comparaison suspensions tracer 900 2018 et tracer gt 900 2018

bonjour

est-ce que l'un d'entre vous a essayé la tracer 900 2018 et la tracer 900 gt 2018?

si oui, est-ce que les suspensions avant sont vraiment très différentes? les avis des journalistes essayeurs ne sont pas concordants: pour certains, la différence est très faible, pour d'autres contrairement à la fourche avant de la tracer 900 2018 qui plonge, celle de la tracer 900 gt 2018 ne plonge pas et offre une bien meilleure stabilité en courbe;

merci pour le partage d'info

V

Salut,
j'ai essayé les deux et la différence ne m'a pas fais choisir la GT plus que la normal ;-)

Merci

Profites bien de ta moto

comme quoi le ressenti de chacun est bien différent vu que le seul chgt entre tracer et GT est le rajout d'un réglage hydraulique de la précontrainte ar ( bien pratique et qui devrait être d'origine sur toute moto )

Bonjour,
Pour ma part, j'ai effectivement testé les 2.
J'ai choisi la Normale, et je vais prochainement acheter un kit complet suspension (Amorto arrière + ressorts de fourche + huile, type Shock Factory.) ce qui coûtera bien moins que les 2500€ d'écart et qui sera à coup sur plus performant.
Je précise aussi que les valises, poignées chauffante et autre shifter ne m'attiraient pas plus que ça. (Car les 2500€ d'écart ne comprennent pas que les suspensions )

bonjour Nosky99

merci pour ta réponse qui m'ouvre une autre possibilité.

quelle marque tu vas prendre pour ton kit complet de suspension et qui va te l'installer?

perso je suis incapable de me lancer dans un tel projet.

le shifter je suis d'accord avec toi mais les poignées chauffantes et le régulateur de vitesse, ça doit quand même être appréciable.

A+

Bah pour moi, l’hiver c’est surtout le dessus des doigts qui brulent donc je préfère des gants chauffants.....mais plus cher.
Pour le régulateur, oui je pense si tu fais bcp de trip, moi pour aller au boulot tous les jours avec de la nationale et de l’interfile....
Pour le lit de suspats, je vais surement prendre le kit stage 1 Shock Factory chez UlteamBike. Et mon frangin me montera le tout (il est mecano)

Moi sur la normal j'ai réglé mes suspensions pour le moment pas de pb particulier
Part contre j'ai monté un shifter et nikel c'est plug and play pour les amortisseurs je verrais sinon ce sera du shock factory aussi,

noksy99 a écrit:
Pour le régulateur, oui je pense si tu fais bcp de trip, moi pour aller au boulot tous les jours avec de la nationale et de l’interfile....

je pensais pas qu'on pouvait interfiler au régulateur ...  

J’ai ma révision des 1000 kms demain, je vais demander à les régler pour voir

Nosky99 tiens nous au courant après ta révision pour savoir si tu as senti un changement après le réglage de tes amortos

Maxiseb, je pensais que sur le tracer normal on pouvait pas régler les suspensions. comment t'a fait?

demain je vais chez Yam et je vais me renseigner

Sur la normale tu as un réglage de détente et un réglage de dureté et sur l'amorto pareil

salut,
c'est pas le concessionnaire qui va réussir à régler tes amorto (sauf exception ) quand je vois comment j'ai reçu ma MT09 et mon tracer GT LOL!!!
il faut vraiment régler la précharge fourche/amorto avec son équipement....pas en maillot de bain
puis régler détente et compression (selon modèle de la fourche) et bien sur accorder fourche et amorto de façon à ce que la moto ne fasse pas le cheval à bascule....mais tout ceci à déjà été expliqué dans divers posts.

Je ne vois pas pourquoi mon mecano ne pourrait pas régler tout ça !

si ton mécano est bon et veux bien prendre le temps.....ils travaillent souvent avec un chronomètre dans la main, et c'est pas un reproche à leur égard!!!

Et bien tu as raison, il m’a expliqué mais ne peut pas prendre le temps. Néanmoins, ils sont au top.

effectivement, il faut du temps, le prépa qui m'a posé les suspattes à fait 3 sorties pour affiner en fonction de mes demandes ... ( vu que c'est acheté et posé chez lui, c'est intégré au tarif  ... mais l'essence est à ma charge   )

Bon ben voilà

Je suis retourné chez Yam ce matin, j'ai refait un essai et j'ai commandé la gt.

Maintenant j'ai plus qu'attendre son arrivée

Merci pour le partage d'infos ça m'a aidé dans mon choix final

V à tous et à +

Qu’est-ce qui a motivé ton choix du coup ?

Je roule pas mal, je fais 12/13 000 kms par an sur du périphérique et de la RN et le fait de disposer de suspensions améliorées puis du régulateur puis despoignées chauffantes m'ont convaincu.

Les valises et le shifter aussi mais sans plus

Voili voilou