retours dans le levier d'embrayage

Bonjour,

Avez-vous remarqué en passant les vitesses un petit déclic dans le levier, en montant ou en baissant les rapports, pas systématique, mais souvent, et parfois avant même d'avoir touché au sélecteur, surtout sur les 4 premiers ?

J'avais un modèle 2013, ça ne me faisait pas ça. Serait-ce l'embrayage à glissement qui provoque ça ? C'est une xsr, mais comme c'est le même embrayage je demande ici. Si ce n'était pas approprié désolé, vous pouvez déplacer le sujet dans le forum xsr.

J'ai la même chose sur mon roadster 2017. Et comme j'avais monté dès le début mes leviers courts j'ai pensé à un souci de montage ...
J'ai remis le levier d'origine, pareil.

A la révision j'en ai parlé au mécano, il m'a rassuré en disant que tout était normal.
J'avais même pensé à un souci de câble d'embrayage qui frotte/accroche quelque part.
Mais comme je promène un câble de rechange sous la selle ... je roule tranquille.

J'ai pensé la même chose, levier qui accroche ou mauvais glissement du câble. Ça me rassure déjà en partie. D'autres personnes qui ressentent ça, ou qui ont une explication ?

J'ai ça aussi sur mon XSR. Une sorte de petit cran au débrayage mais très doux et parfois pas perceptible. Je ne m'inquiète pas, je pense que c'est le mécanisme anti dribble qui cause ça.

C'est exactement ça, mais pas tout le temps. J'ai l'impression que ça le fait plutôt quand on garde un peu de gaz quand on débraye.

Même chose pour moi, c'est pas un cas isolé donc pas de soucis j'espère

J'ai la même chose sur mon Tracer. Je ne l'avais pas sur le 2015. Mon concess n'a rien trouvé d'anormal

Pour ceux qui ont peur pour leur câble d'embrayage faite comme moi, roulez avec ça sous la selle :
https://www.louis-moto.fr/artikel/kit-embouts-et-cables/10019100?

Juste prévoir dans la trousse la bonne clé de serrage.

J'ai remarqué en touchant la pièce qui est à l'autre bout du cable d'embrayage que l'accroche occasionnelle semble venir de là et pas du cable. J'ai mis un peu de graisse au lithium, pour l'instant ça le fait pas à l'arrêt.

Ca le fait aussi sur mon roadster 2017, seulement quand je n'utilise pas le shifter . Et j'ai remarqué la même chose mais amplifiée sur un S1000R.. pour ma part j'en ai conclu à l'embrayage à glisssement trucmuch

Je n' ai jamais eu ça sur la mienne.

Salut,
je ré-ouvre le sujet car j'ai également le même soucis sur ma MT09 de 2018.
ça le fait de temps en temps mais pas tout le temps. J'ai mis de la WD40 dans la gaine ce matin mais j'ai toujours le même souci.

Quelqu'un à trouver une soluce ?

Merci

olivierzx a écrit:Pour ceux qui ont peur pour leur câble d'embrayage

ou alors  

Je ne pense pas que ça vienne du câble mais du nouvel embrayage monté sur les modèles a partir de 2017 ( anti drible).Problème sur tout les modèles mais pas de casse connue.

ok merci pour vos retours, j'ai eu les mêmes retours sur le groupe Facebook qui confirmerait que c'est le nouvel embrayage

J ai rien senti encore.ca viendra a force peut etre.