tracer rabaissée

Bonjour , je suis déjà possesseur d'une tracer, ma femme souhaiterait y venir aussi , mais du haut de ses 1.60m, elle hésite. On habite sud drome si quelqu'un du forum habite dans le coin et en aurait une rabaissée est ce possible non pas de l'essayer mais au moins que ma femme y monte dessus ( sur la moto ;-))pour voir ce que cela donne avant de se lancer à l'aveuglette .
merci
PS : on est limitrophe avec vaucluse , gard .
Olivier

excuse la question indiscrète mais elle pèse lourd ta femme ?
parce qu'avec des biellettes raccourcies la tracer sera un vrai tape cul, donc tu assoupliras l'amorto mais si le pilote est lourd le pneu touchera sous la selle !
gaffe ...

ok merci pour l'info , c'est un petit gabarit dans les 54kgs mais chut sujet sensible, lol

cauca26 a écrit:ok merci pour l'info , c'est un petit gabarit dans les 54kgs mais chut sujet sensible,  lol

avec un kit de rabaissement, une selle retravaillée avec de la mousse très haute densité, et un bon amorto AR bien réglé (c'est mieux si il y a les ressorts de fourche aussi) ça devrait le faire.
un gars au bureau faisait 1.65 m et il en avait une et comme elle me paraissait beaucoup plus basse, j'avais demandé pourquoi elle paraissait aussi basse ?

c'est ce qu'il avait fait, après tu as raison d'essayer d'abords, car la musculature d'un mec, n'est pas celle d'une femme ( rien de péjoratif là dedans) et ça peut jouer sur une manœuvre délicate... a voir

+1

Avec mon 1m65, la hauteur de selle est mon premier critère de choix d'une moto. C'est une question de sécurité => pas de compromis.

C'est pour cela que je m'en tiens au roadster et que je ne regarde même pas la tracer ...

Maxime à méditer: "si sur la hauteur de selle tricher tu dois, pour toi cette moto point n'est faite".


@+

ph1prevot a écrit: Maxime à méditer: "si sur la hauteur de selle tricher tu dois, pour toi cette moto point n'est faite".   @+

Yoda himself n'aurait pas dit mieux

cauca26 a écrit:Bonjour , je suis déjà possesseur d'une tracer, ma femme souhaiterait y venir aussi , mais du haut de ses 1.60m, elle hésite. On habite sud drome si quelqu'un du forum habite dans le coin et en aurait une rabaissée est ce possible non pas de l'essayer mais au moins que ma femme y monte dessus ( sur la moto ;-))pour voir ce que cela donne  avant de se lancer à l'aveuglette .
merci
PS : on est limitrophe avec  vaucluse , gard .
Olivier

J'ai mis le kit rabaissement yam après le rodage ça ne change rien au confort et bien sur ça réduit la garde au sol j'ai enlevé les tétines des reposes pieds et réduit le caoutchouc de la centrale... Je mesure 1M73 c'est plus confortable au niveau appuis mais je n'ai pas les deux pieds bien à plat même si je roule 99% en duo.
Essayer une moto en statique c'est une chose rouler avec en est une autre... la tracer est une moto très légère je dirais donc que tout est possible . Pesro j'avais essayé la ktm super adventure en statique je me suis dit pourquoi pas et après essai c’était clairement non.

Moillo travaille les selles pour les rabaisser. Creuser et affiner l'assise au niveau de l'entre jambes.

moi je pense qu avec le roadster elle roulerait avec beaucoup plus de sécurités ,et vue que vous avez tout les 2 votre motos ,pour les bagages ce n est pas un frein pour vous

je fais 168 je n ai même pas voulu essayer la tracer , je faisais une puce sur la moto de mon pot qui lui fais 182cm
je n ai pas voulu me dégoûter de rouler en moto ,trop haute et grosse pour moi :cyclops:
en plus il y a aussi la largeurs de selle et les kl qui vont avec

mon épouse a une mt07 qu'elle ne changerait pour rien au monde.

Il n'y a pas seulement la hauteur de selle à gérer, il faut prendre en compte le poids à manoeuvrer à la poussette.

... et tu ne seras pas forcément toujours avec elle.

"J'ai mis le kit rabaissement yam ça ne change rien au confort ... je roule 99% en duo."

c'est parce que tu roules en DUO qu'il te semble que ça ne change rien, essaie en SOLO

gericoptere a écrit:mon épouse a une mt07 qu'elle ne changerait pour rien au monde.

Il n'y a pas seulement la hauteur de selle à gérer, il faut prendre en compte le poids à manoeuvrer à la poussette.

... et tu ne seras pas forcément toujours avec elle.

Vrai!

Michel06 a écrit:"J'ai mis le kit rabaissement yam ça ne change rien au confort ...  je roule 99% en duo."

c'est parce que tu roules en DUO qu'il te semble que ça ne change rien, essaie en SOLO

Ha voila .....

merci à tous pour vos conseils, après maintes tergiversations elle a choisie une autre marque (teutonne), rabaissée d'usine , avec selle basse . meme si plus lourde elle est plus a l'aise pour rouler .
appel de phare à tous

oui sécurité"

Hello, moi je viens de recevoir la mienne que j'ai fais rabaisser + selle basse en mesurant 1.69 je suis sur la pointe des pieds mais bon elle est neuve donc avec le temps ça devrait aller un peu mieux, de plus si je rajoute une passagère derrière cela n' ira que mieux donc après il suffit de faire un peu attention à l'arrêt !

Avant j'avais une fazer 1000 est la hauteur de selle revient un peu près à la même chose que la tracer et je n'ai jamais de soucis avec. il faut juste faire gaffe au début et on s'abitue assé vite !

gaf aux stop en devers ou a un demi tour ,c est  surtout  a deux  que sa ce complique
avec mes petites jambes je suis tjs sur mes gardes
la plus basse que j ai essayer était la 900 z 2018

Bonjour,

Je relance un peu ce sujet. Si vous deviez choisir soit entre :
- Le rabaissement avec le kit Yam
- La selle basse

Que choisiriez vous? en terme de position de conduite, confort, comportement moto (tous sauf le prix quoi )

Merci d'avance.

Shonen07 a écrit:Bonjour,

Je relance un peu ce sujet. Si vous deviez choisir soit entre :
- Le rabaissement avec le kit Yam
- La selle basse

Que choisiriez vous? en terme de position de conduite, confort, comportement moto (tous sauf le prix quoi )

Merci d'avance.

Bonjour, tout est dans ta question si tu réduis l'épaisseur de mousse tu perd en confort  si tu rabaisse la moto tu perds en garde au sol déjà bien trop faible non rabaissée !
je mesure 1M73 et malgré les biellettes de rabaissement çà reste encore haut dans certaines conditions (bien penser de toujours s'arrêter en posant la jambe gauche et pas la droite!) mais je me refuse à recreuser la selle car je passe très souvent de nombreuses heures en moto je peux y rester parfois 7 à 8 H et hors de question de sacrifier le confort( au passage selle briant au top).
Bref la tracer est la moto que je recherchais depuis un moment une sport gt d’ailleurs c'est pratiquement plus que la seule sur le marché !  , moteur, légèreté, duo, capacité de chargement (valises fjr) etc .
Pour ma part trois problème majeur de cette moto la garde au sol, la suspensions que j'ai résolu MSHOCK et ressort de fourche, mais malgré tout elle est vraiment haute sur patte pour les petits.
les plus grand pourront donc résoudre tous les problèmes mais trouveront peut être à ce moment la d'avoir les jambes trop repliées ils ont quand même de la chance les grands !!!
Voila voilou

spad a écrit:

Shonen07 a écrit:Bonjour,

Je relance un peu ce sujet. Si vous deviez choisir soit entre :
- Le rabaissement avec le kit Yam
- La selle basse

Que choisiriez vous? en terme de position de conduite, confort, comportement moto (tous sauf le prix quoi )

Merci d'avance.

Bonjour, tout est dans ta question si tu réduis l'épaisseur de mousse tu perd en confort  si tu rabaisse la moto tu perds en garde au sol déjà bien trop faible non rabaissée !
je mesure 1M73 et malgré les biellettes de rabaissement çà reste encore haut dans certaines conditions (bien penser de toujours s'arrêter en posant la jambe gauche et pas la droite!) mais je me refuse à recreuser la selle car je passe très souvent de nombreuses heures en moto je peux y rester parfois 7 à 8 H et hors de question de sacrifier le confort( au passage selle briant au top).
Bref la tracer est la moto que je recherchais depuis un moment une sport gt d’ailleurs c'est pratiquement plus que la seule sur le marché !  , moteur, légèreté, duo, capacité de chargement (valises fjr) etc .
Pour ma part trois problème majeur de cette moto la garde au sol, la suspensions que j'ai résolu MSHOCK et ressort de fourche, mais malgré tout elle est vraiment haute sur patte pour les petits.
les plus grand pourront donc résoudre tous les problèmes mais trouveront peut être à ce moment la d'avoir les jambes trop repliées ils ont quand même de la chance les grands !!!
Voila voilou

J'ai la même taille que toi et je me suis dit qu'opter pour 1 des 2 solutions pourrait suffire. Choix difficile entre une selle dur et une tracer qui touche partout lol

Ou alors mais des chaussures compensées lol, c'est vrai que c'est chiant d'etre sur la pointe des pieds mais on si fait !

grignottin a écrit:.............c'est chiant d'etre sur la pointe des pieds mais on si fait !

Certains s'y font et d'autres (dont je fait partie) non !!!
Il faut penser qu'en conduite normale ça peut le faire, mais une simple manœuvre, un dévers, des gravillons, un sol glissant et tu es tout de suite dans la misère :pale:
Le rabaissement devrait quand même te permettre d’être à l'aise ; je l'avais fait sur la mienne et pourtant je mesure 1M69
Il ne faut pas faire de "l'Off road" par la suite....

Pifou a écrit:

grignottin a écrit:.............c'est chiant d'etre sur la pointe des pieds mais on si fait !  

Certains s'y font et d'autres (dont je fait partie) non !!!
Il faut penser qu'en conduite normale ça peut le faire, mais une simple manœuvre, un dévers, des gravillons, un sol glissant et tu es tout de suite dans la misère  :pale:
Le rabaissement devrait quand même te permettre d’être à l'aise ; je l'avais fait sur la mienne et pourtant je mesure 1M69
Il ne faut pas faire de "l'Off road" par la suite....  

+1 C'est sans aucun doute la seule chose qui pourrais me faire aller voir ailleurs.....

Salut,

c'est ma 2ème Tracer ..modèle GT pour la 2ème, les 2 ont été rabaissées avec le kit Yamaha, pieds au sol su la pointe mais à l'aise (entrejambe très fine) je n'ai jamais eu de pb de garde au sol (sauf sur une descente de trottoir ) je mesure 1m68 pour 74 kg molette amortisseur réglé en +2 par rapport au réglage usine (amort d'origine) idem en duo.

Hello,

Je viens de faire rabaisser ma GT 2019 avec kit Yam, on gagne 1,5 cm c'est pas beaucoup mais cela se sent surtout à l'arrêt et lors de manœuvre.

Je mesure 1M74 et j'ai désormais le pieds gauche à plat à l'arrêt dans difficulté en solo, par contre si je sors les 2 jambes, je ne peux pas mettre mes 2 pieds à plat mais sur les métatarses.

A voir en duo, pas essayer pour l'instant.

Pas de soucis de garde pour l'instant.

Bonjour
Pour Cauca 26 ,je viens de changer de moto du gs lc au mt 09 tracer ,elle a un kit yamaha de rabaissement +Olhins AV/AR.
tres bonne moto ,rien a voir avec le flat (dommage que ta femme est changée d'avis !) Hier petit tour 180km avec ma femme ,elle est ravie (j'ai roulé en mode B) pour info le BM ,chute a l’arrêt et déchirure muscle du bassin pour essayer de la retenir:twisted:

le kit de rabaissement rend l'angle d'attaque des biellettes encore bien + mauvais que l'origine, bon courage LE TAPE CUL en solo

Bonjour
Je suis fortement intéressé par la tracer 900 mais beaucoup d’interrogations sur la hauteur de selle . En effet je mesure 1m69, je suis donc sur la pointe des pieds. Le kit de rabaissement m’intrigue notamment pour le comportement routier.
Quelles sont les incidences d’un montage d’un kit de rabaissement ?
Merci par avance de vos conseils.

Le principal problème c'est la garde au sol, donc attention pour le franchissement de trottoir surtout si tu gardes l'amorto d'origine qui se tasse pas mal.

Ça bride aussi la prise d'angle, le cale-pied touche par terre plus tôt.

Merci pour ta réponse.
J’ai envie de me dire que je m’habituerai à la hauteur. Je n’opterai pas pour le kit de rabaissement.
En revanche, une selle confort semble indispensable vue les commentaires sur celle d’origine. D’autant qu’à lire les discussions du forum, il parait possible de gagner en confort tout en rabaissant un peu la hauteur.. je me trompe ?