Vibration guidon tracer GT

Bonjour possesseur du modèle 2018 depuis fin décembre j'ai des vibrations dans le guidon qui provoque des fourmillement dans les mains après 30 kms de roulage j'ai donc mis des surpoignees en mousse aucun effet j'ai donc démonté les protége mains pour mettre des embouts de guidon de 88g acheté chez daffy aucun résultat je me suis donc rapproché du concessionnaire Yam Ales qui m'a prêté des embouts de 300g du MT09 roadster et là nickel plus de vibration
Je vais passer commande environ 60€
Donc j'attend l'hiver prochain pour voir si les poignées chauffante fonctionne sinon je supprimerai la mousse pour savoir si les embouts suffisent
Quelqu'un a t il monté des protége mains adaptables et lesquels
Suite a l'essai concluant Yam Ales m'offre les embouts alors que la moto n'a pas était acheter chez eux et qu'il savez que je n'était que de passage pour une semaine sur Ales
Cela est vraiment TOP

Le roadster ne vibre pas même avec des embouts 50 gr. (alu)

C'est apparu récemment ?
Si oui vérifie l'état du pneu, le plomb d'équilibrage, le serrage de l'axe de roue.

olivierzx a écrit:Le roadster ne vibre pas même avec des embouts 50 gr. (alu)

C'est apparu récemment ?
Si oui vérifie l'état du pneu, le plomb d'équilibrage, le serrage de l'axe de roue.

sans oublier que chez Yam y a aussi un problème de jante AV !  
qui provoque lorsqu'il est découvert, un surgrammage hors norme de plombs à l'équilibrage de la roue AV !

pegase22 a écrit:
sans oublier que chez Yam y a aussi un problème de jante AV !  
qui provoque lorsqu'il est découvert, un surgrammage hors norme de plombs à l'équilibrage de la roue AV !

Normalement plus sur les nouveaux modèles pégase, avant sur mon 2015 j'avais comme toi sur l'avant mais la avec le GT 20 gr devant et ar et fcl a un modèle 2018.

Tu parles de fourmillements, j'en déduits qu'il s'agit de vibrations à haute fréquence, qui proviennent donc de l'excitation vibratoire générée par le moteur.
Dans ce cas, l'ajout de masselottes en bout de guidon est un excellent remède, car il permet de modifier la fréquence propre du guidon, ce qui décalera sa réponse à l'excitation du moteur et supprimera les fourmillements dont tu parles.

@+

Bonjour c'est bien ça mais il faut des embouts assez lourd ceux du roadster vont bien

Je cherche désespéramment des embouts de guidon pour réduite fortement les vibrations du moteur.
Du coup je serai bien intéressé par ta trouvaille si jamais tu un ref ou/et une photo ?

Bonjour
C'est les embouts du Mt09 roadster 69euros chez Yamaha

Bonjour,
J'ai les mêmes problèmes de fourmillements. Ajouter les embouts du roadster impose t il le retrait des protèges mains ad vitam ?

Du coup j'imagine que c'est cela?  
https://www.yamaha-motor.eu/fr/fr/products/accessories/accessories-overview/billet-handlebar-ends/b67-fhbed-00-00/

Je ne trouve rien d'autre à par ceux d'origine de la MP09 mais je doute que ce soit sa.

Et oui il faut virer les protèges mains par contre.

Moi j'ai le model 2016

ok merci

J'ai le même problème de fourmies dans les mains surtous la main droite.
J'ai un modèle 2015,je sais pas si ça change quelque chose...
et j'avais lu sur le fofo que cela venait du cintrage du guidons qui est trop ouvert...
J'attends vos retour

Pour les fourmillement j'ai avancé le guidon de 1 cm vers moi,. depuis fini.

Je tester ça

Bonjour tout le monde,

attention que les câbles ne soient pas étirés par cette manœuvre qui au demeurant est super relaxante pour la conduite par les gens normaux ((1M69 ) .

J'avais moi même remplacé le pontet par un déporté. J'ai plus apprécié que mon câble d'embrayage .....

je suis en train de me fabriquer des embouts assez lourd ( 140g pièce) je vous dirai si cela fait quelque chose.

montage final, c'est beaucoup mieux, maintenant y'a du bronze sur ma tracer

fcl13 a écrit:Bonjour possesseur du modèle 2018 depuis fin décembre j'ai des vibrations dans le guidon qui provoque des fourmillement dans les mains après 30 kms de roulage j'ai donc mis des surpoignees en mousse aucun effet j'ai donc démonté les protége mains pour mettre des embouts de guidon de 88g acheté chez daffy aucun résultat je me suis donc rapproché du concessionnaire Yam Ales qui m'a prêté des embouts de 300g du MT09 roadster  et là nickel plus de vibration
Je vais passer commande environ 60€
Donc j'attend l'hiver prochain pour voir si les poignées chauffante fonctionne sinon je supprimerai la mousse pour savoir si les embouts suffisent
Quelqu'un a t il monté des protége mains adaptables et lesquels
Suite a l'essai concluant Yam Ales m'offre les embouts alors que la moto n'a pas était acheter chez eux et qu'il savez que je n'était que de passage pour une semaine sur Ales
Cela est vraiment TOP  

Bonjour, j'ai les même soucis que toi: tracer 2018 acheté fin décembre: Pas mal de vibration dans les poignées qui entraînent des fourmillement désagréable. J'ai un problème au canal carpien donc je pense que ça fait qu'amplifier le problème. Sur ma précédente pas de problème (vstrom 1000).
J'ai rajouté des poignées en mousse puppies mais çà change rien et j'aime pas la taille de la poignée avec.
Je viens de commander des embouts d'origine de mt09 d'occaz pour tester, mais j'aurai souhaité garder les pare main d'origine.
Si quelqu'un à une solution je suis preneur.

j'ai les même soucis de fourmillement dans la main droite, sur l'autoroute où la main reste sur la même position longtemps, c'est chiant !

Peut être vous serrez trop fort la poignée ?

Vous n'utilisez pas le régulateur de vitesse quand vous faites des trajets genre autoroute ?
Pour ceux qui en ont pas (donc pour les anciens modèles) avant quand j'avais le Z800 en partie en cause la position plus en avant plus des vibrations ça me flinguait la main droite, et j'ai mis ça:

chez les chinois pour un poil plus d'1€, ça repose bien la main, faut par contre bien le placer, car quand on veut freiner y a risque d'un coup d'accélérateur (donc pas trop haut).

meme avec le régulateur de vitesse le problème se produit, à partir ou la main enroule la poignée celle-ci s'engourdie.
avec les masselotte de 140 grammes j'ai pas mal gagné mais pas en totalité, et nouveau problème....les rétroviseurs sont devenus illisible à 140km/h (vibration= floutage), j'attend le remplacement des pneus pour voir.....

Vous n'utilisez pas le régulateur de vitesse quand vous faites des trajets genre autoroute ?
Pour ceux qui en ont pas (donc pour les anciens modèles) avant quand j'avais le Z800 en partie en cause la position plus en avant plus des vibrations ça me flinguait la main droite, et j'ai mis ça:
Vibration guidon tracer GT Captur16
chez les chinois pour un poil plus d'1€, ça repose bien la main, faut par contre bien le placer, car quand on veut freiner y a risque d'un coup d'accélérateur (donc pas trop haut).

... je roule avec ça, et c'est pareil.

Pour ceux qui ont monté les embouts de la MT09 y'a t'il une différence ?

Dommage que Yam ne nous mette pas des silent-blocs au niveau des supports de guidon, comme sur la MT07...

Je me plaignais des vibrations au début, et j'en ai presque plus (ça reste une moto hein...) depuis que j'ai viré les protège-mains, et que j'ai mis des embouts GT.

Notez que j'ai aussi mes Grip-puppies qui vont bien

J'ai essayé les Grip-puppies pendant 1 mois. Impossible de m'y faire la poignet est trop grosse est désagréable et je trouve qu'il y a une perte au feeling de l'accélération. Je n'ai pourtant pas des petites mains sans pour autant en avoir des énorme.

J'ai testé d'enlever les pare main d'origine (modèle 2018) et d'installer les embouts guidon d'origine mt09 et ça marche plutôt bien.
J’aimerai bien maintenant pouvoir conserver les pare main en plus des embouts, une idée?

THYCAL66 a écrit:Pour les fourmillement j'ai avancé le guidon de 1 cm vers moi,. depuis fini.

Bonjour,
Est-ce qu'après quelques mois tu es satisfait du procédé ?
Et est-ce que tes cables ont supporté puisque certains ont des doutes ?
Merci pour ta réponse
Chris

je confirme, après tout ce temps pas de problème de câble ni de fourmillement

THYCAL66 a écrit:je confirme, après tout ce temps pas de problème de câble ni de fourmillement  

Merci
et du coup as tu changé la position des divers commodos ou laissé tout comme à l'origine ?