Disfonctionnement REGULATEUR VITESSE passé 8000 Kms

Dado a écrit:... le concessionnaire m'annonce rupture de stock sur les contacteurs de frein ...

Un problème visiblement "récurant"

et voilà, problème résolu ce matin !!!!!

petit rappel, le régulateur tenait enclenché entre 5 et 8 secondes et s'enlevait, pas de code erreur chez Yam...

après remplacement des contacteurs, essais, rien à faire ... le technicien de Yam France est passé, et à dit avoir déjà eu le problème, et qu'après avoir remplacé tous les contacteurs, l'ecu et le faisceau électrique, c’était toujours pareil, et que le gars avait fait remplacer son kit chaîne, mais n'avait pas remis la config d'origine, et c'était ça le soucis !
TILT , comme je trouvais cette tracer moins péchue que celles que j'avais eu avant, j'ai enlevé une dent au pignon de sortie de boite .... ce matin, j'ai remplacé mon pignon de 15 par un 16, et ça fonctionne !!!!
le mécano de Yam me déteste un peu, heureusement que je le connais bien

Ça voudrait dire que l'info vitesse qu'utilise le régulateur est prise sur la transmission.

oui, le calculateur doit se dire que la moto est en train de burner vu que dans mon cas la roue ar était calculé pour faire plus de distance que la roue av , enfin je suppose

fallait la trouver celle-là !...de panne

oui, heureusement que le technicien de Yam France avait déjà eu le cas... !

Pendant ma sortie de se samedi après une centaine de kilomètre le témoin du régulateur de vitesse c'est mi à clignoter et depuis le R.V. ne fonctionne plus.
Je compte contacter le concessionnaire cette semaine. +-22000 km

Leonandco a écrit:Pendant ma sortie de se samedi après une centaine de kilomètre le témoin du régulateur de vitesse c'est mi à clignoter et depuis le R.V. ne fonctionne plus.
Je compte contacter le concessionnaire cette semaine. +-22000 km

a mon avis tu es dans le cas du défaut de contacteur de frein avant (double switch) attention , si tu enclenches ton régulateur et qu'il clignote, il y a de forte chance que tu roules avec le feu stop en permanence allumé (très dangereux!)

Merci heli34 je vais vérifier !

GREY-WHALE a écrit:Révision des 10 000 Kms faite ce Samedi (10444 Kms pour être précis).

Et comme prévu, remplacement sous Garantie du morceau de faisceau relié au CONTACTEUR de FREIN AVANT.


Je vous tiendrais informés si la solution est viable dans le temps.

Amicalement
Patrice

Me concernant,

Depuis le remplacement sous Garantie par mon Concess, ZERO problème.

A voir si cela peu t'aider mon Ami

Bonjour

Je confirme que le problème sur ce contacteur de frein, avec toutes ses conséquences, existe toujours sur les Tracer 900 GT commercialisés en 2020.
Acheté en concession un modèle en seconde main de 8000 km , immatriculé en juillet.  J'avais constaté un problème récurrent de fonctionnement du régulateur dès le départ. Je pensais attendre la révision (sous garantie constructeur donc), car je circule à 80% en zone de montagne et donc sans avoir besoin du régulateur. Mais réception d'un courrier de yamaha france qui m'indique qu'ils organisent un échange standard du contacteur défectueux. Il ne me reste plus qu'à prendre rdv chez le concess.

CrochetHook a écrit:Bonjour

Je confirme que le problème sur ce contacteur de frein, avec toutes ses conséquences, existe toujours sur les Tracer 900 GT commercialisés en 2020.
Acheté en concession un modèle en seconde main de 8000 km , immatriculé en juillet.  J'avais constaté un problème récurrent de fonctionnement du régulateur dès le départ. Je pensais attendre la révision (sous garantie constructeur donc), car je circule à 80% en zone de montagne et donc sans avoir besoin du régulateur. Mais réception d'un courrier de yamaha france qui m'indique qu'ils organisent un échange standard du contacteur défectueux. Il ne me reste plus qu'à prendre rdv chez le concess.

PS: le concessionnaire Yamaha ( dans une autre ville que la mienne ) qui me l'a vendu fin décembre s'étant bien gardé de me parler  du rappel constructeur officiel déjà organisé à cette date en raison de ce défaut récurrent. Pas merci à lui.

Bonjour, idem pour moi, problème de contacteur de frein avant avec allumage constant du feu stop et impossibilité d'enclencher le régulateur de vitesse sur ma 900GT de 2018, heureusement sous garantie est pris en charge par Yamaha avant la campagne de rappel .