Problème garantie boite de vitesse cassé

Bonjour
Je m'appelle Arnaud j'ai acheter une mt09 neuve en novembre 2018
Un rêve qui ce réalise et qui fini en cauchemar
J'ai actuellement 7500km
La semaine dernière en roulant les vitesses son rester bloquée je passe chez yamaha il la regarde il me dise qu'une vise était deviser dans la cloche d'embrayage.
Déjà je trouve ça bizarre et eux n'arrivent pas à me donner d'explications.
Je repart sur la route j'entends un bruit moteur
Je la ramène donc chez yamaha et on constate ensemble qu'il y à bien un bruit anormal au moteur
Il me dise de la laisser qu'ils vont l'ouvrir et la il constate
Que la boite de vitesse et à changer que les pignons son en mauvais état donc à changer aussi et il ne savent pas pourquoi aucune explication on fait une demande au siège et le siège ne veux pas faire marcher la garantie constructeur
J'en est pour 3000€ de pièce je c'est vraiment pas quoi faire !!
Je ne mis connais pas trop en mécanique si quelqu'un pour me dire comment cela peux arriver sur une moto neuve .
Et pourquoi la garantie ne le prendre pas en charge .
Merci d'avance

Devis ci-dessous des pièces à changer

Impossible de te dire le pourquoi, tout le monde peut y aller de ses impressions personnelles, qui n'iditenfieront pas ta casse !.

La seule chose qui est sûre, c'est que si tu es bien sous garantie, ils sont obligés de te l'appliquer,...ne peuvent pas aller à l'encontre, en cas de procès....pour eux c'est perdu !.

Ils devraient tous autant qu'ils en sont te donner une justification, je ne vois pas pourquoi, il te refusent l'application de la garantie, sans justification.

C'est pas un manque d'entretien ? un manque d'huile ? qui fait que la garantie ne s'apliquerait plus ?.....y a un twist là ?

V.....

J'ai fais la révision des 1000km et donc jusqu'à 10000km je n'avais rien à faire à par graisser la chaine . Que veux tu dire par manque d'entretien et manque d'huile ?

niveau huile moteur qui lubrifie aussi la boîte, mais visiblement ça ne doit pas être ça !

Tu es en droit de leur demander pourquoi la garantie ne s'applique pas, il est pas trop clair ton concess sur ce coup-là !....il te présente la facture et point barre ?

Bon je sort de yamaha il prenne en charge toute les réparations même au de la des pièces que voulais changer mon concessionnaire mais il le font pas passer en garantie juste il change toutes les pièces gratuitement .
Pourquoi je ne c'est pas
Le premier devis que mon concessionnaire avez fais était de 1400€ et yamaha Europe à préférer changer toute la boite donc 3000€
Mon concessionnaire pense que c'est la vise qui étais mal serré qui à endommagé la boite et yamaha Europe dit que c'est moi en passant mal les vitesse
C'est louche ou je suis juste parano ?
J'aurais des probleme si je souhaite la vendre et qu'ils voyent que j'ai changer la boite !?
Qu'en pensez vous ?
Bien cordialement

Si il change toutes les pièces gratuitement, c'est tout bon ! apres ca peut arriver il ne faut pas oublier que un véhicule ca reste que des pièces assemblées et qu'il peut toujours avoir des problèmes , quand au fait d'avoir des problemes si tu veut la vendre ca reste aléatoire comment l'acheteur peut percevoir la chose !

Et le faite qu'ils veulent pas le faire passer sur un dossier de garantie

Incroyable histoire ! Bon c'est clôturé vu que tu débourses rien.
Pour la vente, moi je le vois comme ça : des pièces neuves donc pas de soucis

[quote="arnaud0562"]mais il le font pas passer en garantie juste il change toutes les pièces gratuitement ./quote]

Futé ainsi ils ne reconnaissent pas un éventuel défaut

oui " une boite pour 10,000 motos c est pas non plus un défaut qui  va pénaliser yam  ,il y a un sacré paquets de pièces en mouvement .
l autre jour j ai parlé avec un gars qui a  ptete 60 ans et roule en bmw ,elle  avait 3 ans et le guidon venait de  casser sur un freinage
moto acheté neuve et jamais tombé  lui et bmw sont surement moins fier  ! une bm :pale:
il était chez ducati : je ne s ai pas si c est mieux    lol
;

Du coup je doit accepter la réparation ou les forcer à le faire passer en garanti ?
Quand pensez vous ?

arnaud0562 a écrit:Du coup je doit accepter la réparation ou les forcer à le faire passer en garanti ?
Quand pensez vous ?

peu importe du moment où ils assument, que c'est réparé, que c'est gratos pour toi !

tu ne dois pas payer la main d'oeuvre !

Je suis soulagé !
Merci de vos réponses et bonne route à tous

Pour moi c'est une magouille d’écriture , pour ne pas descendre le taux de retour garantie .
les constructeurs aiment dire que leurs véhicules sont fiables .
Par contre que Yam europe mette en doute ta conduite alors qu'une vis se baladait dans le carter , ça mérite un carton rouge

c est un peut comme ma boite ,plus d accident de travail minime :ils passent les gars de journée et le paye en 3x8 :cyclops: :cyclops:

ça m'etonne qu'a moitié , j'ai acheter une mt09 tracer qui a meme pas un an et 1600 km , au bout de 2500 km le retro droit ce fait la malle , a 3000 km en nettoyant ma moto je m aperçoit qu'il y a une vis qui n'apas été serrer a fond sous le bloc optic ( 5 mm ) et a 4000 km c'est un cache plastique qui manque de ce faire la malle ………..l'assemblage Yamaha ça manque quand meme de sérieux , et je comprends pas qu'ils n'ont pas mis de grille de radiateur , y a un paquet de personne qui doivent en percer ….. ……...en 7 ans sur mon ancien cb1000r j'ai jamais eu besoin de resserrer un vis

En usage standard citadin + route le radiateur ne risque rien.
Mon conc en a jamais changé un.

Perso en plus de 50 000 km jamais eu un impact sur le radiateur, et pourtant je prend de temps en temps une petite portion de piste mais à allure modérée.

Pour la réparation hors garantie c'est peut-être pas plus mal pour la revente car du coup elle apparaîtra pas dans le dossier de la moto.

Merci pour les réponses

olivierzx a écrit:En usage standard citadin + route le radiateur ne risque rien.
Mon conc en a jamais changé un.

Perso en plus de 50 000 km jamais eu un impact sur le radiateur, et pourtant je prend de temps en temps une petite portion de piste mais à allure modérée.

Pour la réparation hors garantie c'est peut-être pas plus mal pour la revente car du coup elle apparaîtra pas dans le dossier de la moto.

ba moi le mien a 4200 km et un moche impacte sur la partie basse , je viens de mettre une grille pour le protégé

Un pote a percé le sien après 100 bornes de routes propres ...on partait pour 3 jours de moto...(week end foutu,radiateur hs,obligé de trouver quelqu’un pour rapatrier la moto etc)
Il a eu du bol de s’en rendre compte rapidement sinon c'était la chute...
alors franchement,ça devrait être obligatoire une grille de radiateur!!!

bd21 a écrit:alors franchement,ça devrait être obligatoire une grille de radiateur!!!

Bonne réflexion !....ça doit bien exister, mais dans une autre catégorie de moto ...les TT par exemple

V.......

ces histoires de radiateur, c'est vraiment du pas de chance ma 1ère MT a fait + de 60.000 en majeure partie sur des routes à chèvre et ma 2 ème dépasse les 35.000 dans les mêmes conditions  ( et à des vitesses adaptées au profil de la route    ) et aucun impact  ...

ces pôv motos, il faudrait mettre une cage tout autour si on veut qu'elles arrivent toujours entières

thdu a écrit:ces histoires de radiateur, c'est vraiment du pas de chance ma 1ère MT a fait + de 60.000 en majeure partie sur des routes à chèvre et ma 2 ème dépasse les 35.000 dans les mêmes conditions  ( et à des vitesses adaptées au profil de la route    ) et aucun impact  ...

ces pôv motos, il faudrait mettre une cage tout autour si on veut qu'elles arrivent toujours entières

C’est clair que c’est dû à l’an chance mai si dans le doute = protection radiateur

Mdr l excuse
C est toi qui c est pas passer les vitesses.
Ca me ferai bien ch**** quand même que l on ouvre mon moteur en 2.
Ou un mecano hyper minutieux ca fera moins ch****

pegase22 a écrit:

bd21 a écrit:alors franchement,ça devrait être obligatoire une grille de radiateur!!!

Bonne réflexion !....ça doit bien exister, mais dans une autre catégorie de moto ...les TT par exemple

V.......

mon cb1000r en avait une d'origine ainsi que toute mes anciennes motos , la mt09tracer et ma premiere moto qui en a pas

tof85 a écrit:

pegase22 a écrit:

bd21 a écrit:alors franchement,ça devrait être obligatoire une grille de radiateur!!!

Bonne réflexion !....ça doit bien exister, mais dans une autre catégorie de moto ...les TT par exemple

V.......

mon cb1000r en avait une d'origine ainsi que toute mes anciennes motos , la mt09tracer et ma premiere moto qui en a pas

Moi jamais..m(fz6,ktm690 duke,cbr1000rr

A savoir les gars :
Si vous avez un soucis sur votre moto neuve et que votre conss fait chier à le passer en garantie. Sauf pour les pièces d'usure qui ne sont pas pris en charge, vos droits de bon français font que c'est votre parole qui prévaut et c'est au constructeur de prouver qu'il y a eu mauvais usage en menant des expertises ! (Vous pouvez contre expertiser)
Bon l'inconvénient c'est que ça immobilise le véhicule pour je ne sais combien de temps donc c'est toujours mieux de négocier mais ça reste vos droits ! ...

Bonjour Arnaud,
Si tu as un problème avec ton concessionnaire et en particulier sur une garantie, tu as généralement dans ton contrat d'assurance moto une protection juridique qui peux vraiment t'aider, pour une expertise, une mise en cause etc, peu de gens l'utilisent mais cela peut être une arme redoutable et redoutée par bon nombre de structures ( parole d'un ancien assureur à la retraite!!!)
Bonne chance pour la suite
Bien amicalement
Michel