont mal vu sur les pistes...

Je ne pensais pas au bruit, mais à la fragilité.

Une pierre ou simplement un posé ...

à voir sur youtube, kap2cap de Laurent Cochet. du cap nord au sud de l'afrique, en Ténéré 700. A un moment, ils croisent deux pauvres suisses empêtrés dans avec énormes 1200 GS "adventure" vers la Mauritanie sur une piste de montagne enneigée. Déjà avec les Ténérés c'était coton, mais ce sont de vrais trails, légers, efficaces, et ils sont passés. Les Suisses doivent toujours y être tanqués à l'heure qu'il est....

olivierzx a écrit:Je ne pensais pas au bruit, mais à la fragilité.

Une pierre ou simplement un posé ...

Oui je pense comme toi, a savoir que quand la moto par du Japon pas tout a fait montée pour l'usine de St Ouen ou elle est finie d'être assemblée elle a le pot d'origine et les clignotants standarts
C'est le concessionaire qui pour les version Rally monte le silencieux Akra et les clignos a leds qui sont vendus avec la moto.
Le concessionaire m 'a donc donné le silencieux d'origine et les clignos donc le cas échéant si je prévois une sortie en TT je peux toujours monter le silencieux d'origine provisoirement

Mdr Guilhem !!!!
A mon avis on peut aller récupérer les GS ils sont rentrés en avion ...mais avec leur gps on peut les tracer non? 
Ça doit se vendre un bon prix 

Salut la Team,

@Jeannot, très bon choix pour faire des "road trip pistes". (voir reportage de lolo cochet "Kap2cap")

On trouve de plus en plus de road trip hors piste sur le net comme pour les road trip route

 avec ou sans organisateur.

cette façon de découvrir une région a mis chemin entre VTT et moto ça doit être géniale.

Je travail avec des jeunes motards qui font ce type de voyages depuis 2 ans et j'avoues être bien tenter,

 mais malheureusement mes articulations vont pas être d'accords.

exemple:
Les Alpes du Sud à moto  Du Verdon à la Bonnette.


https://checkmyrides.fr/road-trip-moto-alpes-2019-offroad/






Le permis de conduire va moins souffrir en théorie.

Mes articulations sont comme les tiennes.... Surement parce que nous avançons tout deux dans l 'age 

A mon sens il faut en avoir conscience et rester dans des balades tranquilles sur des pistes pas trop cassantes.

Je vous tiendrais au courant des balades en Off Road effectuées

Super tes vidéos rafale 
Difficile de faire mieux dans le côté évasion !!
Une autre philosophie proche de la nature et d'une vue imprenable en gardant une bonne partie d'amusement avec la moto 
Peut-être qu'un jour ça deviendra la seule façon de garder son permis ...