Pourquoi c'est pas mieux en 2018 ?

Maakherou a écrit:Qu'est-ce qu'il a le shifter ?
Il fait très bien le job quand on a besoin de lui, en montant dans les tours.
Personnellement je ne lui reproche que d'être "up"...

Totalement content de ma Tracer 900GT Midnight Black, un vrai régal (et je la préfère à mon ancienne MT 09-Tracer de 2016)...

Pour le shifter - qui fait parfaitement le job dans les accélérations rapides -, mon concess m'a appris qu'il pouvait aussi fonctionner en "down".
J'aii testé ce w-e et effectivement ça marche.
Il faut tourner TRES TRES légèrement (pour ne pas avoir d'accélération intempestive) la poignée des gaz (dans le sens accélération).
Dès cet infime mouvement, le shifter se libère et on peut descendre le rapport.
Pratique dans les virolos sympas de l'arrière-pays provencal.

Mais ça marcm13, tu aurais pu le faire aussi avec ton modèle 2016, il n'y a pas besoin de shifter pour descendre les vitesses quand tu décélères.

le bécanos a écrit:Mais ça marcm13, tu aurais pu le faire aussi avec ton modèle 2016, il n'y a pas besoin de shifter pour descendre les vitesses quand tu décélères.

J'ose pas le faire....toujours peur que la BV explose !

La prochaine fois, tente le coup quand tu roules tranquille a faible régime .... tu déceleres, tu pouces le sélecteur et ca passe tout seul !

Tu vas trouver la méthode, juste avec le poids du pied ça passe quitte à garder un très léger filet de gaz.
Perso je le fais vers 2500-3000 tr.

Bien intéressant ces échanges, d'ailleurs j'ai l'impression qu'on en apprend davantage sur les pilotes que sur la machine. La moto idéale c'est le Graal de tout motard, et cette quête nous la partageons via ce besoin de personnaliser et améliorer ces foutus engins. Parlez-en aux musiciens, c'est pareil, comment upgrader une guitare, un ampli, etc...Bon c'est vrai la Tracer a des défauts, mais c'est une sacré machine, avec un fort potentiel évolutif. La Tracer GT est déjà une bonne évolution. Pour ma part je suis très attentif à tous les commentaires qui traitent de cette démarche.

Je pourrai rajouter la poisse pour recharger la batterie sans la sortir, arriver à faire tenir les pinces du chargeur est une école de patience et de minutie.
Et l'ergonomie du comodo gauche est toujours pas intégrée dans mes petits neurones après 4000 bornes, obligé de regarder, et dans la nuit c'est cafouillage assuré.

nexom a écrit:Je pourrai rajouter la poisse pour recharger la batterie sans la sortir, arriver à faire tenir les pinces du chargeur est une école de patience et de minutie.

Avec mon chargeur sont livrés deux fils avec les cosses adéquats, que tu laisses vissées en permanence sur le + et le - de la batterie.

bien pratique !....t'as plus qu'à brancher ton chargeur dessus et roule ma poule !

Bizarre que tu n'aies pas ça

Pour la recharge de la batterie rien ne vaut le câble avec prise déportée. (optimate, Ctek ...)

Mais même avec un chargeur normal tu peux le modifier pour rajouter un connecteur déporté.
Tu en prends 2 pour avoir mâle et femelle.
https://fr.aliexpress.com/item/12-V-Chargeur-C-ble-pour-Moto-Batterie-Terminal-SAE-D-connexion-Rapide-C-ble-Moto/32870233644.html

pegase22 a écrit:Avec mon chargeur sont livrés deux fils avec les cosses adéquats, que tu laisses vissées en permanence sur le + et le - de la batterie.

bien pratique !....t'as plus qu'à brancher ton chargeur dessus et roule ma poule !

Bizarre que tu n'aies pas ça

C'est un chargeur électronique avec 2 pinces crocodile, j'ai pas d'autre branchements, et j'ai jamais eu besoin d'adaptateur pour aucune de mes machines.
Pour le lien Aliexpress du câble, je vois pas comment l'adapter sur mon chargeur.
Mais bon, j'arrive à recharger après un bon moment à pester et avec des ruses de sioux.

avec les pinces croco de l'optimate, vu qu'elles sont petites, j'arrive à me brancher avec sur la batterie de la Tracer. Sans trop galérer.