Pression de gonflage des pneus

Pour ma part je c'est pas mais faut que je regarde demain car j'ai un grip de ouf depuis quelque jour la béquille à toucher hier mais bon on été deux

Quand j'avais regardé la pression de mes D214 qui n'avaient que 700 km, ils étaient a peine a 2 bars chacun... Limite raisonnable ce type de gonflage de la concession sur Essonne.
La moto louvoyait tout le temps et suivait toutes les déformations de la route.
Après avoir lu les posts sur les pression de pneu, je n'ai pas pu attendre le lendemain et j'ai pris ma pompe a vélo (avec manomètre) et remonté à 2.5 devant et 2.9 derrière.
Depuis (désormais 1400km) je n'ai plus ce ressenti de suivi de déformations de route, et j'ai plus confiance quand (tout poireau que je suis) je penche un peu...

Bon., je cro i que je vais gonflé un peu mes pneu

Surtout qu'avec le D214 suis pas trop en confiance sous la pluie...
Donc 2.5 et 2.9 c'est bien.

Bozerman a écrit:Surtout qu'avec le D214 suis pas trop en confiance sous la pluie...
Donc 2.5 et 2.9 c'est bien.

Personne n'est en confiance sous la pluie surtout avec ce couple !!!

Précise ta réponse alexi stp ?

Bozerman a écrit:Surtout qu'avec le D214 suis pas trop en confiance sous la pluie...
Donc 2.5 et 2.9 c'est bien.

Dans ce cas, met des pneus neige, tu verras c'est bien!!

Ah oui ça existe ça alors... tu vas me faire voir ça

Bozerman a écrit:Ah oui ça existe ça alors... tu vas me faire voir ça

Allo?
Non mais allo quoi!
Va sur Allo pneu

Bozerman a écrit:Précise ta réponse alexi stp ?

bah je veut dire part la que tu as aussi un ressenti ( une apprèhention quoi ) c'est un peu comme si sur sec tu te dise je vais glisser je vais glisser forcement tu va être crisper et vu que tu c'est que sur route mouiller bah sa glisse bah des fois tu prend pas d'angle même si tu aurais pu .... je suis pas clair je c'est mais heu le rhum tout cour

Ipsos02 a écrit:

Bozerman a écrit:Ah oui ça existe ça alors... tu vas me faire voir ça

Allo?
Non mais allo quoi!
Va sur Allo pneu

il est frais aussi celui là !!mdrr

Si si je comprends ce que tu veux dire mais il faut quand même dire que les D214 sont pas les rois sous la pluie aussi.

Ipsos02 a écrit:

Bozerman a écrit:Ah oui ça existe ça alors... tu vas me faire voir ça

Allo?
Non mais allo quoi!
Va sur Allo pneu

Oui je connais ce site je te remercie Ipsos tu es un puits de science...

tu c'est des fois moi j'ai l'impression qui agrippe bien et la minute d'après bof bof ...  pourtant c'est les même qui utilise à l'auto école du coin et sur mouiller ils n'ont aucun problème

Spécial Bozerman !

La Moto Ecole dans ton coin a des D214... ?
Donc tu le trouves bizarres ce pneus non ?

Ipsos02 a écrit:Spécial Bozerman !

J'adore mais moi tu vois c'est plus les fortes pluies. La neige non pas encore à ce point. Merci pour la dédicace l'ami

Dans ce cas:
https://www.dailymotion.com/video/x961ha_kyionari-sous-la-pluie-a-donington_auto

Bozerman a écrit:La Moto Ecole dans ton coin a des D214... ?
Donc tu le trouves bizarres ce pneus non ?

je c'est pas je suis pas en d214 mais il doit pas être bien pire qu'un autre

Généralement les motos écoles ont pas des pneus nazes, dans mon ex mienne c'est des PR4...

alexi a écrit:

Bozerman a écrit:Surtout qu'avec le D214 suis pas trop en confiance sous la pluie...
Donc 2.5 et 2.9 c'est bien.

Personne n'est en confiance sous la pluie surtout avec ce couple !!!

Je suis sur que vous savez faire la même chose...

https://www.dailymotion.com/video/x961ha_kyionari-sous-la-pluie-a-donington_auto

V

Mais oui tout à fait !! Il est même lent je trouve....
Je déconne bien sur.

Mais toi EL D ton Akra assèche ton pneu qui adhère mieux du coup....

Bozerman a écrit:Généralement les motos écoles ont pas des pneus nazes, dans mon ex mienne c'est des PR4...

A l'école on travaille sur piste "propre". Je précise, sol n'ayant subi aucun assaisonnement de fluides gras...
Donc pour les exercices à maxi 50 et des motos équipées d'abs maintenant, presque n'importe quel pneu moderne fait le boulot...

Par contre il est clair qu'on economise pas sur la sécurité (obligation de moyen) normal

Bozerman a écrit:Mais oui tout à fait !! Il est même lent je trouve....
Je déconne bien sur.

Mais toi EL D ton Akra assèche ton pneu qui adhère mieux du coup....

et les goutes de pluies s'écartent au bruit du akra

alexi a écrit:

Bozerman a écrit:Mais oui tout à fait !! Il est même lent je trouve....
Je déconne bien sur.

Mais toi EL D ton Akra assèche ton pneu qui adhère mieux du coup....

et les goutes de pluies s'écartent au bruit du akra

Surtout les voitures... ...pour revenir au sujet, après avoir touché les susspates de la bête avec l'aide de Bozerman, et remis les pressions officielles Yam, je préfère rebaisser la pression à 2,3 AV et 2,5/2,6 AR...la différence se ressent...( D 214)

V

Tu peux te permettre EL D tu es un poids léger par rapport à moi.
Et puis les D214 c'est pas les pneus que je préfère mais là n'est pas le sujet.
Tu as trouvé ta pression c'est bien.

Que mettez vous comme pression en solo ?
Dans le manuel d'entretien, la pression est de 2,5 à l'avant et 2,9 à l'arrière dans toutes les configurations.
En mode duo ou bagages je suis d'accord mais je trouve haut en solo.
Avez vous les mêmes valeurs dans le manuel ?

Jepenchedoncjesuis a écrit:Que mettez vous comme pression en solo ?
Dans le manuel d'entretien, la pression est de 2,5 à l'avant et 2,9 à l'arrière dans toutes les configurations.
En mode duo ou bagages je suis d'accord mais je trouve haut en solo.
Avez vous les mêmes valeurs dans le manuel ?

Après plusieurs test sur la naked, je suis revenu aux pression préconisées.

2.5 av et 2.9 arr

Toujours la préco, toujours!
(2.5/2.9)

Les constructeurs font pas des tests avec les manufacturiers pour rien...

2.5/2.5 pour moi ... je trouve que sa chauff mieux et que sa agrippe mieux ( sol sec )