changement embrayage

Bon pour moi c'est fait je suis dans la merde j'ai tout a changer la cloche est HS il manque un bout . Les disques sont complètement hs 3 en miette j'ai peur que le moteur lâche avec les bout qui traîne dans le moteur

Ah oui quand même
Tu as combien de bornes?

C'est une première ça !....une casse d'embrayage

T'es le premier ou quoi ?

36000 km . Oui je croie aussi que j'ai pas de change sur le coup . Je viens de tel au garage ou j'ai acheter la moto (un honda ) et je vais tel a yam pour voir ce qu'il me dit car la j'en ai pour 643€ juste la cloche après si je change je change le roulement avec

dv650 a écrit:36000 km . Oui je croie aussi que j'ai pas de change sur le coup . Je viens de tel au garage ou j'ai acheter la moto (un honda ) et je vais tel a yam pour voir ce qu'il me dit car la j'en ai pour 643€ juste la cloche après si je change je change le roulement avec

Chez Yam tu peux solliciter le Délégué Régional...ton ou le concess yam devrait t'y inviter, c'est peu banal ce qui t'arrive !.

Je viens de le contacter ils m'ont dit de contacter Yamaha France (je viens d'envoyer un mail ) a suivre .......

pegase22 a écrit:C'est une première ça !....une casse d'embrayage

T'es le premier ou quoi ?

non y a dejà eu des cas ou les disques garnis cassaient, mais pas la cloche

dv650 a écrit:Bon pour moi c'est fait je suis dans la merde j'ai tout a changer la cloche est HS il manque un bout . Les disques sont complètement hs 3 en miette j'ai peur que le moteur lâche avec les bout qui traîne dans le moteur

demonte ton carter inferieur , la ou il y a l huile et tes bouts seront dedans

demonte ta crepine aussi et nettoie la
et sa ira bien

joss69 a écrit:

dv650 a écrit:Bon pour moi c'est fait je suis dans la merde j'ai tout a changer la cloche est HS il manque un bout . Les disques sont complètement hs 3 en miette j'ai peur que le moteur lâche avec les bout qui traîne dans le moteur

demonte ton carter inferieur , la ou il y a l huile et tes bouts seront dedans

demonte ta crepine aussi et nettoie la
et sa ira bien

Oui c’était l’idée . J'attend des nouvelles de Yamaha pour le moment et sinon je continue de cherche les pièces moins chère possible car la chez j'en suis a 900€ en tout

Yam France reste bien souvent muet ... et pour cause ... éviter (à tort ou a raison), la propagation de cet incident mécanique.

C'est pas bon pour le portefeuille non plus.

Serait étonné qu'ils te répondent par mail....que tu pourrais diffuser !.

Normalement c'est le concess qui fait le relais avec Yam France, a condition de tomber sur un bon, qu'il te défende aussi !.
S'il est réglo, ça se passe au téléphone, devant toi, dans son bureau.

Je t'ai parlé du délégué régional !...perso, il se déplace dans les concessions par Région (faut pas être pressé !)... mais pour moi, on m'avait proposé qu'il essaye ma moto.

Te restera la lettre recommandée avec AR, pour les forcer à bouger.

Contacter Yam France, pour d'autres causes, y en a qui s'y sont cassés les dents, te faudra rien lâcher !, vont essayer de "t'avoir" à l'usure !.

Bon courage, tu nous diras !

V......Wink

C'est la concession yam ou j'ai fais le dernier entretiens qui ma orienter vers lui on verra bien ..... J'ai aussi peur que je n'ai pas de nouvelle

Regarde sur partzilla les tarif des pieces d'origine, ca vient des us, en fdp standard c'est correct mais un peu long, en tous cas j'ai payé le calorstat de mon vfr 3x moins cher

La casse des disques n'est pas rare.
C'est pas tous les jours non plus, mais ça n'est pas extraordinaire.
En général, liée à un défaut sur la cloche.
Elle peut ne pas être nettement cassée, mais discrètement fissurée.
D'où une déformation en fonctionnement, et un mauvais alignement de "juste assez pour que ça coince".
Regarde de très très près avant de changer tes disques.

Et il se dit que les wheelings pourraient jouer sur les statistiques...

Edit : Chuis con, tu dis toi même que ta cloche est pétée...
Et on est en train de tout pourrir le beau tuto...

Les wheel